瑞虎7

我一開始就計劃買的5x，但詳細比較厚還是計劃虎7吧，怎么說呢，虎7除了頂配車機系統差點，但這個無所謂，一個是實際空間7比較大，第二個，看奇瑞的宣傳口號，5x是好開又聰明，而虎7是狠角色耀不凡。就兩車的安全配置，看似一樣，但你們注意到沒有，虎7的安全氣囊加了環護式字樣，比如環護式側氣簾，而5x僅僅是側氣簾這樣的描述，虎7有碰撞測試，5x是沒有這個分數的，包括虎7有公開追尾的測試和暴力拆解。所以綜合下來，看中安全這塊我還是決定多2萬買虎7。

兩個車都不能選，寶沃只是福田從國外買的一個品牌，發動機很老舊了。而且市場保有量極少，自然日后維修保養也麻煩。二手保值很低的。瑞虎72.0也是一款老發動機。廠家為了油耗低把2.0調校成1.6的發動機。貌似奇瑞在處理這款發動機似的。要知道這款發動機還是用正時皮帶的哦！不懂可以百度下這車的發動機的來歷

順便說下，拉高速的話把速度穩定在80-100碼左右，轉速保持在1500左右油耗較低……其實你看瞬時油耗就知道了，瞬時油耗在轉速1500左右油耗較低，我的2.0CVT耀臻版是這樣！！

你說的我怎么沒感覺到，我是第一批虎7車主了，別的不說，就駕控層面，也就是車最本質的東西，虎7完全做到了自主領先，別的方面，確實奇瑞差點。

我選車首先是安全性，顏值，配置，內飾沒考慮過，過得去就行。所以才有了第一輛a3。換車準備換虎7，其實我不想換，想舔一輛虎7，可工薪族，實在怕養不起兩車

看樓主自己需求了，要隱私點可以貼車膜，要開車視線好就不用貼。無論貼車膜還是防紫外線玻璃隔熱效果都一般，夏天還是要開空調降溫的。

哥們你先說新H6的駕駛質感比瑞虎7好，后來又說動力總成盤調效沒有瑞虎7的好，瑞虎7的2.0cvt變速箱比哈弗平順底盤舒適性要些，這很矛盾啊！瑞虎7確是底盤扎實、懸掛調校相當穩健，才能讓駕駛者感到舒適，底盤很整的那種感覺，如果非要在H6和虎7兩者之間選一個，新H6我未開過也未坐過，但老H6我坐過，除了空間大感覺沒有什么特別的，但是我認識的幾個老H6車主說好的太勉強了，我個人強烈推薦虎7，畢竟我也是今年元月口旬入手的第二臺奇瑞車，2.0的cvt自動耀臻，現在已經近7000公里，這臺車好不好有發言權，確實空間比H6要小一些，但是絕對夠用，日常使用動力絕對夠用，剛開始磨合期油耗高些，平均達到8-9個，但1200公里以后油耗顯著下降，現在跑省道加少量市區，不開空調平均油耗6.6左右，開空調油耗7.1-7.3，比我朋友的瑞虎5要省油的多，完全能接受，市區開空調跑得少，油耗不做統計，近日剛去了一趟山西平順縣井底村游玩，來回共573公里，其中高速440公里，山西境內山區高速基本保持在70-80碼，河南高速100-120碼，進入山西下了高速跑了有約來回50多公里山區縣道，累計市區省道113公里，累計開空調近500公里，結果平均油耗7.1，這對于一臺1.4噸的SUV來說絕對是逆天的油耗，順便說一下，虎7的駕駛質感真得不錯，比起我的第一臺手動檔旗云3好的太多太多，不輸20萬的合資SUV，個人感覺絕對物超所值，僅供參考！

我已經50開外了，開1.5T手動已近10個月，目前里程超萬。這幾年因為在修地鐵3、4號線，加上幾條主干道快速化改造，無錫道路狀況也不是很好，早晚高峰更是苦不堪言。開這個手動1.5T，覺得還行，當然前提是熟悉車況、熟悉道路、嚴格遵守道交法。

費油了

吉利

瑞虎七

差不多的

現在對于很多電子手剎的汽車來說，我們在啟動的時候根本就不需要手動，因為現在的自動擋的汽車上面的幾乎都是由電腦USB來控制到他，有沒有加油門，然后滿足一些條件以后，它就會自動給你解除剎車了，而且現在的話也是不需要手動操作的，踩油門就可以自動解除。

根據用途

看一下Cs55

虎7

還是買虎七吧，H6沒有力，我用的虎5，多牛皮比h6便宜勞力大的多，你說升級版的虎7值得買不

博越費油，何況這個錢只能買低配吧

虎7油耗大概5毛多一公里

我的瑞虎7,昨天把后面尾箱刮了兩條，想在網上買修復的那種筆漆，不知道管不管用，請問有遇到過像我這種問題的車友嗎