外觀

很多英朗車主會(huì)覺得原車的內(nèi)飾不好看，所以想把它改裝成黑色內(nèi)飾。遺憾的是，到目前為止還沒有騎手自己改裝過，所以想要改裝英朗的車主可以選擇在4S店進(jìn)行改裝。 為了彌補(bǔ)這個(gè)遺憾，邊肖特意收集了一些內(nèi)飾改裝的要點(diǎn): 1.首先要有碳纖維貼紙，主要用來貼在內(nèi)飾板上。粘貼前注意清潔內(nèi)飾板表面的灰塵，粘貼后用吹風(fēng)機(jī)吹干。 2.更換 方向盤 套，先從下部將套放入方向盤，然后用大腿握住，再將方向盤套放在兩側(cè)，最后將方向盤套放在上部； 3.手剎和齒輪套一般用橡皮筋固定，直接戴上就行； 4. 座椅 套的更換方法是直接把黑色的座椅套放在上面。想要換皮套，需要專業(yè)的工具鵝技能來操作。 5.至于車頂和車門的內(nèi)飾改裝，就看是貼紙還是其他類型了。一般只要你把車開到維修中心，說明要求，工作人員就可以幫你對整輛車進(jìn)行改裝。 然后，讓我們欣賞一下改裝后的汽車內(nèi)飾:

傾角，讓寶馬標(biāo)志性的雙腎前格柵更為突出；“天使眼”日間行車燈換裝了新家族特征的扁圓造型，并采用了LED燈組，同時(shí)引入LED燈組的還有尾燈；霧燈的位置更高、更靠外，且增加了亞用現(xiàn)在來形容手機(jī)市場來說目前生產(chǎn)的手機(jī)性能全都過剩，再來形容BBA這些車型也是如此，它們的性能非常強(qiáng)勁，但是全都是性能過剩車型，因?yàn)樵谄胀{駛時(shí)這些高性能車型的性能那么除了經(jīng)過M部門的調(diào)教，操控更硬核，動(dòng)力更強(qiáng)之外，還有哪些地方值得我們多掏這100萬呢？今天就來為大家做個(gè)橫向?qū)Ρ??？钪行蛙嚕嚿沓叽?902*1863*1456mm，軸距2829mm，空間表現(xiàn)也完全比速騰寬敞，特別是橫向空間，寬敞的同時(shí)還有一絲絲豪華感。很明顯，君威要比速騰高一個(gè)級(jí)別，這個(gè)不分品牌的。已經(jīng)可以買一輛保時(shí)捷718 Cayman S了。寶馬X5和X6是寶馬的普通版車型，寶馬X5M和X6M是寶馬中的性能車型，可以這樣說普通版和性能版它們只是外觀一樣而已，底盤發(fā)動(dòng)機(jī)都是不同的。多了M的前后大包圍在高速行駛的時(shí)候有效降低鳳阻，輪轂是20寸帶M標(biāo)志的5副型，前275 后315 提高輪胎的抓地力，過彎要比同系列都穩(wěn)，方向盤也比普通版厚實(shí)也是帶M標(biāo)。寶馬X6定位為中大型轎跑版SUV，寶馬X6和奔馳GLE轎跑版SUV是同級(jí)別產(chǎn)品。寶馬X6和X5采用了一模一樣的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而寶馬X5符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn)（相當(dāng)于國六），寶馬2021款寶馬X6 M雷霆版車側(cè)造型與普通版一致，尾部線條呈快速收縮的態(tài)勢，車身尺寸方面，新車長度為

“2018年9月14日提的這輛十代雅閣，藍(lán)色豪華版，買車是因?yàn)槭掷镉袃蓚€(gè)粵B車牌，其中一臺(tái)拿去報(bào)廢了，要趕著把指標(biāo)更新出?！?“關(guān)于車型選擇沒太糾結(jié)，因?yàn)樾枰骖櫦矣煤蜕虅?wù)出行，對空間和舒適型有要求，B級(jí)車就是個(gè)不錯(cuò)的選擇，也符合購車預(yù)算。因?yàn)楣ぷ髟?，自己手里有一臺(tái)飛度GK5，所以對本田還是很有感情的，所謂一日本田，終身本田，就選擇了十代雅閣?！?“提車之后就開始折騰了，先說下內(nèi)飾配置部分，改了比較多，包括原廠遠(yuǎn)程啟動(dòng)、7速cvt換擋撥片內(nèi)置胎壓、原廠carplay、Honda sensing安全超感、原廠高配內(nèi)尾燈、原廠記憶座椅、通風(fēng)加熱座椅、阿爾派CD、隔音、法國勁浪三分頻 汽車 音響、副駕老板鍵、后排多媒體按鍵，完美匹配純正原廠8寸屏。” “雅閣豪華版原車是17寸鋁合金搭配225/50R17米其林3st效果來說，舒適靜音都不錯(cuò)，就是感覺有點(diǎn)小氣，搭不上雅閣接近4.9米的車身。后面升級(jí)了原廠高配18輪轂，也就是混動(dòng)那套。還行，能看，但總感覺不耐看。新鮮感保持不了多久就開始心癢癢，加上準(zhǔn)備上剎車，這套數(shù)據(jù)避不開，索性換套18寸國產(chǎn)輪轂玩玩?！?“這套輪轂跟進(jìn)口鍛造肯定沒法比，畢竟價(jià)格在那里擺著?！? “換了輪轂，避震自然少不了，所謂一低遮三丑，選擇了JVR-Drive避震，操控和駕駛信心明顯提，當(dāng)然舒適性差了點(diǎn)?！? “AP9040剎車，為了安全，也為了外觀。” “后來機(jī)緣巧合遇到一套款式不錯(cuò)的BBS，天天被放毒，口水流一地?！?“目前內(nèi)飾的配置和外觀基本差不多了，回頭再刷個(gè)動(dòng)力，可以小學(xué)畢業(yè)了。” 本期本田雅閣改裝案例鳴謝車主：閩粵阿鋒

