<span id="3camd"></span>
    <thead id="3camd"><optgroup id="3camd"></optgroup></thead>

    97se亚洲综合在线天天,日韩午夜伦,97se亚洲综合在线,99爱在线,国产另类视频,成人在线第一页,好吊色妇女免费视频免费,国产婬乱a一级毛片多女
    我要提問(wèn)
    #

    特斯拉

    • 汽車上有哪些功能讓你覺(jué)得“雞肋”?

      • 2 回答
      • 2020-01-03
      • kuaiweiwei04
      說(shuō)到這個(gè)問(wèn)題,相信大家是深有感觸。就拿我自己為例,自從自己買車之后,車載的導(dǎo)航就從來(lái)都沒(méi)有用過(guò)。原因無(wú)他,現(xiàn)在雖然也有很多地圖的車機(jī)版,更新起來(lái)明顯不如手機(jī)版本方便,另外基于屏幕的操控靈敏度和顯示的畫質(zhì),真心不如手機(jī)地圖方便。還有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停,很多廠家宣傳上都說(shuō)這個(gè)技術(shù)能夠省油,減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān),但在城市擁堵路段上,車輛忽起忽停,理論上會(huì)增加油耗的,有人做過(guò)對(duì)比,一次啟停相當(dāng)于怠速行駛五秒,如果說(shuō)停車時(shí)間不到5秒,反而費(fèi)油。還有一點(diǎn)需要提醒大家的是,自動(dòng)啟停在雨天一定要關(guān)閉,因?yàn)槿绻囕v涉水嚴(yán)重,開了自動(dòng)啟停,發(fā)動(dòng)機(jī)很容易就會(huì)二次啟動(dòng),從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。自動(dòng)泊車現(xiàn)在的自動(dòng)泊車看似很高大上,號(hào)稱倒庫(kù)和側(cè)方都沒(méi)問(wèn)題。這幾乎都是在理想狀態(tài)下才能實(shí)現(xiàn),比如停車空間充裕,停車環(huán)境單一,而在現(xiàn)實(shí)生活中這樣的條件幾乎不存在。另外的問(wèn)題就是,如果停車技術(shù)過(guò)關(guān),停進(jìn)去的時(shí)間要比自動(dòng)泊車的時(shí)間短很多,更便捷。真皮座椅真皮座椅聽起來(lái)絕對(duì)豪華,但它有一個(gè)致命缺點(diǎn),那就是冬天凍屁股,夏天燙屁股,正可謂是兩頭都不沾。當(dāng)然現(xiàn)在有座椅通風(fēng)功能,但這基本屬于頂配配置了,要花更多的錢。預(yù)算不夠,建議還是大燈清洗這個(gè)功能本來(lái)是給越野車提供的,因?yàn)樵揭败囋谝巴饨?jīng)常會(huì)遇到泥溝、水溝之類的,大燈很容易被糊上泥巴,影響正常照明,有了大燈清洗,就很方便清洗泥巴。可現(xiàn)在卻成了高級(jí)配置,大家平時(shí)都在市區(qū)路行駛,這個(gè)功能真就有些雞肋了。當(dāng)然,現(xiàn)在車輛上的雞肋配置還有很多,不只是上面說(shuō)的這幾個(gè),還有一些華而不實(shí)的配置,比如手勢(shì)控制,后排 娛樂(lè)啥的。我私下認(rèn)為,車輛配置與其豪華不如厚道,多在安全配置上下功夫才是正道。
    • 為什么特斯拉的電池衰減最小?

      • 7 回答
      • 2020-01-03
      • 祼奔110
      沒(méi)什么好批的,這個(gè)命題就不成立,是樓主臆想的吧。現(xiàn)在特斯拉已經(jīng)找寧德時(shí)代談合作了。國(guó)產(chǎn)電池,也不賴。
    • 秦PRO的電池密度160了?

      • 5 回答
      • 2020-01-03
      • gongyongsheng
      正解!采用密疊法,磷酸鐵鋰的能量密度以后極限可達(dá)150,乘用車到達(dá)這個(gè)水準(zhǔn)完全夠用了!目前大巴的磷酸鐵鋰能量密度普遍已經(jīng)到達(dá)135左右了,而且每年還會(huì)有3到5%的進(jìn)步。差不多再過(guò)五年,磷酸鐵鋰的能量密度可以接近理論極限值150。磷酸鐵鋰單體電池的能量密度理論極限值約170,電池組密疊法的理論極限值在150左右。
    • 關(guān)于二手特斯拉的一些問(wèn)題 哪位大神給我解答一下?

