七劍下天山 七款頂級SUV新疆集體展示

[2004-11-08 17:38:50]　　太平洋汽車網　　 高華 王鋒 　　 責任編輯: wangfen

　　來自于世界各地，性格迥異的7輛頂級SUV，如同7位武藝高強的劍客，各有其獨門絕學。在天山腳下，《汽車之友》擺好擂臺，迎接它們的到來。我們想驗證的是，這7輛車是否經得起中國西部惡劣路況的考驗，承擔起買家的信任......

　　在這7輛車里，路虎算是老牌的越野品牌，50余年的根基可謂深厚，是任何廠商無法輕視的標桿；攬勝(Range Rover)和發現(Discovery)是定位不同的兩大生力軍；奔馳M級是豪華型SUV領域的開拓者，品牌力度不容置疑；寶馬仍然大打運動牌，X5系列在中國豪華SUV的細分市場上悶聲發大財；大眾.途銳(Touareg)是豪華越野車市場的最新勁旅，與保時捷共同研發的技術平臺，協助它迅速進入豪華車陣營；沃爾沃堅持了自己的多功能定位，以XC90來闡述對越野車的理解；吉普的大切諾基(Grand Cherokee)雖然在美國面臨換型，但作為這里唯一國產的大排量越野車，我們可以看它如何與世界級產品一較高低。

　　中國的西部實在是一個巨大的金礦。在這里可以實現的夢想很多。如同美國當年開發西部一樣，來自世界各地的汽車廠商殊途同歸，到中國的西部開拓市場。尤其是高檔、豪華的越野車，在新疆的市場爭奪非常激烈。混亂中，我們實在是不能袖手旁觀，職業的沖動讓我們趕赴新疆，在天山邊擺下擂臺，為這些英豪或草莽們作個決斷。

　　豪華SUV領域，由于美國市場所引領的風潮，以及利潤的驅動，使得全球范圍內新近涌現了諸多新的面孔。于是我們邀請了越野車領域的知名豪華品牌攻擂，不只是展示魅力，更要來點真功夫。

　　這6個品牌的7輛車，要么是高級的越野車，要么是有越野性的豪華車，排量都在2.9升以上，發動機都在6缸以上，價格都在43萬元以上，它們就是今天的主角，個個來者不善。

　　陣營：舒適性至上或通過性至上，定位的不同分開了兩大勢力，它們的差異很鮮明

　　——新帥都是偏豪華的，追求舒適性；老將都是偏越野的，追求通過性

　　越野車在幾年前還是汽車行業的一個旁支，短短幾年的發展，它已經成為了市場的主力軍和制造商利潤的源泉。越野車、SUV、休閑車、LSUV概念已經滿天飛了，而對于這些概念的定義，卻是各有各的道理。

　　我們通常用“車架+整體驅動橋+4驅”來衡量一款車是SUV還是純越野車，如此分類的話，其實純越野車非常少。大部分豪華SUV都沒有完整的車架，因為它們設計的基礎是“舒適性至上”的。可以這樣說，當前大部分有越野性的4驅廂式車都是SUV，而我們今天的7位主角則大多可以列入LSUV(豪華型運動多用途車)范圍。也許你會說，好像還有些越野車沒到吧？沒錯，我們不希望給你看沒有意義的超級大雜燴，所以根據越野性能、技術含量、豪華配置這些標準嚴格入手，從中國市場上能買到的主流豪華越野車里得到了這7輛車。沒有入選的，要么太老，要么技術與越野能力未盡人意。

　　按照這樣的邏輯，我們又將7輛車分成了3大陣營：攬勝與途銳屬于功能較為齊備的頂級系列；發現和大切諾基屬于實用性更強、進入門檻較低的務實系列；奔馳M級、寶馬X5、沃爾沃XC90則屬于具有一定越野性能的公路系列。這3大陣營的分類不是我們的臆想，完全由“七劍客”自由發揮的結果而評判。

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