此前我們曾報(bào)道過豐田全新一代蘭德酷路澤（代號(hào)LC300 國內(nèi)稱為陸巡）受外部環(huán)境影響將首發(fā)時(shí)間推至2021年4月的消息，近日我們又獲取到了有關(guān)該車的動(dòng)力、尺寸的詳細(xì)信息。據(jù)悉，新車將搭載新的3.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，取代目前采用的4.5L V8柴油引擎，另外還將提供3.5T V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10速手自一體變速箱。尺寸方面，新車長寬高分別為4970×1985×1860mm，相較現(xiàn)款車型（長4950mm）有所增加。 其他信息方面，新車基于TNGA架構(gòu)打造，外觀繼續(xù)硬朗、霸氣的設(shè)計(jì)理念，后視鏡基座下移至門板處，C、D柱之間的窗戶面積增加，預(yù)計(jì)軸距也進(jìn)行了加長。行走結(jié)構(gòu)方面，新車?yán)^續(xù)采用非承載式車身，底盤進(jìn)行了輕量化處理。該車進(jìn)入市場后，將繼續(xù)與豐田酷路澤與日產(chǎn)途樂、福特探險(xiǎn)者、三菱帕杰羅等同屬硬派SUV的車型競爭。 全新一代蘭德酷路澤渲染圖 現(xiàn)款車型

一般來說，我們大家在買東西的時(shí)候都喜歡貨比三家。經(jīng)過很多的對比之后，我們會(huì)挑選一款最實(shí)惠的進(jìn)行購買。而從這里面我們可以知道，對于商品來說，它們最重要的除了自己本身表現(xiàn)不錯(cuò)之外，它的價(jià)格也必須非常實(shí)惠。在汽車行業(yè)里面也是如此，一款汽車如果價(jià)格很實(shí)惠，而各方面的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)的話，那么它肯定在銷售量上面的表現(xiàn)很不錯(cuò)，其中榮威I5 就是一個(gè)很好的例子。提起榮威I5，大家都應(yīng)有所了解，這款車在銷售量上面的表現(xiàn)挺出色的，以11月份的銷量為例，已實(shí)現(xiàn)了破萬的好成績。而之所以能讓其那么受大家歡迎的原因就是，這款車的售價(jià)只需要6.89萬元到11.59萬元之間。這樣寬泛的價(jià)格區(qū)位，讓它吸引了更多的消費(fèi)者。另外這款車在各個(gè)方面的設(shè)計(jì)表現(xiàn)得也還不錯(cuò)，因此它才會(huì)在消費(fèi)者當(dāng)中口碑很不錯(cuò)。下面我們大家一起具體的來看看這款車各個(gè)方面的表現(xiàn)：外觀上面，它給人的第一感覺就是很大氣。家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格被它運(yùn)用到了車子前臉部分，車子的中網(wǎng)采用的形狀為四邊形，并且中網(wǎng)附近還加入了水平鍍鉻進(jìn)行裝飾，這樣的設(shè)計(jì)讓前臉看起來檔次提升了不少。中網(wǎng)和車子的前大燈相連，讓車子看起來也大氣。從側(cè)面看，可以看到車身的比例很完美，它的腰線有一點(diǎn)起伏，讓車子看起來不會(huì)那么的呆板，有一種靈動(dòng)的感覺。車子的尾部采用了扁平鍍鉻飾邊，與尾燈中間融為一體，很好的營造出了一種整體感。車子的尾箱蓋稍微有點(diǎn)凸起，讓車子的運(yùn)動(dòng)氣息完美地體現(xiàn)出來了。這款車的車身尺寸表現(xiàn)還可以，它的長寬高分別為4601mm/1818mm/1489mm，軸距為2680mm。內(nèi)飾上面，它的設(shè)計(jì)很簡潔，只是采用了橫向和縱向設(shè)計(jì)。另外這款車的內(nèi)部加入了軟質(zhì)材料，讓我們大家在乘坐的時(shí)候能夠舒適一些。雖然這款車沒有加入大尺寸的中控屏，但是它加入了很實(shí)用的智能互聯(lián)系統(tǒng)，讓車子的情況可以很清楚地向我們大家展示出來。在配置上面，全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)等等設(shè)備的加入，對于它這樣的入門級(jí)車型，配置已經(jīng)很豐富了。動(dòng)力上面，它搭載了1.5L、1.5T兩款動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為120馬力，最大扭矩為150N·M，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為169馬力，最大扭矩為250N·M，傳動(dòng)西東匹配5MT、CVT和7速雙離合變速器。總得來說，榮威I5這款車的性價(jià)比還是很高的。目前它的價(jià)格不但在同級(jí)車型里面算得上是便宜的，而且它還有終端優(yōu)惠。親民的價(jià)格也讓它的吸引力很強(qiáng)，所以這款車在銷量上面的表現(xiàn)很不錯(cuò)。

