沃蘭多

個人不建議買通用的，雖然便宜，但是匹配度不如定制的，不如定制的好看。另外如果本身車子座椅是真皮的，就別套座套了，畢竟買個真皮的，再套個皮革的，那沒意思。只要自己平時注意坐墊的清潔就可以了。如果非要買個坐墊，那就買個定制的，反正萬能的淘寶一堆，滿滿找，肯定有你合適的，不要急著賣。我的車子開一年了，我也沒買，臟了買點清潔的清潔一下就可以，淘寶上有的是，而且不貴。相比較定制的真皮座椅能省不少錢。如果我的回答有幫助到你，請點個贊采納一下，謝謝！

個人意見：奧德賽二三排那憋屈的小板凳讓人大腿托不著墊著腳坐，不要提什么之夢發機動，超車真的要思考清楚，更不該配個反應要一秒思考人生的CVT，還有那高級的后避震，等等……說不下去了，得歇會兒了

有人說沃蘭多的第三排空間小，第二排乘坐要想舒適一些，對第三排空間的擠壓很嚴重？而我想說的是沃蘭多其實并不強調第三排對于空間的意義，而只是說第三排座椅是應急之用，相比較5座車型它富余的第三排座椅就像是附加的一個功能、一個驚喜。一周內5天上下班通勤，第三排幾乎用不到，那么在把第三排放到的情況下面，后備箱的空間是非常的不錯。同事周末2天一家人去郊外出現的話，更大的空間讓52有了非常實用化的應用場景，同時誰能說自己沒有覺得自己五座的車子在有的時候的確是想多坐哪怕一個人都成為了問題呢？這一點我覺得沃蘭多還是吃的蠻準的。也是我一直關注這款新車的一個主要原因。

沃蘭多的座椅布局是52格式的，第三排座椅支持5/5對稱比例放倒，第二排座椅支持4/6比例放倒。這種座椅布局對于很多有家庭的車主來說，是再適合不過的，帶上孩子和雙方父母正正好好哈哈哈哈。如果平時小兩口用車的時候可以把第三排座椅放倒，騰出了很多后備箱空間。如果把第二排座椅也放倒的話真的太爽了！在某寶上買一個汽車墊子，攤在上面直接可以睡覺了，孩子們也可以在上面盡情的玩耍！整個后備箱空間有1500多L，開著這車去露營，帳篷都省了，直接在車里睡了，還暖和！

先說說我買車需求，本身已經有一輛車，多年以前買polo。那時候其實身上沒幾個錢，買臺polo代步挺不錯。后來結婚，有孩子還個雙胞胎，這時候才發現polo真扛不住。空間完全不夠用，如果再遇上有時候父母過來就只能選擇打車或者擠一擠。所以開始有換車打算。關于選車，空間實用性肯定第一要素，想買漢蘭達來著，but沒錢，告辭。我預算15萬左右，畢竟照顧兩個孩子其實壓力挺。這個價格如果不想要國產，真選擇不多。選旅行車或者mpv也就杰德、途安，選SUV這個價格基本上只能看看XRV、賓至一類，選轎車又沒法保證足夠空間。所以沃蘭多出現就很值得我關注，起售價不于12.9萬也算在我預算范圍之內，這個價位其實還很有性價比。52座布局，我很需要。平時可以不用，但關鍵時刻第三排兩個座椅必須得有。2796mm軸距，跟漢蘭達這種標準7座比肯定小，但和一般家用轎車比這個軸距已經很長。

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。擴展資料：車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

沃蘭多是基于轎車底盤開發而來，官方并沒有給出沃蘭多的最小離地間隙，但據此前曾做過簡單測試，其前后軸中間部位空載時大概是180mm左右，如果滿載這個數據大概是150mm（數據并非準確尺量，只是一個大概參考）。

建議你手機下載個小熊油耗軟件，里面有萬千車主的真實油耗 你可以對比，汽車油耗計算工具，他能夠幫助你精確計算單次油耗、平均油耗，統計單月油費、平均油費，計算出你的愛車每個月的固定消耗，幫助你省油省錢節能減排！這樣你就有數了。

7座車呀，這個還能有疑問嗎，7座車是不享受新車六年免檢的，每兩年上線檢測的。

沃蘭多是基于轎車底盤開發而來，官方并沒有給出沃蘭多的最小離地間隙，但據此前曾做過簡單測試，其前后軸中間部位空載時大概是180mm左右，如果滿載這個數據大概是150mm（數據并非準確尺量，只是一個大概參考）。

