途達

1、小結：日產途達的競爭優勢在于相對親民的售價，20萬左右的價格可以買到合資中型SUV，符合大眾消費預期。2、再者，不少車主朋友表示，日產途達的動力性能不夠用，5L發動機完全不適合越野，沒有渦輪增壓也沒有大排量的引擎，在越野駕駛中會讓人感覺有些心有余而力不足。3、動力方面，2020款 途達 5L的動力系統部分表現良好，此款車型均搭載5L自然吸氣發動機，最大馬力為193Ps，最大功率為142kW，最大扭矩為245N·m。傳動系統部分，此車匹配6擋手自一體變速箱。

1、日前，我們從海外媒體得知，日產2021款X- Terra（國內：途達）正式發布。此次，新車對外觀和內飾進行大升級，并推出了7座版車型可選。2、新款途達依舊采用了2+3+2的大七座布局，乘坐做空無需擔心，畢竟它是一款和普拉多塊頭相當的車型。3、日前，日產改款途達海外版車型（海外版命名為X- Terra）官圖正式發布，新車外觀方面進行了全新升級優化，整體造型酷似“小號途樂”，預計將于下月正式開售，而國產版或將在2021年引入。4、雖然新款途達僅僅是中期改款車型，但它的外觀卻絲毫不亞于進行了換代。

途達2020款是一款日產旗下的中型SUV，其官方指導價為169800元-248300元。來看看大家關心的落地價，我們以途達的最高配2020款5LXV自動四驅旗艦版國VI為例，該車型的官方指導價為248300元，據了解，目前太原的最低報價為238300元，比官方指導價優惠了10000元。以及其他必要花費17669元，最后的首付款就是52440元。目前，途達2020款的官方指導價為169800元-248300元，我們以途達2020款5LXV自動兩驅智享版國VI為例，該車型的官方指導價為222300元，據了解，目前臨沂市最高有3000元的優惠幅度，所以這款車的裸車價格為219300元。

1、撼路者柴油版，跟mux柴油版，哈弗h9，日產途達四款車型相比，個人認為考慮性價比方面哈弗h9好一些，考慮動力性等方面撼路者好一些。2、五十鈴是世界著名的柴油機生產廠家，所以mu-X牧游俠也就理所當然地全系搭載柴油機，這在中國市場非常罕見。3、動力搭載0T渦輪增壓發動機，匹配6AT手自一體變速箱，懸架結構為前雙叉臂、后五連桿式整體橋。4、自駕游推薦哈佛H6 一，哈佛H6。官方指導價：80-170萬 1，外觀。第三代哈弗H6的外觀亮點在于其優雅大氣的正面設計。前格柵以紫禁城檐口的形狀為靈感，呈現出經典的中國幾何圖案。今年適逢北京紫禁城建成600周年。

空間方面，雖然目前尚未有準確參數釋出，但畢竟途達是定位在有著七座布局可選的中型SUV領域；加上日產“大沙發”的加持，至少在乘用空間和舒適性方面，會略微強于緊湊型SUV定位的坦克300。不過作為中期改款車型，新款途達無法像坦克300那樣立即轉投圓燈+方盒子造型的車身設計，而是在現款車型基礎上，與日產最新家族設計語言進行了高度統一，包括更大尺寸V形前格柵和C形發光造型的前燈組等。新款途達內飾變化明顯，中控臺造型手法由老款車型多變的線條處理升級為橫平豎直的設計風格，所營造的內飾氛圍相對簡約，并且中控臺左右兩側圓形空調出風口調整為矩形。月銷不足200臺顯然是槽糕的內飾以及平平動力妥了后腿。套娃新款途樂 中國市場的表現乏力令日產對途達中期改款頗為重視。首先從外觀造型設計方面看，全新的日產途達提供了日產最新設計語言，車頭前臉更精致一些，尤其是兩側LED矩陣大燈搭配半包圍式日行燈帶，帶來相當不錯的眼神效果。

