榮威i5

榮威i6是兩種懸掛的，一種是多連桿獨立懸架，還有一種是是普通的扭力梁式非獨立懸架，如果需要更換建議你開車到4S店去咨詢一下

屏幕哪里關閉，汽車設置那個位置。ESP車身穩定系統很重要，涉及到車子的安全性，ESP絕對是車輛主動安全系統的終極設備，它替駕駛員完成很多不可能的動作，讓車能夠更加易于控制。ESP的工作過程：1、這車左轉當車輛出現轉向不足的時候（就是速度太快拐不過來了）。ESP各個傳感器會把轉向不足的消息告訴電腦，然后電腦就控制左后輪制動，產生一個拉力和一個扭力來對抗車頭向右推的轉向不足趨勢。2、還是左轉，后輪抓地不足或者后驅車油門踩猛了出現轉向過度的時候（就是甩屁股）。ESP會控制右前輪制動，同時減小發動機輸出的功率。糾正錯誤的轉向姿態。3、直線剎車由于地面附著力不均勻出現跑偏的時候（這事有ABS的車也會出現，我下雪的時候老在雪地上這么玩，這時候車身會向抓地強的一邊跑偏）。ESP會控制附著力強的輪子減小制動力，讓車按照駕駛員預想的行駛線路前進。同樣當一邊剎車一邊轉向的時候ESP也會控制某些車輪增大制動力或者減小制動力讓車子按照駕駛員的意圖行進。榮威i5帶有車身穩定系統ESP，而且是全系都帶車身穩定系統ESP這個功能，可以看出廠家對i5的安全性還是很看中的。樓主可以再咨詢一下你們版主。。。。。。。。如滿意請采納謝謝

這個看自己的喜愛程度，建議這三部車都全方位試駕一下，感受哪一輛適合自己，就選擇哪一個吧。

群眾的眼睛是雪亮的，建議帝豪或者榮威i5，銷量杠杠的

首先，恭喜你，看中了榮威i5，說實話，這款車的性價比非常高，外觀時尚動感，內飾設計的也很不錯，問題車的配置還非常豐富，這款車也確實搭載兩款發動機，自然吸氣和渦輪增壓。其實這兩款發動機各有各的優點和缺點，不是絕對的。首先，我們要了解兩種汽車的差別，知道他們有什么不同，渦輪增壓主要是利用發動機排出來的廢氣，推動這渦輪和葉輪，讓氣缸可以迅速增壓，然后提高發動機的動力，在開車的時候，會覺得汽車非常的有勁，速度也會得到提升，而自然吸氣的發動機，完全就是依靠著引擎里面的活塞運動，產生負壓吸入空氣和可燃的混合氣，為發動機提供動力。但是渦輪增壓往往要速度達到一定時候才能提現出良好的性能，假如都是低速行駛，兩款發動機區別不大。所以你如果在市區里面開車的話，還是建議選擇自然吸氣的發動機，因為我們在市區開車的時候，早晚高峰堵車的現象會經常發生，速度很難提上來，自燃發動機顯然便宜，這樣可以給我們節省一部分的錢，但是如果長時間跑高速的話，還是建議你買渦輪增壓發動機的汽車，因為動力會更大一些，在跑高速的時候，駕駛體驗會好一些。所以買什么還得根據你自身的使用需求來決定的。

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質還是施工環境、工藝都是和廠內做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發動機護板，顧名思義就是保護發動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

ESP叫做車身電子穩定系統，在摩擦力較小的路面時輪胎打滑導致車輛無法受駕駛者控制，這時ESP就對沒有打滑車輪進行制動干預，從而幫助駕駛員恢復對車輛的控制來保證行駛安全

1.5L自然吸氣發動機最大功率88kw、峰值扭矩150牛米，參數相比競品車型也有細微的領先；CVT變速箱是上汽研發但核心部件供應商還是博世，垂直度不高不過有博世背書也是可以放心使用的。懸架為前麥弗遜、后扭力梁式非獨立懸架，入門級轎車通用結構；安全配置標配ESP車身穩定系統，中高配有胎壓監測和側氣囊，輔助配置除丐版以外均有倒車影像/雷達，高配兩款有全景影像，配合高配10.1英寸的中控屏這臺車的用車體驗不會差。如果榮威i5的T動力能換用濕式6擋雙離合這臺車的殺傷力會更大，畢竟上汽1.5T的性能油耗表現相當出色，很可惜用了惡心的干式雙離合，不過自吸版可以選擇，是不錯的入門級轎車。

基本上沒可能，買前我充分考慮過了，現在在用的車是06年的雪佛蘭樂騁MT最低配，當時裸車價6.99萬，現在定的i5手動高配裸車價6.59萬，考慮到12年來物價和收入的變遷，i5價格絕對秒殺了。現在說說優缺點吧，樂騁開了12年多了，我能說些什么優點呢？唯一能說的就是多多少少是有感情的，所以去試駕過雪佛蘭的科沃茲，但是駕乘品質根本沒有試駕過的奇瑞GX和吉利繽瑞好，空間、配置就更不用說了，當然級別不一樣，偽A級（實為A0級）和A級比肯定有差距，從中我也欣喜的看到了國產車相比12年前買車時看過的旗云、自由艦的質的飛躍，但我對EX和繽瑞總有某種不滿意（這個因人而異，需求不同），等看到i5時我基本接受了（絕不是i5完美，只是我介意的它都滿足我的需求了），有了EX和繽瑞的試駕經歷（包括試駕過多款寶駿車型，寶駿和榮威多少有點親戚關系吧？）我對i5沒什么顧忌就定車了。至于以往的榮威車小毛病多肯定是事實，但在當前降本增效（實為偷工減料）的大環境下哪些車沒有小毛小病（日系車是好，但同級同配的價格不是貴一點點）？而且，雪佛蘭的小毛病就少了嗎？我在用的就是雪佛蘭。個人感覺i5手動朗豪性價比最高（不接受手動的就選自動朗豪），就這個價格買顏值、空間、座椅、設計、做工、加上不是山寨品牌的駕乘品質，我認為完完全全物有所值了，再加上i5發布時上汽說的現在不談賺錢，先保證能活下來，所以呢，我就毫不猶豫的定了。

