起亞KX CROSS

起亞kxcross隱藏功能激活方法是：1、中控屏旁邊兩個旋鈕可以按動。2、按下左邊旋鈕可以關閉媒體。3、右邊旋鈕按下關閉收音機。4、長按可以關閉大屏。起亞KX CROSS是東風悅達起亞旗下小型車。以2019款 1.6L 自動靈動天窗版為例全車尺寸長寬高分別為4240mm、1750mm、1505mm、軸距2600mm，搭載一臺1.6L自然吸氣發動機最大功率90.4kw、最大馬力123ps、最大扭矩150.7牛米與其匹配一臺6擋手自一體變速箱。

按TIPE鍵，彈出維修提示號；按住TIPE幾秒，菜單里有“耗材設置”；根據休息情況，TIPE選擇了3000公里、4000公里和5000公里。東風大岳起亞的中高端車型，高腰線，高張力，讓K5更具動感，展現活力。這款重量級車型于2011年3月10日在上海浦東嘉里酒店正式上市。該車外觀起伏較大，更加時尚前衛，整體風格運動，頗具競爭力。東風大起亞kxcross服務指示燈調零方法：1。關閉點火開關并按下儀表板右側的按鈕。打開點火開關后，顯示屏上將顯示“維修”標志。按下儀表板左側的按鈕，直到顯示下一個維護距離，然后松開。2.關閉點火開關。3.組合儀表上的時鐘調節按鈕是“service？”“km”或“service”被重置，顯示屏上顯示“service in 15000 km”，然后關閉點火開關。

【好處】我喜歡的是這款車的儀表盤燈在我喜歡的黑土地上呈現白色文字風格，晚上看起來很清晰。天窗也開在好的區域。下雨天打開隔斷，雨水透過玻璃打在上面，很舒服。后面有空調出風口，感覺是豪車?！救秉c】左右后視鏡感覺有點小。尤其是倒車靠著邊上的車位時，后視鏡感覺看不到路邊。雖然有后置攝像頭，但是看不到后輪的位置。如果裝了小圓鏡，原來的小鏡子看起來更小。后排已經裝了空調出風口，為什么不給中央頭枕？不多。東風大起亞kxcross的質量還是很不錯的。1.起亞kxcross外觀怎么樣？這款車在外觀上還是很年輕的。車頭細長的進氣格柵與兩側犀利的大燈相連。下面時尚動感，前面整體能見度高。車身線條和尾部的設計讓整車看起來更加實用。我很喜歡這輛車的外觀。2.這車在裝飾方面的表現還可以。在工作中使用普通材料。這床單是由類似皮革的材料制成的。座椅的彈性仍然很好，乘坐起來也很舒適。中控設計簡潔，操作也沒那么麻煩。多功能方向盤的駕駛員也覺得正常。整體裝修中規中矩。3.動力方面，該車組合了1.4L和1.6L兩款自吸發動機，最大功率分別為100馬力和123馬力，最大扭矩分別為132.4牛米和150.7牛米。傳動系統為6速手動或6速手自一體變速箱。4.車內空間也比較充足，五門五門的兩輛面包車車身結構不算太擁擠。另外行李空間也很充足，車內空間方面也很令人滿意。另外，這款車的配置也很不錯?；径际浅Ｒ姷呐渲?。雖然部分低配車型不標配，但是這款車因為可以選擇，所以從配置上來說還不錯。

kxcross的車身尺寸為466017801450mm，軸距為2700 mm.東風大起亞2019款起亞K3采用了最新的家族設計語言，前臉整體看起來充滿活力。我相信這個設計對于這個級別的消費者來說也是可以接受的。kxcross的車身顏色有跳躍紅、透明白、金屬灰、極光黑、珍珠白、輝之清。東風大起亞kxcross的配置和參數：1。起亞kxcross采用了最新的家族設計語言，基本秉承了起亞SP概念車的設計理念。車頭采用網格狀進氣格柵，橫向鍍鉻裝飾，整體看起來大氣沉穩。大燈組采用分體式設計，頂部鍍鉻飾條，更加時尚；2.在裝飾方面，起亞kxcross采用了最新的設計語言。10.25寸大懸浮式中控顯示屏和儀表盤采用組合式設計，外觀略有變化，適合三幅式多功能方向盤和空調出風口。整體風格簡約時尚，科技氣息很好；3.起亞kxcross采用1.5l自然吸氣發動機，最大功率115馬力。傳動系統采用無級變速傳動。這款新車還提供了六種駕駛模式。