      • 3 回答
      • 2020-01-02
      • cnbas
      可以到官方續(xù)保。官方要求要有正常的保養(yǎng),我想前賣家這一年半時(shí)間不會(huì)一點(diǎn)也沒(méi)保養(yǎng)吧,那應(yīng)該就可以的。只不過(guò)因?yàn)檫^(guò)了售出三個(gè)月的優(yōu)惠時(shí)間,你續(xù)保的費(fèi)用拿不到最低的那個(gè)優(yōu)惠價(jià)格,但還是可以續(xù)保的,也沒(méi)多個(gè)兩三千塊。
    • 誰(shuí)了解ipace同步電機(jī)是怎么回事?

      • 1 回答
      • 2020-01-02
      • 煙臺(tái)老顧
      1)效率高:在轉(zhuǎn)子上嵌入永磁材料后,在正常工作時(shí)轉(zhuǎn)子與定子磁場(chǎng)同步運(yùn)行,轉(zhuǎn)子繞組無(wú)感生電流,不存在轉(zhuǎn)子電阻和磁滯損耗,提高了電機(jī)效率。2)功率因數(shù)高:永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子中無(wú)感應(yīng)電流勵(lì)磁,定子繞組呈現(xiàn)阻性負(fù)載,電機(jī)的功率因數(shù)近于1,減小了定子電流,提高了電機(jī)的效率。同時(shí)功率因數(shù)的提高,提高了電網(wǎng)品質(zhì)因數(shù),減小了輸變電線路的損耗,輸變電容量也可降低,節(jié)省了電網(wǎng)投資。3)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大:在需要大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩的設(shè)備(如油田抽油電機(jī))中,可以用較小容量的永磁電機(jī)替代較大容量的Y系列電機(jī)。如果37kw永磁同步電機(jī)代替45kW~55kW的Y系列電機(jī),較好地解決了“大馬拉小車”的現(xiàn)象,節(jié)省了設(shè)備投入費(fèi)用,提高了系統(tǒng)的運(yùn)行效能。4)力能指標(biāo)好:Y系列電機(jī)在60%的負(fù)荷下工作時(shí),效率下降15%,功率因數(shù)下降30%,力能指標(biāo)下降40%;而永磁同步電機(jī)的效率和功率因數(shù)下降甚微,當(dāng)電機(jī)只有20%負(fù)荷時(shí),其力能指標(biāo)仍為滿負(fù)荷的80%以上。5)溫升低:轉(zhuǎn)子繞組中不存在電阻損耗,定子繞組中幾乎不存在無(wú)功電流,因而電機(jī)溫升低。6)體積小,重量輕,耗材少:同容量的永磁同步電機(jī)體積、重量、所用材料可以減小30%左右。7)可大氣隙化,便于構(gòu)成新型磁路。來(lái)自網(wǎng)絡(luò)
    • 小鵬自建的充電樁有用嗎?

      • 6 回答
      • 2020-01-02
      • 拆你屋
      1你說(shuō)的這種情況和這小鵬自建充電樁沒(méi)關(guān)系,除非就建在你家附近,一般充電就是就近原則,不會(huì)特地去找小鵬的充電樁,而且我認(rèn)為這種沒(méi)充電條件的不適合純電的,插電混動(dòng)才是出路2這種廣告效應(yīng)真不如用在其他地方。3小鵬自建充電樁根本解決不了你說(shuō)的這種參差不齊的狀況,你想過(guò)你身邊就一定有小鵬的充電樁,想保養(yǎng)電池就用它的慢充回家慢慢充,既安全又方便,還是繞回到你是否有這種充電條件你說(shuō)交給國(guó)家就是壟斷,那郊區(qū)高速?zèng)]利潤(rùn)地點(diǎn)的充電樁除了國(guó)家你希望小鵬自建貼錢造咯,錢多不如多造幾個(gè)4s店既能廣告又能解決售后
    • 混動(dòng)版的操控是否會(huì)比普通版差?