在這個價位中，如果用它來越野的話，還是具有不錯的性價比。車身 首先，途達和納瓦拉同出一門，可以說就是皮卡的SUV版，非承載式車身及后整體橋，前橋為獨立懸掛。從其競爭對手和市場定位來對比，三菱帕杰羅·勁暢的起售價為88萬、福特撼路者為255萬。由此可見，給力的定價是途達的一大優勢。這款車的性價比還是很高的，除了內飾沒有那么豪華之外，其他方面的表現還是很不錯的，而且這款車的發動機的技術也是相當成熟的，所以想買的話還是值得買的，但是真的用來越野可能有點難。小結：日產途達的競爭優勢在于相對親民的售價，20萬左右的價格可以買到合資中型SUV，符合大眾消費預期。途達的四驅系統為分時四驅，而奇駿的為適時四驅，兩款車的發動機型號一致，但是四驅系統不一樣，有所差異。并且它整體的尺寸也比較大，車長4880MM，軸距2850MM，整體的裝載能力還是非常不錯的。此外新款的話目前也已經更新了國六車型，所以不用擔心排放。

1、目前大眾途岳依然秉持了大眾品牌一貫較大的市場優惠，全國地區的降價在3-5萬元區間，因此即便是指導價有一定虛高的嫌疑，但實際的落地價格還是比較有驚喜，在12-15萬元左右。2、并不是每一款SUV車型都如此受歡迎，日產旗下的途達汽車最近的銷量有些不太好，車企便采取了降價的模式。如今途達成為“價格屠夫”，把價格降至138萬，想要吸引更多消費者前來購車。3、汽車大降價是真的。目前主流車企半數以上，已經開始、或者即將開始降價的動作！所以，別再對是否會全面降價，產生疑問了。至少，這次的全面大幅降價，已經確定。

1、擴展視野和線路修正，通過中控臺屏幕的影像看到車輛四周的實際情況，增大視野，減少盲區。并可以實時對車輛行駛路線進行修正。部分車輛全景影像系統，具備行車記錄儀和停車震動監控功能。2、根據汽車中控臺安裝的信息娛樂顯示器，觀察汽車周圍的360度全景環境；根據這些信息，我們可以有效地了解汽車周圍的盲點，幫助司機更直觀、更安全地停車；又稱后視倒車影像系統或泊車輔助系統。3、功能：借由發動引擎隨即可以錄像錄影的功能，透過高清鏡頭攝影，將車輛行駛途中的影像及聲音完全紀錄，當意外發生時，立刻提出證據，保障駕駛人自我權利。

拍到了這款車型，汽車的售價區間為198-283萬元，淮安地區目前最高有5萬元的降價，目前現車充足，并且還有裝潢禮包贈送，日產途達確實是一款很不錯的車型。外觀方面：2020款 途達 5L的外觀采用日產最新的“V-motion”設計語言，U型格柵造型表現不錯，整車質感不俗。尺寸方面，2020款 途達 5L款的長為4882mm，寬為1850mm，高為1835mm，軸距為2850mm。燈組的造型與老款車型相差不大，包括燈腔內部“回旋鏢”形狀的LED日間行車燈，點亮后非常的犀利且有辨識度。途達僅有自動兩驅智享版和自動四驅旗艦版兩個車型裝備的是LED遠近燈，其余車型仍在使用鹵素的光源。車型：日產途達 官方售價區間198-283萬。外觀上，途達延續家族式設計語言，前臉具有濃郁的家族氣息。標志性的倒梯形前格柵配以粗壯鍍鉻飾條，帶來不錯的時尚感。車頭視覺高度具有很強的張力，看起來頗為狂野。途達2020款是一款日產旗下的中型SUV，其官方指導價為169800元-248300元。

1、款的途達動力 海外版本的新款途達將搭載3T柴油發動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩450牛·米。2、途達搭載的是7AT自動變速箱，也是世界三大變速箱品牌之一。汽車變速箱的類型分為手動變速箱和自動變速箱，自動變速箱又分為普通自動變速箱、自動手動變速箱、CVT無級變速箱和雙離合變速箱。3、后排空間表現不錯，座椅用料十足，十分舒適。在動力上，新車將搭載5L發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩可達450牛米，傳統系統方面匹配七速手自一體變速箱，以及全新的六速手動變速箱，同時提供四驅版本可選，因此值得購買。4、款途達配備了400馬力的V8發動機、180000輛四輪驅動和橫梁，比漢蘭達更酷更加強大。 就外觀而言，正面的形狀非常宏偉。 大型進氣格柵添加了大量銀鍍鉻條帶，提高了前面板的層次感。5、途達部分車型配備的變速箱是7AT手自一體變速箱，這款變速箱也同時搭載于途樂Y62上。

