在解決了馬自達(dá)3危機(jī)之后，長安福特馬自達(dá)、一汽馬自達(dá)及馬自達(dá)中國共同參展07年上海車展，向人們展示了今年馬自達(dá)將全面發(fā)力中國市場的壯志雄心。2007年3月，馬自達(dá)在全球范圍內(nèi)公布了新的四年中期計(jì)劃，“馬自達(dá)健進(jìn)計(jì)劃”中的首項(xiàng)指標(biāo)，就是將全球銷量由130萬輛提高到160萬輛，而中國市場是全球增長最快的地區(qū)之一，也就是說要完成上述目標(biāo)的增長量，將主要依靠中國市場來完成，馬自達(dá)在華業(yè)務(wù)的重要性不言而喻。
高調(diào)參加07上海車展
馬自達(dá)中國及其合資公司攜數(shù)款產(chǎn)品強(qiáng)勢參展，包括業(yè)已國產(chǎn)的07款馬自達(dá)6及新馬自達(dá)3。以及馬3系列的旗艦型車馬自達(dá)3 MPS、CX-7及展現(xiàn)馬自達(dá)在新能源實(shí)力方面的馬自達(dá)氫氣轉(zhuǎn)子引擎汽車RX-8 Hydrogen RE等，這是一款距離量產(chǎn)并不遙遠(yuǎn)的新能源車。另外一款在亞洲首發(fā)的概念車馬自達(dá)流雅也在本屆車展上露面。而年內(nèi)長安福特馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)即將投產(chǎn)的新車，馬自達(dá)2、馬自達(dá)5等，也悉數(shù)在展臺上露面，與去年馬自達(dá)的兩家合資公司僵硬的關(guān)系完全不同，這回頗有齊心合力的意味。
圖為馬自達(dá)概念車流雅
長安/一汽馬自達(dá)的新車計(jì)劃
此外，馬自達(dá)各合資公司也公布了下一步的新車計(jì)劃。長安福特馬自達(dá)方面，在今年夏天將推出1.6L排量的馬自達(dá)3，從而可以在與速騰1.6L等車型的競爭中取得更大的優(yōu)勢，而價(jià)格區(qū)間也將下拉至10萬元附近。而馬自達(dá)2也將在年內(nèi)落戶長安福特馬自達(dá)，其位于南京的新工廠也正在抓緊建設(shè)之中，年產(chǎn)能可達(dá)16萬輛，馬自達(dá)2便將出自這里。另外，長安福特馬自達(dá)發(fā)動機(jī)公司將于近期正式投產(chǎn)，該廠年生產(chǎn)能力為35萬臺，并將采用馬自達(dá)最新的生產(chǎn)技術(shù)，計(jì)劃生產(chǎn)兩種高性能發(fā)動機(jī)。
馬自達(dá)2落戶長安福特馬自達(dá)，馬自達(dá)5則將在一汽馬自達(dá)投產(chǎn)，而在此前這并沒有任何預(yù)兆。長久以來，一汽馬自達(dá)只靠馬自達(dá)6一款車型撐起局面，盡管之后又加入了馬自達(dá)6 Wagon和轎跑車來補(bǔ)充，但依然不能改變車型單一的局面。在馬自達(dá)3的銷售權(quán)即將歸還長安福特馬自達(dá)，馬自達(dá)2又落戶長安福特馬自達(dá)之時(shí)，顯然一汽馬自達(dá)手中的籌碼就顯得愈發(fā)的少，而馬自達(dá)5的到來顯然就是馬自達(dá)給予一汽馬自達(dá)的補(bǔ)償之一。
圖為馬自達(dá)氫氣轉(zhuǎn)子引擎汽車RX-8 Hydrogen RE
長安馬自達(dá)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
馬自達(dá)3停產(chǎn)事件的最終解決方案就是確定由長安福特馬自達(dá)重新組建一個(gè)新的長安馬自達(dá)銷售公司，專門經(jīng)營由長安福特馬自達(dá)生產(chǎn)的馬自達(dá)品牌轎車。由此，馬自達(dá)在國內(nèi)的雙網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正式開展。據(jù)悉，長安馬自達(dá)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，除了會新建一批展廳外，還會改建一些原有的海南馬自達(dá)經(jīng)銷商，而據(jù)知情人士透露，現(xiàn)有的部分一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商也將會改編入長安馬自達(dá)旗下。可以預(yù)見，在07年，長安及一汽馬自達(dá)都將投入新一輪的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)充和展廳建設(shè)中來。本田、豐田、日產(chǎn)等等，目前也都是由各個(gè)合資公司分別建設(shè)營銷網(wǎng)絡(luò)，顯然馬自達(dá)也無法避免這一現(xiàn)狀，此前將馬自達(dá)3并入一汽馬自達(dá)的銷售網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在看來無法平衡各方利益就是一個(gè)必然。相信在07年，長安/一汽馬自達(dá)都會有更加健康和迅速的發(fā)展。
