改裝

多少有一點、但是不明顯、渦輪的原理是廢氣利用在循環、利用發動機的尾氣增加進氣量、改進氣也是增加進氣量、但是沒有渦輪明顯、有改的比較少！因為百害而無一利、首先陸巡不合適改性能、因為設計核心理念就是穩定性、其次改裝講究的是均衡、只改排氣不改進氣會損失低扭、而只改排氣也有弊端、一般都是進排氣成套改、而性能車一般改完進排氣就需要改剎車卡嵌提高制動力、改完剎車卡鉗就需要更換輪轂懸掛、之后刷程序、最后會發現水箱散熱不夠用、換中冷、所以也可以說性能改裝就是一個坑、永無止境、如果不是發燒不推薦動原廠的動力系統…

選擇一、可以降低車身，“”一低遮百丑“，可以換短簧，膠牙，如果覺得還是不夠低的話當然可以改氣動。選擇二、改一個騷氣十足的顏色，黑頂一定要有。但是如果是頂配的名爵6，內飾里面有一些碳纖維的元素基本不需要什么改動。動力方面名爵6基礎已經不錯了，所以刷ECU不是很必要。所以以該外觀為主，樓主也可以弄一下私人定制車貼會很帥。輪轂可以改一個自己喜歡的款式，18寸19寸就足夠了，不用太大。最好還是咨詢一下當地的改裝店。

只改燈泡沒什么明顯的效果，頂多是把對面閃瞎，對于自己的駕駛沒有任何提升，原廠總成、透鏡就是用來匹配鹵素燈泡的

靠譜啊儀表盤這些東西基本沒有副廠的基本都是原廠就算是副廠的和原廠的還是有區別的細看還是能看出來比如標志編碼之類的如滿意請采納

中尾排氣國產的區別不太大，主要都是追求聲音而非性能，進口的動輒一萬多或者幾萬都是有原因的，用料和技術就不多說了，最重要是性能的提升，然后才是聲音，這個技術含量很高，換中尾首先得保護好低扭的輸出，畢竟沒有幾個很改裝是為了下賽道的，或者天天2500轉以上這么跑，所以保護好低扭很關鍵，然后再追求聲音吧，中高轉速對動力的提升不在于中尾，而在于頭段，預期追求刺激的聲音不如更務實一些，換一個好的頭段。對性能的提升確實有幫助。

勾值就是j值，怎么解釋我也說不好，勾值加大，輪轂也會向兩側增加，導致的問題就是方向盤打死的情況下容易蹭到避震，懸掛，輪眉下部，你自己注意下，特別是打方向的時候再遇到個坑。這個輪轂的勾值是8吧，應該不是7.5，我記得比原車16寸的勾值大的挺多。你查下吧，應該可以用225的胎的。比如勾值7的輪轂，原車16的勾值是6.5，勾值7，最適配的是215，然后205,225也可以。我的意思是，帕薩特B7的五幅輪轂，13款GLI的輪轂，還有現款Rline的輪轂勾值都是7，跟原車16的勾值很接近。輕度改裝，遠遠最接近的吧，因為你其他方面又不動。吐出輪眉，也不見得都好看，那就是為啥改裝做寬體的原因了，家用，倒車容易把輪轂磕到馬路伢子。cc的也不是不能用，只是不是最佳適配的。看看有沒有弊端，比如刮不刮車子內襯，避震，懸掛等等，有沒有異響，換完之后排除動平衡的原因高速抖不抖，方向跑不跑偏，這也跟四輪定位有關。關鍵是輪轂的保真，事故翻新的，山寨的，都最好不要用。

大神。我翻看過了你所有的帖子。感覺你對音響這方面很專業。我有個問題請教一下。我的車是經典軒逸。現在的收音機是航盛的。音質比較差。我換了網上買那種奇駿的機芯加逍客面板那種CD。音質雖然有很大的提升，因為沒聽過更好的音效感覺人生有層次了。低音效果還是挺差的。本著少花錢多辦事的原則，最近想換銀笛的羊毛盆的套裝喇叭。加兩個高音頭。不知道效果能提升多少。還有就是用二分頻器和加個電容最后音質有區別嗎。

