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    法式卡丁車 測試進口標致轎跑車RCZ

    2011-11-14 07:25:32 作者:王思杰

      低功率渦輪增壓成績僅為及格

    RCZRCZ數據

      從數據上看,RCZ的動力并不突出,但是由于質量較輕,所以在加速時一點也不乏力,但當然也不屬于強勁。RCZ的起步并不算快,大概在2000轉時你便會聽到渦輪的呼聲,盡管如此,渦輪的介入并不唐突,所以不會有很強烈的頓挫感而影響舒適性,速度線性地向上提升。在0-100公里/小時的加速測試中,RCZ的成績為9.2秒,算是一個中等的成績。

    RCZRCZ

      而制動方面,RCZ同樣能平順地把車停穩,點頭感不會十分嚴重,優秀的剎車系統和寬度為235的輪胎功不可沒,其最后100-0公里/小時的剎車成績為37.37米。

    RCZ

    RCZ TCZ

      RCZ的底盤基礎架構雖來自于308車系,但是由于大大降低了底盤高度,以及換成了更為緊湊的車身比例,操控表現早已不可同日而語。在繞樁測試中,車身側傾非常小,頗有幾分駕駛卡丁車的味道,這點同樣要歸功于胎寬達235mm及扁平比45mm的輪胎,咬地力相當不錯,但由于輪胎較扁,避震器及輪胎設定較難以吸收路面的震動,所以某種程度上犧牲了RCZ的舒適性,但作為轎跑定位的RCZ,改用更為偏向運動的設定也是必須的。

      編輯總結:卡丁車是諸多賽車種類中的微型賽車,有人比喻為賽車運動中的“卡拉OK”,即男女老少無論是否會開汽車都可以開卡丁車。而標致RCZ就好像被法國人設計了一個外殼包裝著的卡丁車。不僅是它的駕駛方式像卡丁車一樣,擁有較低的坐姿,更因為它的脾氣并不暴躁,就像比喻卡丁車一樣,男女老少都適合開的轎跑車

     

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