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事實證明，北京現代所演繹的企業動量正在以“質量×速度”的迅猛勢頭發展壯大為業界矚目。根據中國汽車工業協會提供的排名顯示，4月份北汽集團銷售名列第三，其銷量已經達到了5.47萬輛，而作為轎車企業的北京現代，在4月份也以1.16萬輛的佳績排名國內第六。 [風采篇] 主場笑迎八方客第三展區顯風采 第八屆北京國際車展將于2004年6月10日在北京國際展覽中心拉開帷幕。這次車展以超大規模、強大陣容吸引著參觀者的目光。對此，占盡地主之宜的北京現代自是全情投入，給予這次車展高度重視，與韓國現代協手共赴盛會。在七號展館的700平米現代展臺上，參觀者不僅可以看到眾所熟知的索納塔、伊蘭特系列車型，更有在韓國最新發布的TUC鄄SON和一款新型概念車在車展中亮相。 與其他一同赴展的汽車廠商相比，北京現代此次參展可謂是占盡了“天時、地利、人和”。 天時。一方面，在國民經濟持續保持穩定增長、中國汽車市場增長勢頭良好的大背景下，北京現代正走過了快速、健康的起步階段；另一方面，北京現代推出的索納塔和伊蘭特兩款車型都深得用戶青睞，取得了非常不錯的市場，其品牌的知名度、美譽度大大提升。此時參加這樣一個國際性的盛會，北京現代積淀了相當的實力和具備了足夠的自信，同時也是一次難得的讓更多的大眾深入了解企業和產品的良機。 地利。這次展會在北京舉辦，作為東道主的北汽集團無疑車展的重頭戲。而在北京現代轎車項目成功的牽引下，作為以乘用車、越野車和商用車“三大板塊”為主要依托的北汽集團，近幾年來打了漂亮的翻身仗，行業地位提升很快。因此，面貌煥然一新的“地主”必將受到前來的參展商和觀眾的刮目相看。 人和。北京現代與韓國現代聯袂上演本屆車展，標志著雙方的合作進入了一個新的階段。其實，之前探討北京現代快速發展時，無論是北京現代還是外部人士都將中韓雙方的精誠合作視為一個重要的原因。北京現代具有中國汽車合資企業中最好的中外合作團隊，同時現代汽車集團將北京現代視為其海外最大的汽車生產基地，并將北京現代列入其實現“世界第五”戰略中的重組成部分。 更值得人們關注的是，為盡地主之宜，北京現代還敞開大門，誠邀廣大賓朋前來做客。在這里，參觀者不僅可以看到北京現代轎車的生產全過程，更是親身去感受北京現代轎車的卓越品質；北京現代為參觀者精心設計參觀路線，讓參觀變成一個充滿情趣的難忘旅程。時下，隨著人們生活品質不斷提高，工業游已成為一項新興的旅游項目,并得到了大力推廣。作為北京汽車工業的龍頭企業，北京現代更是北京工業游的核心企業之一。有人戲稱：北京現代工廠游是此次國際車展的“第三展區”。 作為振興首都汽車制造業的龍頭企業，北京現代成功的效應不僅體現在直接的經濟貢獻上，它對推動北京汽車行業能力的提升，和強化北京汽車在國內市場中的競爭實力作用巨大，已經成為北京汽車工業中不可獲缺的重要組成部分。面對這些榮譽，北京現代有著更高遠的目標：“2005年形成30萬輛的年生產能力，2008年實現生產60萬輛轎車、45萬臺發動機、20萬臺變速箱，成為國際一流的汽車生產企業。”北京現代的“極速之旅”，正帶給人們對中國現代化汽車企業發展模式新的思考！
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