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前格柵與發動機蓋向后兩側伸展的鼻線融為一體。后部大包圍的設計避免了車尾部上翹的感覺，因此造就了車身側部線條的流暢簡潔，車身后部線條也趨于平和，它的后懸掛降低了高度，后部大包圍也重新設計，大大改善了車尾往上翹的感覺。由于圓潤的門邊線從車輛的尾部呈較大下沖角延伸至車頭，加上其蜂腰式造型使威樂擁有出色的低阻式車身，威樂的風阻系數為0.29，既提高了行駛穩定性又降低了油耗。
外后視鏡能前后180度翻折，這種設計也體現了人性化。不僅在行車中不易損壞，在路邊停車時候折疊起后視鏡的話也可以減少經過路人撞到后視鏡的幾率，這些都是平時生活中的小細節。
威樂的GOA安全車身采用高強度鋼板制作，加上車身結構強度的優化設計和先進的焊接工藝，提高了車身扭轉剛度，這種結構的車身是經過豐田汽車對以往車身結構優化和應用了更加先進的焊接技術而成的。高強度的車身結構不僅僅是在被動安全上有所保證，加強了的車身強度更主要的作用是提高了車輛高速行駛時候的穩定性，尤其當你遇到緊急情況時候需要車子作應急變線等動作的時候，高強度的車身和底盤的作用就顯現出來了，這點令威樂在之后試駕過程中表現很不錯。
車身鈑金厚度0.7-2毫米，雙面鍍鋅。威樂在歐洲的NCAP碰撞測試中 獲得了4顆星。值得一提的是經過陰極電泳、底漆、面漆和罩光 漆4層噴涂，使車身長久保持亮麗的光澤，廠家可以提供10年以上的防銹承諾。另外，為了最大程度地防止機械部件的銹蝕，廠家在威樂的車身底盤及輪罩外層加涂了一層防石擊專用涂層。
威樂所配的175/65 R14 82H普利斯通B391輪胎，從威馳、威姿到廣本飛度都采用了這款的型號和尺寸，有些人覺得看上去有點過窄，但在行駛中其良好的抓地性能給人足夠的安全信心。
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