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虛熱 血統之爭
在SUV市場火爆的同時，業內關于SUV是否虛熱的爭論也越來越多，關注的焦點是，國內SUV市場的熱火朝天是開頭還是過頭？引發爭論的緣起是廠家在宣傳產品的時候，都聲稱自己是“正宗血統”，甚至有人把目前的SUV市場分為三個流派，一類是正宗血統的SUV，如大切諾基、雪佛蘭開拓者；一類是出生越野世家而以實用性能為代表的帕杰羅速跑、鄭州日產帕拉丁等；再有一類是出生皮卡世家的所謂“簡化SUV”，代表車型是長城塞弗和中興旗艦。
由血統到虛熱的疑問，主要原因是目前國內40多家SUV制造企業絕大部分屬于第三類，而“簡化SUV”在最近幾個月里，以廉價取勝，一路攻城奪地，攪熱了整個SUV市場。由“第三勢力”引發的SUV火爆能不能算國內SUV步入井噴時代的標志。換句話說，由皮卡轉化過來的SUV引發的銷售熱潮算不算SUV步入快車道的開始？
支持的觀點是“英雄不論出生”，只要市場有需要，只要大多數用戶能接受，簡化SUV會持續熱銷下去。記者一位朋友是開塞弗的，他說：“蘿卜茄子各有所愛，我覺得開塞弗挺好足夠了。”反對的觀點認為，這種由簡化SUV引發的熱銷不會持續下去，最多幾年的時間就會被淘汰。北吉總經理艾勒卡拉對記者說：“中國的SUV讓人驚訝，國內SUV無論是組裝還是打著國外品牌，都能不斷擴大市場，但這種情況不會持續下去。”從奔馳公司到北吉擔任銷售總經理的蘇偉銘說的比較直接：“不出3年，這些由皮卡轉化來的SUV不會再有今天的熱銷。”蘇認為，SUV不同于轎車，在技術上要求很高，一輛新車開一年，車的質量就能比較出來，用戶就能夠明白什麼樣的SUV產品能夠接受。
但不論什麼樣的血統，眼下SUV的火爆是不能回避的，市場不會等待消費者慢慢去辨別。有良好血統的SUV廠家必須正面這個事實，以經濟型SUV露面的Jeep2500在一定程度上是回應“簡化SUV”的武器。而對于生產“簡化SUV”的企業來說，提升質量不僅僅是市場競爭的需要，也是未來生存的選擇。
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