      • 2 回答
      • 2019-12-31
      • ZGH80929
      自問(wèn)自答一下,希望對(duì)大家有用:試駕了一臺(tái)沒(méi)電了的行政加長(zhǎng)版,提速的感覺(jué)應(yīng)該連普通的108.8的版本還不如!!!邏輯很簡(jiǎn)單,1是加長(zhǎng)了,變重,2是加了電池和電機(jī),又加重,最后總重是:2.25噸啊,而108.8版本是1.81噸。。。我個(gè)人的預(yù)計(jì)沒(méi)電的狀態(tài)0-100提速最少是7秒以上(為了不傷大家的心,可能更糟)。然后。。我還同時(shí)試駕了另一臺(tái)普通的行政加長(zhǎng),因?yàn)樵囻{路線是條爛路,所以明顯能感受到混動(dòng)版本車身重量帶來(lái)的操控上的差別,明顯靈活性差了好多。所以最終的結(jié)論是我不打算買混動(dòng)了。。。
    • 現(xiàn)在購(gòu)買特斯拉送隨車充電器嗎?還是需要自己另外買的?

      • 1 回答
      • 2019-12-31
      • jqbutterfly
      以前老歐標(biāo)送充電樁安裝,同時(shí)送隨車充。新國(guó)標(biāo)只有前者,沒(méi)有隨車充了,不過(guò)可以把充電樁稍微改一下兩用,改造的方法很簡(jiǎn)單,就是把接電的那部分做個(gè)三相插頭插座,平時(shí)放家里當(dāng)充電樁用,出遠(yuǎn)門時(shí)帶車上作為無(wú)敵隨車充。改造時(shí)需要自己花錢弄對(duì)32A的工業(yè)插頭/插座,再弄個(gè)32A插座16A插頭做個(gè)適配器,最后弄個(gè)16A插座三芯插頭,這樣就可以外出的時(shí)候三用了。
    • Q5換車 求介紹車型?

      • 6 回答
      • 2019-12-31
      • 帥呆呆呆
      夸張的說(shuō)法而已。但不可否認(rèn),3缸相比的確要抖得多的。這個(gè)先天決定的。而后天彌補(bǔ)方式卻和汽車使用周期并不同步。
    • 聽說(shuō)modelx小毛病多,是真的嗎?

      • 1 回答
      • 2019-12-31
      • jgkfuir
      說(shuō)實(shí)話,在北京,長(zhǎng)三角和珠三角買特斯拉完全沒(méi)有問(wèn)題而且比燃油車開了還要舒服方便,在武漢應(yīng)該也沒(méi)問(wèn)題,但如果是恩施的話還是會(huì)有很多不方便的,可以再觀望一段時(shí)間盡量不要做第一個(gè)吃螃蟹的人除非你有思想準(zhǔn)備。
    • 求教,我家有個(gè)2500kw的380V臺(tái)架?

      • 2 回答
      • 2019-12-31
      • shydqipei
      既然是家里的充電樁更加不用那么快了,晚上總歸要睡覺(jué)吧,睡覺(jué)的時(shí)間充再怎么慢五六個(gè)小時(shí)總歸充滿了半夜電費(fèi)也便宜,不可能一天在家附近要跑超過(guò)三百公里的吧
    • 請(qǐng)教特斯拉的問(wèn)題?

      • 1 回答
      • 2019-12-30
      • mysvwpolo
      1請(qǐng)問(wèn)充電樁是買完車就給免費(fèi)裝嗎?如果幾套房子都裝?話也是免費(fèi)嗎?免費(fèi)裝,但是電線只有30米免費(fèi),超出的自己掏錢,另外有特殊的穿墻打孔要單加錢。還有就是供電局代報(bào)裝電表也要單加錢。裝多套你自己覺(jué)得可能免費(fèi)么-_-2特斯拉一般需要如何維護(hù),如果有故障了去哪里修?我是遼寧沈陽(yáng)?一般沒(méi)什么維護(hù),官方建議是1年或20000公里保養(yǎng)一次,你不做也沒(méi)關(guān)系,不影響保修。我去服務(wù)中心的時(shí)候工作人員也會(huì)說(shuō),要想省點(diǎn)錢省點(diǎn)事,兩年做一次也沒(méi)啥影響。故障的話,去服務(wù)中心,特斯拉官網(wǎng)上可以查。一般的剮蹭去授權(quán)鈑金中心,也可以在官網(wǎng)上查。打400也可以查這兩個(gè)地方3特斯拉保修是?久?車子4年80000公里,電池8年
    • 有跟我的購(gòu)買方式一樣的么朋友么?

      • 2 回答
      • 2019-12-30
      • 下雨的第二天
      謝謝這么詳細(xì)的方案。租號(hào)牌其實(shí)是要把車輛上給人家號(hào)牌的公司的,說(shuō)白了就是車在法律上歸屬人家了吧?簽合同再寫車物權(quán)歸自己有用沒(méi)有呢?
    • 關(guān)于特斯拉X的屏幕?

