全面進化!PCuato試駕斯巴魯新一代力獅

　　內飾精致，各種配置十分齊全

　　新力獅車內主要采用淺色調的內飾設計（2.0i手動型為黑色內飾），中控臺設計十分簡潔，并沒有像其他一些日系車型那樣子，采用太多復雜的曲線和弧形面板設計，以平直切面為主的中控臺各功能區域清晰明了。上深下淺的色調搭配銀色拉絲的中控臺面板，舒適之余不乏高科技的味道，給人耳目一新的感覺。

　　新一代力獅的配置十分豐富，一鍵式啟動按鈕、6碟6揚聲器CD播放機、帶音響控制和定速巡航系統開關的多功能方向盤、可10方向調節并帶記憶功能的駕駛員座椅、雙區獨立空調、電加熱座椅等一應俱全。此外，在方向盤下方，還集成了左右兩個手動換擋撥片，駕駛員在雙手不離開方向盤的前提下就能完成所有加減檔操作，可見設計師在不斷滿足駕駛者舒適性方面需求的同時，也沒有忘記保留斯巴魯追求駕駛樂趣的傳統DNA。

　　尤其值得一提的是，新一代力獅首次在2.5i和2.0i車型中搭載縱置鏈條式無級變速器Lineartronic。據介紹，這一帶有6速手動模式的無級變速器采用了創新性的鏈條傳動方式，具有體積小、結構簡單、換擋連續自然、環保性能好的特點。在車輛高速巡航時，它能使發動機保持較低轉速，而需要緊急提速時它又能迅速降擋以提供充足扭矩，換擋的反應時間據稱僅不足0.1秒，從而將斯巴魯水平對置發動機(SUBARU BOXER) 與左右對稱全時四輪驅動系統(Symmetrical AWD) 相結合的性能優勢更加充分發揮，讓駕駛者能全面感受新力獅的駕駛樂趣。

　　除了首次裝載了Lineartronic無級變速器外，新力獅還取消了人工手剎，首次裝備了時下十分流行的電子駐車系統（電子手剎）以及坡度鎖止系統。當需要駐車制動時，只需輕輕按下方向盤左下方的開關，即可輕松實現，當需要再次起步時，只要踩下油門，手剎即自動解除。雖然這已不是什么新鮮的玩意兒，但斯巴魯在力獅上裝備電子手剎，確實是頭一回。電子駐車系統的操作無疑更加輕松和便捷，但同時也會讓那些喜歡通過拉手剎實現一些“高難度動作”的發燒友失去了很多樂趣。從這一個側面不難看出，新力獅在舒適性和純粹的駕駛樂趣之間，最終還是選擇了前者。