風云2

你要看一下你的車輛的整體的情況吧，一般來說如果這些生銹是本身車輛的質量導致的，你可以直接回去你當地的4s店進行免費的處理，因為生銹的問題是屬于終生質量的問題，奇瑞的廠家相對來說還是比較負責的，基本都可以免費的進行處理，當然如果你的這個地方是后期使用的過程中導致的，這樣的話就需要到外面的修理店處理了，一般都可以進行修復的

請您注意，黃色箭頭下面的都是保險杠，怎么會沒有呢，保險杠系統是轎車車身的重要組成部分。其作用為當轎車與其他車輛或障礙物發生碰撞時能保護車身和附件，具體說就是保護翼子板、散熱器、發動機罩和燈具等部件。輕微事故時保險杠系統能吸收沖擊能量，撞后自動恢復原狀，有效地降低了轎車的修理費用，遇上嚴重的撞車事故時，沖擊力經保險橫杠被合理導向分散給整個車身，以避免局部區域變形過大，保證乘客有足夠的生存空間。

三個問題，第一是方向機或是方向助力器有問題，需要檢查，第二，如果是高檔車，那么很多高檔車都有隨速方向控制系統，車速越慢方向越輕，速度越快，方向越重，主要是為了在高速路上車子穩點，不受雙手顫動影響車子高速平衡，是個新技術，你街上跑著和高速上跑著都重，就是方向助力可能有問題，街上沒問題，很輕，上高速才重，是自然現象，這個是車子的功能。是正常的。第三，車子開著的時候，發動機熄火，這個時候助力器沒工作，不能給方向機提供動力，方向就重，就像車子沒啟動的時候那樣重如果是液壓助力，檢查助力油缺不缺，有沒有漏油的情況，缺油需要補充至正常范圍，不缺油檢查助力泵皮帶是否過松，過松需要緊下皮帶，還有檢查油品是否過臟導致流動性變差，一般2年或6萬公里更換一次。如果是電子助力的，檢查保險絲否燒壞，線路有無斷路或對地短路的情況。檢查輪胎氣壓，漏氣也會導致方向變重，就需要去充氣。汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸。最初的汽車是用舵來控制駕駛的。把汽車行駛中產生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當發動機被改為安裝在車頭部位之后，由于重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。方向盤這種新設計便應運而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。不僅如此，好的方向盤系統還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受。

3年內換車就買1。。。。多與3年必須買2。。。。相對來說9年車當然一些零部件需要更換了。只是開到需要換才更換。。如果車等到快15年真的很麻煩銷售麻煩。。強制報廢只有100元補貼。。而半年年審一次更是一個深坑。。如果是我我自己當然多與3年所以選風云2。。。

自動擋車型，急加速的時候是先提高發動機轉速，才給扭矩的，所以在超車，或者極速起步時發動機的轉速會比較高一些，隨之而來的就是發動機的聲音大

這兩個油是分開的

去年冬天12月底去北京辦事，第二天正趕著我車尾號限行，就當天夜里連夜往回趕，全程高速，夜里路上車很少，感覺前面永遠是一條黑路，走到半路，實在困得不行了，就停在一個服務區里，一到夜里十二點以后，進服務區停靠的大車就特別多，拉煤的那種半掛車。我就在他們旁邊找了一個停車位。打了壺開水，手捧著。后備箱有一張夏涼被，拿出來疊了四折，蓋上，就這樣蜷縮著躺后座睡了一晚，睡時候因為剛停下車嘛，車里還很熱乎。第二天早上七點多，自然醒，準確的說是被凍醒的，那個冷，醒來一看里面的玻璃白花花一片，靠，下雪了？不應該，開門看，好嘛，玻璃里面都結冰了。下車緩和緩和腿，去水房打了熱水。早晨的開水房挺熱鬧，大車司機很多兩口子的，女人們在水房洗臉刷牙。我就打壺熱水出來了，哈哈，生活到處是風景啊。上車，點火，熱車。繼續回家的路·············言歸正傳，冬天在車上過夜準備好被子枕頭其實就可以了。冬天開內循環睡一晚沒問題的，放心，我這晚就是內循環為了保溫。再說一點就是當時剛準備睡那會是坐在副駕把靠背放平了那樣睡，躺了十幾分都沒睡著。最后到后座，蜷腿就蜷腿吧，反而睡著了，感覺身體躺平了睡得才踏實。

