寶馬X4

目前寶馬X4官方指導價在45.58萬-58.58萬之間。2018年9月成都車展后，寶馬X4正式上市。第一代X4上市僅四年，寶馬就進行了升級。我們可以清楚地看到，寶馬想要用更強大的新一代車型來彌補上一代銷售部門的樂觀。寶馬X4的價格大概是45萬到72萬：1。在所有同價位SUV中，寶馬X4是最運動的一款，但從性價比來說，有些不盡如人意。2.寶馬X4是一款優秀的SUV。它的發動機從不缺動力，購買者可以獲得不錯的燃油經濟性預測；這輛寶馬操控感很好，比大部分同價位的車都要好。內飾方面，X4看起來不錯，提供了支撐座椅加熱和信息娛樂系統；不過它的駕乘空間比很多同價位的車略小，內飾也不是最好的。目前寶馬x4國內售價在46.54萬元之間。這款寶馬x3外觀一般，可以說是兄弟車型。這款車最大的體驗就是雖然是SUV的定位，但是給我的感覺基本一點都不臃腫，整體運動感很強。我覺得買這款車的朋友應該大多比較年輕。

寶馬新x4有行駛時自動擋位的功能。畢竟是這么好的模式。1.價格方面，寶馬x4 m無論是售價還是頂配價格都必須低于奔馳AMG GLC 63，可見寶馬x4 m在定價上更有誠意。另外，在車型方面，奔馳AMG GLC 63的價格在市場上整體較高。從車身尺寸數據表可以看出，寶馬x4 m在長度上有著壓倒性的優勢，而且差距還不小。奔馳AMG GLC 63雖然在寬度和軸距上有一些優勢，但在高度上其實是因人而異的。較高的車傾向于越野，較低的寶馬x4m傾向于轎車。寶馬x4m最貴的核心是發動機是基于B58直列6缸發動機的全新S58發動機，也是寶馬研發的首款超過500馬力的直列6缸發動機。而且在S58的硬件方面，采用了3D打印的氣缸蓋、腹腔內采用鍛造技術的活塞和重新優化的曲軸箱，進氣系統也進行了大幅優化。同時配備一定的高壓高精度燃油噴射系統，優秀的硬件為優秀的參數提供了良好的基礎；4.寶馬x4 m雷霆版搭載高功率調校的3.0T發動機，最大功率375kW(510PS)，與AMG GLC 63的高功率參數相同，但更貴的AMG GLC 63性價比不高。5.與發動機匹配的是8速M Steptronic變速器和M xDrive智能四驅系統。主動式M后輪軸差速器和新研發的M電子減震器在保證車輛舒適性的同時，更注重運動性能。這是奔馳AMG GLC所缺乏的。

X4寶馬的缺點是保養費用高，舒適性和空間差，操控性好，品牌認知度低。油耗方面，我感覺一輛3.0T的車油耗還不錯，基本上每公里都在0.9元，而且在市區開不快，不堵車的時候。操控性和動力方面，感覺3.0T動力充沛，油門主動，加速沒有明顯延遲，只有5秒。如果這輛車開到市區，會害死所有人。沒有任何障礙。配置方面，我覺得各方面配置都令人滿意。車上配有聯網駕駛、全景探頭等。這款車的保養和油耗是寶馬的美中不足：1。這車的保養費還是有點高，不過買得起的人應該買得起。去4s店保養基本在2000元左右。這一塊換個小的也可以，幾百塊。但未來如果涉及到更換大件，負擔可能就來了。寶馬的原廠配件還是很貴的。希望大家考慮一下這個問題。如果加上一年的保養和保險，要多交2萬到3萬。2.再來說說油耗。還是那句話，買得起馬，就買得起鞍。寶馬x4油耗還可以，不是說那么費油。123公里，在市區。如果是高速，會省油。因為技術出眾，大概100公里8公里。我最滿意的是寶馬x4動力非常好。150多秒，得心應手，操控好，開車自信，牛逼，非常好。我最不滿意的是令人遺憾的后座空間。領導有點后悔買車了。這個空間只適合三口之家。如果跑長途，這個后座沒人喜歡坐，很憋屈。通過性能很好，路面不是問題。想去哪就去哪，底盤能不能過。綜合，不建議購買。外觀方面，機身非常漂亮，外觀時尚大氣。前后全LED大燈非常醒目，晚上看起來非常漂亮。內飾，棕色內飾，純皮手感不錯，感覺很高檔，按鍵很少，很省力。有八個觸摸快捷鍵，可以隨意設置，操作簡單方便。綜合評價，我覺得避震器比較硬，比較穩，在市區沒什么不舒服的。農村沒有問題。我得了9.5分。缺點是太貴了，所以我們不得不降價。維護成本太高，不允許。