設計簡潔大方，很有青春氣息。相信會吸引一部分年輕消費者的注意。外觀大氣，時尚，時髦。外觀比老款好看多了。外觀是我最喜歡的顏色，非常喜歡獨特的logo。東風大起亞KXCROSS輪轂的設計很沉穩，看起來很安全。旁邊的線條提升了車身的整體視覺沖擊力、寬度和長度。在同級別中，它有優勢，遵循簡潔的設計思路，讓人目不暇接。東風大起亞KXCROSS的方向盤設計是亮點，我很喜歡。方向盤觸感很好，彎的時候不用太用力，可以自由彎曲，不會感覺到旋轉錯位，感覺準確度很好。東風大起亞KXCROSS中控臺有著特殊的設計語言，充滿了豪華感和舒適性，上面的功能鍵非常實用，可以日常使用。真實的造型給人一種帥氣的感覺，運動感十足，時尚美觀的線條。我很滿意！回頭率好，青春氣息，外形誘人，漂亮，不自覺模仿了某車的影子。車內幾乎沒有其他儲物空間！另外，雖然騎起來有點不方便，但由于車的整體設計，可能希望新車以后能有所改進。東風大起亞kxcross的試乘感受如下。1.起亞kxcross外觀怎么樣？這款車在外觀上還是很年輕的。車頭細長的進氣格柵與兩側犀利的大燈相連。下面時尚動感，前面整體能見度高。車身線條和尾部的設計讓整車看起來更加實用。我很喜歡這輛車的外觀。2.這車在裝飾方面的表現還可以。在工作中使用普通材料。這床單是由類似皮革的材料制成的。座椅的彈性仍然很好，乘坐起來也很舒適。中控設計簡潔，操作也沒那么麻煩。多功能方向盤的駕駛員也覺得正常。整體裝修中規中矩。3.動力方面，該車組合了1.4L和1.6L兩款自吸發動機，最大功率分別為100馬力和123馬力，最大扭矩分別為132.4牛米和150.7牛米。傳動系統為6速手動或6速手自一體變速箱。4.車內空間也比較充足，五門五門的兩輛面包車車身結構不算太擁擠。另外行李空間也很充足，車內空間方面也很令人滿意。另外，這款車的配置也很不錯?；径际浅Ｒ姷呐渲谩ｋm然部分低配車型不標配，但是這款車因為可以選擇，所以從配置上來說還不錯。

CVT通過將金屬鏈條(或橡膠帶)與兩組錐形從動盤一起推出并變形來改變傳動比。這種結構使得CVT在一定范圍內可以獲得無數個連續的傳動級。這就是at變速器無法在企業使用的現狀，AT變速器最多9級。DYDKIA kxcross的啟動方法：1。起步時，調整好座椅和后視鏡，系好安全帶，右腳剎車，掛在啟動按鈕或一鍵啟動(夜間行車燈)和D檔上，輕輕握住方向盤。2.倒車時加R檔，開車后慢慢踩油門；3.開車時，基本不換擋，一直以D擋行駛。速度只靠油門和剎車控制，方向盤控制車道。一般汽車的方向盤左側都有方向指示燈。當你在那里轉彎的時候走那條路。方向盤右側有一個雨刷。紅燈紅的時候可以換擋踩剎車，長的時候可以切N擋剎車；4.回到倉庫。車輛到了，需要倒車入庫。這也是新手最有挑戰的地方。停車位基本上有三種：側停、直停、斜停。側臥位一般最難，但有技巧，練習就夠了；停車時踩剎車(關燈，停雨刮，?？照{等電器)，打開P檔，制動方向盤，松開腳制動，出車后鎖好車門，檢查門窗。

三缸，起亞KX CROSS僅搭載一臺Kappa 1.4L D-CVVT自然吸氣發動機，品質優良，運行性能穩定。ISG發動機的智能啟停需要選裝件。這款發動機的最大功率為100馬力/6300轉，最大扭矩為132.4牛米/4000轉。只有一個電源選項。K2上沒有1.6L發動機，所以KX CROSS的價格應該不高。東風大起亞kxcross是三缸車。1.東風大岳起亞kxcross延續了K2三廂版的整體設計風格，同時加入了大量黑色元素的裝飾，并配備了載貨平臺，使得跨界風格更加突出。作為起亞首款跨界小型車，新車前臉采用了與K2相似的全新設計風格，但車身采用了寬大的黑色車身包圍，前后均有防擦板，視覺效果顯著。從跨界車尾部來看，新車采用了貫穿式尾燈設計，搭配黑色車頂行李架，兩側的兩個排氣布局也讓該車運動起來。2、整體裝飾，新車以黑色調為主，紅色元素點綴，看起來很年輕。此外，配置方面，配備了3輻多功能方向盤，超大中控液晶，一鍵啟動。KXCROSS配備雙氣囊、ESP、倒車雷達、助爬器、遙控鑰匙、前霧燈、擋風玻璃保護、外后視鏡加熱等配置；3.車尾部分與新車整體設計協調，貫穿式尾燈組增色不少。同時，新車的后支架還采用了視覺效果良好的黑色防刮塑料銀色護板設計，并結合一面兩出的鍍鉻排氣，運動色彩更加濃郁。起亞KXCROSS依然提供1.4升和1.6升發動機，其中1.4升發動機最大功率73.5 kW，最大扭矩132 Nm。1.6升發動機最大功率90.4 kW，最大扭矩151 Nm。變速器采用6速手動和6速手自一體變速器，對應采用6速手動和6速自動變速器。