      • 1 回答
      • 2019-12-30
      • xiaowu99
      重啟大法大顯示屏黑屏死機(jī),手機(jī)app連接不上汽車,手機(jī)app無(wú)法顯示地圖汽車定位,汽車無(wú)法啟動(dòng)等等。特斯拉使用中出現(xiàn)問(wèn)題,第一反應(yīng)是重啟電腦,80%以上的問(wèn)題可以通過(guò)重啟電腦解決。特斯拉使用中遇到緊急問(wèn)題SOS呼叫小馬哥24小時(shí)在線解答有什么是重啟不能解決的?如果有請(qǐng)那就兩次。如果兩次還不能解決,請(qǐng)停車鎖車找個(gè)咖啡店半小時(shí)喝杯咖啡,再優(yōu)雅的上車重新啟動(dòng)。99%會(huì)OK.因?yàn)樘厮估妱?dòng)車系統(tǒng)也是需要休息的。
    • 新手請(qǐng)教一些問(wèn)題?

      • 2 回答
      • 2019-12-27
      • hgffgh
      我是75D第一年1.3萬(wàn),出險(xiǎn)一次,第二年8000,一年保養(yǎng)是2400。續(xù)航市區(qū)5天260公里。高速400左右。隔音效果還行。關(guān)注聊聊
    • 混動(dòng)車型不需要充電嗎?

      • 2 回答
      • 2019-12-27
      • yt56
      混動(dòng)車型一般是不需要充電的,因其原理和結(jié)構(gòu)特征,混合動(dòng)力系統(tǒng)在車輛不需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供很高動(dòng)力的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力會(huì)被用來(lái)發(fā)電并存儲(chǔ)到電池當(dāng)中。而且車輛減速及制動(dòng)過(guò)程中減少的動(dòng)能也會(huì)被系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成為電能儲(chǔ)存到電池,也就是所謂的“再生制動(dòng)”。這就是油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)中“電”的來(lái)源。存儲(chǔ)在電池中的電能,在車輛行駛過(guò)程中作為驅(qū)動(dòng)力得到充分利用,即降低油耗,有提升動(dòng)力。可以說(shuō),“電”在油電混合雙擎動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了循環(huán),從而使混合動(dòng)力車在不充電的情況下,有“電”可用。
    • 我想問(wèn)下特斯拉到底充電行駛里程可以多少?

      • 1 回答
      • 2019-12-26
      • wahahaha~
      你這個(gè)問(wèn)題條件限定太寬很難給出個(gè)較準(zhǔn)確答案。1.特斯拉的S和X同樣電量情況下,X最多只有S的80不到續(xù)航里程2.特斯拉續(xù)航看功耗,而功耗取決于用車環(huán)境。春秋特斯拉用于保持電池組恒定溫度的電量就比較少,冬天最耗電,尤其是特斯拉沒(méi)有空調(diào)加熱靠電熱絲,很費(fèi)電,一般推薦長(zhǎng)途用座椅電加熱比較省電(需要選配豪華包)夏天還好,一般保持23度每小時(shí)消耗1.5-2度電(續(xù)航每小時(shí)減少8Km,取自小特叔叔等前輩數(shù)據(jù))也就是說(shuō)功耗200mKWh/km時(shí)一度電只能跑5公里,S7575度電滿電在這個(gè)功耗下理論可以跑375Km。還有速度,90-115定速跑高速根據(jù)天氣不同和路況不同,功耗從150-200不等。3.特斯拉超沖可以30-40分鐘從0沖到80電量然后用同樣多的時(shí)間充滿最后20(這是以前85版本,現(xiàn)在未解鎖剩余電量到版本基本上充滿也就40分鐘)家庭固定充電樁和目的地充電樁每小時(shí)可以充50Km續(xù)航的電量,以前可以選配雙充電也就是可以每小時(shí)充電100Km續(xù)航的電量、但是現(xiàn)在官網(wǎng)只有精品加裝里才能看到,大概是因?yàn)橛玫娜颂俦淮蛉肜鋵m?然后就是應(yīng)急隨車充一般每小時(shí)5-8km里程,但是如果電源不穩(wěn)定的話會(huì)不斷減半功率保護(hù)電路(小特叔叔和特粉小馬哥都寫過(guò)相關(guān)改裝文章可以使得隨車充達(dá)到30Km/小時(shí)的充電速度)
    • 特斯拉已到,隨時(shí)都可以提車了,然而……?