ECO是節油模式。動力弱點，更省油。這個不是為了路段設計的，這個是為了節油降耗設計的，對應的是油耗，不是路段，

看你哪里的我定i5朗豪被4S忽悠了，告訴我12月8號交車，結果到時間沒車還說快了，再區店里問車架號都沒出來，因為相信所以合同沒讓寫交車時間很后悔！

無所謂的，有呢，更好，沒有呢，也無所謂，可以自己改裝的，你先咨詢一下你當地的改裝店，看看他們能提供什么樣的改裝方案

新帝豪的百公里綜合油耗在8個左右，具體根據個人駕駛習慣，胎壓，載重，路況等因素來決定榮威i5的油耗廠家宣傳是百公里5.5個油左右，實際大概7個左右不過該車型綜合路況條件下行駛百公里應該在七個油左右。

選渦輪1.5T，動力很不錯，千萬別選1.5自吸的，一個是后期動力弱到家，二是CVT變速箱很垃圾，成本極低的產物，非常容易出問題

這個發動機護板其實沒必要安裝的！其一你跑的基本上是鋪裝路面，所以沒必要，偶爾的一次爛路不影響！其次影響發動機散熱啊

提車時一件讓人開心的事，但是提車的時候卻不能大意，以免中了奸商的全套。一、檢查外觀縫隙以及車身漆面首先要檢查車身外觀，重點是車身之間的縫隙大小是否適當，以及有沒有不太均勻的地方。一般縫隙越小，則證明工藝越高。此外還得看一下車身漆面，檢查一下是否有劃痕，特別是四個角。二、查看車輛生產日期銘牌對于車輛的生產日期，同樣是越近越好，一來可以避免買到庫存車，二來其質量比頭一批要好得多。因此，在選車時，最好等新車上市半年或一年再買，以免當小白鼠。而汽車生產日期銘牌的位置，不同品牌也不一樣，主要集中在汽車前風擋玻璃左、右下角，有一串代碼，第十位是生產年份代碼;還有車右門打開，B柱下方黑色牌子上。三、檢查車輛燈光是否正常車燈可以說是車輛的眼睛，因此在提車時別忘了檢查一番。可以讓銷售人員坐進車里，把遠近光車，前后霧燈、倒車燈、報警閃光燈，都打開一遍，你在外面看一眼是否都正常。此外，還可以把車開到陰暗的地方打開車燈，看看是否蠟燭燈。四、查看儀表盤里程數一般情況下，車輛出廠后經過運輸到達店里，儀表盤顯示的里程數在10公里左右。這時候需啟動車輛，查看儀表盤上的里程數，如果感覺里程數有些離譜，那最好換車吧。五、感受下空調是否正常打開空調后，分別調到最高和最低，檢查下制冷和制熱是否正常，同時還得檢查下出風是否有異味等。六、檢查輪胎品牌以及出廠日期輪胎的好壞可是不僅關系到車輛的使用時間，還直接關系到行車安全，因此在選車時，檢查輪胎這一環節不容忽視!實際上，從從車企配備的輪胎可以看出，它們是否壓縮成本。比如，有的車配備的是比較好的米其林、普利斯通、鄧祿普，而有車配的則是一般的韓泰、錦湖。而車輛用的輪胎越好，就越劃算，如果在選車時發現車型說配備的輪胎都不同，那么優選米其林、普利斯通、鄧祿普、倍耐力、固特異等大品牌輪胎!此外，還得檢查下輪胎出廠日期，就在輪胎側面，是一個4位數字，前兩位代表第多少周，后兩位代表哪一年。還有，輪胎的胎毛更完整，也就更新，而輪胎自然是越新越好，因為正常使用輪胎是5年左右換新胎。

可以的 ，有語音哦控制的沒有任何問題，360°皮質豪華座艙一定程度上提升了整車的高級感。車內采用了三幅式多功能真皮方向盤，部分車型還提供了一塊12.3英寸全液晶儀表。10.1英寸的中控屏幕效果清晰，內置最新版的斑馬智行系統，互聯能力強大。

榮威i5的主被動安全配置曝光，新車全系標配ESC車身電子穩定控制系統、倒車影像、全車六氣囊等。在主動安全方面，新車搭載了ADAS高級主動安全輔助系統，配備AEB自動緊急剎車、FCW前向碰撞報警、LDW車道防偏離警示等功能。另外，新車還將搭載360度全景影像，利用3D VR技術還原真實環境，真正做到全方位消除視覺盲區。

如果您的燈光不夠用，就算有鹵素透鏡的車子，也不建議您直接更換燈泡。因為鹵素透鏡搭配的鹵素燈泡效果才可以，如果替換LED或者氙氣燈泡，那么效果是出不來的，畢竟LED和氙氣燈和鹵素燈泡的發光點高度不一致，導致焦距改變，變得不聚光。建議您在原車燈上面拆燈升級近光，使用雙光透鏡替換原車透鏡，再加氙氣燈泡和安定器，這個效果就會很好。

這個功能很重要，我夏天時候在高速下高速的時候就是因為車速沒有及時降差點撞到防護欄上是ESP即使修正了車身