森林人

斯巴魯森林人的大燈有兩種芹蔽。1、第一種低配車型大燈是普通的嫌咐州鹵素燈hb3，遠近光都是。2、第二種是高配車型大燈是疝氣d2r大燈，這種疝簡緩氣大燈只有近光燈是疝氣大燈，遠光燈是鹵素燈。

霧天行車按照規定應該打開前霧燈、后霧燈、示寬燈、近光燈，危險警告燈雙跳也應打開，因為霧天本來就屬于特殊情況。不要打開遠光燈，因為遠光燈的照射方向接近水平，橡租會使前早如畢方產生白花花一片什么也看不清，打開近光燈是因為近光燈是朝前下方照射的，所以不管近光燈是鹵素陸芹燈還是氙氣燈都最好打開。

10款斯巴魯森林人2.5發動機是4缸的.斯巴魯森林人定位為緊湊型suv，該車型在動力方面搭載了一臺2.0L水平對置四缸自然吸氣發動機，該發動機最大功率為110kw，最大扭矩為194n.m。可以看出這款車型的四缸發動機動力性能是非常充沛的。現如今許多2.5L及以下排量的發動機均采用的是四缸發動機和三缸發動機，其中四缸發動機占據多數，相對于三缸發動機來說，四缸發動機擁有更強的動力性能，更加穩定的工作狀態，更小的機械磨損，更長的使用壽命以及更低的故障發生率。

樓下說的不正確。其實小森是有原裝豪華導航版的。這款導航的屏幕可以打開，光盤插入口就在屏幕的后面，需要打開屏幕后放入的。 樓下指的國內加裝的導航是指東北部地區的經銷商中冀公司的統一加裝。其實中冀加的導航式樣同中控面板的整體性還是比較和諧的。 2010款是有豪華導航版的，還有一款十萬同輝版，其導航的式樣同豪華導航版的相類似，也是可以打開屏幕的。至于2011款有沒有頂配，我不是十分清楚，呵呵。 希望可以幫到你。不過現在收到日本地震的影響，估計提車日期得延長了。

可以按住設置按鈕（設置/SEL），然后按住電源按鈕（POW），并持續按壓超過5秒，即可完成復位操作。

09款斯巴魯森林人歌樂導航系統的使用說明書可以根據購車時提供的說明書或在官方網站上下載。以下是一些常見的使用說明：1. 打開導航界面：按下車載導航主機上的“NAV”按鈕，系統將自動啟動導航界面。2. 設置目的地：在導航主界面上，點擊“目的地”選項，輸入您想要去的地址或名稱，系統將為您規劃行車路線。3. 路線設置：在規劃好的行車路線中，您可以根據路況和個人喜好進行修改。例如，可以選擇避開擁堵的道路或選擇高速公路等。4. 實時導航：系統會根據實時交通狀況為您提供最佳的導航路線，如果遇到擁堵情況，系統會自動重新規劃路線。5. 導航提示：導航系統會不斷提供語音提示和圖像指示，提醒您需要轉彎或變道的地方，確保您順利到達目的地。需要注意的是，不同的車型導航系統可能略有不同，建議在購車時認真閱讀說明書，或者通過官方網站了解更多詳細的使用說明。同時，也可以參考其他車主的使用經驗和技巧，更好地掌握導航系統的使用方法。

用藍牙。把手機導航投到森林人導航上使用的方法是手機的原裝數據線連接車上正確的USB口。也是可以選用藍牙進行連接的。

斯巴魯森林人使用說明書是一款專為斯巴魯森林人車主提供的電子版使用手冊，如果森林人車主找不到或不慎丟失使用時手冊，可以在電腦上查看森林人汽車的使用前后、駕駛時、保養維修等知識。斯巴魯森林人簡介Forester森林人實現了時尚設計與駕乘舒適性的完美平衡。置身于車內，您會立刻感受到車內設施的細節獨具匠心，確保了使用便利性和功能多樣化。斯巴魯森林人使用說明書斯巴魯森林人現款車型有2.0升和2.5升兩個動力版本。2016年新款森林人也將推出2.0T版本并匹配8AT變速器，與現款相比，新款森林人在搭載全新的動力總成后，動力輸出將更為強勁，提高了新車的市場競爭力。斯巴魯森林人現款車型傳動系統為CVT無級變速器和6AT變速器。新款森林人2.0T車型在傳動系統方面將匹配8AT變速器，與現款相比，新款森林人將在行駛過程中換擋更加平順，燃油經濟性也有望得到提高，新車上市后將有望在細分市場占據相應份額。斯巴魯森林人使用說明書目前國內緊湊型SUV市場競爭非常火熱，各大廠商都紛紛推出了自己的全新產品。斯巴魯新款森林人上市后，將憑借則外觀、內飾、動力等多方面的升級與三菱歐藍德和JEEP指南者等其他品牌同級別車型競爭，以占據相應的市場份額。斯巴魯森林人使用說明書動力方面，斯巴魯新款森林人2.5i 豪華導航版沿用了老款森林人2.5i豪華悅享版的動力，搭載2.5升自然吸氣發動機，最大功率126千瓦，峰值扭矩為235牛米，傳動系統匹配CVT變速器。雖然動力輸出沒有變化，但油耗方面，斯巴魯新款森林人2.5i 豪華導航版百公里綜合油耗7.1升，老款森林人2.5i豪華悅享版為8.2升，燃油經濟性提升13%。