款的途達動力 海外版本的新款途達將搭載3T柴油發動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩450牛·米。途達搭載的是7AT自動變速箱，也是世界三大變速箱品牌之一。汽車變速箱的類型分為手動變速箱和自動變速箱，自動變速箱又分為普通自動變速箱、自動手動變速箱、CVT無級變速箱和雙離合變速箱。變速箱方面，2022款途昂標配代號DQ501的7速濕式雙離合變速箱。驅動形式上，搭載0T高功率發動機的380TSI車型和5T發動機的530V6車型采用了4MOTION智能四驅系統，在穩定性、操控性以及脫困性能上有更好的表現。后排空間表現不錯，座椅用料十足，十分舒適。在動力上，新車將搭載5L發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩可達450牛米，傳統系統方面匹配七速手自一體變速箱，以及全新的六速手動變速箱，同時提供四驅版本可選，因此值得購買。傳動方面，與發動機匹配的將是6速手動或Jatco 7速自動變速箱。此外，新車還將搭載分時四驅系統。

目前，途達2020款的官方指導價為169800元-248300元，我們以途達2020款5LXLUpper自動四驅豪華版國VI為例，據了解，目前在保定市最高優惠幅度為15000元左右，所以這款車的終端價格為213300元。再加上商業保險7949元，最終的全款落地價為233617元。總的來說，途達的綜合表現還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢？快到評論區說說你的看法吧。我們以途達2020款5LXV自動兩驅智享版國VI為例，該車型的官方指導價為222300元，據了解，目前承德市沒有什么優惠。價格方面，途達的頂配2020款5LXV自動四驅旗艦版國VI的官方指導價為248300元，目前三明沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費24173元，再加上商業保險9093元，最終的全款落地價為281566元。今天咱們就來瞧一瞧眾多車型中的一份子——途達2020款5LXV自動四驅旗艦版國VI，然后再幫大家算一算它的落地價。再看下配置，途達配備前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統等五項安全性配置。

昂科威對比途達，不是一個類型的SUV車型，個人認為可比性不大，考慮舒適性方面昂科威好一些，考慮越野性能方面還是途達好一些。此外，探岳基于MQB平臺打造，憑借2731mm的超長軸距，空間上的優勢就不用多說了，但是相比紅旗HS日產途達、昂科威這三款車型空間略小。別克昂科威是目前銷量表現最好的美系中型SUV，它的月均銷量一直在萬輛以上，而根據中型SUV質量排行榜來看，別克昂科威的百車故障數只有125個，也是非常可靠的。選擇大眾途觀L這款車吧！底盤算是最高的了，而且性價比相對也高的。

全新途達雖然是硬派越野的定位，但內飾卻有著幾分城市SUV的時尚精致感，這一點相比現款提升不小。速自動變速箱在4LO模式下，可以將扭矩明顯地放大，加之大梁、高強度車體，以及中高配車型搭載的全時四驅、電子差速鎖以及制動限滑差速器。相信途達的越野能力會有所提升。不過這次中東版全新日產途達提供了日產城市SUV類似的中控臺面，多功能方向盤造型比現款產品高級很多，雖然并不是全液晶儀表，不過兩個圓形機械儀表中間有大尺寸行車電腦顯示屏，中控鑲嵌屏幕尺寸進一步加大。新款途達依舊采用了2+3+2的大七座布局，乘坐做空無需擔心，畢竟它是一款和普拉多塊頭相當的車型。動力方面，新款車型和現款保持一致，采用的是5L汽油發動機，最大功率為169馬力，峰值扭矩241牛米，匹配的是7AT變速箱，部分高配車型會有全時四驅系統。

相對來說，日產途達動力更好。日產途達是鄭州日產推出的一款中型SUV。動力方面，這款車搭載5L自然吸氣發動機，最大功率135kw，最大扭矩251Nm。傳動方面，匹配6速手動變速箱和7速手自一體變速箱。與上一年相比，途達的動力有所提升，動力更勝一籌。途達是鄭州日產推出的一款中型SUV，適合越野。其搭載了5L自然吸氣發動機，最大功率135kw，最大扭矩251Nm，還匹配了6速手動變速箱和7速手自一體變速箱。途達的發動機和奇駿是一樣的，都采用了5升的自然吸氣發動機。除此之外，奇駿還有0升的自然吸氣發動機可以選擇。

