非凡之勢 梅賽德斯-奔馳S級車主訪談

　　【太平洋汽車網 導購頻道】全新一代奔馳S級自上市以來，便憑借其領先時代的豪華設計一舉成為了D級車市場的霸主，而這樣一臺被稱作“重新定義了豪華標準”的車型，在車主的日常使用中，又有怎樣的表現呢？下面我們就看看這位“特別”車主是如何與他的奔馳S共度時光的。

　　之所以說這位車主“特別”，其實是他本人因工作原因，經常飛到世界各地，所以特別難約見！他叫魯源，是瑞士DUR Group plc的大中華區副總裁?；蛟S在很多人的印象中，奔馳S級的車主都是一群身著西裝，坐在后排的中年大叔，可實際上我們請到的這位車主卻很年輕，魯源本身對穿著風格和時尚也有自己的見解，他希望工作和生活是可以分開的。他雖然座駕是奔馳S級，但偶爾也會親自駕駛，享受駕控的樂趣，作為擁有過三臺奔馳S級車的人，相信一定是S級的諸多方面吸引了他。

　　Q：魯源先生，算上目前這臺奔馳S級，您曾有過3臺奔馳S級，您對于奔馳S級的外觀設計有什么評價？平常您又會乘坐奔馳S級出入何種場合？

　　A：在回答你這個問題之前，我想先說一個小故事。其實在我小時候，我的父親就已經是兩代奔馳S的車主了。我在英國讀金融學碩士期間，開的也是一臺奔馳S，之后去了瑞士工作，現在瑞士的家里也還有一臺奔馳S。工作3年后，我被派回國工作，常駐上海，自然而然上海的家里還是奔馳S作為代步。所以，我覺得我是個“專一”的奔馳S車主。下面回答你的問題，我一直用一句話來形容奔馳S，奔馳S有俯瞰一座城市的高度，有主見，不盲從，更有推動世界前進的力量，沉穩內斂，不懼鋒芒，身份只是一個標簽而已，胸襟與氣度才是奔馳S的王者氣質。我自認為是“專一”的奔馳S車主，所以日常的一切活動基本都是用這臺車作為代步的，工作、聚會、健身或者去打高爾夫。

　　Q：相信您大多數時間都是在后排乘坐，奔馳S級的后排表現如何？是否能夠滿足您的日常使用需求？

　　A：我確實大多數時間都在后排乘坐，因為隨時都要用手機或電腦關注行業動態和處理事務，不過偶爾我還是會享受一下駕駛的樂趣。我覺得奔馳S的后排不僅是滿足了我的日常需求，而是完全超乎想象的完美，無論是舒適度、人性化的設計還是豪華感，都讓我非常滿意。我個人認為，奔馳S的后排以及內飾在D級車這個級別里可以用“鶴立雞群”來形容了。

　　Q：您怎樣評價一個人和一臺車是否“成功”？又是什么因素促成的這種成功呢？奔馳S的眾多科技娛樂 配置里，哪個您最喜歡？

　　A：這個問題感覺很難，我相信很多人對于“成功”的定義都不同。在我看來人生的每個階段看待“成功”是不一樣的！我用三個詞來說一些吧。那就是改變、保持和學習！首先，改變就是要與時俱進，看看歷代的奔馳S便可發現，這款車也在不斷的隨著時代而改變；其次，我覺得保持最難！我一直堅持健身，原因就是我要保持一個好的精神狀態去迎接挑戰，對于車而言，我覺得在不斷改變中保持住經典氣質最重要，奔馳S在這點上做的非常完美，歷代之后它的經典尊貴氣質只多不少！最后就是學習，豐富自己才是強大的基石！相較于車，我覺得就是在配置和科技上的進步吧，要與這個時代相匹配，而我認為奔馳S是超時代的進步！說到喜歡的配置，我個人喜歡輕音樂，所以奔馳的“柏林之聲”我非常的喜愛！

　　Q：最后一個問題，在您看來，奔馳S級與您本身行業或者性格上最大的契合點是什么？

　　A：其實從事金融行業這么久，我覺得這個行業里確實魚龍混雜。在我看來對客戶的服務和資產安全兩方面是最重要的，這也是今年公司未來3年里最主抓得方面。而在穩定行業發展的同時，開拓新領域發展也是至關重要的，畢竟原地踏步就等于后退！再說到奔馳S，我覺得恰恰與我的工作態度很吻合。它的品質和前瞻性服務到了每一位選擇它的車主，而車輛的做工和配置又保證了乘坐人的安全！同時全新的條幅狀頭燈就像點亮前進方向的燈塔一般，給予希望和全新世界！（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊震）