途達(dá)

高壓包壞了一個4個全部都要換嗎 如果汽車的四個高壓包不是連在一起的，那只需要更換一個就可以了。如果是四個連在一起的，那么壞了一個就需要將四個全部更換掉。發(fā)動機壞一個高壓包，是不需要四個一起換了，更換損壞的即可。發(fā)動機高壓包的損壞，一般可以通過汽車診斷電腦查看故障代碼。可以不用一起換，因為如果是獨立點火的發(fā)動機每一缸的高壓包都是一樣的，如果其他的點火是正常的，哪個壞了就可以單獨換哪個。

最適合使用225毫米寬的輪胎。18寸輪轂可以換多大輪胎，應(yīng)該要看輪轂寬度是多少英寸，正常18寸輪轂的胎寬為5英寸，最適合使用225毫米寬的輪胎，最大也可以使用235毫米的寬輪胎。以205／60R15規(guī)格的輪胎為例，其橫斷面的最大寬度是205毫米，輪胎內(nèi)徑為15英寸，扁平比為60。 一般而言，目前國產(chǎn)轎車采用較多的還是小寬度、小內(nèi)徑和高扁平比的輪胎。不可以。根據(jù)查詢途達(dá)相關(guān)資料得知，途達(dá)255輪胎換成265不可以正常使用。

在外觀方面，2020款 途達(dá) 5L采用經(jīng)典日產(chǎn)家族前臉造型，黑色網(wǎng)格狀進氣格搭配大面積的鍍鉻裝飾，看上去精致而大氣，車身尺寸較大，D柱布置靠后配合方正的車身設(shè)計，給該車爭取到了很大的內(nèi)部空間。自動擋日產(chǎn)途達(dá)百公里油耗12l左右。手動擋日產(chǎn)途達(dá)百公里油耗10l左右。日產(chǎn)途達(dá)定位于一款中級偏向越野的suv車型，這款車品質(zhì)比較可靠，越野能力非常突出，而且價格很親民，對于預(yù)算在20多萬而又喜歡長途穿越的消費者而言，途達(dá)是一個值得考慮的車型。

當(dāng)然最主要是這款車的鼓剎已經(jīng)全部更換成了碟剎，而且還增加了一款3T的柴油機。全車的設(shè)計與海外版完全同步。最重要的是海外版本新車將會舍棄后輪轂剎，換上更主流的碟剎。部分車型提供全時四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛模式可選前驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)。同時，新車還將配備四輪鎖、限滑差速器和一個電子鎖后差速器，滿足一切越野需求。可以看出日產(chǎn)途達(dá)對于新車的乘坐舒適度和空間實用性都相當(dāng)重視。動力方面，全新途達(dá)并沒有更換動力總成，新車將繼續(xù)搭載現(xiàn)款的5L四缸汽油發(fā)動機，它的最大功率為169馬力，峰值扭矩為241牛米。

1、發(fā)動機噪音方面，同一輛車用礦物油和用全合成機油，分貝相差不大。唯一的區(qū)別是聲音的形式。使用全合成機油的發(fā)動機聲音比礦物油的聲音更優(yōu)美，更有活力。2、你好，優(yōu)質(zhì)的全合成潤滑油靜音方面肯定比一類礦物質(zhì)機油有優(yōu)勢。我自己車換的GT魔力紅潤滑油可是四類PAO機油，更厲害的是里面還有液態(tài)鉬成分，最擅長減少發(fā)動機摩擦。3、合成機油比礦物質(zhì)機油好。以我的實際感受說下吧。我車子最早換的就是礦物質(zhì)機油，換完我就覺得車子一點變化都沒有。后來換了美孚，車子噪音也小了，動力也不錯。

