起亞KX CROSS

以下是起亞kxcross停產的具體原因：內部材料:起亞kxcross是起亞k2的兩廂版。中控臺為硬塑料材質，手感和視覺一般。方向盤沒有真皮包裹，全是塑料材質。駕駛:起亞kxcross僅搭載1.4L發動機，實際動力表現并不出色。起亞kxcross的質量投訴集中在變速器和發動機漏油的問題。

以下是起亞kxcross停產的具體原因：1。內飾用料：起亞kxcross是起亞k2的兩廂版。中控臺為硬塑料材質，手感和視覺一般。方向盤沒有真皮包裹，全是塑料材質。2.駕駛方面：起亞kxcross僅搭載1.4L發動機，實際動力表現并不出色。起亞kxcross的質量投訴集中在變速器和發動機漏油的問題。

以下是起亞kxcross停產的具體原因：1。內飾用料：起亞kxcross是起亞k2的兩廂版。中控臺為硬塑料材質，手感和視覺一般。方向盤沒有真皮包裹，全是塑料材質。2.駕駛方面：起亞kxcross僅搭載1.4L發動機，實際動力表現并不出色。起亞kxcross的質量投訴集中在變速器和發動機漏油的問題。

起亞KX CROSS的后視鏡加熱和后玻璃除霜是同一個開關。后視鏡加熱功能是指汽車在雨、雪、霧等天氣行駛時，可以通過嵌在鏡片后面的電熱絲加熱外后視鏡，保證鏡片表面的清晰度。后視鏡加熱控制開關有兩種設計，一種是帶電動后視鏡調節的組合開關；一個在空的控制面板上。但是，無論怎么設計，功能都是一樣的。按下按鈕后，后視鏡玻璃后面的電加熱板會在幾分鐘內迅速升溫到一個固定的溫度，一般在35-60攝氏度之間，左右后視鏡會散發出熱氣。同時，后視鏡鏡面上的水滴會因為溫度的升高和蒸發而變得越來越小，霧氣也會慢慢消失，從而達到加熱鏡片和除霧除霜的效果。如果雨量特別大，效果會降低，效果不明顯。

起亞KX十字大燈的調節可以通過大燈總成后面的旋鈕來調節。大燈高度可調是指可以調節大燈高度以獲得最佳照射距離，從而避免危險。按照調節方式，通常分為手動調節和自動調節。手動調節：駕駛員根據路況轉動大燈的滾輪來控制大燈的照明角度，比如上坡時調節為低角度照明，下坡時調節為高角度照明。自動調節：具有自動調光功能的汽車裝有多個傳感器，可以檢測車輛的動態平衡，通過預設的程序自動調節燈光角度。前燈的高度可以調節。一般車內都有手動調節旋鈕，可以隨意調節大燈的照射高度。但是有些豪華車的大燈是自動水平調節的。雖然沒有手動調節按鈕，但該車可以根據相關傳感器自動調節大燈高度。

:建議全身使用5W-30合成機油。5W-40粘度太高，油耗高。建議使用嘉實多機油。新車采用了起亞家族經典的前臉設計。與現款車型相比，該車前格柵的尺寸和內部線條有所調整，前車兩側大燈組的造型也有所改變，與保險杠兩側的進氣口相匹配，前臉更具辨識度。車尾，該車采用了全新的尾燈設計，呈現出更加修長的視覺效果，與前大燈相呼應。另外尾燈由鍍鉻飾條連接，時尚感十足。新車提供1.8L/1.6T動力版本，其中1.8L發動機最大功率105 kw(143 PS)；1.6T發動機最大功率128.7kW(175PS)。傳動系統方面，根據不同車型匹配6速手動/6速自動/7速雙離合變速箱。

起亞kxcross隱藏功能激活方法是：1。中控面板旁邊的兩個旋鈕可以按；2.按左旋鈕關閉媒體；3.按下右邊的旋鈕關閉收音機；4.長按可以關閉大屏。以2019款起亞kxcross為例。它屬于一輛小汽車。其車身尺寸為：長4240mm，寬1750mm，高1505mm，軸距2600mm，油箱容積43l。2019款起亞kxcross前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載1.6l自然吸氣發動機，最大馬力123ps，最大功率90.4kw，最大扭矩150.7nm，匹配6速手自一體變速箱。