中東版2016款寶馬X4平行進口(天津港)金匯國際：43.8萬元。配置：17寸輪轂，5座，大屏導航，智能卡無鑰匙進入/啟動系統，自動啟動/停止功能，運動型自動變速器，前排座椅加熱，帶記憶功能的前排座椅方向盤電動調節，多功能方向盤，天窗，雙氙大燈，感應雨刷，自動防眩目內外后視鏡。中東7座寶馬X4裸車價格在44w: 1左右。配置：大觸摸屏、前后電眼、天窗、帶記憶功能的前排座椅電動調節、多功能方向盤、電動腰部支撐、伺服轉向輔助、雙氙大燈；2.雨量感應雨刷、自動防眩目后視鏡、低壓輪胎行駛、定速巡航、無鑰匙進入啟動系統；3.自動啟停功能，倒車影像，腳感電尾門，大燈清洗，迎賓燈，運動變速箱，方向盤換擋撥片。目前寶馬X4官方指導價在45.58萬-58.58萬之間。2018年9月成都車展后，寶馬X4正式上市。第一代X4上市僅四年，寶馬就進行了升級。我們可以清楚地看到，寶馬想要用更強大的新一代車型來彌補上一代銷售部門的樂觀。

該車于2019年10月13日上市。與2019款寶馬x4相比，2020款寶馬x4的外觀取消了霧燈設計，亮黑色的下進氣口裝飾增添了更多活力。此外，2020全系標配智能下切式進氣格柵，可根據發動機工況開啟和關閉，進一步提升x4的科技感。2019 . 10 . 13新x4參數：1。寶馬x 4是一款介于X3和X5之間的SUV車型。外觀上，寶馬x 4的靈感來源于3系，前臉也出現了與中網相連的前燈組。尾部造型與新3系高度相似，側面與X6非常相似。2.動力方面，寶馬x 4率先研發2.0T和3.0T兩個排量，其中2.0T最大馬力分別為184和245，3.0T版本最大馬力為306。隨著國際SUV市場競爭的加劇，寶馬作為豪華車市場的主流品牌，希望再來一碗湯。2014年7月29日，寶馬x 4攜四款車型登陸中國市場；3.備受關注的寶馬x4車型曝光了官方設計圖。該車型的外觀設計圖首次曝光，從中可以發現很多亮點。量產后的X4在設計上挪用了X6的設計元素，但尺寸變得略小，似乎與奧迪Q7、Q5有所不同。

這款概念車的設計受X6影響很大。兩款車型擁有相同的基本輪廓和比例，垂直的前部，巨大的輪拱，高腰線，淺駕駛艙和幾乎垂直的尾部。寶馬的設計總監卡里姆哈比卜(Karim Habib)指導設計。寶馬x4概念車試圖將傳統的轎跑美學與高海拔越野車粗獷的外形結合起來。這款車售價32.69萬-50.31萬。新x4需要35-55萬臺。配置：1。寶馬x4搭載2.0渦輪增壓發動機，與寶馬其他車型常見的8速手自一體變速箱相集成。最大馬力252匹，最大扭矩350牛米。這款車定位中型SUV，有這樣的動力已經很厲害了；2.寶馬x 4的動力表現還是很清楚的。加速性能是這款車的亮點之一。得益于較小的車身，這款車在轉彎時也表現不錯，能給人很好的安全感。3.值得一提的是，雖然該車的懸掛減震效果似乎還是很差，但寶馬系列本身的定位是跑車，在舒適效果方面還是有一些好處的。