這款車的性價比還是很高的，除了內(nèi)飾沒有那么豪華之外，其他方面的表現(xiàn)還是很不錯的，而且這款車的發(fā)動機的技術(shù)也是相當(dāng)成熟的，所以想買的話還是值得買的，但是真的用來越野可能有點難。鄭州日產(chǎn)-途達(dá) 途達(dá)指導(dǎo)價：198-283萬，是一款中型SUV。新車的外觀設(shè)計上采用了較多的銀色鍍鉻飾條元素的，打造出熠熠生輝的汽車形象。不考慮官方賦予途達(dá)的屬性，途達(dá)作為合資中型SUV，17-25萬的價格區(qū)間非常誘人，同樣的價位只有自主品牌才有。但是日產(chǎn)是合資品牌，不像自主品牌，可以保證材料的調(diào)配，同時價格更低。

目前比較熱門的就是哈弗H9以及日產(chǎn)途達(dá)等等。其實20多萬的價格區(qū)間當(dāng)中還有一款經(jīng)典三菱硬派越野車可以選擇，這款車就是全新的三菱帕杰羅勁暢，該車型雖然掛著“帕杰羅”的名頭，但是和三菱帕杰羅山貓的關(guān)系并不大。但是選擇哈弗h9之前完全可以再等一等，因為近日三菱汽車又放出了一款全新的硬派越野車型，這款車就是新款的帕杰羅勁暢，嚴(yán)格意義上來說這款車只是掛著帕杰羅系列的名字，并不是所謂的帕杰羅山貓。內(nèi)飾方面，全新三菱帕杰羅勁暢采用了比較簡潔的設(shè)計，和日產(chǎn)的途達(dá)中控臺的布局風(fēng)格有些類似。

張弛有度，動靜相宜，也許就是所謂的“道可道非常道也”... 三年多來，途達(dá)帶我從容穿越馬丁，翻越好漢坡，馳騁騰格里，也帶我在雪地撒野，在山地溜達(dá)，在海邊暢游，甚至邂逅曾經(jīng)未能到達(dá)的藏地。

1、途達(dá)作為一款硬派越野車當(dāng)然是有鎖的，全系標(biāo)配B-LSD電子制動差速鎖、ABS、EBD、BA輔助剎車制動系統(tǒng)、VDC車輛行駛動態(tài)控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HSA上坡起步輔助系統(tǒng)等。2、不足之處就是在軸間和輪間都沒有鎖止結(jié)構(gòu)，車輪打滑或者交叉軸時的脫困能力有待考驗。途達(dá)的四驅(qū)后橋帶有差速鎖，總得來說，從非承載式的車身結(jié)構(gòu)，和越野的輪胎以及四驅(qū)系統(tǒng)來看，途達(dá)的綜合越野能力是非常的不錯。3、總之，你需要讓她知道，她不是孤單的，有人愿意支持她并提供幫助。

日產(chǎn)途達(dá) 售價：198-283萬元 外觀方面， 日產(chǎn)途達(dá)的車身造型比較沉穩(wěn)大氣，看上去氣場非常強大。而且198萬元的起售價，相比售價高高在上配置簡單的普拉多來說，途達(dá)性價比是真的高。除此之外，普拉多在公路行駛的舒適性表現(xiàn)也十分不錯，懸掛對路面的隔絕感非常強，有著漂浮在路上般的行駛感受，同時，發(fā)動機與變速箱的輸出非常平順，因此有不少普拉多愛好者將其作為通勤車使用。

汽車輪胎是汽車行駛過程中最重要的部件之一。一旦輪胎出現(xiàn)問題，車輛就會發(fā)生事故。需要了解車輛的輪胎型號，才能有更好的體驗。規(guī)格為255\/60R18，是一款兼顧公路和非鋪裝路面行駛的綜合性輪胎。途達(dá)選用的輪胎為255/60R18的AT胎，輪轂造型時尚運動。這款輪胎屬于偏重公路性能的AT胎，較大的顆粒足以應(yīng)付日常玩樂的輕度越野路面。途達(dá)雪地胎好配。途達(dá)采用的是255每60R18的鄧普祿TRANDTREKAT25越野車輪胎。途達(dá)是一款硬派SUV，于2018年正式上市。