飛度無限MUGEN版車型外觀非常具有運(yùn)動(dòng)的氣息，不僅擁有運(yùn)動(dòng)前后包圍+后擾流板，還有超級(jí)大尾翼+專屬的“無限MUGEN”標(biāo)志，搭配雙色車身，視覺效果表現(xiàn)的很有張力。目前這款車型的市場指導(dǎo)價(jià)是9.68萬元，還開啟了“線上銷售+線下體驗(yàn)和服務(wù)”的新銷售模式。對于最近有購車計(jì)劃的朋友們來說，這款車型購買便捷，外觀耐看，算是一個(gè)不錯(cuò)的購車選擇。百度了解下對您有幫助。

易車原創(chuàng) 柯迪亞克這臺(tái)車大家肯定不會(huì)陌生，2017年初代柯迪亞克在國內(nèi)上市時(shí)可是掀起了一股合資品牌中型SUV的風(fēng)潮，不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)、五座七座可選、口碑優(yōu)秀的動(dòng)力總成以及并不高的價(jià)格，都讓這臺(tái)車在2017年底達(dá)到了7000+的月銷量，不過時(shí)過境遷，面對越發(fā)激烈的SUV市場，斯柯達(dá)柯迪亞克正式迎來中期改款。我們也在第一時(shí)間實(shí)拍體驗(yàn)了最新款的柯迪亞克以及柯迪亞克GT車型，外觀內(nèi)飾均有耳目一新的亮點(diǎn)，這臺(tái)車具體表現(xiàn)如何我們一起來看看吧。全文總結(jié)：新款柯迪亞克GT在外觀造型上和老款車型差別并不大，運(yùn)動(dòng)感營造的很不錯(cuò)，后續(xù)或許也會(huì)更換為這次實(shí)拍的新款柯迪亞克的設(shè)計(jì)語言，而新款柯迪亞克的變化則更為明顯，雖然整體的造型沒有翻天覆地的改變，但是細(xì)節(jié)上的改動(dòng)讓車型的氣質(zhì)更為柔和。不過最終這個(gè)市場還是價(jià)格說話，兩款新車型能否給到更具競爭力的價(jià)格，是柯迪亞克車系能否銷量上漲的關(guān)鍵。

奧迪q7擴(kuò)張黑色外套是合適武士外套。改裝版奧迪Q7，不僅換上了強(qiáng)大的4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，并且還擁有4驅(qū)系統(tǒng)以及黑色的車身運(yùn)動(dòng)套件，讓整車看上去相當(dāng)?shù)撵趴帷８难b版奧迪Q7：4.0T雙增壓引擎+四驅(qū)，黑色運(yùn)動(dòng)套件真帥氣！改裝版的奧迪Q7車型，在外觀方面為了體現(xiàn)出這是一輛高性能的運(yùn)動(dòng)型SUV，不僅采用了十分炫酷的黑色車身漆面涂裝，而且還使用了最新的運(yùn)動(dòng)化車身包圍，不僅換上了全新的紅色剎車卡鉗，而且還使用了更加個(gè)性化的黑色大尺寸運(yùn)動(dòng)化鋁合金輪轂，可以說整車外觀變得更加富有運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感，與此同時(shí)該車還擁有尺寸更大的后擾流板，以及全新設(shè)計(jì)的后擴(kuò)散器，再加上雙邊雙出的排氣系統(tǒng)，可以說整車外觀體現(xiàn)出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性。根據(jù)車輛改裝的清單來看，這款車型換上了更大尺寸的22寸鋁合金輪轂，同時(shí)尾部的排氣系統(tǒng)也升級(jí)到了4排氣設(shè)計(jì)。與此同時(shí)，該車采用的4.0T雙渦輪增壓8缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合8速自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)之后，讓該車在運(yùn)動(dòng)性能方面得到了最大的釋放，650馬力的最大輸出功率，再加上850牛米的最大輸出扭矩，可以說讓這款車型在動(dòng)力方面有了足夠的保證，并且該車還擁有百公里加速4.1秒的好成績。

