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為了藍(lán)天和白云，“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)需要你的支持

“金九銀十”，就在這樣一個(gè)國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商集中投放新車(chē)、年度車(chē)展開(kāi)幕愈演愈烈的“年度佳節(jié)”之際，一場(chǎng)由國(guó)家建設(shè)部倡導(dǎo)的“中國(guó)城市公共交通周及無(wú)車(chē)日”活動(dòng)也正如火如荼地開(kāi)展了起來(lái)。意不在于抵制汽車(chē)社會(huì)地發(fā)展；可能也不會(huì)打擊欲夠車(chē)一族地強(qiáng)烈渴望；更無(wú)法逆轉(zhuǎn)新車(chē)市場(chǎng)一波更甚一波的宣傳攻勢(shì)。只是，中國(guó)人也終于有了自己的“無(wú)車(chē)日”。從此，我們可能會(huì)更多地看到天空中的藍(lán)天、白云

官方姿態(tài)

· 22日無(wú)車(chē)日上海政府機(jī)關(guān)不得使用小汽車(chē)
· 公務(wù)員表示，支持“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)
· 領(lǐng)導(dǎo)坐公交感覺(jué)不錯(cuò) 有無(wú)“ 錯(cuò)覺(jué)”？

廠商行動(dòng)

· J.D.Power調(diào)查顯示混合動(dòng)力車(chē)前景最廣闊
· 遙不可及的混合動(dòng)力將變成汽車(chē)生活現(xiàn)實(shí)
· 混合動(dòng)力系統(tǒng)推廣艱難成本過(guò)高是主因

有車(chē)一族感言

· 即使我愿意我也無(wú)法改變我的出行習(xí)慣
· 只要時(shí)間夠不擁擠公交就是我的選項(xiàng)
· “無(wú)車(chē)日” 能讓人們多一份理智和自省

大眾評(píng)論

· “無(wú)車(chē)日”的遠(yuǎn)方來(lái)信體驗(yàn)巴黎自行車(chē)
· 看看市民對(duì)廣州不參加“無(wú)車(chē)日”的看法
· 為“無(wú)車(chē)日”助威過(guò)一個(gè)有意義的生日
· 汽車(chē)越多越需要“無(wú)車(chē)日”
· 公共交通還不省時(shí)、省錢(qián) 我們?cè)撛趺崔k
· 點(diǎn)擊查看論壇網(wǎng)友評(píng)論

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初見(jiàn)邁騰，你依然能夠看出它與上代B5車(chē)型的親屬關(guān)系，同時(shí)你還會(huì)發(fā)現(xiàn)它身上的許多設(shè)計(jì)元素已經(jīng)在國(guó)內(nèi)很多“老”大眾車(chē)型上采用。比如鍍鉻的“大嘴”、比如從前大燈組中分離出來(lái)的轉(zhuǎn)向燈、比如“花生狀”的尾燈等等。雖然遺傳基因使得它們有......[閱讀全文]

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，你首先感覺(jué)到邁騰內(nèi)部的空間比較寬裕，1472mm的車(chē)高帶來(lái)了不錯(cuò)的頭部空間，同時(shí)你的左右側(cè)也有相當(dāng)?shù)挠嗔浚瑑蓚€(gè)1.8米身高的男士坐在前排絲毫不會(huì)感覺(jué)到擁擠。邁騰的座椅在提供足夠支撐力的同時(shí)相對(duì)一些德系車(chē)來(lái)說(shuō)有些偏軟。駕駛員......[閱讀全文]

將車(chē)鎖遙控器插入方向盤(pán)右側(cè)的凹槽內(nèi)，踩下剎車(chē)踏板，按下遙控器，發(fā)動(dòng)機(jī)就這樣被打著了。邁騰的隔音效果值得稱(chēng)贊，在車(chē)內(nèi)基本上聽(tīng)不到車(chē)子怠速時(shí)的聲音，而只有在時(shí)速超過(guò)每小時(shí)100公里后，你才會(huì)漸漸注意到風(fēng)噪的存在。其實(shí)我們?cè)谠囻{過(guò)程......[閱讀全文]

邁騰在車(chē)內(nèi)空間和乘坐舒適性等方面表現(xiàn)出了商務(wù)、公務(wù)用車(chē)應(yīng)有的素質(zhì)，與此同時(shí)，它還出人意料的駕駛方面有所建樹(shù)。總結(jié)起來(lái)就是，雖然隔音很好座椅也很舒適，但駕駛邁騰的時(shí)候你絕不會(huì)有昏昏欲睡的感覺(jué)。這就是邁騰，運(yùn)動(dòng)中的商務(wù)，除了中高級(jí)......[閱讀全文]

你認(rèn)為“無(wú)車(chē)日”對(duì)于全社會(huì)會(huì)影響深遠(yuǎn)嗎？

　　9月，就在現(xiàn)在這個(gè)國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商集中投放新車(chē)、年度車(chē)展開(kāi)幕愈演愈烈的“年度佳節(jié)”之跡，一場(chǎng)由國(guó)家建設(shè)部倡導(dǎo)的中國(guó)城市公共交通周及無(wú)車(chē)日活動(dòng)也正如火如荼地開(kāi)展了起來(lái)。意不在于抵制汽車(chē)社會(huì)地發(fā)展，可能也不會(huì)打擊欲夠車(chē)一族地強(qiáng)烈渴望，更無(wú)法逆轉(zhuǎn)新車(chē)市場(chǎng)一波更甚一波的宣傳攻勢(shì)。只是，中國(guó)人也終于有了自己的“無(wú)車(chē)日”。對(duì)此，支持者眾，反對(duì)者也聲勢(shì)浩大。

責(zé)任編輯：韋恩
聯(lián)系電話： 021-54905900-271

我認(rèn)為應(yīng)該倡導(dǎo)“無(wú)車(chē)日”，其實(shí)我們倡導(dǎo)的是一種公眾環(huán)保意識(shí)，而不僅僅是無(wú)車(chē)日當(dāng)天能減少空氣污染的目的。我們已經(jīng)明顯感覺(jué)到了過(guò)度的空氣污染對(duì)于地球環(huán)境惡化的影響，“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)可以幫助大家樹(shù)立起健康生活的概念。


	我認(rèn)為“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)只會(huì)是一次沒(méi)有任何意義的“唱高調(diào)”。簡(jiǎn)單的宣傳活動(dòng)從來(lái)不會(huì)對(duì)于我們的日常生活習(xí)慣產(chǎn)生作用。


	如果能喚醒公眾心中那份責(zé)任感的話，“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)可能會(huì)是一次機(jī)會(huì)。