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后排座椅根據人機工程學的研究結果，適當增加了靠背的傾斜角度，并配有高度可調的頭枕，對背部和頭部的乘托力更強。淺色的真皮座椅整體感覺質感不錯，你可以很舒服地找到最滿意的坐姿。
門板的塑料工藝上，嘉年華要好過威樂的。但遺憾的是，前排的電動門窗控制按鈕被安在了車門的前下方，這樣導致駕駛員在操縱電動門窗時不得不彎下腰，如果手摸一時不到還要低下頭。實際上這在高速行車中是一個明顯的安全隱患，完全可以當作設計失誤。雖然在嘉年華上市初期就有媒體提到過，但直到現在仍沒有改進的意思，這讓我們很難再繼續原諒廠家。
在安全配置上，嘉年華做到了“超值”。前排雙安全氣囊、五座安全帶、高位剎車燈，加上與威樂相同的ABS+EBD均為全系列的標準配置，兩款車在安全性上都值得表揚。其他一些配置如：6剌叭揚聲系統、環保型無氟空調、四門電動車窗、中控鎖、后座閱讀燈、電動中控門鎖、可控制中控還可遙控油箱蓋和后備箱的一體遙控車鑰匙、電動加熱后視鏡等也是一應俱全。
此外，嘉年華是繼大眾POLO之后第二款采用CAN總線技術的國產小型車，“CAN”可以實現在ABS、發動機控制系統、變速器控制系統以及診斷系統之間的協調控制，通過共享信息來增強系統可靠性。同時，所有控制模塊共享一個診斷接頭，能用福特的標準診斷器來診斷各類電子系統的故障。只有中國的嘉年華和最新上市的歐洲車型才配備這種CAN通訊系統。這一點是國產嘉年華的高技術含量的標志。
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