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晨報(bào)訊日前有消息稱，《汽車金融機(jī)構(gòu)管理辦法》有望在近期出臺(tái)，一些專業(yè)的汽車金融服務(wù)公司將走上前臺(tái)，市民貸款買車會(huì)有更多選擇。
據(jù)了解，該《辦法》去年10月曾公開征求過意見，當(dāng)時(shí)的征求意見稿顯示，不管是金融機(jī)構(gòu)還是非金融機(jī)構(gòu)，只要具備一定條件都可以申請(qǐng)開辦汽車金融機(jī)構(gòu)。滬上銀行界人士透露，目前通用、大眾、福特等國(guó)外汽車金融服務(wù)公司都已“磨刀霍霍”，只要大門一開，就可大張旗鼓地展開行動(dòng)。
有關(guān)人士稱，這些專業(yè)汽車金融服務(wù)公司憑其數(shù)十年車貸經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)大的電腦系統(tǒng)以及背后生產(chǎn)廠商的支持，將對(duì)國(guó)內(nèi)銀行車貸業(yè)務(wù)形成沖擊。比如一些外資汽車金融服務(wù)公司宣稱的車貸“零利率”，已讓中資銀行備感壓力。中行上海分行消費(fèi)信貸科科長(zhǎng)劉利說，這些服務(wù)商背靠廠商，能通過廠商從整車銷售利潤(rùn)中拿出一部分讓利給購(gòu)車者。相比較而言，中資銀行就沒有這方面的優(yōu)勢(shì)了。
車貸市場(chǎng)引得群雄逐鹿，是因?yàn)檫@塊蛋糕實(shí)在太誘人了。權(quán)威人士曾預(yù)言，到2025 年中國(guó)將成為全球最大的汽車市場(chǎng)，到2015 年預(yù)計(jì)中國(guó)個(gè)人汽車消費(fèi)的比例將達(dá)到45％。雖然中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)“錢”途遠(yuǎn)大，但去年國(guó)人貸款買車的比例卻不到汽車銷售量的二成，而有的發(fā)達(dá)國(guó)家為八成左右。
在外資金融機(jī)構(gòu)的步步緊逼聲中，中資銀行紛紛出招迎戰(zhàn)。上周，中行上海分行誕生了自己的汽車金融中心，雖然這一招比其它銀行慢了一拍，但中行有關(guān)人士表示，該中心主要想打造成服務(wù)型的車主俱樂部，因此并不擔(dān)心會(huì)吃虧。市建行也祭出了新的攻市利器，把車貸對(duì)象從原來的本市居民，擴(kuò)大到在上海居住、有穩(wěn)定工作和收入來源且有完全民事行為的中國(guó)自然人，并可適當(dāng)延長(zhǎng)高檔轎車的貸款期限。
雖然各家銀行都在大張旗鼓力推汽車消費(fèi)信貸，但一些業(yè)內(nèi)人士表示，信用評(píng)價(jià)體系依然是車貸的一大瓶頸，優(yōu)質(zhì)客戶也因此成為各家爭(zhēng)奪的香餑餑，比如市農(nóng)行就與永達(dá)汽車銷售集團(tuán)聯(lián)手，向公務(wù)員、注冊(cè)會(huì)計(jì)師、醫(yī)師、國(guó)有企業(yè)、金融單位等優(yōu)質(zhì)客戶提供“免擔(dān)保、免抵押”購(gòu)車服務(wù)。
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