贛州老表路過，強烈抵制二手車！咬牙也要買新的，我就是去年入手的二手風云2，當時跟你一樣小白一個，就想買個代步而已，開了一段時間后發現是泡水車！！！扎鐵了

看上這個級別的車子，就是感覺它是個車子就好了，能開就好了，要是和人家那些高檔車比，那毛病多的很了。不要比較，喜歡，需要，就買上用了。

同自動，你說的對，再爛也是自動，AMT我建議你把執行器油換掉，因為這個執行器對油液要求很高，很多amt壞了都是因為油液變質或者不足造成的，不然amt不會壞，

第一個問題如果跑的比較快不算毛病，如果速度不是很快有抖那是剎車盤的問題。第二，沒有esp的車都這樣。第三，是abs防抱死啟動，就這樣。正常第四，排除開車技術，看看火花塞

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。

我的快9年九萬公里了，剛剛換了，但是拆下來看感覺膽子肥點可以用到換車，主要是怕橡膠老化，但拆下來真看不出裂紋什么的，加人工五百左右，這是除輪胎電瓶換的最大件

我的如果只在市區跑那百公里13、4個油一點問題沒有，如果帶一半郊區那綜合油耗就能下到10-11L，這些是目前全程帶空調的情況下基本情況就這樣了。這次在試試洗過這個進氣傳感器后的效果怎么樣，如果真的油耗下來了到時我在來發貼。。忘說了，之前有個車友發的改進氣的方式我也試了，我用那個車友最后產的最簡單的不破壞的方式試了一下，個人感覺沒效果，反倒是進氣下來車子發悶，改回之后反倒是車子感覺輕了。。

奇瑞風云2主要是輪胎噪音大，換靜音型輪胎可以小一點，但還是大，一個重要原因是前輪內襯邊緣與車體間有大漏洞，密封差勁（伸手從前輪內襯上部邊緣處摸進去慢慢摸一圈就明白了），雨季走泥爛路段時還會流進漏洞里面很多輪胎甩起的泥漿。設計就有的缺點，改變不了。東方之子（2003年上市，高配車型16萬元左右的奇瑞高端車型），風云2，E3，艾瑞澤3，開瑞K50，開瑞K60等很多奇瑞車型上都有類似馬虎設計的問題，這部位本該密封好才對，密封差勁會影響前輪內襯擋泥漿的重要功能。觀察過大眾捷達，桑塔納，朗逸，日產騏達，鈴木羚羊的這里都密封很好的。奇瑞好多年來都馬虎慣了，該改改老毛病了。

上周末要用車，突然打火就不行了，鄰居過來說給我搭電，我一想電瓶都5年半了，干脆換算了。換下來才知道原車是駱駝，我一直以為是瓦爾塔，呵呵。這次新換的是瓦爾塔，相對貴一些，換完覺得是不是有點沒必要。我這車12年10月的，都說瓦爾塔好，那不是能堅持6年，似乎等不到那時候就得換車了

12年4月買的，目前跑了快6萬公里了。去年17年換過電瓶右前門電鎖。15年左后門有2公分大小的生銹腐蝕（今年到路邊點噴了漆）。怠速方向盤抖動，未處理。其他易損件正常保養維護更換。

再有三四萬該換正時皮帶了，4年沒換剎車油也是厲害，趕緊換了吧，剎車片也檢查一下，方向助力油，變速箱油也該換了，防凍液隨便，只要不是太渾濁也不急著換，另外檢查火花塞，電瓶電壓，不行就換，清洗噴油嘴、節氣門，還有檢查空濾看看該換了沒，把空調濾芯換掉，順便清理一下U型槽，檢查一下減震器有沒有漏油，看看半軸防塵套有沒有破裂漏油，輪胎有沒有偏磨，經常停在樹下的話最好拆掉翼子板內襯清理一下臟東西，順便檢查那的鈑金有無生銹的地方。另外加油口下面的油管檢查看看銹蝕厲不厲害，之前有車友那里銹穿了，我的洗干凈噴滿了裝甲了。

是在車庫里找不到了吧，我叫你不要到車庫里面玩你偏不聽，車庫里車多，鉆到哪個角落就找不到了，你上次讓我咨詢的南孚電池起步就沒電的問題，我幫你咨詢過廠家了，廠家說你那5毛錢一對的電池絕對是假貨，正品南孚電池換一次電池，足夠讓你在車庫***兩三圈了。下次記得買正品南孚，不要貪便宜。

此塊小三角塑料板的卡扣是普通卡扣不防水，而卻奇瑞原配卡扣質量差勁，不夠厚實（對比正品質量的卡扣就明白了）。本來該部位應該用防水卡扣（有膠墊的那種），但奇瑞為了節約1角前，就用成了非防水卡扣，真是坑爹呀。