途達

-2020日產途達價格為13.98萬-21.83萬，各地價格不同：1。外觀方面，多邊形的進氣格柵采用了倒梯形的設計風格，黑色的編織網看起來很硬派；2.大燈組邊角協調，引擎蓋上凸起的直線顯示質感。霧燈設計的比較小，搭配銀色裝飾條可以提高其清晰度。前保險杠較硬，進氣口較寬；3.車身側面的線條設計的非常流暢大氣。加上迎賓踏板，尾部設計硬朗。車尾的設計風格與新車前臉特別協調；4.尾部設計的很大，很運動。尺寸方面，新車長寬高分別為4,882mm、1,850mm和1,835mm，新車軸距為2,850mm。這樣的車身數據說明新車的空間特別的充裕和實用。

圖達發動機不是進口的。途達搭載2.5L自然吸氣發動機，型號QR25，最大功率135 kW (184馬力)，自動變速箱，綜合油耗9.6升。

最大的區別是越野性能、動力以及扭矩上，途達并不如涂樂來得強勁以下是這兩者的具體區別：,1、為20萬區間的硬派SUV來說，途達的表現挺強，但對比涂樂來說，途達目前仍然是達不到涂樂的水平，雖然兩者名稱上很是接近，但從價格以及動力、性能上來說，涂樂都要比途達更高一層。并且涂樂是日產旗下的汽車，而途達則是鄭州日產旗下的汽車，主要是根據納瓦拉拉皮而來的車型，所以途達相對涂樂來說比較低端，兩者在出身上完全不同。,2、日產途達的前臉部分設計和同品牌旗下的納瓦拉車款有著相似的前臉設計語言，采用了家族式的“V-motion”設計語言，倒V字型的粗壯鍍鉻條設計氣勢很足，中網進氣格柵的尺寸也是非常的夸張，既然是作為一款越野型SUV，這款車側面的設計尤為凸顯越野屬性，車款的接近角為32度，離去角為27度，官方給出的最小離地間距為225mm，這樣的參數顯示出了車款比較明顯的越野特性。

2020款日產途達車型不錯：1。首先，2020款日產途達車型增加了銷售渠道，大家可以在鄭州日產和東風日產手里買到，會更方便；2.另外，售價方面，2020款途達還是很有性價比的，可以說是合資品牌中最實惠的硬派SUV。16.98-24.83萬元可以買到；3.應該是一些合資品牌的緊湊型城市SUV。既是硬派越野SUV，也是中型SUV。整車長寬高分別達到4882 * 1850 * 1835mm，軸距達到2850mm。這個數字很受中國消費者歡迎。遮了很多丑，看起來夠霸氣，開出去也有面子。

日產途達的碰撞測試不錯，五星：1。途達全身采用高強度鋼材，采用高強度車身結構設計。a柱、B柱、車頂側梁、地板側梁、門檻等涉及碰撞安全的零部件均為高強度鋼，整車具有非常高的抗沖擊性能；2.還采用了日產獨有的多通道ZoneBody區域車身結構，6通道沖擊力分散結構；3.提高車輛碰撞時的應力分散效率，高效吸收沖擊能量，保障駕乘人員的安全。這點你可以放心。

途達，七座，油耗7到8公里左右，還是比較省油的車型：1。這款車搭載2.5L184馬力L4發動機，匹配7速手自一體變速箱版本，平均油耗12.20升。

日產途達二手車值得買：1。外觀方面，途達新車整體線條硬朗，采用最新版V-Motion的設計語言，前進氣格柵大尺寸U型鍍鉻條搭配蜂窩狀熏黑進氣格柵，途達新車大燈組采用多邊形設計；2.內飾方面，途達新車內飾采用對稱布局，配備大尺寸中控面板和一鍵啟動，儀表盤也采用傳統的機械指針形式；3.動力方面，國產TERRA Tuda搭載QR25 2.5L自吸發動機，最大功率135kW。傳動方面，與發動機匹配的將是6速手動或Jatco7速自動變速箱。途達還將配備分時四驅系統。

