哈弗H6

我的就是長安，兩年了一點問題都沒有，動力崗崗的，這個名字聽起來就舒服，長安長安，長久平安，另外一個1、5t的好比老牛拉破車，2.0的油耗太高，而且還有過不去的坎就是變速箱問題還有其他問題

沒區別

餓啦嗯呀考慮咯啦

方向盤右手撥盤 上下方向調節雨刷舒服 前后方向噴水 前后旋轉后雨刷噴水

哈弗

可以了，不多。

H7豪華版，絕對沒錯

都是5座的

傳祺

一般都是十一個油

就打一年20000

酷派好看點

可以去4s問問，或者百度查下

出錯了，

顯示歌詞得你的歌曲文件支持歌詞的，跟車沒關系，看你的歌曲文件來源及格式

不審批的話造這么多柴油車用來做什么？賣廢鐵么？上國五的完全不用操這份心！H6C柴油就是油箱小一點！我云南這邊基本6塊2上下每升的柴油價格，一般加油都是45升上下，300塊不到！基本跑700公里，這還是隨便下腳的跑法！

看你的側重點了，我的逍客剛一年，2萬1了，基本都是市區，同學的h6比我早7個月，現在已經有點后悔了，油耗高，起步肉，反正我沒覺得逍客有什么后悔的

哈弗已經是從長城另立出的專造SUV的品牌了。立更多的品牌要看時機才行。當年奇瑞也立了新品牌，最后落個草草收場。高端的品牌要有更多技術配置支持才行，不是那么簡單的。其實哈弗今年也開始嘗試較高的定位了，新H6只是作為H6的換代，畢竟H6是哈弗金牌，要永葆青春。定位較高的VV7也不久上市，坐等市場反響。哈弗是國產車，出身很重要，傳祺GS7這次發布讓國人罵成什么了，居然16萬-22萬的售價！已經無視合資了。但我覺得脫離國人承受價位還尚需時日。

反正我去試駕過后我只想要AMT那款，因為變速箱這么個大件我還是得選擇一個靠譜點的，再者就是手動變速箱的2-3檔真的不好掛，那感覺就是你要掛進去，可是它不給你掛進去，甚至會有輕微的推你出去的感覺，然后你就是硬推進去的。做不到很順滑的推進跟退檔。我是15款的車，那時的變速箱還是愛信的，如果是5檔變速箱的這種手感，我覺得選哪個都可以，但是有個要講的是一定要有燕飛利仕音響的款式，為什么？因為帶來了更好的隔音和止震，這很劃算。

我也同意你的觀點，其實扭力梁也可以，只是你說12萬，我還是覺得高了，智尚版頂配11萬多一點差不多，我是580老車主了，我當然希望580賣的好。我也開過朋友的哈佛，朗逸，博越，cs75說實話還是有差距，而不是簡簡單單的扭力梁的問題，如果是我，上了11萬，我就買博越了。