XV更小巧些靈活些更好開一些，森林人就是空間大一些，后尾箱大很多，新版的隔音都比以前好一些，在意駕駛感受的XV，在意空間大一些選森林人。1、外觀方面森林人寬闊扁平的車頭更像是一部豪華轎車；梯形的前進氣格柵樣式中規中矩，近乎方正的前大燈設計并無新意。斯巴魯XV整體造型協調，整車線條肌肉感比較強，時尚動感的外形深得年輕車主的喜愛。2、內飾方面新款森林人配以灰黑雙色內飾，方向盤是賽車式的三幅式，細紋密布，握在手里并不打滑；儀表盤帶有銀色金屬飾圈，鑲嵌在向上凸起的半殼型儀表罩內。斯巴魯內飾造型中規中矩，整體較為簡潔；接縫處做工均勻嚴實；中控功能按鍵布局清楚，操作方便。3、動力方面新款森林人2.0xt裝備了 2.0l水平對置四缸dohc發動機，在渦輪增壓裝置的幫助下，最大功率在5000rpm時達到了 133kw，斯巴魯XV搭載SUBARU第三代水平對置FB系列發動機和全時四輪驅動系統。

正常來說斯巴魯的汽車剎車時會有三個燈亮起來，一個是高位剎車燈，還有就是兩個后尾燈會亮

不一樣。因為剎車燈起到警示作用，所以會比尾燈更大更亮。剎車燈和尾燈不是同一個燈泡，尾燈通常是白色的燈，盡可能靠近尾部放置，并顯示為不間斷的燈。所以16款森林人后尾燈燈泡和剎車燈泡不一樣。根據位置，汽車剎車燈有三種：1、汽車后部的剎車燈。2、汽車儀表盤上的剎車燈，即剎車指示燈。3、高位剎車燈。

12年的斯巴魯森林人中控和xv不一樣，但是類似，實測完兩車的區別，外觀變化不大，中控內飾與XV相類似。

2022款森林人旗艦版四種駕駛模式。從技術層面來看，全時四驅就代表著4個車輪任何時間都與傳動系統相連，沒有滑行的機會，因此無法拖車。斯巴魯有四種全時四驅系統，第一種配合手動擋，核心是中央的粘性差速器，前后扭矩分配為簡單的 50/50 ，帶有開放式前后差速器，第二種中央多片式離合器配合CVT變速箱，帶有主動扭矩分配系統，正常行駛下，采用前后60/40 的扭矩分配，中央的離合器組允許一些滑動，如果某個軸上的牽引力開始減弱，系統會鎖定離合器組，施加更大的壓力，并向車輪發送更多扭矩，也就是如果出現打滑，更多的扭矩會傳向有抓地力的車輪，幫助脫困。第三種就是WRX車型使用的可變扭矩分配系統。該系統設計有更大的 45/55后扭矩偏置，從而減少轉向不足并允許更多動力傳向后輪。中央差速器、離合器組和變速箱控制模塊協同工作，這是一種偏向操控的設計。第四種則是斯巴魯的看家技術，也就是駕駛者可以控制的DCCD中央差速器系統，屬于WRX STi車型獨有，使用行星式機械限滑差速器配合電子差速器，這種系統正常行駛時具有 41/59 的后偏置扭矩分配，但控制電子差速器可以將系統完全鎖定，給后部更多的扭矩，可以根據自己的駕駛需求切換，帶來后驅車的操控感受。