1、撼路者柴油版，跟mux柴油版，哈弗h9，日產途達四款車型相比，個人認為考慮性價比方面哈弗h9好一些，考慮動力性等方面撼路者好一些。2、五十鈴是世界著名的柴油機生產廠家，所以mu-X牧游俠也就理所當然地全系搭載柴油機，這在中國市場非常罕見。3、自駕游推薦哈佛H6 一，哈佛H6。官方指導價：80-170萬 1，外觀。第三代哈弗H6的外觀亮點在于其優雅大氣的正面設計。前格柵以紫禁城檐口的形狀為靈感，呈現出經典的中國幾何圖案。今年適逢北京紫禁城建成600周年。4、動力搭載0T渦輪增壓發動機，匹配6AT手自一體變速箱，懸架結構為前雙叉臂、后五連桿式整體橋。5、萬左右的越野SUV車型主要有日產途達，三菱歐藍德勁暢，五十鈴牧游俠，福特撼路者，哈弗H9 榮威rx8等車型。

目前，途達2020款的官方指導價為169800元-248300元，我們以途達2020款5LXLUpper自動四驅豪華版國VI為例，據了解，目前在保定市最高優惠幅度為15000元左右，所以這款車的終端價格為213300元。日產途達值得購買嗎 這款車的性價比還是很高的，除了內飾沒有那么豪華之外，其他方面的表現還是很不錯的，而且這款車的發動機的技術也是相當成熟的，所以想買的話還是值得買的，但是真的用來越野可能有點難。途達作為一款硬派SUV，采用非承載式底盤，具備卓越的越野性能和耐用性，值得購買。汽車日產途達官方指導價：198-258萬，分期：首付09萬起。

1、途達畢竟是硬派越野車，所以買四驅會多很多樂趣，能開去走很多爛路。但是你要是只是看重合資品質、霸氣外形、大空間，買兩驅版也是可以。2、我個人還覺得途達四驅旗艦版就很好。途達素來有“小途樂”的稱號，十分值得購入。版本方面更建議購入四驅旗艦版。3、但是你的預算只有20萬，那就比較難買到四驅版的車型了，而兩驅版本的途達沒有任何意義。

鈴拓汽油版搭載一臺型號為JX4G20A6L的福特0T汽油發動機，這款發動機采用兩段式缸內直噴、雙流道渦輪增壓、可變凸輪軸正時、缸蓋集成式排氣歧管、強制式曲軸箱通風、集成式雙平衡軸、發動機液壓懸置等技術。江西五十鈴mux牧游俠試駕感受：20-25萬元既想要一臺大SUV陪你安心出游，又想油耗不那么高，五十鈴mu-X牧游俠的確是臺不二之選。近日，五十鈴發布了全新一代mu-X牧游俠的預告圖，新車預計本月28日在泰國進行首發，隨后在中國、澳大利亞、日本等地陸續上市。動力部分將繼續沿用9T柴油發動機和0T柴油發動機。據傳土家族就是“巴人”的后代，這次我們去的便是一個土家族、苗族自治州。總的來說，這臺江西五十鈴mu-X牧游俠汽油版，首先就是它依舊具備著很強的越野通過能力，其次對于日常城市通勤也兼顧的很好。硬朗猛男的造型和實用性較強的科技配置加持，符合國人的使用習慣和審美要求，迎合中國汽車消費市場。

動力方面，新車將繼續搭載5L自然吸氣發動機，該發動機可以迸發出142KW的最大功率以及245牛米的峰值扭矩，傳動方面配備6擋手動變速箱以及7擋手自一體變速箱，預計新車的動力參數將有所上調，并同時推出兩驅版本和四驅版本車型。全新途達預計將會搭載一臺5L自吸發動機，與之匹配的是7擋自動變速箱，最大功率為165馬力，峰值扭矩為241Nm。新車搭載了0T的柴油增壓發動機，整個低扭的表現堪稱完美。而且諸如電子差速鎖、后差速鎖等有效提升了野外越野能力，而全地形的四驅系統更是將這款車的越野性能發揮到了頂點。