寶馬1系

你好最便宜的3系需要24.6萬的。

二月份

2月份

汽車首保主要就是更換機油和機油濾芯，還有就是一些免費檢查的項目，不過這些項目也是必不可少的。

寶馬1系的上市時間是：2019年2月份

DS5

寶馬1系是緊湊型車

正常！道路一般是左高右低！如果放開方向盤，方向立馬跑偏那么就是車有問題，檢查輪胎，么向拉桿，

03我沒開過。01/02開過。三者只是設計細節不同，家族風格都是一樣的，開起來動力操控都有高級感。只是1.5T能不能接受的問題，此外沒有什么問題了。

試駕注意事項——1.上車后先熟悉一下車內環境對于絕大多數的4S店來說，很少足夠的場地讓您去試乘試駕，大多數情況都是讓您在馬路上開一圈。而這時候需要注意的是，上車之后先別著急點火、起步，先要看看車內按鈕，油門踏板、剎車踏板、手剎的位置，然后調節一下座椅、方向盤的位置。然后再踩兩腳剎車和油門踏板，看看沒有一什么異響或者別的問題。如果是手擋車還需要適應一下離合器的高度。2.點火前先通電，看用電設備是否正常然后另外在發動機點火之前，最好先進行全車通電，因為這樣能夠讓您更好的了解的車內電子設備的情況，尤其是方向盤電子助力、燈光、車內信息、車內娛樂系統……等等。等您摸清大體情況之后，再點火發動機也不晚。3.點火后別著急走，看看發動機轉速車輛點火之后，切勿著急加油走人！先看一下發動機轉速情況，聽一下發動機聲音，是否輕快、平穩，有沒有什么雜音，輕踩油門，看加速是否穩定。然后看看儀表盤和其它電子設備是否工作正常。隨后就可以起步走人啦！4.平緩起步，體驗剎車是否靈敏這時候需要您緩踩油門（手擋車緩抬離合），進行平穩起步，可以感受一下車輛起步時是否平順，然后進行低速行駛，隨后再踩一腳剎車，體驗車輛剎車系統是否足夠靈敏，剎車反應是否良好。建議低速行駛時速不超過20公里/小時。5.正常速度行駛，感受車輛檔位是否平順隨后，可以正常速度行駛，AT車型需要注意轉速表指針位置，當切換檔位時，車輛是否存在頓挫感。車速可以嘗試多次在40至80公里/小時之間切換，體驗一下升檔和降檔的感受，是否足夠平順，變速箱反應是否積極。6.高速行駛，感受車輛加速和操控如果當前路況允許，可以嘗試一下“高速駕駛”。感受一下高速行駛的穩定性、抓地感，看是否有車輪擺動、方向發飄的現象。并且感受一下加速過程，發動機的爆發力和變速箱的反應力，是否能夠達到您的需求。如果有條件，可以試試“蛇形”，感覺一下車輛的操控。當然，如果車上沒有ESP的話，不建議“蛇形駕駛”，畢竟是在實際道路上試車，還是有一定的危險性的。7.不同速度下，試一下剎車效果最后，可以分別感受一下40公里/小時、60公里/小時和80公里/小時車速下的剎車情況，看看車輛急剎時車輛“前沖（也就是點頭）”是否嚴重，懸掛支撐如何，剎車系統是否靈敏，方向盤操控是否穩定。最后總結：試車很重要，別忽略所以，對于“試駕”來說，并不是您把一把方向盤，試試座椅軟不軟，或者簡單的感受一下加速和剎車系統……這么簡單。因為一款車的外觀和配置永遠是表象，這款車開起來適不適合您，才是最關鍵的。如果您買車的時候不去試駕，那么就跟在網上“約x”一樣：自己約的x，含淚也要打完，而且很可能一打就是好幾年！

