法式卡丁車 測(cè)試進(jìn)口標(biāo)致轎跑車RCZ

　　[太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)]記得有人跟我聊過法國(guó)人的文化，他們喜歡與眾不同。例如，簡(jiǎn)單的一個(gè)數(shù)字“8”，他們喜歡說成“7+1”，而不會(huì)直接念“8”。或者有人會(huì)覺得這是多此一舉，但是在法國(guó)的文化里，這是一種幽默和浪漫的表達(dá)。或者通過法國(guó)人制造的汽車，我們更能領(lǐng)悟到法式文化。以下我們先看看這臺(tái)法式轎跑車標(biāo)致RCZ。

　　RCZ是標(biāo)致首款不再使用數(shù)字命名，而改用英文命名的轎跑車。標(biāo)致RCZ實(shí)際上源于07年上市的308 RC Z概念車，而RC Z乃是Racing Championship的簡(jiǎn)寫及Z性能車款結(jié)合而成，量產(chǎn)后標(biāo)致直接舍棄了308車系的命名方式，反而直接用上了RCZ這串英文，由車型的命名就展現(xiàn)出強(qiáng)烈的性能色彩，強(qiáng)調(diào)車輛本身濃厚的跑車風(fēng)格。

　　大膽的線條塑造了運(yùn)動(dòng)與浪漫

　　由于RCZ是308車系中衍生出來(lái)的轎跑車型，所以從前臉來(lái)看，我們依然可以看到RCZ集成了標(biāo)致車型的家族特點(diǎn)。包括大嘴的設(shè)計(jì)、頭燈、保險(xiǎn)杠等造型都可以明顯看到標(biāo)致車系的家族特點(diǎn)。為了迎合轎跑的特點(diǎn)，RCZ在細(xì)節(jié)上也做了很多功夫，例如車頭，高高隆起的前鼻猶如一只正在追逐獵物的獅子，霧燈造型也更具動(dòng)感。

　　如果說前臉還不夠特別的話，那么看看RCZ的側(cè)面。由A柱一路沿伸至車尾的鋁合金飾板設(shè)計(jì)，塑造出極為搶眼的車頂造型風(fēng)格，更創(chuàng)造出進(jìn)似雙色車身的視覺效果。兩個(gè)巨大的輪拱線條一路沿伸至后尾窗，猶豫獅子的四條腿，相當(dāng)有肌肉感，同時(shí)也為車身側(cè)面增添了立體感。

　　RCZ從尺寸上看，是一款緊湊型的雙門跑車，全長(zhǎng)僅4287mm，但非常寬，如果算上兩外后視鏡，寬度達(dá)到2107mm，只算雙門外側(cè)，寬度也達(dá)到了1845mm的水平，而軸距則為2612mm，相當(dāng)于A級(jí)車的水平。短軸距無(wú)疑有助RCZ有更小的過彎半徑，而寬達(dá)1580mm的車輪間距，配合上低矮的重心，則有助于提升車輛行駛的穩(wěn)定性。

　　RCZ的尾部是最能體現(xiàn)法國(guó)文化的部分。后車窗類似乳溝般的波浪形設(shè)計(jì)相當(dāng)性感，恕我孤陋寡聞吧，能夠如此大膽的用一組曲線來(lái)打造后擋風(fēng)玻璃的，也許只有法國(guó)車，只有他們才會(huì)如此大膽地挑戰(zhàn)我們的審美觀。但當(dāng)你融入法國(guó)人的文化后，我相信你會(huì)覺得這是美的表現(xiàn)。輔以三角型的尾燈、行李箱蓋上的凹槽線條以及保桿兩側(cè)的折線，讓RCZ的車尾線條同樣具有讓人難以轉(zhuǎn)移目光的焦點(diǎn)所在，再搭配可升降電動(dòng)尾翼及后保桿下方的霧黑色擾流，加上雙出的排氣管設(shè)計(jì)，進(jìn)一步的強(qiáng)化外觀性能氣息。

　　我們把速度提至?xí)r速150km/h，但尾翼依然沒有升高，所以RCZ的尾翼只能依靠車廂內(nèi)的按鈕讓起升高。

　　RCZ的車身雖小，但是卻配備了尺寸為235/45 R18的輪胎，這樣為它擁有良好的操控性以及制動(dòng)成績(jī)奠定了基礎(chǔ)。