標致508

這款車發動機抖動異常的原因有很多。如果真的很簡單，發動機抖動、油質、噴油器、進氣門、節氣門的清潔度、火花塞、點火線圈、氣缸管路的匹配和使用壽命，甚至氣缸蓋損壞都有可能引起抖動。最好的辦法是定期清洗節氣門、噴油器和進氣管。發動機抖動的原因可能如下：1 .發動機內的空氣流量傳感器和油耗傳感器信號可能混淆，導致電腦驗收偏差；2.可能是發動機運轉時，機油沒有及時跟上，使發動機得不到良好的機械運轉狀態，導致發動機抖動；3.可能是車輛本身的電腦板有問題。行車電腦接收發動機信號錯誤，或者給定信號混亂，導致發動機抖動。標致508發動機振動的原因有很多。單純從電路上看，火花塞間隙大或燒壞，氣缸管路漏油，點火線圈故障或油路上的噴油器堵塞，機油泵降壓，或正時皮帶錯位。更好的發動機需要升級。

標致508l油箱油箱容量64升；一般小型車油箱容量在35-45升，中型車在55-75升左右。加滿一箱油一般能行駛500公里左右。根據車的排量，油耗高的油箱大，油耗低的油箱小。汽車油箱容積設計一般可以行駛400-600公里。對于小排量的輕型車，油箱容積也相應小；對于重量大、排量大的車輛，油箱容積自然更大；但是滿滿一箱油最大行程大多是400-600公里。外置標致508l油箱，油箱容量64升。注意加油：1。不能在出廠說明書下面加汽油標簽。比如工廠要求97號汽油，你就不能加95號汽油。2.雷雨天氣最好不要加油，因為這也是為了防雷防火的安全考慮。因為汽油易燃，所以汽車加油時易燃的油蒸氣很容易散到周圍的空氣中。如果被雷擊中，后果不堪設想。晚上或者凌晨加油更劃算，因為汽油是按體積收費而不是按重量收費。根據熱脹冷縮的原理，在氣溫較低的夜晚和清晨，汽油的體積相對較小，同樣的錢可以加更多的油。這里需要指出的是，最好避開加油站給儲油罐加油的時間，因為此時儲油罐底部的沉淀物被攪起。如果此時加油，很可能會加入雜質汽油，增加發動機的積碳。目前很多車的油箱容量都是根據自己品牌車型制造的。當然，有些國家對汽車的油箱容量沒有相應的限制。高油耗的車，品牌設定的油箱容量會大一些，低油耗的車油箱容量會小一些；標致508l汽車油箱容量為64升。

東風標致508的發動機是亮點，自然吸氣發動機。其2.3L發動機也入選“中國之心”，獲得2011年度十佳發動機。DPCA投資的EP系列發動機(包括1.6T和1.8T發動機)是PSA集團和寶馬公司聯合開發的新型發動機。他們動力強勁，不僅在這個排量級別有著出色的賬面數據，在實戰中也有著驚人的表現。同時，logo 508 2.3L的發動機燃油適應性也很出色。相對于渦輪增壓發動機苛刻挑剔的燃油，508也適合97 #和93 #汽油，“好喂”。新標致508的性能很不錯，尤其是外觀更時尚，孔距更飽滿：1。作為東風標致今年的代表作，全新標致508L的加長勢在必行。軸距加長60mm后，整個后排的乘坐體驗有了質的提升；2.新一代東風標致508L車的動力配置是，GT版將搭載符合中國6 B排放標準的400THP PURETECH渦輪增壓發動機，最大功率155kW(211PS)，峰值扭矩300Nm，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，綜合油耗6.1L/100km；3.低配車型將搭載1.6T愛信6AT的動力組合。這款代號為350馬力的1.6T發動機，最大功率123kW(167PS)。東風標致508搭載與C5類似的2.0L和2.3L發動機，未進行過標定。我們測試的2.3L發動機搭載了VTCS可變相位氣門正時系統，最大功率126kw/5875rpm，最大扭矩230Nm/4150rpm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。2.0L發動機只配手動變速箱。

標致508是b級別的車，b級車即中型車，軸距是2.7至3.0m，車身長度是4.5至5.0m，排量在1.6至2.4l。標致508的車身長寬高分別是：4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm，行李箱容積為513l，整車重量為1490kg。標致508前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了1.6t渦輪增壓發動機，最大馬力是170ps，最大功率是125kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

