森林人

容易發生爆震。因為森林人壓縮比是12.5：1屬于中高壓縮比，廠家建議燃油標號為92，加高標號汽油容易發生爆震。汽油一種具有揮發性、可燃的烴類混合物氣體，汽油是由石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分。

你好，斯巴魯森林人示寬燈的燈泡建議找專業的人士來進行更換的。

1、首先將燈泡的電源插口拔開，拔出燈泡電源插口的時候，力度要適中，避免將插口接線弄松，或損壞燈泡插頭。2、然后將燈泡從反射罩中取出，取出燈泡時，需要用手指捏住兩邊的鋼絲卡簧，待燈泡松開后，再往外抽出燈泡。3、最后將2015年斯巴魯森林人2.5的近光燈氙氣燈燈泡換上去。

2019款森林人。優點如下：1、2019款森林人是基于斯巴魯的新全球平臺打造出來的，相比上一代產品，新車用于購“更大、更硬、更強”的優點，而且還在硬、強和舒適性之間找到了一個很好的平衡點，所以你將會在新款森林人身上獲得非常大的滿足。2、首先從內部來看，這已經是迄今為止最寬敞的森林人，1.3米的后備箱寬度使其達到520L的超大容積，即使是配備了全尺寸備胎，依舊沒有影響地板的平整度，而且在放一根高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）球桿都沒有問題，畢竟長度增加了0.6英寸、寬度增加了0.8英寸、高度增加了1.1英寸，軸距增長了1.2英寸，整體尺寸都得到了擴張。3、尺寸增大了，不只是在后備箱的體現，駕乘空間也得到更好的釋放，試駕者身高1.94米，坐在后排頭部依舊有三指的空間，要知道普通駕乘者很少有如此高的，而且后門的開啟角度接近90度，就算你胖，也完全不擔心出入問題。4、空間完全足夠了，再來看配置，基本配置咱就不說了，說說獨特的“駕駛員監控系統”，它能夠像智能手機的面部解鎖功能，當你坐上駕駛座，它就能夠認出你，并把機艙溫度、記憶座椅位置和后視鏡角度都調至你最舒服的預設值，省去很多繁瑣的過程，而且還可以預存五組信息，是一項非常實用的配置。5、另一個比較重要的改動就是發動機，新車只有2.0L自吸一款發動機的高低功率版本，最大提供145馬力和156馬力的輸出功率，最大188牛米和196牛米的扭矩，相對老款2.0T的消失來說是令人惋惜的，但是新款預計將會推出2.0L汽油機和電動機的混動車型，將會讓油耗降低到5.4L\/100公里。

試駕09年斯巴魯森林人優點，質量優良，性能好，動力大空間大，全時四驅、水平對置、20多萬的售價、原裝進口SUV，這些都是森林人在市場中打拼的資本。斯巴魯的運動天賦。對于時尚又追求激情的人們，09款森林是他們很好的選擇缺點，價格高

斯巴魯森林人有兩款四驅車，分別是2.5L自然吸氣發動機的森林人2.5i-S和2.0T渦輪增壓發動機的森林人2.0XT，性價比較高的是2.5i-S，經濟省油，每公里油耗只有7.2L，比2.0XT的油耗低得多。

09款森林人的百公里油耗大約是11升。09款森林人搭載了2.5升自然吸氣水平對置四缸發動機，這款發動機的最大功率為126kw，最大扭矩為229牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4400轉每分鐘。

斯巴魯森林人進口關稅15%。汽車進口關稅下降至15%，而斯巴魯目前在華車型均以進口形式發售，關稅下調后，旗下車型的售價也有了一定幅度的調整。而即將在9月19日上市的新一代 森林人 ( 參數 | 詢價 ) ，官方也稱會因關稅下調而進行降價。網上車市從斯巴魯經銷商處獲得了新一代森林人的詳細配置。通過對比后發現，相較于現款車型，新車的入門版和中配版有不同幅度的減配。新一代森林人雖然增加了智能鑰匙系統（帶一鍵式點火啟動），但卻減少了方向盤加熱、駕駛席座椅位置記憶功能、撥片換檔裝置、定速巡航系統以及側方影像監測系統共五項配置。

