榮威i5變速箱

這款車使用的是7速濕式雙離合變速箱。濕式雙離合變速箱可以承受更高的扭矩，這種變速箱的可靠性和耐用性更好。榮威i6max的長寬高分別為4722mm、1835mm、1464mm，軸距為2715mm。雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱類似。雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一個離合器和一個換檔控制機構(gòu)。該變速箱中的一組離合器用于控制奇數(shù)檔，另一組離合器用于控制偶數(shù)檔。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率比較高。這種變速箱更適合與渦輪增壓發(fā)動機一起使用。榮威i6max采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率127kw，最大扭矩275牛米。該發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1750至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋體。使用鋁合金氣缸蓋體可以減輕發(fā)動機的重量，從而可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟性。榮威i6max前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

榮威i5變速箱是上汽自主研發(fā)的，此款變速箱與液力變矩器匹配，液力變矩器可以放大發(fā)動機扭矩，所以起步快，加速更加順暢。以榮威i52021款1.5L手動鉑金版為例：這款車的生產(chǎn)廠商為上汽集團，級別為緊湊型車，進氣形式為自然吸氣。該車長寬高分別為4607mm、1818mm、1489mm，軸距為2680mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動，最高車速每小時185千米，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。

榮威i5變速箱cvt是SAIC生產(chǎn)的，以下是相關(guān)內(nèi)容介紹：1 .空間：該款車型的車身尺寸為4648mm、1827mm和1483mm。從內(nèi)部空間布局和空間要求來看，這款車屬于A級車中上水平，但這樣的空間也只是一款車模能給人的感覺。如果只有空間需求，二手MPV車型其實是最好的選擇。2.配置：作為一個國產(chǎn)高端品牌的形象，這款車在配置上有一定的優(yōu)勢，但是在如今的消費市場上已經(jīng)落伍了。不過也有優(yōu)點，就是從安全配置來看，這款車包括最低版本車型都配備了胎壓監(jiān)測等實用的安全配置功能。可以說，在這個價位收藏二手車，很難找到一款配置相同的車型。

榮威i5的CVT變速箱采用博世公司提供的主體部件上汽自主研發(fā)，雙離合采用的是南京邦奇產(chǎn)品VT2。以下是榮威i5相關(guān)介紹：,1、外觀方面：,榮威i5在售車型的長度為4601mm，寬度為1818mm，高度為1489mm，軸距為2680mm。榮威i5在售車型的前臉采用展翼式動感寬體設(shè)計，前進氣格柵采用梯形設(shè)計，使用的線條非常平直，中網(wǎng)內(nèi)部采用橫向鍍鉻飾條進行裝飾。兩側(cè)大燈和中網(wǎng)區(qū)域相連接，線條較為凌厲，燈組內(nèi)部的排列較為個性，攻擊性極強，辨識度極高。,2、動力方面：,榮威i5在售車型搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，匹配的變速箱有三款：5檔手動變速箱、CVT無級變速箱和6檔雙離合變速箱。1.5L版本發(fā)動機的最大輸出功率為88千瓦，最大扭矩為150牛\u002F米，最高車速為185千米\u002F小時，工信部公布的百公里綜合油耗為5.5L。1.5T版本發(fā)動機的最大輸出功率為124千瓦，最大扭矩為250牛\u002F米，最高車速為200千米\u002F小時，工信部公布的百公里綜合油耗為5.7L。

榮威i5變速箱由SAIC自主研發(fā)。榮威i5的ctv變速箱可以模擬8擋。以2020款榮威i5為例。這是一款緊湊型汽車，車身尺寸為4601毫米長，1818毫米寬，1489毫米高。軸距2680mm，油箱容積45l，車身重量1270kg。2020款榮威i5搭載1.5t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力169ps，最大扭矩250nm，最大功率124kw，匹配7速雙離合變速箱。

這個變速箱油來說自動擋的需要4年4萬公里更換一次，這個具體的升數(shù)要看你具體更換的辦法，如果循環(huán)更換的話，6升的確是能用得了了。這個按照最多的話最多也就400元。

三包法退換車規(guī)定：發(fā)動機、變速器累計更換2次后，或者發(fā)動機、變速器的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的，發(fā)動機、變速器與其主要零件更換次數(shù)不重復(fù)計算。

變速箱漏油可能是變速箱密封性不好或變速箱內(nèi)部壓力過大導(dǎo)致的，變速箱異響，可能是變速箱內(nèi)部機械部件損壞或機械運動干涉導(dǎo)致的，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進行檢測與維修。

從目前公布信息來看i5的CVT變速箱采用博世公司提供的主體部件上汽自主研發(fā)，雙離合可能采用的是南京邦奇產(chǎn)品VT2。榮威i5的1.5T動力系統(tǒng)之前已經(jīng)在榮威RX5、榮威i6都有相同動力總成的版本。169馬力、250牛·米的參數(shù)放在1.5T發(fā)動機上很亮眼，不過發(fā)動機和變速箱配合的默契程度同樣值得關(guān)注，目前這款車究竟表現(xiàn)如何還未有定論。

從目前資料來看該款車使用干式雙離合，目前來說還是比較穩(wěn)定的。