在磨合期時如何正確使用新車也是相當重要的，如在磨合期時對新車的不正當使用會給發動機造成損害還有費油等。所以新車車主在使用車時應注意以下幾點問題。1.在使用時不可讓發動機的轉速過高。一般轉速不要超過3000轉以上，如果是自動檔就不要超過3500轉。2.不可長時間保持一個檔位或是長時間低速檔行駛。所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期后，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現了?？傊?，磨合要勻速開車，30km/h,60km/h,80km/h,100km/h，這樣的級別一定要穩定磨合。3.車身不能負荷太重行駛。新車磨合期時車身越輕越好，因為負荷太重對車子也會有損害。4.避免過長時間行車。很多車主買了新車后愛不釋手，總是一天到晚地開著它跑來跑去，其實這樣做會加速零部件的老化，對新車的危害也是挺大的。新車磨合期費油是不爭的事實，但是如果選擇合適的油品，并有良好的駕駛習慣，磨合期也能省油油品的選擇有兩個方面，一個是機油的選擇，一個是汽油的選擇。如果沒有使用純正油品或者使用了不良的燃料，會造成車輛的致命損傷。新的發動機部件之間的配合比較生澀，需要黏度合適的機油。一般來說車子出廠時的機油無需更換，但由于新的發動機磨合初期會產生一些污物，再加上磨合初期發動機機油黏度變化，因此廠商都要求首保時必須更換機油。機油的品牌并不重要，并非名牌才可以，也不是越貴越好，最重要的是使用機油的級別和黏度級別，應符合您所購車型《用戶使用說明》的規定

看你預算，預算低的話奧迪A3門檻低，驅動奧迪A3是前驅和四驅的，寶馬1系是后驅的。麻煩大神講講，四驅和后驅有什么區別呢？

不同的兩款車型

兄弟說的是！胎噪我也了解過，基本上都說ct胎噪是一大缺點，我打算到時候入手了整車降噪處理，能問一下音響效果怎樣嗎？如果可以接受我就不改音響了，本來想著車門拆都拆了不如音響一起改了，不過我也不是發燒友，只要不是太差還是可以接受的，我試車的時候銷售跟我說原廠都是先鋒的音響。

我的是118運動，開了一個月了。買之前也各種擔心，去試駕了一次馬上就訂了。現在跑了1500，純市區油耗7.5，還是比較省油的。抖動的話就感覺啟動的時候方向盤有點輕微的抖動，發動機噪音在車內反正是聽不到的，車外聲音有點大，排氣管抖動得比較厲害，起步之后就沒感覺了。這車還是比較好開的，唯一不喜歡的就是胎噪太大了，路況好的時候還行，路況稍微差點的胎噪很大。聽別人說再多都是虛的，自己試駕一下感受最直接

關于寶馬常規保養周期，廠商建議根據車載CBS車況保養服務系統提示為主，而沒有公布一個具體多少公里換機油機濾、多少公里換空濾和汽濾這樣的要求。不過在實際操作中，為了給客戶提供方便，廠商建議車主每1萬公里更換機油機濾，每3萬公里更換機油三濾。至于變速箱油以及助力轉向油都為免維護。防凍液方面，寶馬表示正常情況下無需更換，但如果有漏液或者缺少的話，按需添加。車主每次將愛車送去4S店維修保養時需要出示該手冊，并交由4S店進行記錄。所有關于車輛的保養記錄除了會在這本寶馬維修記錄手冊上留檔外，數據都會傳送至寶馬內部網站，所有4S店都能共享此信息。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納

技術含量不在一個等級，領克的cma平臺采用不少越級技術，不是寶馬ukl平臺能比的。安全性不在一個等級。但是，如果樓主腦子正常的話，千萬不要勸非家人買啥車。懂嗎？

一般汽車出廠帶底盤裝甲的不需要再噴，日常行駛絕大多數路況都比較不錯，可以選擇不裝，復雜惡劣的路況那么發動機護板還是有必要裝的

爆輪胎學名叫“缺氣保用輪胎”，充氣后的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位。所謂的防爆胎就是把胎壁加厚了，即便是在氣壓低的時候也可以支撐車身不至于壓癟。一般輪胎的側面有“RSC”標記的就是防爆胎。RSC為RUNSTABILITYCONTROL的縮寫，叫做漏氣保用輪胎，當輪胎破裂且承受極高負荷時，其內壁上帶有橡膠質物質也能使輪胎保持穩定狀態。防爆輪胎最大優點是，在輪胎泄露的情況下，即使輪胎內的空氣壓力完全喪失，仍然可以以80公里/小時的車速繼續行駛，可以等到你安全的地方在去換輪胎，而避開的危險哦！

這種都是全國聯保的，應該可以的吧。但是如果價格相差不大的話就不要異地購買了，去購買時來回的路費，運回來時候的運費還有其它費用都要計算下的，最好好好思量一下再行動。