?斯巴魯森林人這款車，究竟怎么樣呢？不知道，斯巴魯森林可以說在20萬到30萬人之間，操控性和越野性能是最好的汽車之一，現在它在安全和質量方面也非常好。為什么這么說呢？我們來仔細看看斯巴魯森林人。首先，斯巴魯森林人是一款純進口車型。作為一款純進口車型，它的質量是毋庸置疑的，無論是在做工和用料等方面，還是在質量方面都是非常值得信賴的。尤其是在車內空氣質量的評價標準上，福睿斯是為數不多的，能夠全部通過并達到優秀的車型，這是很多車型，甚至一些豪華品牌都做不到的。所以，在車輛質量方面，福睿斯完全不需要擔心。我的forester已經有11年歷史了。我的是2009-10款，也是早期的第三代，行駛里程近21萬公里。在同級別車型中，forester的外觀比較搶眼，汽車設計講究的是取舍，我個人認為沒有完美的車，只有最適合自己的車。我喜歡運動，喜歡激情，喜歡動力足的車，希望自己的車可以更拉風，更帥。所以入手尼桑樓蘭，非常符合我的需求。物美價廉，80后買起來壓力不大，總體來說性價比還是不錯的。另外，這輛車的質量也很好，我對日產品牌很有信心。而且越來越耐看，但新款車型卻越來越難看。臥式發動機+全時四驅，在城市里開，可能感覺沒什么特別的，但在高速路上、雨天，真的穩當了一批。平時注意保養，由于保養不當，我加了蒸餾水，弄得冷卻水爆了管。載重也不要拉得太重，有幾年過年回鄉下，回來后拉得太重，加上一車5個人，后減震器漏油了兩次，4S要2800，我換的拆件便宜了一半。平時保養500多，但大保養3000多，主要是老發動機正時是皮帶，一般10萬公里要換一次，正時5套要2000多。??

2010款森林人鑰匙換電池型號是cr1632型號。原裝cr1632型號適用于斯巴魯森林人，更換時取下機械鑰匙鑰匙背面朝上，在鑰匙的縫隙處，稍用力轉動就可以了。

2023款森林人將會在今年12月正式上市,但國內何時引入目前并未有最新消息。期待中。

斯巴魯森林人的缺點空調不好，車身異響，主動剎車不好，保養比較貴，舒適性差，沒有座椅通風，沒有電動尾門，好車維修貴，燒機油。優點有獨特的外觀設計，喜歡的人只要一眼就會被吸引，它不僅是檔次氣質都很好，而且內飾設計給人跟多的是溫馨，座椅舒適透氣。外觀看起來非常的大氣穩重，整個車身線條設計的非常有肌肉感，感覺這才是符合男性的喜好，車身的大燈設計的造型也非常不錯。內飾的設計風格還是非常不錯的，本人對于內飾雖然說沒有過硬的要求，但怎么著也得差不多呀，這款車的內飾造型設計的我還是很喜歡的，實用性上來說也非常不錯。空間是非常夠用的，因為工作的原因需要經常拉一些小件的東西，所以說對于空間有一定要求，乘坐空間也非常棒，前排座椅后排座椅都非常的不錯。動力方面如果日常一個人開上下班代步2.0的動力算夠用，但是加速，高速超車就不痛快了，如果你真的對這方面有需求的強烈建議你上2.5。斯巴魯森林人的發展史斯巴魯森林人（Forester）最早于1997年2月份首次面世。森林人匯集了多功能車和客車的特點，如果引用現代的概念，就是一款“交叉”車型。森林人的底盤借鑒了1993年的斯巴魯翼豹，移植到森林人的身上，這款經典的底盤被提高了離地間隙。但是全時四驅和水平對置發動機沒有改變。因此森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越性能以及多用運動車（SUV）所要求的較高的駕駛位置的同時，它還為車手提供令人愉悅的舒適駕駛，2018年9月19日，新一代森林人在中國上市。

斯巴魯森林人2011后半年以后使用的為正時鏈條終身免維護2011年以前的使用的為正時皮帶一般行駛5-8W公里，3年左右更換

剛打著車 藍色水溫度亮 等溫度升起來后 水溫燈滅了。如果溫度高的話。紅色的水溫燈會亮起。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

你好，儀表上按鍵，按幾下就出來了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

停穩車輛，掛空檔，將四驅轉換鍵（或轉換檔桿）從兩驅切入四驅。此時儀表一般會有四驅標志燈（4WD或四驅圖形燈）亮起。這就是四驅轉換成功了。可以重新掛擋行駛就是四驅模式了。斯巴魯系列車型，新一代FORESTER森林人。新搭載智能水平對置發動機，結合斯巴魯全球化平臺，全面升級進化，大幅提升了車輛的舒適性與操控性。