      • 1 回答
      • 2019-12-26
      • yangyuna
      買這個(gè)車的應(yīng)該都有自己的公司或者廠之類的吧,畢竟不是唯一的車了,公司和廠都是三相電,如果不是住別墅,就把充電樁安裝在公司或者廠里。
    • 特斯拉怎么沖電好?我考慮的好像太多了,求大神?

      • 1 回答
      • 2019-12-25
      • 山中傅
      不要太糾結(jié)實(shí)踐證明把特斯拉電量改為顯示剩余電量百分比。而不是公里數(shù),是最快最有效的里程焦慮治療法。不要讓里程焦慮困擾我們,讓子彈飛一會(huì)兒。新車友須知:特斯拉不開到電量接近為零,不算合格電動(dòng)車司機(jī)。里程焦慮就會(huì)一直折磨您。相當(dāng)于任督二脈沒(méi)打通。當(dāng)你有過(guò)電量為零的經(jīng)歷后,就淡定了,里程焦慮再也沒(méi)有了。讓往事隨風(fēng)般的灑脫。您也順利晉級(jí)為老油條車主。所以您一定要找機(jī)會(huì)開到電量為零!小馬哥通過(guò)這個(gè)方法已經(jīng)治愈了幾百例里程焦慮綜合癥,包括很多女車主。目前已知最高紀(jì)錄零下28公里。也創(chuàng)造了新的名詞零下公里數(shù)。把特斯拉電量改為顯示剩余電量百分比。而不是公里數(shù),是最快的里程焦慮治療法。特斯拉開冷氣一小時(shí)耗電8公里。全開暖氣和座位加熱一小時(shí)耗電12公里。自然損耗電量每天5公里。供參考成都車友嵐最驚險(xiǎn)經(jīng)歷,額定里程181實(shí)際行駛215.2零下7公里定速50,耗時(shí)4.55小時(shí)。平均能耗136小馬哥不建議大家把車開到零下里程。正確方法是車上必須備好吉祥三寶:工業(yè)插座箱,電線,拖車?yán)K。電量快到零時(shí)馬上下高速口找汽車修理廠搭電,所有高速出口200米之內(nèi)一定有汽車修理廠。100塊搞好。當(dāng)然也可以選擇拖車?yán)K拖車充電的方法。有了吉祥三寶走到全國(guó)各地都不怕。
    • 為什么國(guó)產(chǎn)純電車和特斯拉的最高速差這么多?

      • 8 回答
      • 2019-12-24
      • swjgwytj
      我不知道你的這個(gè)所謂的140怎么來(lái)的:至少我的純電最高跑到160多,不敢再往上了,還有一個(gè)最重要的不是技術(shù),是鈔票。既要馬兒跑又要馬兒不吃草,這個(gè)有點(diǎn)難
    主站蜘蛛池模板: 成年午夜性影院| 狠狠综合久久av一区二| 自拍偷自拍亚洲精品10p| 综合区一区二区三区狠狠| 午夜AAAAA级岛国福利在线| 亚洲免费人成影院| 国产成人精品高清在线观看99| 最新亚洲人成无码www| 一本色道久久综合亚洲精品| 强奷乱码中文字幕乱老妇| 18禁免费无码无遮挡不卡网站| 国产熟女一区二区五月婷| 国产av丝袜旗袍无码网站| 国产睡熟迷奷系列网站| 99欧美日本一区二区留学生| 午夜在线欧美蜜桃| 亚洲熟妇av乱码在线观看| 四虎成人精品国产永久免费无码| 天天碰免费上传视频| 韩日美无码精品无码| 无码中文字幕在线播放2| 国产麻无矿码直接观看| 97香蕉碰碰人妻国产欧美| 91色爱欧美精品www| 日本亚洲欧美国产日韩ay| 久久无码免费的a毛片大全| 99热精品毛片全部国产无缓冲 | 亚洲国内精品一区二区| 国产精品男女午夜福利片| 国产第八页| 精品国产综合成人亚洲区| 亚洲综合天堂网| 97人妻中文字幕总站| 国产精品久久久久7777| 久久草莓香蕉频线观| 午夜毛片免费看| 国产成人精品国内自产色| 国产精品自在线拍国产| 日本强好片久久久久久aaa| 久久久久香蕉国产线看观看伊| 乱码精品一区二区三区|