新款KXCROSS配備了7英寸內置觸摸液晶屏，屏幕造型復古，兩側保留了常用的功能按鍵和旋鈕。系統雖然沒有配備GPS導航，但是支持藍牙電話、CarPlay、CarLife手機互聯等目前主流功能還是不錯的。前排的手動空調面板是傳統的大三把手樣式，有點粗糙，但是使用起來很方便。車身配置方面，車型除了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統等常規配置外，還具備發動機啟停、爬坡輔助等功能，車型依舊采用傳統的機械手剎。東風大起亞kxcross車型還可以。1.從外觀上看，起亞kxcross采用機身黑色邊框裝飾細節，既不廉價也不小氣，整體上類似小型SUV。車頭部分為圓形，家族化的咆哮中網格采用扁平化設計，四周為厚重的鍍鉻邊緣，內部為密集的亮黑色輻條，彰顯運動感，提升質感。大燈的造型與中網和車頭的輪廓相協調，燈光室熏黑。遠近光一體的燈組，配透鏡結構，各種車型使用普通鹵素光源。1.6L版本配備自動大燈和轉向輔助。下格柵是常規樣式，大進氣口和下方的銀色模板為車身增添了幾分“野性”；LED條形日間行車燈設計在前保險杠兩側黑色風道亮起的位置。前霧燈位于下格柵兩端，同樣采用鹵素光源。2.車身側面的比例比較緊湊，兩廂的設計為其增添了一些靈感。車頂的黑色行李架和車門下的黑色側裙為車型增添了更多的跨界氣息；機身的高腰線，配合門面的凹面處理，可以起到很好的塑形效果。雙色后視鏡內置LED方向指示燈帶，支持電動調節和加熱功能；前門無鑰匙進入和車內無鑰匙啟動系統是標準配置。車身縱橫高度4240/1750/1505mm，軸距2600mm，保養質量1175kg。車型采用16寸鋁合金輪轂，粗細交替的銀色部分采用雙層五輻風格的動感時尚。輪胎符合漢泰KINERGYEX系列，規格為195/55r 16。1.6l版本的胎壓報警為3。車尾比較扎實，車頂擾流板中央集成了高位剎車燈帶。后窗護板搭配兩側黑色飾板，看起來相當寬敞。尾燈的造型采用了流行的行人風格，點亮后能見度不錯。下方黑色柵欄搭配中央銀色護板，與車頭部分相呼應，右側有雙排氣尾管，為車身增添更多氣勢；車型配備倒車雷達和倒車影像功能；4.內飾方面，新款KXCROSS車延續了之前的風格，呈現出飽滿圓潤的中控臺造型。雖然時尚感差了點，但是很實用；汽車的大部分部件都覆蓋著硬塑料。好在細節處用黑漆和紅色雙色縫線裝飾，看起來不那么單調。尤其是中控面板上的橫向紅色裝飾面板，能讓車看起來更寬敞，整體做工和質感表現與這個價位普通合資車型的常規表現一致。

你說的*其實就是說明書下面的備注代碼。手冊下面有兩個注釋*1和*2。*1是清楚的。為了降低油耗，建議使用5w-20低粘度機油。油品認證標準應滿足SM或以上和ILSAC:GF-4/GF-5 4/GF-5。當然，也可以使用0-20的油粘度。而*2是提醒你在中東等高溫氣候條件下不能使用5w-20機油粘度。因為中東地區氣溫太高，20號機油的粘度無法在高溫下提供足夠的潤滑保護，所以你需要使用30號或者40號機油粘度才能滿足需求。這個*實際上是用來把你的注意力吸引到下面的單詞上。這*不在機油粘度標簽中。