;?????2022款一汽豐田亞洲龍 指導(dǎo)售價(jià)車型售價(jià)(萬元)??????汽油動(dòng)力??????進(jìn)取版??????豪華版??????尊享版??????汽油動(dòng)力??????進(jìn)取版??????豪華版??????尊貴版??????雙擎??????豪華版??????尊貴版??????旗艦版??????秒懂新款亞洲龍1、前臉小幅調(diào)整;2、車機(jī)、儀表尺寸升級(jí)。??????(2022款亞洲龍)??????(2021款亞洲龍)??????(2022款亞洲龍)??????(2021款亞洲龍)??????外觀方面，2022款豐田亞洲龍的整體造型延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，但前臉大嘴式格柵造型有所改動(dòng)，由原來的橫幅式變成了分段式設(shè)計(jì)，前大燈的內(nèi)部也發(fā)生了細(xì)微的變化，車身側(cè)面和尾部的造型則沒有明顯變化。??????內(nèi)飾方面，新款亞洲龍主要針對多媒體系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，屏幕兩側(cè)的物理按鍵被取消，使得屏幕的尺寸從原來的9英寸升級(jí)到了英寸。屏幕所搭載的系統(tǒng)也升級(jí)到了最新的Toyota Connect系統(tǒng)，可以支持遠(yuǎn)程控制。??????另外，全液晶儀表盤的尺寸從原來的7英寸升級(jí)到英寸，并可以實(shí)現(xiàn)儀表、車機(jī)屏幕、HUD抬頭顯示三屏聯(lián)動(dòng)。??????動(dòng)力方面，新車依舊提供、以及混動(dòng)三種動(dòng)力可選，其中版的最大功率131kW(178馬力)，最大扭矩210N·m;版的最大功率154kW(209馬力)，最大扭矩250N·m;混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW(178馬力)，最大扭矩221N·m，電機(jī)最大功率88kW，最大扭矩202N·m，整套系統(tǒng)的綜合功率為160kW。競品車系資訊:??????奧迪A4L改款最新消息??????雅閣改款最新消息??????君越改款最新消息??????帕薩特改款最新消息

寶馬5系14和17在外觀上差別不大。與14相比，17主要升級(jí)了燈光，延續(xù)了天使眼的風(fēng)格，光暈改為平面設(shè)計(jì)。從14款到17款，寶馬5系的外觀變化不大。除了上述車燈設(shè)計(jì)變化外，17款的全息標(biāo)配還有氙氣大燈、LED自適應(yīng)大燈和LED霧燈。燈顯示為可選包。此外，它還包括外后視鏡和下方進(jìn)氣口，線條相對復(fù)雜，位于較低位置。尾翼也進(jìn)行了小幅調(diào)整，以增加熏黑效果。 14款與17款的主要變化在于配置，而外觀則保持了寶馬一貫的風(fēng)格。

易車訊 7月15日，英菲尼迪QX50/Q50L新增WAVE版上市，售價(jià)分別為38.08萬元和32.48萬元。兩款新車擁有獨(dú)特的外觀涂裝和內(nèi)飾配色方案，相比現(xiàn)款車型更具時(shí)尚感和個(gè)性感，二者是英菲尼迪在中型SUV和中轎車領(lǐng)域的當(dāng)家產(chǎn)品。外觀設(shè)計(jì)方面，英菲尼迪QX50和Q50L新增加的WAVE版，可以提供更具個(gè)性的車身顏色，一種被稱為浪潮灰的新顏色，這種新涂裝擁有獨(dú)特的啞光色澤，其中QX50 WAVE版還擁有亮銀色的外后視鏡，看起來更加酷炫。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，英菲尼迪QX50和Q50L新增加的WAVE版提供了潮起蔚藍(lán)限量版內(nèi)飾配色方案，擁有寓意碧海藍(lán)天的白色和藍(lán)色座椅，看起來更具高級(jí)感，同時(shí)車內(nèi)還擁有流媒體后視鏡、無線充電、換擋撥片等配置。動(dòng)力系統(tǒng)方面，現(xiàn)款英菲尼迪QX50搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)車型的不同，功率分別為180千瓦或192千瓦，匹配CVT變速箱；現(xiàn)款Q50L同樣搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率155千瓦，匹配7擋自動(dòng)變速箱。根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，東風(fēng)英菲尼迪品牌熱度排名第107位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

1、寶馬M6 Coupe：外觀時(shí)尚大氣，隔音效果很好，油耗較高，搭載4.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，配備強(qiáng)大的AWD系統(tǒng)。2、奔馳SL400: 外觀華麗，隔音效果出色，油耗較低，搭載3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用9速變速箱和強(qiáng)大的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。3、法拉利F12 Berlinetta: 外觀華貴，隔音效果優(yōu)良，油耗較高，可謂是“名副其實(shí)”的跑車，搭載6.3L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，配備先進(jìn)的7速雙離合變速箱。

外觀設(shè)計(jì)相同，752公里續(xù)航比肩EQS，奔馳EQE能買，原因：因?yàn)楸本┍捡YEQE具有特殊造型，它后尾設(shè)計(jì)方案殘余了一絲奔馳EQS痕跡，使用了圍繞式大燈，配搭特有的內(nèi)部構(gòu)造，看起來大大方方，雅致又不乏貴族氣質(zhì)。北京奔馳EQE整體上的識(shí)別也比較，此外，這款車的后包圍也很有特點(diǎn)，使用了鍍鉻裝飾條裝點(diǎn)，具有極強(qiáng)的健身運(yùn)動(dòng)氣氛，車身長度層面突顯奔馳汽車的大氣，尺寸分別為4969/1906/1509mm，它汽車軸距達(dá)到3120mm，不難想象出內(nèi)部結(jié)構(gòu)空間是非常大的。造型設(shè)計(jì)層面，北京奔馳EQE與奔馳EQS分享EVA電動(dòng)汽車架構(gòu)，使用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格打造出，車身造型類似新款奔馳CLS四門轎跑車，以提高車身的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車身長度層面，新汽車尺寸分別是4969/1906/1509mm，汽車軸距3120mm。內(nèi)飾裝修層面，北京奔馳EQE與奔馳EQS使用了相近的產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)，Hyperscreen超聯(lián)屏定義也出現(xiàn)在了EQE上，Hyperscreen使用了斜面圍繞式設(shè)計(jì)，從駕駛?cè)藛T側(cè)圍繞至副駕端，相較于新款奔馳以前的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)方案，可以帶來更震撼人心和奢華的視覺效果。其前面控制面板使用了曲面玻璃設(shè)計(jì)方案，而且搭載了三塊OLED屏幕，除此之外，空調(diào)風(fēng)口也集成化在所有板上。全新升級(jí)EQE有著WLTP條件下可以達(dá)到660千米、CLTC條件下超出700公里安心里程數(shù)。到2022年完成國內(nèi)后，可能參考CLTC工作狀況校準(zhǔn)方式，就意味著將來國內(nèi)EQE可能以700千米續(xù)航，塑造行政部門級(jí)純電奢華坐駕的新標(biāo)桿。