2019款標致508定位為中型車，售價15.9-22.57萬元。其車身尺寸為487018551455mm，軸距為2848 mm，這款車搭載1.6T和1.8T發動機，最大輸出功率分別為123kw/6000rpm和155kW/5500rpm。他們是；傳動方面，該車有6速手動變速箱和8速手動變速箱。標致508的競爭對手是雅閣、凱美瑞、君威。目前這款車經銷商售價為1.597-2.257萬元，最高優惠幅度僅在0.0元。想要更多優惠的朋友，不妨先觀望一段時間再入手。2019款標致508: 1，內部空間完美，車型外觀漂亮，符合我的口味，線條流暢，操作簡單。底盤結構比408更穩，但我覺得不會比408差太多。至少我是這么覺得的。不知道別人的感受。508真的是一款值得選擇的車，空調效果很好。2.508以其現代、簡潔、純粹的造型，在亞洲上市前征服了苛刻的歐洲媒體，獲得了德國紅點設計獎的最高獎項——產品設計獎；據設計師介紹，這款車型巧妙地利用了材料和表面的變化，利用光影賦予車輛層次感和質感。線條簡潔，整體感強，外觀干凈流暢，可謂是中高級車美學設計的新標桿；4.東風標致508新車流暢修長的曲線，飽滿穩重的身姿，法式浪漫元素。看來法國人永遠不會讓我們失望。浪漫和個性是一個民族和一個品牌的精髓。2019款標致508外觀不錯，值得拿大獎。價格還過得去，有的還不到15W。我覺得沒必要。只能買15W以內的A級車。別看這輛車。底盤不錯，穩定扎實，轉彎也不會把人甩來甩去，所以配置高。手剎不覺得丑所謂的電子手剎，失效了才好玩，安全第一。動力方面，如果你不是特別喜歡激烈的駕駛或者對動力有特別的追求，建議你選擇508。T帶后期保養也比較高，帕薩特要求97 #無鉛汽油。總的來說油耗不高。舒適性，感覺差不了多少，后排的話，基本上差不了多少。但我覺得沒必要像帕薩特那么大。508的后排比帕薩特高。

1.進氣口和活塞頂部積碳會導致霧化不良，導致燃燒和點火不充分；2.冷車起步時，尤其是天氣溫度急劇下降時，光線會因為電腦溫度校正問題而不足，但只要溫度下降到一定溫度，沒有波動，變化就會相對穩定；3.發動機里程過長，火花塞工作特性減弱，故障燈亮起。建議去修理廠檢查。標致508發動機故障燈可能的原因有很多，但這種故障只能在4s店或修理廠檢查解決。發動機故障燈可分為以下三類：1 .假故障，報告故障代碼，但工作正常。可能是某個操作超出了電腦的控制范圍，電腦反饋了故障碼，可以先排除，再判斷是否有跳轉故障碼；2.小故障，無明顯發動機故障。根據電腦檢測到的信息，進一步檢查，確實存在某種故障，不影響正常行駛，輕微碰撞。需要及時找到解決方法，比如進氣壓力傳感器故障；3.肉眼和駕駛感覺都能感覺到重大故障，嚴重影響發動機正常工作，需要立即維修。如果發動機動力明顯不足，很可能是氧傳感器的問題。可能是車輛使用的燃油質量差，車輛油箱主燃油泵供給壓力不足，燃油軌或噴油器堵塞，影響噴油不暢。建議找專業人士檢查保養。進口標致508包括轎車和旅行車兩種。標致508外觀大氣，前臉犀利的大燈，寬大的進氣格柵，讓新車在外觀上顯得非常現代，適合商務。2001年7月，東風標致首款國產標致508轎車正式下線，售價近17萬元，在中級車市場具有較強的競爭力。

標致508電瓶的原裝型號是12v70a。電瓶的作用是：1、當發電機過載時，可以協助發電機向用電設備供電；2、當發電機不發電或電壓較低時，向用電設備供電；3、可以將一部分電能轉化為化學能儲存起來。以標致508 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版為例，其車身尺寸是：長4870mm、寬1855mm、高1455mm，軸距為2848mm，其搭載了1.8T渦輪增壓發動機，最大功率是155kw，最大功率轉速是每分鐘5500rpm。

