汽車換擋機構組成是什么

　　【太平洋汽車】汽車換擋機構的組成是檔桿，拉線，選檔及換檔結構，撥叉及同步器，其中擋桿的作用是對檔位進行控制，拉線是拉動檔位位置，選檔的作用是掛擋或者檔位變化，撥叉及同步器的作用，是負責結合及分離各個檔位齒輪。

　　汽車換擋機構的組成是檔桿，拉線，選檔及換檔結構，撥叉及同步器，其中擋桿的作用是對檔位進行控制，拉線是拉動檔位位置，選檔的作用是掛擋或者檔位變化，撥叉及同步器的作用，是負責結合及分離各個檔位齒輪。

　　擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩的構造物。

　　在擋土墻橫斷面中，與被支承土體直接接觸的部位稱為墻背；與墻背相對的、臨空的部位稱為墻面；與地基直接接觸的部位稱為基底；與基底相對的、墻的頂面稱為墻頂；基底的前端稱為墻趾；基底的后端稱為墻踵。

　　中文名擋土墻外文名Retaining wall作 用防止填土或土體變形失穩組 成墻背、墻面、基底、墻頂、墻踵類 型重力式、錨定式、薄壁式發展方向加筋環技術目錄1類型2作用3計算4新技術擋土墻類型編輯播報。

　　（一）重力式擋土墻重力式擋土墻靠自身重力平衡土體，一般型式簡單、施工方便、圬工量大，對基礎要求也較高。依據墻背型式不同，其種類有普通重力式擋墻、不帶衡重臺的折線墻背式重力擋墻和衡重式擋墻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）