沃爾沃xc60有水晶白、暮色銅、弗拉明戈紅、亮黑、藍(lán)冰、雪白、璀璨銀、海貝灰、海洋藍(lán)、醇咖色、瑪瑙黑、幻夜銀等多種顏色可供選擇。暮色銅款更加適合此車型?；旧鞘袌鲂枨蠡静蛔兊闹匾伾鼈兪艿叫虏牧虾托录夹g(shù)應(yīng)用的影響而發(fā)展。新潮色屬于新潮顏色，根據(jù)時(shí)勢而變。在轎車領(lǐng)域，流行色的變化特別明顯，適應(yīng)于各種各樣的人群。 而且，黑色款的此車型同樣也相當(dāng)好看，高檔。在中國人的印象里，高檔車和官方用車主要都是黑色的，由于從眾心理，追求高端的商品特征，所以黑色汽車相對較多。但目前隨著汽車消費(fèi)年輕化個(gè)性化和汽車市場的成熟，黑色的集中度正在減弱。不同的消費(fèi)者各種不同的心理需求，需要不同的顏色滿足他們的內(nèi)心。 外觀：延續(xù)前代沃爾沃XC60系列經(jīng)典造型，細(xì)節(jié)之處凸顯變化，整體風(fēng)格偏于輕奢、運(yùn)動(dòng)。前臉采用了多邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，直瀑式的進(jìn)氣格柵與銀色飾板交相輝映，帶來深邃的神秘感。左右兩側(cè)分別是圓潤的分體式燈組，造型為經(jīng)典的"雷神之錘"，辨識(shí)度極高，霸氣無比。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

作為豪華車品牌，凱迪拉克的品牌實(shí)力和檔次感不及德國的BBA，在中國市場屬于第二線豪華品牌。然而，凱迪拉克比BBA更實(shí)惠。凱迪拉克cT4的官方指導(dǎo)價(jià)為239700元，也位于一輛中型車內(nèi)。從理論上講，它與寶馬3系和奔馳C級(jí)車處于同一水平，但價(jià)格與豐田凱美瑞和大眾帕薩特相近，這不可避免地使人們對它產(chǎn)生了濃厚的興趣。在我看來這款車型的性價(jià)比很高，并且20萬左右的價(jià)格就能擁有一款豪華品牌的汽車還是很值得的，下面我們就來一起看看這款車型吧。首先，凱迪拉克cT4外觀美觀，采用了家族最新的設(shè)計(jì)語言。汽車的前部是扁平的。中網(wǎng)的網(wǎng)格和標(biāo)志非常容易辨認(rèn)。兩側(cè)的前照燈窄而銳利。它使用所有的LED光源。它的眼睛里有點(diǎn)“兇殘”。此外，星河直瀑日間行車燈具有很好的視覺效果。整車長寬高分別為4760*1815*1421mm，軸距達(dá)到2775mm。長頭和短尾的比例與其運(yùn)動(dòng)型轎車的定位一致。腰線由前向后延伸，延長了視覺效果，進(jìn)一步改善了運(yùn)動(dòng)氛圍。尾部的設(shè)計(jì)也很好，特別是尾燈的造型很特別，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也很精致。在車內(nèi)，凱迪拉克cT4也沒有讓人失望。在工藝和材料方面，凱迪拉克cT4已經(jīng)達(dá)到了豪華B級(jí)轎車應(yīng)有的水平。中央控制區(qū)布局清晰、規(guī)則。懸浮式液晶顯示器在一定程度上提高了應(yīng)有的科技感。大面積軟材料包裝，鍍鉻元素裝飾，營造舒適奢華的室內(nèi)氛圍。關(guān)鍵空間的性能也很好，尤其是在前排。這里有足夠的頭部和腿部空間，不會(huì)給人帶來抑郁感。凱迪拉克cT4的操控性能也很出色，油耗也不是很高。值得一提的是，凱迪拉克cT4配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在變速器方面，它與最大馬力為237的8檔手動(dòng)變速器相匹配。在我看來，除了第二排乘坐空間有點(diǎn)小之外，20萬的價(jià)格真的很值得購買這款車型。