標致508發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計中，為了保證發動機處于良好的工作狀態和正常的工作壽命，在發動機上設計并安裝了氧傳感器來監測發動機的燃燒狀態。一旦發動機的燃燒狀態不好，比如碳氫氣體(HC)含量高，一氧化碳(CO)含量高，氮氧化物(NO)含量高，這些都是不好的燃燒狀態。標致508發動機故障原因：1。發動機機械故障。比如各缸壓力不均勻；2、進氣系統故障，如進氣管漏氣等。進氣門和進氣管積碳過多，節氣門和進氣管內壁污垢過多等。3.發動機管理系統故障。例如不正確的水溫和進氣溫度信號、電路故障等。4.點火系統有故障。比如火花塞積碳太多或者間隙不對，高壓線和分電器蓋漏氣，點火線圈損壞；5.供油系統故障。如果噴嘴內膠質積碳過多，噴嘴會關閉不嚴密或堵塞。標致508發動機氣缸臟，有積碳。經過一段時間的使用，發動機內部不可避免的會積累一些積碳。這些積碳本身會影響發動機設計主要參數的變化，同時性質不穩定，熱量積累。這些積累的熱量會影響發動機的無序點火，從而導致發動機爆震。

08以其現代、簡約、純粹的造型，在亞洲上市前征服了苛刻的歐洲媒體，獲得了德國紅點設計獎的最高榮譽產品設計獎。據設計師介紹，這款車型巧妙地利用了材料和表面的變化，賦予了車輛層次感和質感，有光影。線條簡潔，整體感強，外觀干凈流暢，可謂是中高級車美學設計的新標桿。東風標致508新車流暢修長的曲線，飽滿穩重的身姿，法式浪漫元素。看來法國人永遠不會讓我們失望。浪漫和個性是一個民族和一個品牌的精髓。以下是東風logo 508的一些優缺點：1。優點：內部空間舒適，外形美觀，合我心意，線條流暢，操作簡單。底盤結構比408更穩，但我覺得比408差不了多少，至少是我的感覺。不知道別人的感受。呵呵，508真的是值得選擇的車，空調效果不錯；2.缺點：發動機艙太窄，尤其是附件帶處。除非有專用工具，否則以后拆皮帶會有點困難。我想一定有特殊的工具。3.總結：我是一名標致汽車機械師。從我的角度來說，這些標致車都不錯，所以我建議想買車的人試試508或者408或者307或者207，因為標致確實不錯，在設計和保養方面都是非常不錯的選擇。另外，我建議定期清洗標致的油門和氣門，因為這樣有利于發動機保養，外觀也不錯。是獲得大獎的產品。價格還過得去，但我覺得沒必要降到15W以下。只能買15W以內的A級車，但是不要看這款車。底盤不錯，穩定扎實，可以高配置使用。手剎不丑。所謂電子手剎，失效了才好玩，安全第一。

這款車的發動機是這款車的亮點。如果發動機聲音大，說明發動機有問題。發動機的異響往往與發動機的工作循環有關，特別是曲柄連桿機構和配氣機構的異響。一般與工作循環無關的間隙引起的噪音多為發動機附件故障；如果有與工作循環無關的部件發出連續的金屬摩擦聲，可以認為是某些轉動部件有故障。標致508發動機聲音正常，如果發動機噪音大部分是發動機異響引起的：1。發動機下護板的螺釘松動。常見故障，擰緊或調整發動機下護板螺絲；2.發動機爪墊老化。爪墊起支撐發動機的作用，老化后才能更換；3.發動機艙中松動的塑料零件。例如發動機蓋板、進氣管等。可以系緊；4.發動機皮帶異常噪音。包括助力帶、發電機帶等。如果皮帶老化，過松或過緊，都會產生異響。改變或調整松緊程度；5.閥門的異常聲音。尤其是冷車啟動后，閥門會發出咔嗒聲，然后熱車就沒事了，因為機油沉積在油底殼里，發動機啟動時沒有及時“按下”。但如果閥門一直響，就要考慮換“稠”油了(如何選油請參考如何選對油)。標致508發動機的噪音可能是發動機潤滑環境惡化/機油標號使用不當造成的。這時可以通過檢測機油的清潔度，清潔空氣濾芯，改善機油的潤滑來解決。