寶馬x4是進口車。這款車是寶馬賣的一款車的SUV。這款車的外形和寶馬旗下的X6相似，但是這款車的定位比X6低。寶馬x4是一款中型SUV，定位在X3和X5之間。新一代寶馬x4采用了概念車的設計風格，拱形造型是該車最顯眼的地方。該車前臉依舊采用了寶馬家族典型的雙腎格柵。格柵與前臉的大燈融為一體，車的前臉看起來更有攻擊性。車身尺寸配置方面，該車縱橫高度為4648*1951*1622mm，軸距為2810 mm，雖然這款車采用了低配設計，但車內空間現象還是足以滿足用車需求。這款車的動力配置是這款車搭載2.0T渦輪增壓發動機。發動機包括高功率版和低功率版，其中2.0T低功率發動機最大功率為135kw，最大扭矩為290 Nm，2.0T高功率發動機最大功率為185kw，最大扭矩為350 Nm，該車變速器為8速手動。

寶馬x4的車型定位為中型SUV，寶馬x4的車型定位在X3和X5之間。從車的外觀來看，寶馬x4和寶馬X6的設計理念是一致的。從外觀上看，該車的設計就像一輛開在SUV上的轎車，車尾設計突出，屬于運動型跨界SUV。新一代寶馬x4采用了概念車的設計風格，前臉依然采用了寶馬經典的雙腎形進氣格柵。進氣格柵與前臉大燈融為一體，修長的造型與汽車的輪轂相匹配，進一步凸顯了汽車的運動氣質。車身尺寸配置方面，該車縱橫高度分別為4648*1951*1622mm，軸距為2810 mm，動力配置方面，該車搭載2.0T渦輪增壓發動機。發動機包括高功率版和低功率版，其中2.0T低功率發動機最大功率為135kw，最大扭矩為290 Nm，2.0T高功率發動機最大功率為185kw，最大扭矩為350 Nm，該車變速器為8速手動。

寶馬x4m雷霆版和x4m采用相似的動力總成，相似的底盤，但是寶馬x4m雷霆版的外觀運動套件和x4m不同。當然，兩款車在外觀上還是有一些區別的。而且寶馬x4m雷霆版的馬力比x4m高30匹。寶馬x4m是基于寶馬x4打造的M系高性能車。寶馬x4m是一款中型suv，車尾采用滑背式設計。寶馬x4m采用3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機。這款發動機的代號為s58，是在b58發動機的基礎上增強的。寶馬x4m的發動機有480馬力，最大扭矩600牛米。這臺發動機可以在6250轉/分輸出最大功率，在2600到5600轉/分輸出最大扭矩。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。x4m雷霆發動機有510馬力。寶馬x4m的前懸架是雙關節獨立懸架，后懸架是五連桿獨立懸架。寶馬的運動型車基本都是雙關節懸掛，這是基于麥弗遜懸掛的改進。這種懸架將麥弗遜懸架的L型調節臂改為兩個連桿。雙關節懸架可以提高轉向精度，抑制車身側傾。