轎跑，顧名思義，是擁有跑車外形的四門轎車，而說起四門轎跑，可能很多人都和我一樣，腦海中第一反應(yīng)就是奧迪?A7，panamera這兩款耳熟能詳?shù)能囆?。但如果問起誰是轎跑界第一個(gè)吃螃蟹的人，可能很多人都抓耳饒腮，不知道是誰。今天給大家?guī)淼模褪撬拈T轎跑的“鼻祖”——Mercedes-Benz?CLS初代CLS最早于2004年發(fā)布上市，其優(yōu)雅高貴的氣質(zhì)和獨(dú)特的外形瞬間成為了當(dāng)時(shí)車圈的焦點(diǎn)。CLS這個(gè)名字讓人很容易把它和S級(jí)或者CL聯(lián)想在一起，認(rèn)為它是S級(jí)的衍生產(chǎn)品，加上高昂的售價(jià)，會(huì)給人一種高貴的感覺。但其實(shí)CLS從初代到現(xiàn)在最新的第三代，一直沿用的都是E級(jí)的底盤，不得不承認(rèn)，奔馳的這個(gè)命名方式的確非常的聰明。奔馳S級(jí)初代固然經(jīng)典，但是CLS真正最讓人印象深刻的確實(shí)第二代，也就是今天的主角——15款奔馳CLS?320。這臺(tái)CLS?320?當(dāng)年裸車官方指導(dǎo)價(jià)76.80萬，算上優(yōu)惠落地得80多萬，目前這款車在二手車市場價(jià)格在39~46萬之間，根據(jù)地區(qū)和車況的不同，價(jià)格也會(huì)有些不一樣。CLS的定位不同于S級(jí)的商界大佬和E級(jí)的商務(wù)精英，CLS更加的個(gè)性運(yùn)動(dòng)，卻又不像C63和SLK那般運(yùn)動(dòng)個(gè)性過了頭，它更像介于兩者之間的產(chǎn)物，既能上場談生意，也能下場飚下車，全能的定位像極了當(dāng)年讀書是班里的三好學(xué)生。CLS曾被稱為“最美”轎跑，而之所以被稱為最美，主要原因在于它的側(cè)面，側(cè)面優(yōu)雅的造型是它最勾人魂魄的地方，從車頭開始，一根線條直接連接到車尾，過度極其自然，仿佛這臺(tái)車天生就是一個(gè)整體一般，動(dòng)感而不失優(yōu)雅。CLS這款車我最喜歡的地方就是車尾的柳葉狀尾燈，?作為CLS最標(biāo)志性的地方之一，柳葉狀的尾燈不論是靜態(tài)還是電亮之后，辨識(shí)度都非常的高，尤其是在夜晚。不光尾燈，CLS的頭燈也非常的漂亮，15款作為中期改款，外觀上改動(dòng)最明顯的地方就是它的頭燈了，全LED光源，還有自動(dòng)頭燈和轉(zhuǎn)向大燈，不管是造型還是配置，都屬于頂尖的水平，或許從這一代CLS開始，燈廠這個(gè)稱號(hào)，就不光屬于奧迪了。作為一款四門轎跑，無框車門自然不會(huì)缺席。想象一下，當(dāng)你穿上一身帥氣西裝，把頭發(fā)梳成大人模樣，再把這臺(tái)尤物開到人流涌動(dòng)的地方，打開無框車門，在萬眾矚目中下車，那一瞬間，你就會(huì)覺得，這錢花的值！由于和E同平臺(tái)的緣故，CLS在內(nèi)飾上也是和E更加相似，只不過在細(xì)節(jié)上有不同，CLS的內(nèi)飾風(fēng)格要更加偏向運(yùn)動(dòng)一些。上代奔馳標(biāo)志的儀表和方向盤，多功能能方向盤功能齊全，手感極佳，金屬質(zhì)感的換檔撥片讓人時(shí)不時(shí)就想激情一番。配置方面，CLS?320標(biāo)配了座椅記憶，自動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)駐車，前排座椅加熱和11個(gè)喇叭的音響，雖說配置對于它的定價(jià)來說有些不夠看，不過實(shí)用性絕對沒問題。CLS更加注重個(gè)人的日常駕駛，雖說外形足夠運(yùn)動(dòng)，但它的座椅卻更加偏向舒適，包裹性沒那么強(qiáng)，座椅調(diào)節(jié)的方式也更多樣，使其駕駛起來更加舒服。因?yàn)樵煨偷年P(guān)系，后排就別指望有多舒服了，不過日常使用完全是沒問題的，CLS的后排空間對比A7真的不要舒適太多。因?yàn)橹虚g隔開的關(guān)系，后排最多只能坐兩個(gè)人，不過好處就是它的儲(chǔ)物空間變得特別的多。不比A7，帕美那種大溜背，CLS的后備箱不論開口還是空間，都和一臺(tái)普通的三廂家用轎車沒什么區(qū)別，日常家用沒有任何問題。這臺(tái)15款的CLS?320搭載了奔馳自家的3.0T雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可爆發(fā)出272匹馬力，這些數(shù)據(jù)是不是看起來有些眼熟？這款發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)M272，在E320和S320上，都搭載的是同款發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7速手自一體變速箱，百公里加速能夠達(dá)到6.4S，這個(gè)成績算是它這個(gè)級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)水平。這代CLS尺寸為4956*1881*1423，軸距為2874，這個(gè)尺寸讓CLS在它的對手面前看起來尤為嬌小，也許正因如此，它才會(huì)被稱之為“美”，而并非是“帥”。如果把CLS這款車比作一個(gè)明星，它在我心中就好比是李冰冰，由內(nèi)而外透漏出的高貴氣質(zhì)，靜態(tài)看起來是那么的優(yōu)雅，宛如一個(gè)落入凡間的女神。當(dāng)你把它的駕駛模式調(diào)節(jié)至ECO，關(guān)上窗，放上一曲藍(lán)調(diào)薩克斯，平穩(wěn)的行駛在夜間繁華的都市道路上。平緩的動(dòng)力輸出和11個(gè)揚(yáng)聲器營造出的感覺，可以讓你遠(yuǎn)離城市的喧囂，撫平自己內(nèi)心的躁動(dòng)。而當(dāng)駕駛模式調(diào)節(jié)至SPORT時(shí)，變得極度靈敏的油門和3.0?V6發(fā)出來的嘶吼，將會(huì)激發(fā)你的腎上腺素，一腳油門下去，流暢的車身從人們身邊疾馳而過，只留下柳葉尾燈的殘影，漸漸的消失在夜色中。中控的旋鈕和按鍵用來控制中控大屏，而左側(cè)的ES按鈕則是它的模式調(diào)節(jié)。CLS這款車，在我看來就是一個(gè)全能的選手，能夠使用各種環(huán)境，也能夠適合各種人群。只不過當(dāng)年高昂的售價(jià)和不符合這個(gè)價(jià)位的實(shí)用性，讓它注定只能成為少許人的大玩具。如今四年時(shí)間過去，它的二手價(jià)格已經(jīng)降至了45萬，讓曾經(jīng)的不可能變?yōu)榱丝赡?，或許曾經(jīng)喜歡它的人早已經(jīng)買車成家，亦或許因?yàn)樗笃陴B(yǎng)護(hù)的價(jià)格讓人望而卻步，但在我心中，它永遠(yuǎn)都是經(jīng)典，永遠(yuǎn)都是那優(yōu)雅高貴的女神。那么問題來了，如果是你，40-50萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間，你會(huì)選擇它嗎？ENDPS:本文內(nèi)容皆為自己采集創(chuàng)作，后面會(huì)不定期更新更多其他好玩好開值得推薦的車，只因?yàn)?，謝謝大家支持~

