馬自達2車型介紹
新款馬自達2是在今年3月的日內瓦車展上全球首發的車型，新款馬自達2是繼2002年推出以馬自達6為代表的一代革新產品群之后，又一款具有劃時代意義的新車。它不是在舊款馬自達2基礎上簡單的升級換代，而是一款進一步提升了馬自達“Zoom-Zoom”品牌形象的嶄新象征車型。它的軸距和車身長度都比飛度更長，擁有更寬敞的空間和更具魅力的內飾設計，同時，馬自達2又更具運動細胞，深受年輕人喜愛。
圖為馬自達2
馬自達5車型介紹
早在05年中旬，馬自達5就已經登錄歐洲市場，憑借其良好的性能，寬敞的空間和豐富的配置，贏得了很大的成功。6+1的座椅設計非常的靈活、實用。后排乘客的相互交流要歸功于馬自達新近開發的karakuri座椅系統，提供了車主對車內空間自由安排的機會，包括后排的雙移門設計，都提供了無論是乘客還是駕駛者一種新鮮的駕駛感受。在歐洲銷售的馬自達5擁有8種不同動力的配備，其中最為可能成為中國市場的主打車型就是2.0L的配備。根據國外資料顯示，2.0L的發動機擁有145馬力，最大扭矩達到了185N•m。考慮到中國油品以及道路的問題，2.0L發動機的配備可能性更大，同時，其入門配備的1.8L也不是不可能被采用。
圖為馬自達5
長安/一汽馬自達，今年誰更牛？
07年，一汽馬自達的重點依然是馬自達6系列，平心而論，馬自達6的性價比在中級車中已經日益顯著。同時，07款馬自達6重心已經明顯向更加經濟的2.0L排量轉移，盡管馬自達6系列上市已有4年時間，當初那種讓人驚艷的外觀現在也已不再具有過強的吸引力，但強弩之末也不不能讓人小看。而即將上馬的新車馬自達5，這是一款具有運動元素的MPV車型，在定位上與長安福特的S-MAX有相近之處，由于馬自達5同樣秉承馬自達Zoom-Zoom理念，較為側重運動性，造成目標群體較為狹窄，尤其對于MPV市場的主力工商務市場，競爭力或許有所缺失。
而對長安馬自達而言，馬自達2可是一款炙手可熱的車型。在10萬元以下的家庭車中，兩廂車已經逐漸成為首選。飛度、騏達等日系品牌掌握兩廂車市場，將由馬自達2來撼動。無論是車型的新舊程度，還是外觀、動力，馬自達2都有著過人的一面。加之該區間的市場容量本身就較大，前景比較光明。而馬自達3，盡管是一部出類拔萃的運動型緊湊型車，但同樣有目標群體狹窄的問題，如果僅僅以目前的2.0L排量，肯定是干不過福克斯、馬自達6的。但是在夏天1.6L馬自達3上市，相信情況會大有改觀，就如同速騰1.6L比較好賣一樣，更多消費者看重的是實惠。所以總體而言，今年長安馬自達的整體表現應該會好于一汽馬自達。