舒適度也不錯，家人都說坐著很舒服，動力完全滿足日常所需，出去玩什么的也沒問題。所以就果斷入手了，下面接著看圖。

BJ40這款車的外觀設(shè)計比較硬朗，選擇它的消費者，相當(dāng)于選擇了一種生活，不錯的越野能力讓BJ40可以從容應(yīng)付復(fù)雜路況，所以如果您是一位探險家，恰好購車預(yù)算又是20萬左右，那么BJ40是一個不錯的選擇。作為20萬出頭的家用越野，途達(dá)是很推薦的。首先，從外觀來看，途達(dá)整體感覺依舊硬朗霸氣，前格柵網(wǎng)采用大尺寸的U形鍍鉻條搭配蜂窩狀熏黑進氣格柵，途達(dá)新車大燈組采用多邊形設(shè)計。途達(dá)作為一款硬派SUV，采用非承載式底盤，具備卓越的越野性能和耐用性，值得購買。

這款車的性價比還是很高的，除了內(nèi)飾沒有那么豪華之外，其他方面的表現(xiàn)還是很不錯的，而且這款車的發(fā)動機的技術(shù)也是相當(dāng)成熟的，所以想買的話還是值得買的，但是真的用來越野可能有點難。售價在二十多萬的汽車，其品質(zhì)肯定是還可以的，價格也還算合適。途達(dá)作為一款硬派SUV，采用非承載式底盤，具備卓越的越野性能和耐用性，值得購買。來看看落地價，我們以途達(dá)2020款5LXLUpper自動四驅(qū)豪華版國VI為例，據(jù)了解，目前在昆明市的最低報價為220300元，比官方指導(dǎo)價優(yōu)惠了8000元。

與車身尺寸相比，日產(chǎn)途達(dá)的車身尺寸要比日產(chǎn)琦君的大。從外觀和尺寸比較來看，日產(chǎn)途達(dá)的車身尺寸大于日產(chǎn)琦君。具體而言，日產(chǎn)途達(dá)的長寬高分別為4882*1850*1835mm，軸距為2850mm；而日產(chǎn)琦君的長寬高分別為4675*1820*1722mm，軸距為2706mm。車身尺寸為長4681毫米，軸距為2706毫米。該車有兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動兩種版本。

撼路者柴油版，跟mux柴油版，哈弗h9，日產(chǎn)途達(dá)四款車型相比，個人認(rèn)為考慮性價比方面哈弗h9好一些，考慮動力性等方面撼路者好一些。動力：撼路者提供了0T/2T/3T多種動力模式，最搶眼的莫過于野馬同款的3T+10AT變速箱，最大馬力為275匹，峰值扭矩為455牛米，同時，還提供了配備有后橋差速鎖的四驅(qū)版本可供客戶選擇。撼路者的后軸差速器鎖是電控機械式的要高于哈弗H9的適時后軸差速器鎖。2020款哈弗H9因可以選擇前軸差速器鎖越野性能大幅提升。小結(jié)： 總結(jié)來說，福特撼路者和哈弗H9算是并駕齊驅(qū)，各有各的上風(fēng)。撼路者，五十鈴MUX，日產(chǎn)途達(dá)，哈弗H9，穿越者幾款SUV相比，考慮動力性方面撼路者有優(yōu)勢，考慮性價比方面?zhèn)€人認(rèn)為途達(dá)好一些，從可靠性方面來說穿越者好一些。