、2.0l車型百公里油耗8.8L，2.5l車型百公里油耗11.5L，Foreman是斯巴魯旗下的緊湊型suv；它的長寬高分別為4560mm、1780mm和1700mm，軸距為2615mm，這款車采用的是水平對置發動機。2、10款車型使用的發動機有兩款，一款是2.0升自然吸氣四缸發動機，一款是2.5升自然吸氣四缸發動機；2.0升自然吸氣發動機的最大功率為110千瓦，最大扭矩為196牛米。3、這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為3200轉/分；這臺發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。4、匹配這臺發動機的是5速手動變速箱或4at變速箱；2.5升自然吸氣發動機的最大功率為126千瓦，最大扭矩為229牛米。5、這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4400轉/分；這臺發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。6、與這臺發動機匹配的是4at變速箱；福曼的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙叉臂式獨立懸架。二、森林人2.5油耗多少森林人2.5油耗多少1、2.5l森林人百公里油耗9.7L福曼是斯巴魯的緊湊型suv，采用水平對置發動機；世界上使用水平對置發動機的汽車廠商只有兩家，一家是保時捷，一家是斯巴魯。2、福里斯特的2.5升自然吸氣四缸水平對置發動機最大功率126kw，最大扭矩

2.5升排量的斯巴魯在2012年停產四速AT變速箱之后，曾經有過一段時間匹配了CVT變速箱，所以不能把2.5的車型一概而論。我們今天用自吸2.5匹配四速自動變速箱的車型來論證，我有一輛2012款2.5自吸車型，目前行駛了十萬公里，綜合油耗約11個左右。我在市區行駛較多，而且屬于擁堵路段，平均時速不超過30公里每小時，尤其在冬季，純市區的油耗可以達到18升，如果摻雜一部分外環路況，油耗可以降至11升左右。全部行駛高速公路油耗為9升左右，油耗雖比其他車型略高，但還可以接受。總體來說斯巴魯是比較費油的，關鍵在

手動5速、自動4速。斯巴魯森林人的變速箱有手動和自動兩種，2012年2.5升變速箱手動是5速，型號為TY755VB6AA、自動是4速，型號為4EAT。變速箱，汽車配件之一，是變更轉速比和運動方向的裝置，其用于汽車、拖拉機、船舶、機床和各種機器上。

森林人 （ 查成交價 | 車型詳解 ）官方指導價：22.38-31.78萬 元 ，綜合評分4.36 X-Mode+Si-Drive無疑是當前城市SUV中最智能的輔助驅動系統，搭配AWD全時四輪驅動能適應國內復雜路況。相比目前大部分的適時四驅系統，AWD的優勢在于適應路況的變化把動力按需求分配到四個輪子，打滑、抓地力不足等現象得以抑制。底盤的調校上，擺脫日系車的松散與柔軟。扎實的懸掛系統加上較低的離地重心，最后值得一贊的是車內隔音，在120km的狀態車內乘客依舊能保持一個正常語音溝通。 斯巴魯 森林人實際油耗如何？ 車主一：在油耗方面就是比較的好的，就現在來所就是有8.7的油耗水平，畢竟個人還是經常的上高速走走的，明顯的偏向于燃油經濟的 車主二：即便是在市區，平均時速沒看，油耗9.8左右，提車23公里，油耗34，雖與各路大俠差距非常大，但相信會繼續往下走 車主三：上下班8.6的油耗，作為一臺SUV來講完全可以接受。高速路一般就是60~70公里最省油，大概可以保持6.3這樣子。 車主四：只覺得油耗還是比較的厲害，就現在來說就會有9.5的油耗水平，個人還是可以接受的，畢竟車子的動力變現出來的就是友好的上升 車主五：對于2.5的排量，百公里油耗12.還是可以接受的，這個油耗是純市區的油耗，高速很少跑，可能會省一些吧。也可能是偶爾總是地板油，油耗稍微高出那么一點點。 車主六：森林人由于是手動檔，在油耗方面還是很滿意的，在西藏自駕游過程中，一萬多公里始終保持6.2的油耗，最低時6.0的油耗，城區行駛7.8的油耗。 車主七：稍微偏高，市區道路比較高，但總的還可以接受。 車主八：比我以前開的2.0 福克斯 油耗差不多，對2.5的這么大個車來說可以接受 車主九：油耗一直都不是斯巴魯的強項，感覺夠用就好，而且要知道水平對置的全時四驅是什么情況被 車主十：油耗還是不錯的，非常省。 @2019