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　透過數據看疫情

★ 80% 以上的群死群傷惡性交通事故開始是由追尾剮蹭引起的；
　我國每年車禍死亡約10萬人，傷殘60萬左右，高居世界榜首。

★ 追尾事故是造成城市交通堵塞的罪魁禍首。

★ 中國道路沒有足夠的防護裝置，每年死于汽車追尾的達到數千人。

★ 包括最發達的國家也未能解決汽車追尾問題。

　病毒資料分析

流行病毒名稱：	汽車追尾
傳播方式：	后車的臉部與前車臀部之間發生的物理作用。學名備注： (中)吻；(英)Kiss
傳播目標：	機動車、非機動車等
感染人群：	駕車一族，尤以新手防御力最低。
發作時間：	全天候。
主要疫情區：	遍及全世界，城市病發率較高。
病　　源：	人與汽車結合產生： 1、車速高，駕駛人的視覺變差； 2、不同車型的駕駛視野差異； 3、車輛自然減速，自然加速的差異； 4、駕駛員的操縱特性造成車輛追尾事故； 5、車速判斷上的失誤； 6、突發事件導致無法及時做出反應 7、汽車失去控制； 8、“撞車黨”有預謀的行為等等。以上行為均極易導致此流行病毒不定期不定點發作。
病毒特點：	潛伏期長；發病突然；具有極強的傳染性和危害性；人類抵抗力低。
殺傷力：	視病情嚴重程度，輕則損壞車輛損失財產，重則危及生命。
治療特效藥：	（暫無徹底杜絕此病毒的方法）


	深度探討


追尾是常見多發病天災人禍各占幾分？	新交法的尷尬轎車被單車追尾遭索賠	國王開車追尾平民！瑞典處理結果的啟示


	頭條報道

　　你有車嗎？你平時開車嗎？如果是，那已經有一種病毒潛伏在你的體內，這就是“汽車追尾”。“追尾”是一種覆蓋全世界的流行性疫情病毒，是有車一族的常見高發病。當你有了車，就隨時有機會感染這種病毒！它神出鬼沒，而且如影隨形，它會根據季節和氣候，定期在人群中出現高爆發率！這種病毒感染后造成的后果可大可小，輕者損失點錢財；重者命喪黃泉！這是自汽車大量面世以來，衍生的最惡性的副產品！
　　一直以來，人類都矢志不渝想盡辦法遏制或消滅“追尾”疫情的危害。但由于此病毒具有非常頑強的生命力和復發性，故人類對其束手無策。此種流行病毒目前已被科學家們譽為“過去甚至未來幾百年都難以攻克的人類歷史難題”。
　　研究人員認為，目前為止最有效的抵抗和預防方式是靠人類的自覺防范，加強提高自身免疫力。這需要我們（特別是各位車主）徹底了解“追尾”病毒的發作機理，清楚認識“追尾”病毒的危害性，從而對癥下藥，自覺擁有防患意識，從而最低限度避免“追尾”病毒對我們生命和財產造成的威脅。

太平洋汽車網汽車流行疫情監察中心
2005年12月23日

　警惕：冬季，疫情高發期

☆ 入冬后雨、雪、霧等惡劣天氣增多，導致路況濕滑復雜。

☆ 冬季易起霧起霜，能見度低。所以導致汽車追尾事故增多。

☆ 檢查高位剎車燈工作是否正常，是冬季避免追尾的保障。

☆ 冬季使人興奮度和反應敏捷性降低，對突發事故躲閃不及。

　聚焦國內疫情

日均追尾事故50起追尾成南京市堵路主因

據不完全統計，南京日均發生400起左右的交通事故，其中追尾事故大約占15％，日均50起左右。

深汕高速30車連環相撞導致4死38傷

2005年1月27日凌晨5時至7時左右，由于濃霧籠罩，能見度低，深汕高速公路汕尾內湖段汕頭至深圳方向發生30多輛車連環追尾特大交通事故，38人受傷，4人死亡。此次事故涉及車輛眾多，稱得上是深汕高速開通以來最大的交通事故。