14年森林人車鑰匙電池型號cr1620電池。 智能鑰匙從外觀上看就像一張卡片,存放起來非常方便,特別是在夜間只要駕駛員觸到車門智能鑰匙就可開啟車門,非常便捷。

傳感器受損、燃油和機油質量不好；混合氣燃燒不充分1、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那么就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧傳感器監測到，報告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機里面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等癥狀。7、排氣問題；后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。

09 Forester搭載2.5升自然吸氣水平對置四缸發動機。09款森林人是斯巴魯采用世界頂尖技術的水平對置發動機與左右對稱全時四輪驅動系統完美相結合，斯巴魯車輛動態控制系統三大核心技術研發的一部高性能SUV。超大而更加孔武有力的主流車身設計，使其看上去更加健碩和充滿力量，憑借著更主流的設計，09款森林人完全超越了本田CR-V和豐田RAV4等同級別車型。新增大了的“三圍”也一舉超過了CR-V和RAV4等，使得前排和后排的空間的利用率都得到了大幅度的提升，這一點無論是RAV4還是CR-V等都是無法企及的。09 Forester搭載2.5升自然吸氣水平對置四缸發動機，最大功率126kw，最大扭矩229 Nm，最大功率轉速6,000 rpm，最大扭矩轉速4,400 rpm。

林段2019年因為國家排放雙積分政策，取消了2.5排量的自然吸氣，只有2.0L的自然吸氣，與2.0自然吸氣發動機配套的電動，加速時間達到10秒以上，總體上處于同級別的一般價格，雖然動力充足，但由于采用CVT變速器，具有平順性；加速感稍差。電機在中低速時有一定的效果，但在高速時基本起不到作用。外觀和內飾設計落后陳舊2019款斯巴魯在外觀上有一些變化，內部也有一些升級。雖然有一些升級，但總的來說，在這個價格上，它并不像它應該有的那樣好。就個人而言，我對外觀內飾的印象并不好。當然，它什么都有，2019款終于彌補了后排沒有出風口的缺陷。汽車隔音效果一般斯巴魯的發動機聲音在2000轉以下是不錯的，發動機噪音控制的還可以，但是胎噪處理的不理想，尤其是超過80KM/H，胎噪就比較明顯。但由于森林人的車身結構相對較高，風阻較大，又沒有采用雙層玻璃，所以車速超過110Km/H時，風噪比較明顯。如果對噪音控制有要求，那么最好先試駕再出售。我是今年4月份買的19版forester hybrid運動版，已經開了5OOO多公里了。總體感覺：穩定性好，操控舒適，視野通透，加92#汽油，綜合油耗7.5L左右。如果長途高速路上不需要開空調，也就6L多一點，市區路段有1O多油，甚至更高，路段有9個油以下，所以油耗應該比較低。空間方面，家用完全合適，如果你喜歡野釣三個人的裝備和人員完全夠用。動力方面，比大排量相對弱一些，但起步、運動加速都不肉，超車速度達12O馬以上反映銷慢，可切S擋動力爆發強，高速超車不難，個人感覺這招完全夠用。

開斯巴魯森林人2.0已經近兩年，車子跑了3.6萬公里，毋庸置疑，的確是一輛性價比、安全系數和舒適度上都十分滿意的車子。首先斯巴魯森林人動力非常好，足夠滿足家庭需要，有時候長途出游，帶4、5個人很輕松；還有斯巴魯森林人采用斯巴魯動態底盤控制概念（SDC3）設計而成的底盤強化了斯巴魯汽車平衡、穩定、響應靈敏等固有的性能優勢。這一底盤通過增加結構剛性以降低變形，為森林人提供了更為穩定的行駛平臺。而對減震系統的精心調校則有效減輕了顛簸路面產生的震動并保證了在過彎行駛時的車輛控制，跑起來的感覺非常棒。

靜音效果還是可以的，畢竟是改款的車子，比第三代要好一些。不過建議買新上市的傲虎，越野功能一樣，檔次提高不止一點。

2018款斯巴魯森林人一鍵啟動按鈕程序全程芯片控制轉換。根據查詢相關信息顯示：啟動按鈕程序全程芯片控制轉換，性能穩定可靠，模擬原車鑰匙啟動模式OFF-ACC-ON-START。感應智能進入（開門）——當走近車輛時，RFID智能偵測系統會在1.0-2.0m范圍內自動打開門鎖，且感應距離穩定無方向性，同時伴有轉向燈閃爍，喇叭短響聲光提示。