2019款日產途達碰撞測試五星不錯：1。途達全身采用高強度鋼材，采用高強度車身結構設計。a柱、B柱、車頂側梁、地板側梁、門檻等涉及碰撞安全的零部件均為高強度鋼，整車具有非常高的抗沖擊性能；2.還采用了日產獨有的多通道ZoneBody區域車身結構，6通道沖擊力分散結構；3.提高車輛碰撞時的應力分散效率，高效吸收沖擊能量，保障駕乘人員的安全。這點你可以放心。

途達七座價格油耗9以上。參數：1。外觀方面，多邊形的進氣格柵采用了倒梯形的設計風格，黑色的編織網看起來非常硬派。前大燈組邊角協調，引擎蓋上凸起的直線彰顯質感；2.霧燈設計的比較小，可以搭配銀色飾條，提高清晰度。前保險杠比較硬，進氣口比較寬。車身側面的線條設計的非常流暢大氣；3.加上迎賓踏板，尾部設計硬朗。車尾的設計風格與新車前臉的造型特別協調。尾部設計的很大，很運動。就大小而言。

19款日產途達配置：1。外觀方面，途達新車整體線條硬朗，采用最新版本V-Motion的設計語言，前進氣格柵大尺寸U型鍍鉻條搭配蜂窩狀熏黑進氣格柵，途達新車大燈組采用多邊形設計；2.內飾方面，途達新車內飾采用對稱布局，配備大尺寸中控面板和一鍵啟動，儀表盤也采用傳統的機械指針形式；3.動力方面，國產TERRA Tuda搭載QR25 2.5L自吸發動機，最大功率135kW。傳動方面，與發動機匹配的將是6速手動或Jatco7速自動變速箱。途達還將配備分時四驅系統。

二手圖達配置：1。外觀方面，途達新車整體線條硬朗，采用最新版本V-Motion的設計語言，前進氣格柵大尺寸U型鍍鉻條搭配蜂窩狀熏黑進氣格柵，途達新車大燈組采用多邊形設計；2.內飾方面，途達新車內飾采用對稱布局，配備大尺寸中控面板和一鍵啟動，儀表盤也采用傳統的機械指針形式；3.動力方面，國產TERRA Tuda搭載QR25 2.5L自吸發動機，最大功率135kW。

2018年4月2019款途達上市時間：1。外觀方面，多邊形進氣格柵采用了倒梯形的設計風格，黑色編織網看起來非常硬派；2.大燈組邊角協調，引擎蓋上凸起的直線顯示質感。霧燈設計的比較小，搭配銀色裝飾條可以提高其清晰度。前保險杠較硬，進氣口較寬；3.車身側面的線條設計的非常流暢大氣。加上迎賓踏板，尾部設計硬朗。車尾的設計風格與新車前臉的造型特別協調。

圖達的發動機和琦君的一樣，基本上使用的是2.5升自然吸氣發動機。此外，琦君也有一個2.0升自然吸氣發動機可用。具體如下：1。動力方面，途達和琦君的2.5升四缸渦輪增壓發動機，最大馬力184匹，最大功率135kw，最大扭矩251 N-m. 2。油耗方面，根據工信部綜合油耗，其油耗為8.9Lu002F100km。3.途達是鄭州制造的中型suv，琦君是東風制造的緊湊型suv。

新車長寬高分別為488218501835mm，軸距為2850mm:1。新捷達延續了德國大眾的昕銳設計理念，在外觀設計上融合了最新的造型設計理念；2.大燈配備時下流行的黑色底襯邊框，精致的鍍鉻格柵，前后保險杠的設計與捷達簡潔硬朗的車身融為一體，使得前端、翼子板、側面的結合更加完美；3.在內飾設計上融入了前衛、時尚、創新的元素，與車內其他配置形成統一的內飾風格，舒適美觀；4.整車尺寸方面，車內空間更寬敞，乘坐更舒適，更符合中國消費者對家用和商務用車的需求。

2020款日產途達參數，配置：1。外觀方面，途達新車整體線條硬朗，采用了最新版本V-Motion的設計語言。前進氣格柵大尺寸U型鍍鉻條搭配蜂窩狀熏黑進氣格柵，途達新車大燈組采用多邊形設計；2.內飾方面，途達新車內飾采用對稱布局，配備大尺寸中控面板和一鍵啟動，儀表盤也采用傳統的機械指針形式；3.動力方面，國產TERRA Tuda搭載QR25 2.5L自吸發動機，最大功率135kW。傳動方面，與發動機匹配的將是6速手動或Jatco7速自動變速箱。途達還將配備分時四驅系統。

