前三季度首發(fā)重磅轎車 上帝眷顧的良駒們

新車看點：TNGA構(gòu)架，“駕駛者為中心”的新時代到來

　　在2017北美車展上，豐田正式發(fā)布了新一代凱美瑞車型。新車基于豐田最新的TNGA全球化平臺打造，在于全新的外觀及內(nèi)飾設(shè)計。新車為一款全球車型，將不再像前代產(chǎn)品區(qū)分北美版及國際版車型。

　　外觀方面，新一代凱美瑞采用了更加激進的設(shè)計風格，前格柵采用了飛翼狀設(shè)計，而前保險杠氛圍兩種造型。尾標為XSE的普通車型（紅色）配備了類似雷克薩斯的紡錘狀前臉，而尾標為XLE混合動力車型（銀色）則采用了多橫幅式的前保險杠造型。

　　尾燈采用了LED光源，向下延伸的格柵設(shè)計頗有雷克薩斯LC跑車的神韻，為新車增添了一些運動氣息。新車車尾配備了鴨翼形小型擾流板，采用雙邊共四出的排氣布局，并配備了擴散器式后保險杠。

　　新車內(nèi)飾大膽的采用了不規(guī)則的曲線設(shè)計，中控面板集成在一塊不規(guī)則的區(qū)域內(nèi)。方向盤仍然采用傳統(tǒng)的三幅式設(shè)計，僅細節(jié)處有所調(diào)整。車內(nèi)配備了全景天窗、電子手剎、一鍵啟動等，并可選裝紅色的運動座椅。

　　動力方面，新車提供3.5L V6發(fā)動機、2.5L自然吸氣發(fā)動機匹配8速自動變速箱以及2.5L混合動力系統(tǒng)三種動力總成。

新車看點：主打運動性能的中型轎車

　　英菲尼迪新款Q50在日內(nèi)瓦車展首發(fā)，新車將提供包括2.0T汽油、2.2T柴油、3.0T雙渦輪汽油機、3.5L+電動機多種動力，其中，性能版的Q50S動力由現(xiàn)在的3.7L V6換為3.0T V6雙渦輪，最大功率破400PS。

　　作為小改款車型，新款Q50中網(wǎng)造型有所調(diào)整，同時配備更加寬大的前后保險杠，搭配全新19英寸輪轂。全新LED尾燈造型來源于自家雙門跑車Q60，點亮效果不俗。

　　車內(nèi)，全新多功能方向盤同樣來源于Q60，作為一臺主打運動性能的中型轎車，換擋撥片屬于必備元素。新造型的檔桿加入英菲尼迪LOGO，強化品牌認同感，同時新車還將英菲尼迪引以為傲的自適應(yīng)電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)升級至第二代，響應(yīng)更加迅速。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供6種模式：自定義、標準、雪地、節(jié)能、運動及超級運動模式。

　　而動力方面，高階版本的Q50S搭載高功版的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率298kW(405PS)/6400rpm，最大扭矩475Nm/1600-5200rpm。

　　除了燃油版車型，新款Q50 Hybrid也緊跟著步伐，新車搭載一臺3.5L自然吸氣V6發(fā)動機，以及一臺電動機和一組鋰離子電池。綜合最大輸出功率為285kW（387PS），綜合最大輸出扭矩為628N·m。

　　與老款車型相比，英菲尼迪新款Q50主要在中網(wǎng)造型有所調(diào)整，配備更加寬大的前后保險杠，全新LED尾燈造型來源于自家雙門跑車Q60，點亮效果不俗，整體外觀設(shè)計比老款車型更加運動。

　　內(nèi)飾方面，車內(nèi)，全新多功能方向盤同樣來源于Q60，作為一臺主打運動性能的中型轎車，換擋撥片屬于必備元素。新造型的檔桿加入英菲尼迪LOGO，強化品牌認同感，同時新車還將英菲尼迪引以為傲的自適應(yīng)電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)升級至第二代，響應(yīng)更加迅速。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供6種模式：自定義、標準、雪地、節(jié)能、運動及超級運動模式。

　　動力方面，新車為油電混動，因此搭載一臺代號為VQ35HR 3.5L自然吸氣V6發(fā)動機，以及一臺電動機和一組鋰離子電池。其中，發(fā)動機的最大功率235kW（326 PS）/6800rpm，最大扭矩為338N·m/5000rpm。電動機的輸出功率可達50kW（68 PS），扭矩為290N·m。綜合最大輸出功率為285kW（387PS），綜合最大輸出扭矩為628N·m。整車0-100公里/時加速僅需4.9秒。

