都在意料之中 ICT-300智能測(cè)試-本田思域

　　十代思域可以說是有史以來最成功的一代車型，上市5年來幾乎每月都能保持萬臺(tái)以上銷量，馬路上的能見度是相當(dāng)?shù)母摺?duì)于10多萬出頭的家用車來說，它的座艙又能有怎樣的智能化表現(xiàn)，我們通過ICT300評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行評(píng)分。

　　在座艙環(huán)節(jié)，我們將對(duì)車機(jī)系統(tǒng)、儀表信息豐富度、語音交互等座艙硬件指標(biāo)進(jìn)行逐項(xiàng)評(píng)測(cè)打分。

　　先從車機(jī)系統(tǒng)開始，我們主要對(duì)它的屏幕尺寸、顯示的清晰度、可視角度、反光角度以及屏幕表面涂層等進(jìn)行體驗(yàn)評(píng)分。總的來說，思域在屏幕效果方面表現(xiàn)一般。

　　汽車的娛樂系統(tǒng)已經(jīng)變得越發(fā)的重要，它不僅僅提供簡(jiǎn)單的音樂、導(dǎo)航服務(wù)，它還能有更多的人車交互功能，提供更多的娛樂、可玩性高的功能。

　　在車機(jī)性能這一環(huán)節(jié)當(dāng)中，我們將針對(duì)系統(tǒng)的流暢度、UI設(shè)計(jì)、車機(jī)功能豐富度、儀表功能豐富度、擴(kuò)展性這幾個(gè)方面來進(jìn)行量化評(píng)分。

　　思域車機(jī)系統(tǒng)配備Honda CONNECT系統(tǒng)，實(shí)質(zhì)上就是基于安卓系統(tǒng)開發(fā)而來，運(yùn)行速度比較流暢，畢竟整個(gè)車機(jī)實(shí)現(xiàn)的功能還是比較簡(jiǎn)單的。

　　在功能豐富度上，思域這套系統(tǒng)還是比較簡(jiǎn)單的，通過手機(jī)連接后可以提供導(dǎo)航服務(wù)，支持導(dǎo)航/在線FM音樂/天氣/車載支付等。另外，它提供有應(yīng)用商店可以安裝安卓APP，不過提供的軟件并不多。

　　至于現(xiàn)在流行的視頻軟件、抖音、游戲等等娛樂性強(qiáng)的功能就沒有了。

　　思域雖然并沒有采用全液晶儀表，不過它顯示的信息還是比較豐富的。儀表盤的兩側(cè)分別顯示車輛水溫和油量，中間儀表則是采用液晶顯示，除了固定顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速外，它可以切換顯示多種信息，包括油耗、音樂、電話、保養(yǎng)等信息。

　　關(guān)于車載系統(tǒng)的擴(kuò)展性，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是應(yīng)用商店擴(kuò)展、另一個(gè)是手機(jī)互聯(lián)擴(kuò)展。

　　思域車機(jī)系統(tǒng)是基于安卓系統(tǒng)開發(fā)而來，因此它也支持部分應(yīng)用下載，不過非常有限。

　　手機(jī)互聯(lián)部分，高配車型是采用原廠手機(jī)互聯(lián)功能，低配車型則支持蘋果CarPlay手機(jī)互聯(lián)。

　　語音部分是體現(xiàn)座艙智能化程度中不可或缺的一環(huán)，語音功能目前各個(gè)廠家的水平都參差不齊，使用體驗(yàn)也各不相同。目前這一部分自主品牌做的是比較好的，合資以及進(jìn)口品牌的本土化做的都比較差。

　　思域在語音部分表現(xiàn)比較差，它的語音功能僅支持撥打電話，其他功能并不支持，實(shí)際使用是非常的雞肋。

　　智能進(jìn)階需求項(xiàng)目中，我們針對(duì)基礎(chǔ)的智能化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更高要求的冗余項(xiàng)目。

　　思域作為定價(jià)20萬元內(nèi)的家用車，它在智能進(jìn)階方面的表現(xiàn)顯然是力不從心的，畢竟價(jià)位在那。

　　在智能座艙評(píng)價(jià)中，通過對(duì)屏幕效果、車機(jī)性能、語音交互和智能化進(jìn)階需求四大方面的體驗(yàn)評(píng)測(cè)，最終它的得分是27分（滿分100分），這個(gè)分?jǐn)?shù)在目前ICT300智能座艙排行榜中排名基本倒數(shù)。總的來說，思域的座艙是比較初級(jí)的，屏幕尺寸較小，系統(tǒng)功能也只是滿足基本需求，語音功能更是沒有花太多心思做本土化和實(shí)際運(yùn)用。