2012款標致508的主要功能介紹如下：1。儀表盤：儀表盤中央顯示屏集成了車輛參數和顯示屏調節，如平均油耗、檔位信息、車輛報警信息、駕駛輔助、照明系統、語言選擇等。很厲害；采用彩色驅動電腦顯示屏，指示值也非常清晰，支持背景光的強度調節。2.方向盤：方向盤兩側有兩組功能鍵，左上方是控制音，左下方區域是定速巡航鍵，右側是車載藍牙電話控制和儀表盤背光調節鍵。功能鍵分布非常合理，方便駕駛員在駕駛時控制功能鍵。

標致508的電腦診斷插頭在車輛方向盤的下方，制動踏板的上方。電腦診斷插頭也叫OBD系統，是一種為汽車故障診斷而延伸出來的一種檢測系統。OBD Ⅱ是on Board Diagnostics Ⅱ，即Ⅱ型車載診斷系統的縮寫。為使汽車排放和驅動性相關故障的診斷標準化，從1996年開始，凡是在美國銷售的全部新車，其診斷儀器、故障編碼和檢修步驟必須相似，即符合OBD Ⅱ程序規定。隨著經濟全球化和汽車國際化的程度越來越高，作為驅動性和排放診斷基礎，OBD Ⅱ系統將得到越來越廣泛的實施和應用。OBD Ⅱ程序使得汽車故障診斷簡單而統一，維修人員不需專門學習每一個廠家的新系統。

東風標致508值得入手。東風標致508的儀表盤風格簡潔純粹，與外部設計高度統一。精挑細選的用料和無可挑剔的做工，使得東風標致508整體內飾優雅耐用，科技感極強，為每一位用戶帶來愉悅的感官刺激和VIP般的駕乘體驗。東風標致508吸取標致品牌120年來的技術精髓，打造“最安全的汽車”，配合最先進的科技安全裝備，為車內外成員提供全方位周到的安全保障。東風標致508采用頂級鋼板，最高強度1600Mpa，硬度堪比核潛艇、航天飛機。通過最新歐洲安全標準中安全艙的三維防撞設計，確保在發生碰撞時對駕駛員和行人的全方位呵護。08款搭載兩種排量動力，其中2.0升發動機最大功率達到147馬力。其實這個水平的動力基本夠城市里的交通了。主銷的2.3升發動機可以提供171馬力的最大功率。08平時駕駛油耗低，9L左右的平均油耗在同級中也有明顯優勢。東風標致508總體來說是一款好車，發動機是亮點：1。自然吸氣發動機，其2.3L發動機也入選“中國之心”，獲得2011年度十佳發動機；2.2投入的EP系列發動機(包括1.6T和1.8T發動機)。DPCA是PSA集團和寶馬公司聯合開發的新型發動機。它們動力強勁，不僅在這個排量級別有著出色的賬面數據，更有著——的驚人實際表現。3.3.logo 508 2.3L機的燃油適應性也很出色。相對于渦輪增壓發動機苛刻挑剔的燃油，508同樣適用于97、93號等級的汽油。這種“好喂”和“不挑食”真的是很多用戶看重的。東風標致508油耗大，保養大部分。優點是車厚，材料扎實。你開關車門就知道日系車是沒法比的，代價就是高油耗。如果不太在意油耗，可以考慮從它入手。

標致508發動機故障燈亮的可能原因太多，但是這個故障只能去4s店或者維修店檢查解決才行。發動機故障燈亮可能分為如下三類：1、假故障，報出故障碼，但工作正常，可能是某個操作超出了計算機的控制，計算機反饋故障碼，可以先排除，再看是否有跳故障碼；2、小故障，發動機沒有特別明顯的故障，根據計算機檢測信息，進一步檢查發現確實存在某種故障，不影響正常行駛或小碰撞，需要及時查找解決方案，如進氣壓力傳感器故障；3、重大故障，這種故障通過肉眼和駕駛感覺都能感覺到，嚴重影響發動機的正常運轉，需要立即維修，如發動機功率明顯不足，很可能是氧傳感器的問題。

不買標致508二手車的原因如下：1。首先，法國車在中國的保值率低于德系車和日系車。基本不可能買下來再轉手；2.而且這車整體質量也不好，性能也不是很好。另外油耗偏高，人機工程學略差；3.更有甚者，事故車或泡水車翻新后，會顯得很新，然后標上很便宜的價格，吸引人購買。這種情況需要特別注意。