全新寶馬X4不僅在美學設計上有所突破，更為用戶帶來了更加豪華的駕乘體驗。動力裝備方面，全新寶馬X4搭載2.0T渦輪增壓B48發動機，高低功率調節。xDrive25i最大功率184馬力，峰值扭矩290牛米。XDrive30i最大功率252馬力，峰值扭矩350牛米，百公里加速6.8秒。兩款車的變速器都配備了口碑不錯的ZF 8AT變速器，25i和30i基本都能帶來平順的加速體驗。寶馬X4最初是作為一款運動型SUV推出的，旨在細分SUV市場。它在外觀上從寶馬X3汲取靈感，并使用與X6相同的后滑式車身。今天介紹的2020款寶馬X4M是一款以性能著稱的SUV。寶馬的性能部門經過優化調整后，各方面數據都有了很大的提升，和奔馳AMG、奧迪RS很像。該車搭載3.0LV6雙渦輪增壓發動機，最大功率480馬力，匹配8速自動變速箱和四驅系統。百公里加速4.1秒，安裝套件后最高時速可達280KM/h。據悉，這款發動機是寶馬6缸發動機的巔峰之作，被寶馬的性能部門擠壓到了極致。2020款寶馬x4總體評價不錯：1。第一點很容易看出來，外觀的細節設計。前臉整體接近新寶馬的X3，眼角之前已經縫過了。增加了中網尺寸，增加了有源柵格的功能。電腦會根據發動機溫度自動調節格柵，不一定是新功能；2.霧燈由原來的圓形改為條形，所有燈光基本都是LED光源。同時有三套可供選擇，不同的是車頭包圍底部的格柵樣式；3.眾所周知，寶馬的偶數產品基本都是個性化的，X4的個性在于車尾。也是這次進化的關鍵點，尾部更有層次感和立體感。尾燈變得狹長，車頂和后備箱的過渡有點自然流暢。

寶馬x4加什么油 寶馬x4怎么加油寶馬x4變速箱油在變速器油底殼上加，加油時用換油機一邊往變速箱里注進新油，一邊把新舊混合油抽出，直至變速箱內的油變清澈即可。寶馬x4是進口的，這款車是寶馬旗下推出的一款轎跑suv，該車的長寬高分別為4683mm、1890mm、1636mm，軸距為2810mm。外觀方面，這款車采用了概念車的設計風格，溜背式的造型是這款車具有辨識度的地方，汽車的前臉依舊采用的是寶馬家族經典的雙腎式進氣格柵，進氣格柵與前臉的大燈融為一體，使汽車的前臉看上去更有攻擊性。

寶馬x4的u盤接口在哪 寶馬x4obd接口在哪里寶馬x4的usb接口在扶手箱里面，打開扶手箱就能看到。寶馬x4是一款SUV車型，車身結構為5門5座跨界車，車型尺寸為長4763mm、寬1926mm、高1632mm，軸距是2864mm，懸架系統采用了雙球節彈簧減震支柱前橋和五連桿后懸架組合。動力方面，寶馬x4先期推出2.0T與3.0T兩個排量，其中2.0T最大馬力分別為184匹、245匹，3.0T版本的最大馬力為306匹。

寶馬x4是進口的還是國產的 寶馬x4都是進口的嗎寶馬x4是進口的，這款車是寶馬旗下推出的一款轎跑suv，該車的外觀設計與寶馬旗下的x6相似，但是這款車的定位要低于x6。寶馬x4的長寬高分別為4683mm、1890mm、1636mm，軸距為2810mm。外觀方面，這款車采用了概念車的設計風格，溜背式的造型是這款車具有辨識度的地方，汽車的前臉依舊采用的是寶馬家族經典的雙腎式進氣格柵，進氣格柵與前臉的大燈融為一體，使汽車的前臉看上去更有攻擊性。

寶馬x4雨刮器使用方法（20款寶馬x3雨刮器尺寸）寶馬x4的雨刮器尺寸是26寸和20寸，雨刮器是指安裝在擋風玻璃前的片式結構，由電動機、減速器、四連桿機構、刮水臂心軸、刮水片總成等組成，主要作用是掃除擋風玻璃上妨礙視線的雨雪和塵土，以改善駕駛人的能見度，增加行車安全。寶馬x4是寶馬旗下的一款中型SUV，該車長寬高分別是4683mm、1890mm、1636mm，軸距是2810mm，搭載的是2.0L四缸雙渦輪增壓發動機，輸出功率可達179千瓦，峰值扭矩為352牛米。

