革命性的直接轉檔變速器（DSG）成功的將傳統的6速手動變速的所有優點融合在一起，駕駛員可以非常容易的傳檔，并且能獲得更敏捷的反映以及更加圓滑的加速。那么這款全新的變速器是怎么工作的呢。其原理就6速手動變速器加上可變傳動比。由于采用了集成的雙多片式離合器以及智能控制系統，2個傳動裝置可以同時工作。當車子在正常運轉的時候，一個傳動系統保持運轉。當接近下一個轉檔點時，系統會預選一個適當的檔位，但離合器仍保持空閑。在換檔的過程中將打開被激活的那個傳動裝置的離合器，同時關閉另一個離合器。如此的好處是保持動力恒流。

　　雙離合器系統技術，在當今汽車界只使用過一次，也是用在賽場上，回到1985年，車手Walter Rohrl成功的測試了采用該技術的奧迪Sport quattro S1。

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