《越野時代》III:零下27度 冰雪測試篇

　　在考驗這7臺車型的越野性能之前，很有必要說明一下這次的越野時代和以往越野時代對車輛的不同要求。因為我們這次是冰雪之旅，不是爬山攀巖，一般情況下的爬山攀巖越野，需要的是足夠的行程、強大的低速扭矩輸出、差速鎖等裝備，因為只要有一個輪子咬住地面，地面就能提供足夠的驅動力，屬于比較粗獷的控制。

　　而冰雪越野由于地面能提供的附著力很低，電子系統(tǒng)不但需要控制動力的輸出的大小，而且還要精準控制打滑的車輪，讓驅動力有效地分配到有附著力的車輪，因此對動力/制動力的控制要求非常高，屬于精細活。

　　因此我們也會圍繞驅動力分配這一核心因素來向網(wǎng)友展現(xiàn)這次大測試的最終效果。除了復雜的四驅系統(tǒng)之外，其實還有更簡單而且重要的問題，那就是輪胎。因此我們在介紹各車輛的四驅系統(tǒng)的同時，也會關注它們的輪胎，當然，這7臺車使用的全部都是原廠輪胎，沒有進行過任何更換。

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