寶馬x4輪胎型號規格（寶馬x4用什么牌子的輪胎）寶馬x4的輪胎品牌是倍耐力PZERO系列，輪胎型號是245/50R19，245表示輪胎斷面寬度，單位是mm，一般輪胎的寬度在145到285mm之間，間隔為10mm。50是扁平比，即輪胎胎壁高度和輪胎斷面寬度的比例，50代表百分之五十。R表示輪胎為輻射層結構，19是輪輞的外徑，單位是英寸。寶馬x4是一款中型SUV，在車身尺寸方面，其長寬高分別為4763mm、1926mm、1632mm，軸距為2864mm。

17款中東版的寶馬X4裸車價在44w左右：1、配置：觸摸大屏，前后電眼，天窗，前排座椅電動調節帶記憶功能，多功能方向盤，電動腰托，伺服式轉向助力，雙氙氣大燈；2、雨量感應式雨刮，自動防眩目后視鏡，低壓續行輪胎，定速巡航，無鑰匙進入啟動系統；3、自動啟停功能，倒車影像，腳感電動尾門，大燈清洗，迎賓燈，運動變速箱加方向盤換擋撥片。

汽車寶馬x4的價格是很高的，大概是55萬左右一輛：1、這車的配置：17寸輪，5座，大屏導航，智能卡無鑰匙進入/啟動系統，自動啟停功能，運動型自動變速箱；2、還有前座椅加熱，前座椅方向盤電動調節帶記憶功能，多功能方向盤，天窗，雙氙氣大燈，感應式雨刷，自動防炫目內外后視鏡；3、防爆輪胎，胎壓監測，巡航定速，前后電眼，倒車影像，電動尾門。

寶馬x4運動版還是不錯的，比起普通的更具有運動性，更加的激情，適合年輕人：1、這車的雙圓形大燈和標配LED光源的前霧燈構成令人印象深刻的“三瞳”造型，寬大的雙腎型進氣格柵顯得氣勢十足；2、媲美雙門轎跑車的車頂線條在駕駛者上方達到最高點，體現了寶馬以駕駛者為中心的傳統風格，隨后柔和地向下延伸至車尾；3、車身兩側腰線首次一分為二，第一部分從前輪拱罩處呈動感姿態上揚至后門把手，另一部分則突出了后翼子板的強勁造型。

寶馬x4不屬于越野車，是一輛suv車型：1、寶馬X4是介于X3與X5之間的一款SUV車型。外觀方面，寶馬X4受到了寶馬3系的啟發，與中網連接在一起的前車燈組同樣出現在了前臉上，尾部造型與新3系保持了高相似度，側身線條與X6極為相似；2、動力方面，寶馬X4先期推出2.0T與3.0T兩個排量，其中2.0T有高低功率之別，最大馬力分別為184匹、245匹，3.0T版本的最大馬力為306匹；3、隨著國際SUV市場競爭的日趨激烈，作為豪華車市場的主流品牌，寶馬自然想再得一杯羹。2014年7月29日，寶馬X4攜四款車型登陸中國市場，寶馬x4官方報價是49.80萬左右。

寶馬x4二手車價位多在三四十萬左右居多，具體需要看你說的寶馬x4二手車年限，配置還有行駛公里數等信息才可以準確估價能夠值多少錢。但是購買二手車需要注意以下幾點：1、注意車輛的使用年限，行駛里程數，一般超過5年的二手車狀況會越來越差；2、注意車輛的保養記錄，看在4S店有沒有正式進行過保養，以免以后支付大量的保養費用；3、還要看車輛的出險次數，通過“二手車擋案”查詢車輛的出險記錄，然后根據情況重點查看出險點，還有就是試駕。