新車看點：“百車”齊發(fā)，各種版本，各種套件，各種滿足

　　新款大眾高爾夫家族在此日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布，這是第七代高爾夫的中期改款車型，在外觀、內(nèi)飾等方面均有了全面的提升。新款高爾夫家族序列龐大：包括普通版高爾夫、高爾夫GTI（含GTI Performance）、高爾夫GTE、高爾夫R系列（含R-Line、R三門/五門版、R旅行版）、高爾夫旅行版（含Alltrack）等。

新款高爾夫R三門版

　　外觀方面，新款高爾夫在細節(jié)上做出了諸多的調(diào)整，大燈配備了雙段式的LED日間行車燈并與中網(wǎng)鍍鉻裝飾相連。前大燈可選裝全LED燈組。官圖發(fā)布的是R-Line套件版車型，整體風格比較運動。

新款高爾夫R-Line

　　車尾的變化同樣在細節(jié)部分，尾燈內(nèi)部構(gòu)造進行了重新設(shè)計，標配了全LED尾燈。此外，后轉(zhuǎn)向燈采用了時下流行的流動式燈帶效果。R-Line版車型配備了雙邊共雙出的鍍鉻排氣。

新款高爾夫GTI

　　此外，本次大眾還一并發(fā)布了包括旅行版、GTI以及GTE等衍生版本車型。其中GTI車型中網(wǎng)延續(xù)了家族特有的紅線設(shè)計，中網(wǎng)換裝了黑色蜂網(wǎng)狀格柵。此外，霧燈造型也有所改變，類似風刀的黑色裝飾更顯犀利。

新款高爾夫GTE

　　而GTE版本的車型則更加凸顯環(huán)保、新能源的設(shè)計元素，中網(wǎng)裝飾帶換成了藍色，霧燈位置也用被C字形的LED日間行車燈所取代。GTE版本的車型還配備了藍色的剎車卡鉗。

高爾夫Alltrack

新款高爾夫旅行版

　　內(nèi)飾方面，新款高爾夫采用了大眾最新的Virtual Cockpit（虛擬座艙）設(shè)計，儀表盤采用了1440X540像素的12.3英寸的全液晶儀表盤，可顯示包括3D導(dǎo)航地圖在內(nèi)的多種信息。根據(jù)不同車型及狀態(tài)可顯示不同的氛圍色。例如GTI車型主要以紅色氛圍為主，而GTE車型則主要以藍色氛圍為主。

　　中控顯示屏提供了6.5英寸、8.0英寸以及9.2英寸三種尺寸，同時引入了手勢控制系統(tǒng)，用戶可通過手勢控制內(nèi)容菜單。此外，新車還配備了雙USB接口、內(nèi)置硬盤、AUX接口、實時遠程呼叫等配置。

　　主動安全性方面，新款高爾夫引入了行人監(jiān)測系統(tǒng)，配備了ACC自適應(yīng)巡航、城市緊急制動、自動后碰撞制動、盲點監(jiān)測、車道偏移輔助、交通堵塞輔助等，并可實現(xiàn)自動泊車。

　　動力方面，新款高爾夫普通版搭載了EA211 1.5TSI發(fā)動機，最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250Nm。GTE車型則搭載了具有閉缸技術(shù)的1.5TSI發(fā)動機，最大功率96kW(130PS)。

　　此外GTI車型繼續(xù)搭載2.0TSI發(fā)動機，最大功率提升了7.4kW(10PS)達到了169kW(230PS)，而更強勁的GTI Performance版車型最大功率為180kW(245PS)。傳動方面，DQ250 6速DSG濕式雙離合變速箱被淘汰，新款高爾夫全面換裝了最新的DQ381 7速DSG濕式雙離合變速箱。

新款高爾夫GTI

　　高爾夫R將繼續(xù)搭載2.0TSI發(fā)動機，最大功率相比老款車型提高10PS，至228kW(310PS)，峰值扭矩400N·m。不過現(xiàn)款高爾夫R進入國內(nèi)后動力有所降低，新款引入國內(nèi)后是否會遭受同樣的命運還不得而知。傳動方面匹配手動以及7速DSG變速箱，并配備有四驅(qū)系統(tǒng)。其中新款高爾夫R 7速DSG版本的0-100km/h加速時間僅為4.6s。