12年標致508的真實油耗是8.4L/100km，以下是相關內容：油耗檢測方法:在實驗中，汽車應在怠速、減速、換擋、加速和恒速等狀態下運行。市區條件下平均時速只有19公里，怠速行駛時間長。郊區條件下平均時速60公里以上，恒速行駛時間更長。綜合油耗就是用市區和郊區兩個循環的總排放量除以這兩個循環的總里程，計算出油耗值。影響油耗的因素:汽車故障導致效率下降、胎壓不足、開車前預熱時間過長、駕駛員操作不當、長時間使用電器、短途駕駛、市區使用。

東風標致508口碑和質量都不錯。這是一輛非常好的汽車。這款車的設計簡潔優雅。該網友表示，“感覺和普通車不一樣。508的外觀很獨特，很獨特，是我喜歡的風格。”室內做工、用料不錯，布局合理；空間比較大，比較適合家用；動力方面，前一段的提速還是挺不錯的，操控起來感覺很穩。標致508口碑不錯，上市以來深受大眾喜愛。其銷量一直不錯，值得選擇：1。東風標致508是東風標致首款進軍中高級車市場的旗艦產品，以極具競爭力的價格正式進軍中高級車市場；2.作為一款中高級車，508的軸距為2815mm，保證了后排更寬敞的空間，滿足了國內消費者的需求。58采用前麥弗遜后多連桿懸掛設計，并配有橫向穩定器，因此整個底盤韌性十足，駕駛舒適；3.508的配置，在同級別中有很強的競爭力和優勢。東風標致作為知名合資品牌，市場口碑和銷量都很好，車型經久耐用，質量上乘。這車口碑不錯，至少沒什么大問題。508以其現代、簡約、純粹的外觀，在亞洲上市前征服了苛刻的歐洲媒體，獲得了德國紅點設計大獎中的最高產品設計獎。據設計師介紹，這款車模巧妙地利用了材料和表面的變化，賦予了汽車層次感和質感，有光影。線條簡潔，整體感強，外觀干凈流暢，可謂是中高級車美學設計的新標桿。

標致508是渦輪增壓。這款車的全系基本采用渦輪增壓發動機。標致508是標致旗下的一款中型車，采用兩款發動機：1.6升渦輪增壓發動機和1.8升渦輪增壓發動機。標致508的1.6升渦輪增壓發動機有170馬力，最大扭矩250米。發動機最大扭矩轉速為1750至4500轉/分，最大輸出轉速為5500轉/分。發動機配備cvvt連續可變正時系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸體。與這臺發動機匹配的是6at變速器。標致508的1.8升渦輪增壓發動機有211馬力，最大扭矩300牛米。發動機最大扭矩轉速為1900至4500轉/分，最大輸出轉速為5500轉/分。發動機采用cvvt技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋組。與這臺發動機匹配的是8at變速器。標致508的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式懸架是雙橫臂懸架的改進產品。這種懸架可以改善車輪的接地性能，可以提高車輪的抓地力，提高汽車的操控性和舒適性。

標致508是標致旗下的一款中型車。該車軸距為2848mm(毫米)，縱橫高度分別為4870mm) mm、1855mm) mm、1455mm)。標致508采用兩款發動機：1.6升渦輪增壓發動機和1.8升渦輪增壓發動機。標致508的1.6升渦輪增壓發動機最大功率125kw，最大扭矩250 Nm。發動機配備cvvt連續可變氣門正時系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋組。這臺發動機可以在1750到4500轉/分鐘范圍內輸出最大扭矩，在5500轉/分鐘范圍內輸出最大功率。與這臺發動機匹配的是6at變速器。標致508的1.8升渦輪增壓發動機最大功率155kw，最大扭矩300 Nm。發動機配備了cvvt連續可變氣門正時系統和缸內直噴技術。這臺發動機可以在1900到4500轉/分鐘范圍內輸出最大扭矩，在5500轉/分鐘范圍內輸出最大功率。與這臺發動機匹配的是8at變速器。標致508的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架是對雙橫臂懸架進行改進的產物，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

標致508儀表時間怎么調（標致508時間表怎么調）標致508儀表時間的調整方法是：在中控按setup按鍵，進入后點擊顯示設置的選項，改時間即可。標致508配備電動天窗、巡航控制系統、四區自動空調以及寬屏多媒體導航系統、Info-Drive系統集成控制旋鈕、藍牙免提電話、坡道輔助和前排四氣囊。標致508是一款中型轎車，使用1.6t渦輪增壓發動機，最大馬力為170匹。該車的長寬高分別是4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm，搭載6擋手自一體變速箱。