撼路者

用料太粗了公差配合比長安福特還差車里的塑料件那個說藍不藍說黑不黑的簡直跟旁邊的皮卡一個樣還有毛刺外面看著還是那么回事一進去就完蛋了入手的第一件事就是把塑料件全部包真皮

價再降，裝配跟不上也是白搭，五十鈴MU-X車絕對是好車，現在的情況是裝配上，小問題太多，買這車的都得再一次進行改裝，修補，老表再不爭氣，以老賣老，就等著涼快去了，

柴油車不如汽油車不省心，因為需要精心維護和保養，否則時間長了發動機變速箱異響，抖動什么的很煩人的。汽油車不存在這些問題。

您說的表象上完全正確，但事實是怎么樣的呢？2017相對2016的設計逐步完善了，但質量問題改善了嗎？至少對我的車而言不是的，您可能要說我以偏概全，但我碰到了我倒霉，那下一個倒霉的會是誰？設計是建立在能力基礎上的，質量是建立在能力加態度基礎之上的！建議收車的時候把車拆開來驗！因為有些問題表面根本看不出來！是傷在里面的還好我及時發現！我有十幾年的駕齡，換過5、6臺車，這樣的我第一次碰到！車的設計沒什么問題！質量大家賭運氣吧！

我以前開斯巴魯，現在訂撼路者之后油耗高點沒啥就當以前開斯巴魯沒省過油！（斯巴魯2.5百公里都在7個以內）

本人已開汽四豪一萬一千多公里，動力聲音是我對憾路者唯一不喜歡的地方，低速急加油是嘶鳴而不是那種低沉的嘶吼聲，高速丟油帶擋滑行有窩輪嘯叫聲，但不大。至于動力還可以，滿坐跑貴州山路無圧力。

過路費其實主要的也不是在意錢，想著心里有些不舒服，八座其實根本用不上，六七座就可以滿足我備用的需求了。我喜歡出去玩的人，心血來潮就到處自駕跑，這樣一年下來，過路費差別還是真挺大的，特別是過節，平時朋友是是減少減少，到了過節邀約一起自駕，人家都免費，我反而還要翻倍過路費，想起就煩人（八座是七座車一倍嘛），至于五座的家里有一個了，也就不想再考慮五座，我也36歲了，也在準備要寶寶，五座是有點少，不準備近三年再考慮換車…買五座，自己加座，也不知道到底可行性有多大

你去看看3組滑輪就知道鎖不鎖了。這種電控耦合器工作時，要獲取很多參數的，如：油門開度，轉向角，輪速，輪速綜合差，工作模式等。

我要生活中草原里，要買福特首選F系列的，你說的這個焊路者，高得不成，低的不就，不得不說撼路者也是一款離不開城市的SUV，沒感覺他是曠野的拓荒者，反正我開著發神貼近他的時候，不是馬上提速溜走，就是立刻減速掉隊，沒見過他趾高氣揚和我平行開的，你自己體會吧。

開車20年了，真沒用過大燈清洗這玩意。看到帖子里有回復說農村野外夜間開車沒這東西會很危險，我想說至于嗎？！