寶馬1系

首先是一款1.5T的直列三缸渦輪增壓發動機，相對來說油耗還是比較經濟的。百公里綜合油耗的話，大概是在6個左右，如果是經常市區的話，應該是在8個上下，對于這樣一款車型來說油耗還是很省的。

官方支持選裝前雷達的，可惜你已經買好了，只能自己去加裝了，修理店或者4s店都是可以加裝的。我建議在修理店加裝就可以了，比較便宜。

官方油耗5.9個，實際大概是在7個左右的綜合油耗，由于它是用95號汽油的。所以算下來一公里大概是0.55元左右。這個油耗不算高的，還是比較低。

這個優惠這么大，說明這個車型的品質也比較一般，畢竟這個1.5t的三缸發動機，小伙伴們都反應有一定的抖動性，如果實在要考慮的話，還是盡量選擇2.0t的。

這款車子目前最大的降幅達到了6.45萬。但是分地區的。我們按照優惠38,000計算的話，全款上路大概需要181,600塊。

寶馬一系車型原車分為1.5t跟2.0t兩款排量，如果說選擇1.5t款百公里綜合油耗基本九個油左右，合計一公里七毛左右，不過三缸發動機容易有抖動現象。

寶馬的這款車子雖然搭載的是三缸的渦輪增壓發動機。但是調校的還是非常不錯的。前兩三年感受不到發動機抖動的情況。

其實任何車只要不出任何車況，保養都是有限的。

如果你說的是中控屏幕組成的話，可以在網上購買飛歌品牌的，這個品牌的中控屏幕特點就是分辨率比較高，功能比較全面，質量也很穩定，就是價格比較貴一千左右吧。

寶馬1系這款車還是可以入手的。搭載了1.5T，2.0T渦輪增壓發動機，動力性出色，檔次感十足，比較適合年輕人上下班使用，內飾空間表現一般。

寶馬1系這款車的配置還是可以的，它包括了防抱死制動、制動分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定性控制等安全配置，還有倒車影像和上坡輔助等輔助功能，并且全系配了LED大燈和日間行車燈

這個具體要看選擇哪一款配置的不同配置的價格是不一樣的，這款車型的優惠力度還是非常不錯的，另外，選擇分期付款，要看下首付比例和分期年限。

寶馬1系動力方面搭載了一臺1.5T發動機，最大功率140馬力，最大扭矩220牛米，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時間9.4秒，動力表現雖然不是很突出，但調教非常不錯，日常開起來反而覺得比較輕松，對于家用來說還是夠用的

個人認為不值得入手，寶馬1系只能說是為了調低市場價格產品。不管是操控和性能方面不一定比中級轎車好，至于空間就更不用說了。不過女生隨意，喜歡就好。寶馬3系已經基于寶馬入門級了，也是精髓地方，寶馬主打產品，如果考慮3系價格過高，如果一定豪華品牌愿意等等可以考慮奧迪A4L最低配其實配置也算OK，和凱迪拉克即將新出CT4，或者現在豐田亞洲龍低配價格都在20萬，因為2020年市場特斯拉MODEL3進入和疫情影響以及車市的寒冷期豪華車估計價格還會下調。可以看我文章有寫細些。個人見解

寶馬作為汽車豪華品牌，一直以來給人一種高端上檔次的感覺。如今人們慢慢喜歡上緊湊車型，而寶馬1系作為寶馬的入門車型，價格比較親民，20萬左右大多數人都能夠接受。寶馬1系外觀延續寶馬傳統風格，大鼻孔進氣格柵，加上車身的線條勾勒，讓寶馬看起來更具時尚運動風格，很適合現代年輕人和年輕家庭用車。

這兩臺車說實話女司機開都挺合適的，畢竟都是德系的豪華品牌，而且車身尺寸還都不大，女司機上手都沒什么難度，不過現在寶馬1系進口優惠幅度比較大。

你的車到夏天空調不涼啊，你說會不會是空調制冷劑沒了呢？或者是那個管路漏掉了。還有一種可能，就是楊樹毛子把你的水箱全部給糊住了，都會造成你這情況的。

這兩臺車說實話其實都挺不錯的，操控性方面的話只能說這兩臺車各有各的優點，只不過各個廠家調教的方式不同，不過現在寶馬1系的優惠力度不錯。

同級別奔馳A級更好，而且不會給人一種廉價感。

我覺得不應該啊，畢竟寶馬這么貴的車了，而且來說我覺得新車在磨合期內的話有各種東西的磨合小故障是正常的，我覺得是這個情況，你可以去查查。