傲虎

保險起見，都冷車看吧——換機油加到冷車上限，跑到亮燈，看冷車它油位在哪。如果在下限上一公分，那么應該是誤報警。

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。

關于油耗不能單看數值，還要結合平時的駕駛習慣、經常走的路況、動力性能、車子重量等因素評判油耗是否合理。

車輛的輪胎品牌，你可以根據你的車輛的相關的實際的使用的情況去考慮吧，正常的話作為一款SUV車型，如果你不要在意車輛的舒適性以及整體的調控性能的，我覺得可以選擇米其林的旅悅，一款挺不錯的輪胎，這款輪胎整體來說性價比也是挺不錯的。現在這款輪胎專門針對SUV的車型開發的，在各方面的性能還是比較均衡穩定可靠的。

一般是換一對。1、胎壓可以保持在2.4-2.5個胎壓，每天上車之前先繞車一周目測有否缺氣，最好是配置胎壓監測系統幫助監測實時胎壓，如果原車沒有配備就在家家商城購買內置或外置版本回來安裝即可，一旦胎壓過低及時充氣。2、輪胎的換位也很重要，一般是2-4萬公里的時候按要求對置進行倒胎，同時進行四輪定位、動力平衡的檢查，大約需要100-150元錢，可以有效避免某個輪胎的磨損過大的問題。3、注意觀察輪胎花紋磨損程度，一般4-6萬公里時需要更換輪胎，尤其是胎面磨損僅有2mm時應盡快換，米其林、固特異、倍耐力、鄧祿普、韓泰等都是比較大牌的輪胎。

斯巴魯傲虎定位中型SUV，廠商指導價是27.08-31.08萬元，新車車長4835mm，軸距2745mm，最小離地間隙213mm。新車采用四驅CVT無級變速(模擬7擋)箱，搭載水平對置2.5升175馬力四缸發動機，峰值扭矩235牛·米，油箱容積60升，行李廂容積512升，整備質量1624kg，使用92號汽油、前麥弗遜 后雙叉臂式獨立懸架。新車配置胎壓報警、倒車影像、自動啟停、電動天窗、前后排座椅加熱、語音識別、6喇叭揚聲器、LED組合大燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手、電動后視鏡、自動分區空調等裝置。在口碑頻道看到，7名車主登記的平均油耗是8.8L/100km。

車輛出現燒機油的情況，大部分的還是因為發動機內的缸筒或者活塞磨損過大導致的，當發動機的缸筒磨損過大的情況發生以后，發動機正常運轉時，被活塞環帶上來的機油就會進入燃燒室，參與燃油的燃燒，當發動機內的活塞磨損過大和活塞環失去彈性以后，就會出現密封不嚴的情況，也同樣的會帶上機油進入燃燒室，另外就是發動機的氣門導管偏磨和氣門油封老化，出現了縫隙，導致的機油進入燃燒室燃燒，具體的是什么原因？還是要開車到4s店或者汽修廠去檢查，

嘉實多5W-30，作為寶馬、奧迪、捷豹等豪華品牌的原廠機油，還是很好的，　極護系列是嘉實多頂級的全合成機油，這個系列共分為極護和極護動力版兩款機油。這款機油中添加了液鈦配方，機油中加入了這種金屬元素，可以提高機油的耐低溫性和抗腐蝕性，還可以減少金屬間的直接接觸，從而降低摩擦損耗。極護適用于大多數豪華車、中大型車、SUV、渦輪增壓車型和高性能跑車；保養的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質的就5000公里更換機油，基本上現在外面的機油殼牌追求的經濟性和環保，嘉實多追求的是低溫和抗腐蝕性能，美孚追求的是抗磨性能。

車輛天窗異響，首先檢查車輛天窗的滑軌內是否有異物需要清理掉，另外檢查天窗的滑軌內是否缺少潤滑油，如果是有異物或者是缺少潤滑油，可以清理異物或者補充潤滑油就可以了，如果排除了上述的原因，那么就需要檢查是否是天窗的密封膠條是否有老化的情況，需要更換密封膠條了，還有就是檢查天窗的支架是否有變形的，質保期內的，可以要求索賠更換天窗的支架

第一,先找下燒機油貼子,看下別人怎么搞.第二,去4s或專修檢查下.第三,如果要換中缸,能否免費?之前看到一哥們免費的貼!

