實拍2013款斯巴魯力獅 僅僅是小改款

　　【太平洋汽車網 新車體驗】提到斯巴魯就一定可以聯想到它的左右對稱全時四驅系統(tǒng)和只有斯巴魯和保時捷才有的水平對置發(fā)動機技術，還有一系列的WRC賽事等。而斯巴魯力獅則是一款兼顧舒適性和駕駛性能的車型，它吸收了斯巴魯全部的運動精髓。

　　在前些天的成都車展上，2013款斯巴魯力獅正式上市。上市的新車車型中取消了2.0L兩款車型，其余共計3款車型，新款售價區(qū)間為25.98-35.98萬元。

● 外觀：多處細節(jié)改動 整體保持一致

　　2013款斯巴魯力獅屬中期改款車型，并非垂直換代，所以外觀的整體布局與現款基本保持了一致，不過仔細觀察后還是能夠看到在一些細節(jié)上的變化。

　　注：由于目前中國官方還沒有公布2013款斯巴魯力獅的具體參數規(guī)格，所以以上尺寸數據取自國外斯巴魯官方網站，并由英寸換算得出。

　　首先在車身尺寸上，新款力獅的長寬高分別為，4755mm、1820mm、1505mm，軸距為2750mm。和老款車型相比在長度上增加了25mm，寬度上增加了40mm，但肉眼很難察覺到。

　　2013款力獅的前鍍鉻中網不在使用盾形的設計，而是回歸到上一代的設計采用了倒梯形的形狀，只不過設計的更大更規(guī)整。

　　前臉的變化還是主要集中在中網及前保險杠的設計上，在原來的基礎上進行了小幅的改動，而這些變化使得整個前臉看起來要更加的時尚。

　　尾部設計的圓潤飽滿，改動的后杠很有運動范兒。不過我們發(fā)現新款力獅全系車型都沒有配備倒車雷達系統(tǒng)，但好在還有倒車影像系統(tǒng)。

　　新款力獅在輪轂方面的改動還是比較明顯的，雖然還是采用了雙五幅式的設計，但外形更立體、更有殺傷力。輪胎方面采用了優(yōu)科豪馬dB decibel E70輪胎，此款輪胎的抓地力和降噪能力相當不錯。