最低點在中間，大概18公分左右

我用它送快遞，油耗10個到11個，還能接受

沃蘭多這款車的車內空間以及性價比較高，實用性不錯，但全系配備三缸發動機目前是爭議比較大的問題，質量問題目前不太明朗，建議在觀察一段時間。

三菱勁炫ASX這款車動力性能比較出色，整體性價比還算可以，不過內部儲物功能略差，內飾設計較為老舊，如果不考慮內飾質感，以及個人感官的話這款車還是不錯的。不過客觀來說，這款車拋開動力系統而言，其他方面競爭力一般。沃蘭多這款車的車內空間以及性價比較高，實用性不錯，但全系配備三缸發動機目前是爭議比較大的問題，質量問題目前不太明朗，建議在觀察一段時間。

沃蘭多這款車的車內空間以及性價比較高，實用性不錯，但全系配備三缸發動機目前是爭議比較大的問題，質量問題目前不太明朗，建議在觀察一段時間。

GL6是一臺優點和瑕疵都相對明顯的車型：高顏值絕對讓外貌黨們過目不忘、1.3T發動機對于抖動和平順性的控制可以媲美自吸，而在輸出上更是甩了自吸一截；中控、座椅、操控等方面算是正常發揮，不算特別突出但也在可以接受的范圍內。沃蘭多這款車的車內空間以及性價比較高，實用性不錯。三缸發動機的零件要比四缸發動機少，結構要簡單一些，維護起來也更方便一些，一般情況下，缸數越多，發動機運轉時就越平穩，但是在同樣的技術條件下，三缸發動機不如四缸發動機運轉穩定性好，更容易發生抖動現象。不過隨著排放法規越來越嚴格，三缸發動機也是大勢所趨。

傳祺GM6只有動力1.5T的發動機，166匹265牛米的扭矩，所以整個參數都是非常優秀的，底盤也非常平穩，帶來很好的駕駛感受，采用2-2-3的座椅布局，中排的座椅空間沒有問題，可以前后調節，還相當寬敞，至少頭部的空間，包括腿部空間都沒有問題，橫向中間有很大的過道，進入第三排的方式是在中間的，它不是靠翻倒之后在旁邊進入，所以是挺方便的，中排位置座椅的舒適性相當好，整個坐墊的長度、承托力、皮質的充填充物的軟硬程度都相當棒，不過儲物空間就稍微少了一點點，有一個小的儲物格和杯架。有個很大的問題是，沒有USB接口，如果是坐長途的話，就不能給手機充電了，功能性上面也很棒，有全景天窗，有空調出風口。比亞迪宋MAX這款車配置豐富，其中新車配備全景天窗、電子手剎、雙溫區自動空調、多功能方向盤、前后倒車雷達、CCS定速巡航、胎壓監測系統、TCS牽引力控制系統、都是一些比較實用的一些配置。目前來看變速箱表現比較穩定并未發現共性問題。為了穩定性建議盡量避免雙離合車型就可以了。沃蘭多這款車的車內空間以及性價比較高，實用性不錯，但全系配備三缸發動機目前是爭議比較大的問題，質量問題目前不太明朗，建議在觀察一段時間。

沃蘭多這款車的車內空間以及性價比較高，實用性不錯，但全系配備三缸發動機目前是爭議比較大的問題，質量問題目前不太明朗，建議在觀察一段時間。三缸發動機的零件要比四缸發動機少，結構要簡單一些，維護起來也更方便一些，但是在同樣的技術條件下，三缸發動機不如四缸發動機運轉穩定性好，更容易發生抖動現象。不過隨著排放法規越來越嚴格，三缸發動機也是大勢所趨。比亞迪唐燃油版采用了和S7一樣的BYD487ZQA發動機，這款發動機還是比較穩定的，油耗變現還不錯，質量相對來說比較可靠，但由于比亞迪唐燃油版是剛上市的新車，質量投訴方面還沒有數據，如果您不急于購車，建議您等3-6個月，看有沒有共性的投訴后再做決定。

這種情可能是變速箱電腦模塊、電磁閥或者液力變矩器存在故障。因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

雪佛蘭沃蘭多整車質量優點和缺點是什么