起亞KXcross的內飾儀表上，“圓圈內感嘆號燈”亮起，實際上意味著“駐車制動指示燈”亮起。據了解，該車駐車制動系統采用普通機械手剎。行駛中“駐車制動指示燈”亮起有兩個原因。1.駐車制動桿未完全松開，導致駐車制動指示燈亮。在駕駛過程中，由于駕駛員操作不當，這種情況時有發生。此時，只要駐車制動桿完全松開，駐車制動指示燈就會自行熄滅。2.制動液不足導致儀器上的“駐車制動指示燈”亮起。一般來說，客車的行車制動系統大多采用摩擦制動。在車輛的日常使用中，行駛里程的增加和不良駕駛習慣會導致剎車片的磨損和制動液液位的下降。當制動液儲液罐液位低于下限時，“浮力開關”打開，“駐車制動指示燈”點亮，提醒駕駛員制動液不足。在排除制動液泄漏的情況下，建議用同品牌同型號的制動液加注制動液儲液罐，然后加注到上限位置。如果有制動液泄漏的問題，請聯系保險公司或4S店。一般有免費的道路救援，維修，故障排除。一般來說，導致車輛制動液泄漏的情況有三種：因底盤顛簸導致制動管路損壞變形，導致制動液泄漏；制動缸排氣孔松動導致制動液泄漏；制動軟管老化磨損，導致制動液泄漏。

你說的*號其實就是說明書下面的備注代碼。說明書下面有兩個備注*1和*2。*1表示清楚。為了降低油耗，建議使用5w-20低粘度機油。油的認證標準應滿足SM或以上和ILSAC:GF-4/GF-5。當然也可以用0-20的機油粘度。而*2是提醒你可以t在中東等高溫氣候條件下使用5w-20機油粘度。因為中東的溫度太高，20號油的粘度可以t在高溫條件下不能提供足夠的潤滑保護，所以需要使用30或40粘度的機油來滿足需求。這個*實際上是用來吸引你注意下面的話。機油粘度標簽里沒有這個*。

東風悅達起亞kxcross油耗6到8個不高，配置：1、外觀方面，起亞kxcross延續了家族式虎嘯設計風格，新車進氣格柵寬度增加，前大燈線條修長，霧燈區用不規則銀色飾物裝飾。新車采用橫貫式前包；2、內飾的造型有明顯變化，方向盤采用三輻式平底造型。懸浮式中控大屏設計，空調采用觸屏加按鍵的方式；3、起亞kxcross將搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機。1.5L發動機最大功率為115馬力，峰值扭矩144牛米，匹配全新的CVT無級變速箱。而1.4T發動機最大功率為130馬力，峰值扭矩211牛米，匹配7速雙離合變速箱。

起亞kxcross隱藏功能的激活方法是： 1.可以按下中控面板旁邊的兩個旋鈕。 2.按左旋鈕關閉媒體。 3.按下右邊的旋鈕關閉收音機。 4.長按可以關閉大屏。 以下是關于起亞kx5隱藏功能的部分介紹： 1.功能： 鎖車后車窗的自動提升功能。操作方法是鎖車后按住鎖車鍵，幾秒鐘后車窗自動關閉。停車場搜索功能，有時候在停車場，尤其是停車場車多的時候，很難找到車。這時候你可以按住車鑰匙上的喇叭，車就會發出聲音。 2.行李箱： 自動后備箱感應功能，起亞KX5鑰匙有圖標顯示后備箱打開。按這個鍵，后備箱會自動彈出。使用車鑰匙時，要特別注意不要將車鑰匙與電子設備放在一起。如果車鑰匙和電子設備放在一起，很容易干擾磁場導致車鑰匙失效，這樣就得不償失了。

下面是關于“東風悅達起亞kxcross內飾怎么樣?”的相關介紹： 東風悅達起亞kxcross內飾： 1、擁有簡潔大方的外觀設計，有一定青春氣息，相信會吸引一部分年輕消費者的目光，外觀大氣、時尚、潮流，外觀比老款好看很多，外觀是我喜歡的顏色，搭配它獨特的標志很喜歡； 2、東風悅達起亞KXCROSS車輪的設計穩重，看著很有安全感，側身的線條提升了整個車身的視覺沖擊力，寬度，長度，在同級別的車中，比較占優勢，遵循著簡潔的設計思路，讓人愛不釋眼； 3、東風悅達起亞KXCROSS的方向盤設計是一個亮點，我很喜歡，方向盤手感很好，在轉彎的時候不用太多力，轉彎很自如，也不會覺得轉著跑偏，感覺精確度是不錯的。

