馬自達籌建雙網渠道 馬3馬6分家成定局

圖為：馬自達3

　　昨日，馬自達中國宣布，原一汽馬自達銷售有限公司山田憲昭升任馬自達中國總裁兼首席運營官，全面負責馬自達在中國的銷售業務。同時，在長安福特馬自達汽車有限公司內部籌建“馬自達事業部”，并計劃在2008年構筑獨立的銷售網絡。
 
　　這表明，馬3及今后在長安福特馬自達生產的馬自達產品將與目前的馬6“分網銷售”。

　　馬自達中國調兵遣將

　　馬自達中國表示，原總經理太刀掛哲將任馬自達中國執行總裁（CEO），繼續負責中國整體業務的統籌運作。山田憲昭升任馬自達中國總裁兼首席運營官（COO）之后，將作為馬自達在中國地區銷售業務的最高負責人，統管中國境內所有馬自達品牌車型的市場及營銷工作。

　　一汽馬自達汽車銷售有限公司的新任總經理由來自馬自達日本總部的吉田寬擔任，吉田寬于1986年進入馬自達汽車株式會社后，一直負責以亞太地區為主的海外銷售及市場、營銷策劃等業務，擁有豐富的海外工作經驗。

　　目前正在長安福特馬自達汽車有限公司（總部重慶）內部籌建的“馬自達事業部”，將負責銷售由長安福特馬自達汽車有限公司生產的長安馬自達品牌車型，并計劃在2008年構筑起獨立的銷售網絡。原一汽馬自達汽車銷售有限公司市場部副部長藤橋稔，將于近日赴重慶擔任馬自達事業部部長。

　　馬3將進入新銷售渠道

　　對于在長安福特馬自達籌建“馬自達事業部”一事，馬自達中國相關人士昨日在接受采訪時表示，該部主要為實現產銷統一及確保馬自達在中國的穩定發展，以實現2010年產銷30萬輛的目標而設的。眾所周知，目前由長安福特馬自達生產的馬3由一汽馬自達銷售有限公司的網絡銷售，由于產銷分離不符合國家產業政策而一度停產，今年初各方協商后決定由長安福特馬自達授權一汽馬自達銷售，馬3才得以復產，但按馬自達內部的說法，馬3現在屬于“托管”狀態。

　　馬自達相關人士表示，長安、一汽、福特、馬自達四方一直進行協商，在長安福特馬自達籌建馬自達事業部得到各方認可，這樣可以保證產銷的一致性，今后“馬自達事業部”將篩選自已的經銷商，并在2008年建立自已的銷售網絡。與一汽馬自達一起形成馬自達在中國的兩條銷售渠道。

　　此前為保證馬自達在中國的統一營銷，生產馬自達車型的長安福特曾表示，將參股一汽馬自達銷售公司，由于不可知曉的原因此事一直沒有下文。馬自達中國昨日表示，“馬自達事業部”正式成立及其銷售網絡建立后，長安福特沒有必要再參股一汽馬自達。馬自達將實現雙網銷售，解決了以前的爭議。本次業務結構調整及相關人事變動，正是為了實現馬自達在中國市場中期目標“2010年產銷30萬輛”的一系列舉措之一。

　　據悉，2007年，馬3仍將與馬6并網銷售，馬自達事業部銷售網絡建成后將轉移。馬自達中國將在新體制下進一步加強與一汽集團、長安汽車集團以及福特汽車的合作。同時，山田憲昭上任后，馬自達中國將全面支持兩個銷售網絡的構筑，在中國市場開展統一的品牌戰略并不斷強化銷售體制。