沒有透鏡的車子不要只更換LED或者氙氣燈泡，這個燈光不聚光也沒有穿透性；年檢的時候需要對燈光角度進行檢查，因為不聚光燈光角度有問題，這樣改裝會導致年檢無法通過。有鹵素單光或者雙光透鏡直接更換LED或者氙氣燈泡，效果提升有限，因為原車鹵素燈與LED和氙氣燈結構和發光點不一樣，改燈后的效果也不是很好。而且您升級近光那就只有近光是氙氣燈效果，如果使用雙光透鏡，檢測到您開啟遠光以后，那么雙光透鏡遮光片打開，就變成了兩個氙氣遠光。建議您在原車燈上面改近光，加雙光透鏡，氙氣大燈和安定器，分體的可以實現2近光4個遠光。一體的遠近光可以改成氙氣一體的遠近光，雖然還是2近光2遠光，但是遠近都得到了升級，效果也是非常好的。

改裝彈簧減震器要避免幾個誤區。首先是不要拼命降低車身，過分降低車身會影響減震器、彈簧、等速萬向節和其它懸掛關節的壽命。另外，雖然車身降低后大部分懸掛系統上都會有增加車輪負傾角(negativecamber)的效果，對彎道表現有好影響，但若是沒有修改懸掛機構關節點的位置，過分地降低或升高車身都會破壞懸掛機構的應有特性，效果會更差。車身過低對日常行車所帶來的煩惱也會令你困擾不已。而根據經驗，最適合臺灣多變路況的道路版懸吊搭配，是以較軟的彈簧（當然是漸進式的），配上較硬的可調式避震器，以避震器的硬度補彈簧強度的不足，加上可自由調整的阻尼，獲得高度的路況適應性。

不選斑馬是桑德車機，不能聯網不能裝app，選了斑馬么只有基礎流量是免費的，其他都要花錢買，感覺能換車機，或者桑德可以刷系統裝軟件就完美了

我提車的時候，和你想的一樣，改燈。結果老婆說:改給誰看？給大街上不認識的人看？你自己開車看得見嗎？于是，于是就沒有于是了。

你好，你要看燈的具體介紹，一對是總成還是一對透鏡，遠近光位置也不一樣，透鏡大小也是問題，最好問清楚客服

可以去看精剛海5的雙光透鏡，我改的這個，透鏡燈泡安定器日行燈產品才八百多

如果是原車帶的，應該是隨動的。如果是加裝的，那就不好說了。。。因為途觀的通訊協議對第三方不是100%開放的

如果預算夠且原廠高配車型有更好的大燈總成，可以選擇高配車型的原廠大燈，效果也有改善和提升，但是價格比較貴而且原廠的效果不會太好。如果您選擇副廠的大燈總成，一般質量沒有保障，只是多了一些功能，這個年審一般都通不過。如果要想好的效果和性價比，建議拆原車大燈改近光，加雙光透鏡，氙氣大燈和安定器，那么效果提升明顯。

1.可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬于特種車專用顏色，不能使用。紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。2.更換前保險杠經過審批后是可行的，但對升高底盤等提升汽車越野性能的改裝是不允許的。年審中一旦發現違規改裝，必須恢復原狀。3.加寬輪胎，對進氣系統、排氣系統等等進行改裝,這些改裝行為都是不允許的.根據公安部《機動車登記辦法》有關規定，在用汽車輪胎規格、改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更項目。改排氣,驗車的時候尾氣不合格,因為三元催化器不是原車的,原車的三元催化器有400個孔孔,有效的過濾有害氣體,要是改裝后的排氣,要不就沒有三元催化器,要不就是有一個"假三元催化器",假三元催化器有100個孔孔,不能很好的過濾有害氣體,但是驗車可能會過.如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響到行車安全，對進行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500-1000元的罰款，并責令其恢復原狀。

開過朋友的，感覺還不錯市區也夠用了，高速公路上有點吃緊，一般LED或者是氙燈，還是選擇歐司朗飛利浦之類吧

凡是改裝就沒有合法一說，等檢車時和原車不一樣人家就可以認定你是改裝，不讓你通過，改前去當地車管所咨詢一下，在允許的備案登記范圍內再改。

你先確定掛倒檔有沒有倒車影像畫面徹換?如果有但黑屏，可能負極供電不足，還有看看設置有沒有設置好，我裝酷路澤dvd時也遇過這樣問題。