東風大岳起亞kxcross油耗不高。配置：1。外觀方面，起亞kxcross延續了虎嘯的家族式設計風格。新車的進氣格柵寬度加大，大燈細長，霧燈區域采用不規則的銀色飾條裝飾。新車采用橫移式前袋；2.內飾造型變化明顯，方向盤采用三輻平底造型。懸浮式中控大屏設計，空調采用觸摸屏和按鍵；3.起亞kxcross將搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機。1.5L發動機最大功率115馬力，峰值扭矩144牛米，匹配全新CVT無級變速器。1.4T發動機最大功率130馬力，峰值扭矩211牛米，匹配7速雙離合變速箱。

東風大岳起亞kxcross啟動方式：1。起步時，上車，調整座椅和后視鏡，系好安全帶，右腳踩剎車，啟動鑰匙或一鍵啟動(夜間行車燈先開)，放入D檔，輕握方向盤，打開右轉向燈，鳴笛，松開剎車，車動起來后慢慢踩油門；2.倒車時掛R檔，車動后慢慢踩油門；3.開車時基本不用換擋，保持在d檔，只需要通過油門和剎車控制速度，方向盤控制車道。一般汽車方向盤左側是方向燈。在那里轉彎，然后撞到那里。方向盤右側是雨刷。遇到紅燈，可以不動擋位踩剎車。時間長的時候，可以掛N擋，拉下手剎。4.倒車入庫時，車輛到站需要倒車入庫，這也是新手最有挑戰的地方。基本上有三種停車位：側停、直停、斜停。側臥位一般是最難的，但是每個人都有技巧。如果你多練習，你會的。停車時踩剎車(關閉車燈、雨刮器、空調等電器)，掛P檔，拉手剎，慢慢松開腳剎，離開后鎖車，檢查下門窗。

我開了剛好整一年，我是1.4因為買的時候還沒有1.6，正常上下班油耗是8-9，不過我上下班往返就五公里所以沒什么可比性，除開上下班的話市區開是7.5-8左右。高速穩一點可以開到4-5，高速大概350公里。冬天一箱油我上下班能開1個月啊，夏天開空調就不行。

這小車1.4應該是夠用的了，選擇1.6也不會太耗油的啦，正常開吧，但是故障率要看人品了，建議買個入門級別的，不會太多毛病

這個1.6升的目前優惠力度大概在5000元左右的，優惠以后落地價格會在9.6萬元左右，不過每個地方的優惠力度都是不太一樣的。

這個1.6升的發動機百公里綜合油耗大概在8到8.5個左右了，但是具體要看路況和駕駛習慣的，每個人開車都會不一樣。

這個如果一直水溫低的話，應該是屬于我的傳感器故障了，這個是需要到維修店具體看一下。一般來說正常的水溫都是到第4個格差不多。

這款車子的話，中配低配車型都是沒有導航的，如果你有需要的話可以自己后期加裝一下，高配的車型它是有導航的，但是效果并不怎么好。

首先三菱是沒有勁客的，只有日產才有，日產勁客這款車它的質量表現也會更加穩定一些，1.5升的發動機百公里綜合油耗7個左右也是比較低的。

改裝輪轂的話是沒有任何問題的，但是改裝輪轂要花不少錢的，通常來說普通的輪轂改裝下來也需要兩三千元一套，稍微好一點的都要五六千元一套的，是沒有什么必要的。

一般來說在冬季的話油耗會比較高一點的，這個1.6升的發動機，市區里面的話百公里綜合油耗大概也要9個左右的，具體要看路況和駕駛習慣了，因為市區的擁堵程度是不一樣的。

起亞kx cross，這款車雖然具備四門電動升窗功能，但是只有主駕駛車窗可以實現一鍵升降，這個可以在外面裝飾店自行改裝，價格大概在300元左右

起亞kx cross，這款車日常的維修保養費用還是比較便宜的，平均保養周期為每5000公里保養一次，每次的價格大概在300元左右