1、五十鈴是世界著名的柴油機生產(chǎn)廠家，所以mu-X牧游俠也就理所當(dāng)然地全系搭載柴油機，這在中國市場非常罕見。2、總結(jié)：越野選擇牧游俠，城市兼顧越野選擇與H9結(jié)構(gòu)相同但后橋用鎖的榮威Rx8或者福特撼路者，個人建議、僅供參考。哈弗H90t柴油版與五十路牧游俠對標(biāo)的應(yīng)該是9t四驅(qū)版本。3、越野車的選車標(biāo)準(zhǔn)四驅(qū)系統(tǒng)動力儲備這兩點是決定越野車是否有高水平的核心因素。日產(chǎn)途達(dá)和五十鈴Ranger的四驅(qū)系統(tǒng)差別不大。主要區(qū)別是動力儲備水平。但首先我們先來看看兩車的四驅(qū)結(jié)構(gòu)和車輛的安全水平。4、果斷H9啊，這車柴油真不錯 哈佛H9，更好看，配置更好，尺寸更大，更豪華，更舒適。5、動力搭載0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6AT手自一體變速箱，懸架結(jié)構(gòu)為前雙叉臂、后五連桿式整體橋。

銀途去年提車到現(xiàn)在已經(jīng)8000公里了，經(jīng)歷了西藏之行，漏電門，就壇友的關(guān)切簡單說說感受 可靠性。也是買這個車最看重的。而且對比同價位的車 型來說，途達(dá)的配置就沒那么高了。顏色上面，白色的車子看起來更加大氣優(yōu)雅，感覺是這顏色當(dāng)中最耐看的顏色了。#選車?yán)碛?途達(dá)的空間大能兼顧日常生活需求，車子自己開也舒服，乘坐也舒服。動力好，開車不吃力，駕駛也放心些。綜合這些條件途達(dá)肯定不會差，反而有超的。所以最后選擇了他。總體來說，途達(dá)的評分還是在及格以上的，外形穩(wěn)重，價格適中，空間寬裕，尤其是后備箱，要是出去自駕兩個大行李箱完全不成問題。油耗現(xiàn)在說有點早，車上顯示5，感受就這么多，以后有別的感受會和大家分享。

第發(fā)動機技術(shù)成熟，運行穩(wěn)定。這款車的發(fā)動機在日產(chǎn)車的其它車型上都有使用過，經(jīng)過市場的檢驗，有著非常穩(wěn)定的性能。第非承載車身，就是俗稱帶大梁的車。途達(dá)作為一款硬派SUV，采用非承載式底盤，具備卓越的越野性能和耐用性，值得購買。這個車價格還是很合適的。外觀方面，外觀大氣，車燈改了LED，近光效果很好，遠(yuǎn)光比較散照的不夠遠(yuǎn)。珍珠白車漆很硬，越野時被樹枝刮了很多次，沒留痕跡。內(nèi)飾方面，個人不介意都是塑料，有震動時手套箱處嘩嘩異響。有途達(dá)還買啥普拉多？要知道途達(dá)比普拉多便宜了將近20萬元，還多把鎖！途達(dá)是鄭州日產(chǎn)的一款五座中型SUV，屬于越野粉心中的純正硬派越野車型。我覺得買這車就買個越野玩具，不怕躁不心疼。

日產(chǎn)途達(dá)是日產(chǎn)旗下的中型SUV，該車沒有7個版本，只有5個版本。日產(chǎn)途達(dá)的長寬比分別為4881850、1835，軸距為2850。日產(chǎn)的7座SUV共有兩款車，分別是途樂和途達(dá)。途樂是日產(chǎn)推出的全尺寸SUV，具有硬派越野車的外觀風(fēng)格，同時引入了現(xiàn)代科技元素。該車共推出了三款動力車型，分別搭載6L、8L和0L自然吸氣發(fā)動機。日產(chǎn)的7座SUV有兩款車，途樂和途達(dá)。途樂是日產(chǎn)推出的全尺寸SUV。這款車也是日產(chǎn)推出的價格最高的SUV。這款車的外觀保留了硬派越野車的風(fēng)格，同時引入了很多現(xiàn)代科技元素。日產(chǎn)途樂和英國菲尼迪QX56是同平臺生產(chǎn)的車輛。