看你要求了.外觀內(nèi)飾花不了多少錢.性能方面花地多.我改過一臺(tái)方頭,光發(fā)動(dòng)機(jī)就花了四萬.詳細(xì)內(nèi)容請登陸網(wǎng)上車市查看

選用車：99年-01年的方頭捷達(dá)，一般北方有出售這種老款車型。改裝外觀：包圍-燈眉-大燈-轉(zhuǎn)向燈-尾燈-小尾翼-避震器-平衡桿-彈簧-行李箱桿（總價(jià)11000）全車漆費(fèi)用（3000以內(nèi)）性能：蘑菇進(jìn)氣-活塞-排氣管-點(diǎn)火裝置-等等..（總價(jià)5000左右）排除你換發(fā)動(dòng)機(jī)，如果你要更換發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)用需要另算，發(fā)動(dòng)機(jī)推薦你選用大眾系列1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)很適合，價(jià)格約20000-30000內(nèi)飾改裝：音響全套組合（包括低音炮CD機(jī)一系列設(shè)備） 隔音材料-中控臺(tái)-方向盤-換擋桿-座椅-等等（總價(jià)約20000）如果你換的音響不是太好的話 價(jià)格可以調(diào)到6000內(nèi)。內(nèi)飾主要是音響貴。這些價(jià)格不是胡亂給你說的，都是我一一計(jì)算出來的價(jià)格，因?yàn)橛行└难b的材料以及設(shè)備我都是給你選的國外進(jìn)口。希望能幫到你。

長安小卡10161.0l53馬力汽油報(bào)價(jià):2.78萬公告型號(hào)：sc1016g發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：jl465qb額定載重：0.61噸最大馬力：53馬力貨箱長度：2.21米排量：1l排放標(biāo)準(zhǔn)：國iii座位排數(shù)：單排最高車速：100km/h