肯定會啊，我看到的白色森甚至白色車基本都泛黃，除非是超豪華車從未補漆的珠光白漆，白漆的缺點之一就是時間長了色差大泛黃難補

斯巴魯傲虎的安全性能高，車子行駛平穩，外形漂亮好看得體，駕駛舒適，車內飾也不錯，性價比較高。

我的是15年5月份買的車，到6萬公里開始燒機油！在去年快要出保時換了中缸，現在跑了12000公里，目前不燒！但換中缸后，車身在怠速不開空調時抖動厲害！4S店投降了，斯巴魯中國也不管啦，投訴也沒用！

試駕的時候從三十多時速狠踩油門到一百時速，感覺比較有力、提速比較快。當然和2.0t發動機那種后面踹一腳的感覺還是有差距的。這種提速感是線性的，很自然，不突兀。

雨天汽車天窗漏水怎么辦這是因為汽車天窗開關次數多，天窗滑道磨損嚴重，出現關閉不嚴導致漏水的情況，這就需要對天窗進行保養，可以用虎頭牌鉸鏈與滑道潤滑脂涂抹天窗滑道，這樣可以使天窗運動自如，能夠關閉到位，避免漏水。你好，帶天窗的車到了一定的時間都會漏水，建議用風槍吹天窗出水口。操作流程，打開天窗，用風槍吹左右兩邊的出水口。個人建議，天窗每個一個星期打汽車天窗漏水是橡膠密封條出了問題。汽車橡膠密封條是汽車的重要零部件之一，廣泛用于車門、車窗、車身、天窗、發動機箱和后備(行李)箱等部位，具有隔音、防塵、防滲水和減震的功能，保持和維護車內小環境，從而起著對車內乘員、機電裝置和附屬物品的重要保護作用。冬天車內外溫差較大，橡膠條經歷冷熱變換，如果再不加以保護，就容易出現老化、開裂，密封性能就會大打折扣，不但影響車內環境的隔音效果，嚴重時還會出現漏水、滲水等現象。那么密封條該如何保養？1.檢查更換首先檢查密封條有無大的裂紋，有無斷裂。如果密封條斷裂了，可以使用粘接劑進行修補。如果密封條損傷嚴重，或老化程度較大，最好還是更換新密封條。2.定期清洗對密封條的清洗一般一兩個季度一次。清洗時可用濕海綿擦拭滑軌、溝槽的灰塵，再用干海綿吸出多余水分。3.以養代修如果在寒冬來臨之際提前做好橡膠條的防凍工作，可避免橡膠條凍裂。這就需要用到汽車門窗橡膠防凍劑，它能形成保護膜有效防止橡膠表面的冰凍老化問題。

我是自己到銀行貸款，年費率2.8，包括利息和手續費，這是我了解到的最低的。招行是3.5，有些4S店說是免息，但手續費很高，算下來要4到5個點。我落地，包外省牌（廣州限牌限行），店里全保，購置稅，不到34萬。

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好了，我來終結此帖，尺寸主26付17，后14略短。無骨、有骨、三段式的選擇，優劣，品牌。都在里面。店主是我買黃金眼霧燈的商家，專業改車，雨刷品牌也多，我買的bellof的。大家將就看吧。我開始也以為無骨好，實際上是個誤區。

我選了國產的2256017的，配合原廠尺寸了，我在西安城西客運站，漢城北路的小高佳通輪胎換的，便宜實惠，永3年再換4條新的

按我的印象，斯巴魯質量控制不好，這幾年尤其有滑坡，一年全系在中國賣三萬來輛，出各種毛病的例子倒是排著隊，沒錯，任何車系論壇里面都是毛病一堆，但是人家可能一年幾十萬甚至更多出貨。真實故障率有興趣的人去4S或者斯巴魯專修鋪子私下問問維修技師就有數了。我的款型問了4S技工，說起碼三分之一有急剎車熄火問題（而4S領導一本正經告訴我，你這是個例，別人沒這種問題的），臥槽。斯巴魯的主力動力系是2.0/2.5CVT，平順性跟節油都是不錯的，空間比較大底盤高四驅還不錯，質量過關的話真有的一做，給質量問題一沖，市場銷售表現不堪其憂。我一貫認為，車輛是機械，是個機械都有故障概率，小毛病就忽略了，真無所謂的，但是類似急剎車熄火這種，真沒法忽略啊。一升機油是啥概念，就是機油尺從上限到下限那么多，五六千公里就燒掉那么多，要我是不能接受的，或者說絕對不認為這是小毛病。我家有奧迪車，就是粉絲們經常嘲笑的燒機油神車著名的EA888發動機，差不多一年一萬公里保養，每次耗半升模樣，電子機油尺從上限到中間，一個保養間隔壓根不需要添加，保養間隔不報警，不管它也能正常使用，那才叫耗機油。另外減震筒漏油，這是近期日本制造的打臉案例，這個東西幾千塊一根，一般要成對換，甚至陸陸續續漏油三根四根，這也算小毛病？。。。