灑水車揚起一片水霧連累14輛車集體追尾

何先生報料：“10多分鐘前，我開車路過靈溪隧道，快到中段時，突然對面開來一輛灑水車，揚起一片水霧。我連忙踩剎車，打開雨刮器，跟著前車改道超上幾輛車，這時我才知道，剛才那片水霧竟連累了10多輛車追尾。”

西安西潼高速公路：10分鐘追尾事故發生9起

2005年11月17日早上，西潼高速西臨段突然起霧，能見度從150米降低到10—20米，正在高速行駛的車輛未來得及采取任何措施，導致多起交通事故發生，現場混亂。

　世界各國疫情一覽

[英國] [俄羅斯] [葡萄牙] [日本] [德國] [羅馬]

·德國：惡劣天氣導致100多輛車追尾 40人受傷

·日本高速路七車連續追尾：7人死亡3人受傷

·俄羅斯莫斯科38車連環追尾：4死13傷

·羅馬高速公路數十車輛追尾造成30余人傷亡

·葡萄牙發生80輛汽車追尾的惡性交通事故

　"追尾"患者談經歷

狂飚一族追尾車禍后感言:千萬別讓你的家人擔心

如果這次在車禍中報銷了，車上坐的都是自己的親人，無論對于偶的家庭，偶的父母，偶老婆的父母，偶妹妹的家庭，都是不得了的事情。我甚至無法想像，如果真的出現人報銷掉的事情，遠在農村的父母親如何來應對這些事情。對于偶年幼的兒子如何面對未來的日子。

追尾是可以避免的我６次遭遇追尾事件的教訓

這位車主可真是厲害，遭遇了6次追尾事件，還總結了不少經驗，就當是造福其他新手車主了。

·損失慘重！我開新賽歐撞上了捷達（圖）

·車主親身經歷被動追尾要注意收集證據

·經過那次事故之后我終于知道了什么叫追尾

·追尾了今早被個開賽歐的女人黑了200元！

·我遭遇的一次輕微追尾事故的深刻教訓

　名人感染案例

·[圖]著名演員牛振華酒后駕駛追尾大貨車身亡

·樸樹駕車追尾拒賠態度差被撞者索賠2718元

·夏利尾隨葛存壯乘車夫婦在北京國貿被追尾

·高手也犯錯！F1車手小舒馬赫追尾造連環車禍

　"追尾"患者的損失與責任

追尾中零責方的額外損失與全責方的額外責任

就交法判責而言，無論何種情況（坡前前車溜車不屬追尾范疇，屬前車倒車）兩車追尾，大多為后車全責，前車無責。理論上應該是怕追別人的尾，但目前實際未必如此。

連環追尾(碰撞)交通肇事案件的罪責認定

連環追尾(碰撞)交通事故是道路交通事故中的“常見多發病”。由于連環追尾(碰撞)交通事故大多會致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，具有嚴重的社會危害性，這就涉及到相關行為人的行為是否構成交通肇事罪的問題。

自行車不小心“追尾”汽車該誰賠誰？

對機動車在機動車道正常行駛，非機動車駕駛人進入機動車道碰撞機動車尾部；或機動車停放在停車場、停車泊位，被非機動車碰撞、刮蹭的事故，不應當“由機動車一方承擔責任”。

發生追尾的簡易處理程序 | 出險處理順序小提示

汽車出險有大事故和小事故之分，大事故一般情況下就是兩車追尾。若A和B發生追尾，必須先打120交通事故臺報警，等交警判雙方責任。若交警判B是雙方追尾責任的歸屬方，B的保險公司將負責定損，由A決定去維修公司或者4S店進行維修，維修費用單將交與定損的保險公司報銷。
　特別提示：千萬不要私下解決，大額的維修費沒有交通隊的事故認定書保險公司不予陪付。

被追尾的車輛也要負責任？

誰追尾撞車誰負責任，這是很多駕駛員都知道的，但楊定平在高速公路上修車，車被追尾，交警部門卻認定他也要負責任。