在國內(nèi)如火如荼的緊湊型SUV領(lǐng)域，各大車企之間競爭非常激烈，像自主品牌旗下的哈弗H6、長安CS75表現(xiàn)都非常亮眼，月銷量都超過了2萬輛，再看合資品牌車型也開始發(fā)力了，像2021款本田CR-V一經(jīng)亮相就引起眾多消費(fèi)者的追捧，月銷量也破兩萬，這是要把這塊市場再搶占回去嗎？在我看來國產(chǎn)品牌雖說在性價(jià)比方面占據(jù)著優(yōu)勢，但是如果合資熱門品牌也做出相應(yīng)改變，那么國產(chǎn)自主品牌日子就不好過了，我覺得本田CR-V的強(qiáng)勢回彈就證明了這一點(diǎn)。 我認(rèn)為本田CR-V的成功必定會(huì)引起一系列的連鎖反應(yīng)，其他合資品牌車型也在努力改變，紛紛效仿本田CR-V的成功之道，就像我今天要給大家介紹的這個(gè)主角-現(xiàn)代途勝，它作為現(xiàn)代旗下的代表車型，本身就被寄予厚望，無奈國人并不買賬，要論三大件現(xiàn)代途勝也絕對是實(shí)力派，不論是外觀顏值還是動(dòng)力組合都算得上頂級(jí)水平，就是在內(nèi)飾配置上可能不算超前，但實(shí)用性配置一樣都不少。因此途勝也推出了2021款車型，從內(nèi)到外有了質(zhì)的飛躍。 我覺得雖然韓系車一直在外觀顏值方面做得非常不錯(cuò)， 時(shí)尚 潮流美觀為一體的風(fēng)格曾經(jīng)也迷倒了一大批消費(fèi)者，但是現(xiàn)在看來韓系車的前臉造型幾乎一樣，并沒有大刀闊斧的改革，早已跟不上國人的審美需求，所以一場勢在必行的升級(jí)換代就要來了，2021款途勝真的不一樣了，前臉扁平化設(shè)計(jì)風(fēng)格讓它看起來更加更具侵略性，中網(wǎng)與全LED頭燈一體化處理看起來就像鳳翼一般漂亮，內(nèi)部進(jìn)氣格柵和車標(biāo)都進(jìn)行黑色化處理，運(yùn)動(dòng)感也非常到位，下方包圍還設(shè)有分體式霧燈組，并與仿導(dǎo)流口的設(shè)計(jì)完美融合，我認(rèn)為它更符合當(dāng)下年輕人的審美。 2021款途勝側(cè)面立體感非常強(qiáng)，猶如刀劈斧砍般進(jìn)行全新的改變，內(nèi)凹式腰身是用多條交錯(cuò)的線條勾勒出來的，配合上多輻大尺寸鋁合金輪轂顯得肌肉感十足，從A柱到D柱使用一條鍍鉻飾條裝飾，從而營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?，在我看來途勝?時(shí)尚 感方面沒得挑，相比同級(jí)別的車型也具有很大的競爭優(yōu)勢。 車子尾部完全呼應(yīng)前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式LED尾燈造型就像獠牙一般兇狠，點(diǎn)亮效果非常有辨識(shí)度，下包圍細(xì)節(jié)處理很用心，菱形網(wǎng)格狀樣式的造型讓途勝看起來更結(jié)實(shí)耐造，在之前我的認(rèn)知中，車尾設(shè)計(jì)是很多車型的短板，但是途勝的設(shè)計(jì)卻成為了優(yōu)勢。 當(dāng)我看到途勝內(nèi)飾的時(shí)候就覺得未來的緊湊型SUV領(lǐng)域又要大洗牌了，新款途勝的中控臺(tái)環(huán)抱性非常強(qiáng)，主副駕駛位更加明確，中央扶手、換擋區(qū)域和杯架整體性很強(qiáng)并且位置較高，方便前排駕乘人員進(jìn)行操作。中控臺(tái)整體呈T型樣式，做工和用料都屬于頂級(jí)水平，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口還加入鍍鉻飾條，讓我覺得車內(nèi)的高級(jí)感非常出色。在 科技 感上，大尺寸的全液晶儀表盤清晰度非常好，中控大屏和觸摸式空調(diào)控制區(qū)整體性很強(qiáng)，并在下方還配備了手機(jī)無線充電區(qū)域，多功能方向盤使用了有特色的四幅式造型，握感和操作性也很強(qiáng)。 我看到的是采用仿皮材質(zhì)包裹的座椅，表面還進(jìn)行了打孔和縫線處理，內(nèi)部填充物非常厚實(shí)，保證駕乘人員的舒適性和貼合感，就算長時(shí)間乘坐也不會(huì)太疲勞，后排座椅坐墊很長，中間不僅有中央扶手和杯架還配備了頭枕和安全帶，我認(rèn)為這才是真正意義上的5座車型，后排放倒后雖不能達(dá)到純平但平整性很好，非常適合出去野營和旅行。 動(dòng)力和配置方面，我認(rèn)為只會(huì)提高不會(huì)降低，現(xiàn)款車型全系標(biāo)配了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱，最大馬力177匹，最大扭矩265牛米，油耗6.8L左右，整體表現(xiàn)還算可以，底盤采用了當(dāng)下比較流行的前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸架，穩(wěn)定性和平順性都久經(jīng)考驗(yàn)，駕乘體驗(yàn)非常高級(jí)。另外像360度全景影像、疲勞駕駛、全景天窗、電動(dòng)感應(yīng)后尾箱和無鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)也都有。我覺得21款車型肯定會(huì)有越級(jí)別的表現(xiàn)，拭目以待吧！ 我認(rèn)為2021款途勝表現(xiàn)十分出色，外觀上大膽創(chuàng)新、內(nèi)飾全新升級(jí)，用“涅槃重生、浴火鳳凰”來形容最貼切不過了，只希望它在隔音降噪方面能表現(xiàn)得更好，動(dòng)力方面能再多提供幾種選擇，另外我還注意到新款途勝長軸距版只會(huì)在韓國、中國和美國上市，足以看出韓系車企的決心和信心。