磨合

自動擋新車磨合期一定要避免高速行駛和長途滿載行駛，不要讓發動機的轉動速度過高，最好是不要超過3000轉。否則會造成發動機積碳，發動機氣缸內積碳就會使汽車不易啟動、加速無力、費油。

新車磨合期為什么會出現油耗高的原因？實際都是里面的傳動部件不光滑造成，粗糙自然摩擦力和阻力增加，這就是磨合期高油耗原因！

我們都知道新車買回家時需要進行磨合，同樣發動機大修后也需要磨合，磨合方式其實和新車一樣，以保障排除雜質順暢運轉。

汽車磨合期高速行駛應該注意預熱、控制車速、勤換擋位、先離后剎的細節。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。

新車在磨合期內完全可以上高速公路行駛，只要遵守其他的操作，不用擔心跑高速對新車有任何危害。

在3000-5000公里，具體看自己的汽車使用說明書。1、不要急加速和急減速，過不平路段尤其是減速帶千萬不要踩剎車過障礙，防止對車沖擊過大。2、在磨合期內不要用來牽引其他車輛，不得超滿載荷3/4行駛。3、前進和倒車模式之間的轉換要停一秒在進行，防止損壞變速器。。4、發動機轉速不要超過3000轉，速度不超汽車說明書上面的速度。5、如果是手動擋的話，檔位應注意速度與檔位匹配，掛擋要在各個檔位均勻的使用。希望我的解答對你有幫助，如果有用請點采納。

我覺得cvt不能楞慫的一直踩油門，起步時油門可以大些，等到達自己想要的速度，把油門松一點，你會發現速度不會降，但瞬時油耗卻降低好多呢

磨合與保養的經驗分享給您:新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點.再開到發運車輛上.后到4S倉庫,又經4S反復定期洗車,還取決于4S的倉庫遠近等原因造成的..真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應一下環境..1000公里以上時,可在100的速度上連續行駛磨合.每個檔位的轉速不超出3000轉.磨合期內嚴禁連續行車2小時以上.可熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認無問題時再繼續磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預留出輕剎車之距離.3000時可考慮結束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機油與機油濾.換專用的低檔機油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內.盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態.新手盡量找位有高速經驗的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉速5500以上跑幾分鐘,這只能檢驗發動機高速工作狀況,對車的其它部分檢驗不起太大的作用.7500公里時.到4S二保,換機油機濾.如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可繼續換專用的普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發動機起全面的保護作用.是首選.建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.

磨合期在1500公里吧！說明書上有！磨合期盡量不要急加速急剎車，溫柔駕駛，轉速不超4000轉！跑長途每隔幾小時中間要休息

首先我來回答樓主的問題，新車買回來怎么磨合，我認為應該做到以下三點；1.新車買到手之后您現在1200公里，切記不要經常拉高轉速，應該在3000轉以下，最好不要超過2500轉，有助于以后車的各方面性能，還有發動機噪音的控制。2.注意定時更換機油，一定不要差幾十塊錢而去選擇便宜的機油，要去正規的4S店或專業維修點。不要找小的地方很容易被坑。3.盡量不要載重，因為新車就怕傷力，對以后的使用有很大的影響，說白了能做四個人千萬不要擠上去五個，記住車是自己的，一定愛護好。

通常來說，新車在5000公里里程之前，都屬于磨合期。雖然新車的發動機在出廠前都經過了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合。

說明書上寫的是：磨合期為1670空里，期間發動機轉數不要超過4400轉。你可以理解為時速100以下，盡量不要急加速與急剎車，跑2～3000公里即可。

哦……學習了。謝謝回復，不過轉速要超過3000也不容易，跑到100轉速也才1000多，現在高速高架上車太多，跑到120的機會也不多。我基本都維持在100左右

哪來的金屬碎屑？有個同事的的Atsl兩萬公里才去首保，照這個邏輯，發動機早廢了，人家現在啥事沒有。哪有什么磨合期，該怎么開怎么開，車子哪有那么嬌氣。

看保養手冊吧，保養手冊上有的！4081.8自吸的是前3000公里，盡量避免發動機轉速超過3000，盡量避免急加速急剎車，盡量避免滿載！

1.5手豪，我是覺得1500之前溫柔點，正常都80-90，偶爾100，1500之后就隨便跑了，本人跑高速多，畢竟好多人都2000以內就首保了，我4000多首保的，發現油不算黑，售后說顏色正常，現在車子沒那么嬌氣的。感覺里程表跑的真快，不知不覺就5400多了，2月18-4月17算是提車兩個月了

車沒那么金貴，一般沒緊急情況誰會急剎？如果在磨合期遇到緊急情況難道還不能急剎么？高速開4小時算疲勞駕駛，凌派跑120不到3000轉。市區跑不起來。所以正常開就行了。顧慮這，顧慮那的，太累了。

我覺得車子回來了，雖然不用像伺候大爺一樣。但是還是想多愛惜下，畢竟段時間內不會換車，換車的時候車子保養的好價值也會有所提高。

如今的新車還需要磨合嗎?隨著機械工藝的提高，零部件之間的設計精度水平已經遠遠勝過十年前。現在的新車大部分零部件都經過了精密的計算和配合，造車工藝水平和制造精度更是得到了大幅度提高，內部的各個零部件之間的表面都已經較光滑和耐磨。簡單點說如今車廠的制作工藝是可以滿足軍工需求的，且潤滑油的技術也有所進步，對零部件保護性已經相當高了。現在越來越多的汽車說明書都沒有要求對車輛進行磨合，當然一些保守的廠家說明書還是要求車主溫柔駕駛，比如1000km內避免緊急剎車、避免發動機高負荷工作等等。但是大部分汽車廠家已經對磨合沒有要求了。所以說現在的新車基本不需要磨合期。但是一般說明書都會解釋在前幾百公里內的抓地力還沒有達到最佳狀態;剎車片在前幾百公里內的制動力還沒有達到最佳狀態。這點小伙伴們需要注意哦！有什么不明白的，可以直接聯系我。希望可以幫到你！

目前3333，前1000公里，慢慢開，我是從4S出來就跑100左右，只要不急加速就行，過2500之后就很隨意了，打算過4000之后暴力駕駛