19款日產途達2018年4月上市。配置：1。外觀方面，多邊形進氣格柵采用了倒梯形的設計風格，黑色編織網看起來非常硬派；2.大燈組邊角協調，引擎蓋上凸起的直線顯示質感。霧燈設計的比較小，搭配銀色裝飾條可以提高其清晰度。前保險杠較硬，進氣口較寬；3.車身側面的線條設計的非常流暢大氣。加上迎賓踏板，尾部設計硬朗。車尾的設計風格與新車前臉的造型特別協調。

日產途達二手車值得買。配置：1。外觀方面，途達新車整體線條硬朗，采用最新版本V-Motion的設計語言，前進氣格柵大尺寸U型鍍鉻條搭配蜂窩狀熏黑進氣格柵，途達新車大燈組采用多邊形設計；2.內飾方面，途達新車內飾采用對稱布局，配備大尺寸中控面板和一鍵啟動，儀表盤也采用傳統的機械指針形式；3.動力方面，國產TERRA Tuda搭載QR25 2.5L自吸發動機，最大功率135kW。傳動方面，與發動機匹配的將是6速手動或Jatco7速自動變速箱。途達還將配備分時四驅系統。

價格2020款日產途達需要16.98-24.83萬元：1。外觀方面，多邊形進氣格柵采用了倒梯形的設計風格，黑色編織網看起來極為硬派。前大燈組邊角協調，引擎蓋上凸起的直線彰顯質感；2.霧燈設計的比較小，可以搭配銀色飾條，提高清晰度。前保險杠比較硬，進氣口比較寬。車身側面的線條設計的非常流暢大氣；3.加上迎賓踏板，尾部設計硬朗。車尾的設計風格與新車前臉的造型特別協調。尾部設計的很大，很運動。

2020款日產途達配置：1。外觀方面，途達新車整體線條硬朗，采用了最新版本V-Motion的設計語言。前進氣格柵大尺寸U型鍍鉻條搭配蜂窩狀熏黑進氣格柵，途達新車大燈組采用多邊形設計；2.內飾方面，途達新車內飾采用對稱布局，配備大尺寸中控面板和一鍵啟動，儀表盤也采用傳統的機械指針形式；3.動力方面，國產TERRA Tuda搭載QR25 2.5L自吸發動機，最大功率135kW。傳動方面，與發動機匹配的將是6速手動或Jatco7速自動變速箱。途達還將配備分時四驅系統。

關于圖大和圖雷的區別，具體如下：1。外觀方面：(1)途達整體線條硬朗，采用了最新版V-Motion的設計語言，前進氣格柵的大尺寸U型鍍鉻條配合蜂窩狀熏黑進氣格柵，整車看起來更加犀利。大燈組采用多邊形設計，造型精致。(2)途樂裝配了全新的Nismo外觀套件，其中汽車前保險杠更具動感，Nismo標志性紅色元素的融入也讓人感覺更有激情。同時，這款車的車尾配備了一側兩個排氣系統和全新的22英寸鍛造鋁合金輪圈，整車運動感更強。2.內飾方面：(1)途達新車內飾采用對稱式布局，配備大尺寸中控面板和一鍵啟動，但沒有使用電子手剎，儀表盤也采用了傳統的機械指針形式。(2)途樂內飾采用黑白主色調，座椅采用白色打孔真皮包裹，融入紅色元素和“Nismo”標志。此外，該車配備了紅色儀表盤和一鍵啟動按鈕，其后排配備了雙屏娛樂系統。3.動力方面：(1)途達搭載QR25 2.5L自吸發動機，最大功率135kW。傳動方面，與發動機匹配的將是6速手動或Jatco7速自動變速箱。此外，新車還將配備兼職的4wd系統。(2)途樂搭載Nismo全新調校的5.6LV8發動機，最大輸出功率434馬力，比普通車型高出36馬力。峰值扭矩數據尚未公布。此外，這款車的轉向和懸掛系統都經過了Nismo的訓練，并配備了Bilstein減震器。