關于大家想要了解的“東風悅達起亞kxcross配置怎么樣?”相關內容介紹有下面： 東風悅達起亞kxcross配置，參數： 1、起亞kxcross采用了最新的家族設計語言，基本延續了起亞SP概念車的設計理念。正面采用網狀進氣格柵，搭配橫向鍍鉻飾面進行裝飾，整體顯得大氣沉穩。大燈組采用分體式設計，頂部配以鍍鉻飾邊進行點綴，更具時尚氣息； 2、內飾方面起亞kxcross采用了最新的設計語言。10.25英寸大尺寸懸浮式中央控制顯示屏與儀表盤采用組合設計，與三幅式多功能方向盤、空調出風口相匹配，外觀略有變化。整體風格簡約時尚，科技氛圍非常好； 3、起亞kxcross將采用1.5l自然吸氣式發動機，最大功率為115馬力。傳動系統采用無級變速器。這款新車還將提供六種駕駛模式。

下面是關于“東風悅達起亞起亞KX CROSS后視鏡加熱在哪？”的相關介紹： 起亞KX CROSS的后視鏡加熱和后檔玻璃除霜是同一開關。后視鏡加熱功能是指當汽車在雨、雪、霧等天氣行駛時，外后視鏡可以通過鑲嵌于鏡片后的電熱絲加熱，確保鏡片表面清晰。 后視鏡加熱控制開關有兩種設計，一種是搭配在電動后視鏡調節組合開關上；一種是在空調控制面板上。不過無論如何設計，它們的作用都是一樣的，按下按鈕后，后視鏡玻璃背后的電熱片會在幾分鐘內迅速加熱至一個固定的溫度，一般在35-60攝氏度之間，左右兩個后視鏡會有熱氣冒出，同時后視鏡鏡面上的水珠因升溫蒸發會越變越小，霧氣也會慢慢消失，從而起到對鏡片加熱，除霧除霜的效果。如果雨量特別大的時候，它的效果會降低，作用不是很明顯。

關于樓主關注的“起亞kxcross有哪些顏色？”以下是我個人的見解： 起亞kxcross有碧海藍、透明白和胭脂紅，以2019款1.4L自動GLS國V為例：其是東風悅達起亞旗下的一款小型5門5座兩廂轎車，搭載6擋AT變速箱，長寬高分別為4240mm、1750mm、1505mm，軸距為2600mm，最高車速達到每小時170千米。2019款1.4L自動GLS國V的油箱容積為43L，發動機最大扭矩為132牛米，最大扭矩轉速為每分鐘4000轉，輪胎規格使用195/55R16，驅動方式為前置前驅。

東風悅達起亞kxcross保養燈歸零方法： 1、關閉點火開關，按住儀表板上右邊的按鈕。打開點火開關，顯示屏上顯示“SERVICE”標志，按住儀表板上左邊的按鈕，直到顯示下一次維護里程后再松開； 2、關閉點火開關，按下組合儀表上的日行駛里程表復位按鈕，打開點火開關，松開日行駛里程表后顯示屏出現“service”（保養）； 3、在秒內向左轉動組合儀表上鐘的調節按鈕，直到“service ？？？？ km”或“service”復位，顯示屏上出現：“service in 15000km”（15000km保養），關閉點火開關。

起亞kxcross有藍海、透明白、胭脂紅三種顏色可選。以2019款1.4L自動GLS 國v為例：它是東風大岳起亞旗下的一款小型5門5座兩廂轎車，搭載6速at變速箱，長寬高分別為4240mm、1750mm、1505mm，軸距2600mm，最高時速170km。2019款1.4L自動GLS V的油箱容積為43L，發動機最大扭矩為132 Nm，最大扭矩轉速為4,000 rpm。輪胎尺寸采用195/55R16，驅動方式為前驅。

KXCROSS-2019款1.4LATGLS 國v油箱容量為43L，發動機為1.4L自然吸氣發動機，變速箱為6速手自一體變速箱(AT)。驅動模式為前前驅。前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為扭力梁式非獨立懸掛。同級別其他車中，威馳-2022 1.5LCVT創興關愛版油箱容量為42L，Q1-2021 1.3L自動舒適型油箱容量為45L。在實際加油過程中，油量可能會超過標定的容積，這是因為汽車廠家標定的油箱容積是從油箱底部到安全余量的容積，從安全余量到油箱口有一定的空間隔，這是為了保證溫度變高時油箱內的油會膨脹，不會安全溢出油箱空。如果在加油時向油箱口加油，實際加油量將大于標定的油箱容積。如果車主想知道油箱內的剩余油量，可以觀察油盤右側的汽油表，上面標有E和F，當指針接近E時，表示幾乎沒有油，接近F時，表示油量足夠。