頓挫

不是正常現象cvt變速箱 應該沒有頓挫感覺的。

你好！手動檔車加速闖檔可能發動機點火或燃油系統有問題，請檢查。收油闖檔是正常的，是發動機制動。

朗動使用的是6速自動變速箱，此款變速箱在現代和起亞的很多車型上面都在使用，平順性很好，如果減速的時候出現明顯的頓挫感，就要重點檢查檔位傳感器和變速箱控制模塊，由于您的車輛剛剛行駛了2200公里，可以排除變速箱油老化臟污的情況。新車都在保修期內，直接到4S店就可以免費解決了。

您好，變速箱制動功能。這個屬于正常。

磨合好了就不會，建議不要高檔低轉速行駛！。希望回答對您有幫助，敬請點擊采納為最佳答案，祝用車一路順風！

我馬自達的at一點問題沒有，因為他不會一檔一檔降，類似于實際手動擋駕駛習慣，非常舒服，起亞at絕對是調教的問題

首先是對變速器軟件進行刷新，如果不能解決問題，再更換電子液壓控制單元、雙離合器總成或變速器總成。另外，調整離合器軸向間隙在極個別的情況下，也能解決問題。

感謝您笫一時間回答我的問題，今天才換的空濾，左右空濾里都有幾片樹葉，換新空濾后，頓挫感故障已消失，完全好了。------------------點火開關有時無反映打不著車是啥原因。

自動擋at變速箱有頓挫屬于正常 是減檔時往前沖的感覺 是慣性正常。

就目前的情況來看，你的車子是2013年的現在已經5年了，應該處于比價好的狀態，是不是該換變速箱油了，可以去修理廠看下

正常來說車子換檔時是很平順的不可能有頓挫感的除了急加速時波箱降擋/或者是波箱油壓出問題/摩擦片間隙太大了

18款手動時尚。以前開師傅的老款逸動也沒有過這個毛病。現在好像找到問題了。新款逸動為了節省油耗在發動機穩定后怠速比較低估計也就是600~700轉。起步需要加點油門。這個估計可以在首保時候讓師傅調調。但同樣油耗估計也會上去一點

這個很難根據你的說法判斷原因。這么說吧，頓挫的產生車子的問題和開的問題都可能導致它的發生。先檢測一下吧。

這個車是一臺二手車，是我看中的。12年上牌11萬公里，其他都很好。因為換檔頓挫這個問題我很糾結。現在在猶豫入不入手，或者提前解決了這個問題

看一下空氣濾芯清潔度，我是自己換的曼牌，沒用原廠的。波箱程序都升成最新的了，個人使用感覺加中石油和中海油頓挫感會小一些。

變速箱故障的根源是因為高溫引起的，溫度太高會破壞變速箱有的品質和摩擦性能，導致摩擦加劇，同時油泥也會在變速箱內產生，造成管路和閥體的堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而造成變速箱頓挫問題。這個是個惡性循環的一個過程。所以有的車不嚴重，有的車很嚴重。有的車主不明白是什么原因造成，去修理廠或者4s店要么就是刷下電腦，嚴重的要不換個總成。其實刷電腦作用不大，可能刷下電腦近兩個月好了，但是還是再犯的，臟污和油泥是刷電腦刷不掉的。還有4s店建議車主換閥體或者總成，其實完全不到那個程度，4s店也知道是閥體臟的原因，但是他們處理這個效果不是很好，一般就是用汽油清洗，這樣腐蝕性挺大的。推薦不拆修的方法：首先要先清除掉變速箱內的臟污和油泥，可以使用瑪蒂ATF，如果真的是很嚴重的可能得需要清洗兩遍，一般清洗一遍也就夠了。然后在換新的變速箱油時加入瑪蒂TA，這個是保護變速箱的，可以避免變速箱內粗糙尖銳的摩擦，使得相向運動的金屬表面滑動中無磨損，有效降低變速箱內溫度30%左右。而且含有高效的抗氧化劑，可以阻止氧化并延緩由此引發的油品老化過程，延長變速箱換油周期3-5倍之久。

感謝建議！我認為情況不正常是因為我這種頓挫不是普通收油加油的那種頓挫，而是收油時車子明顯一頓，再加油時車子明顯一個抖動再恢復正常加速。以前沒有出現這種情況，所以想問一下。節氣門上次保養清洗過（4000公里前），一直用中石化的油，我也懷疑是火花塞或缸線，回頭去查一下，非常感謝

14年柴神，同樣的故障，剛剛更換變速箱閥體，正在測試中，因為是偶發故障，所以還不知道換了閥體起作用不。

1、您是1.4T途觀車主么？如果不是就不要道聽途說，如果是開了多少公里？什么情況有異響？？？2、我是途觀1.4T車主開了不到3萬，而且大部分市內擁堵路段、少量高速和山區危險路段（反復爬陡坡、下坡）都沒有異響！！

我老的5at，現在低速跟車12檔頓得要命，上坡途中降檔動力切斷明顯，剎車后立馬給油車身闖動，急加速超車遲疑半秒降檔。呼呼呼，氣憤我買的時候為什么沒人出來講這些缺點，那些評測只字不提，全是說好話。