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    我要提問
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    撼路者

    • 帕杰羅V7和撼路者怎么選?

      • 8 回答
      • 2020-01-16
      • qiuct
      平時代步的話,建議選個低排量的1年差出不少錢呢,撼路者2.0T的油耗保守的說有13個,帕杰羅我朋友那輛目前市區14-15之間,不過雖然帕杰羅屬于進口車,但是配件比較好找不像其他進口配件等老長時間,就預算和使用功能來說我覺得你買個漢蘭達更好一些,個人淺見,不喜勿噴。
    • 哈佛H9,榮威RX8,福特撼路者,該怎么選?

      • 7 回答
      • 2020-01-16
      • 那傷真痛
      那是因為H9的后備箱里面,還有一個接近15CM的儲物暗格。。所以顯得空間沒那么大而已,,實際而言,這個暗格還是挺管用的。雖然用的次數并不多。
    • 25萬預算,糾結途達h9撼路者?

      • 7 回答
      • 2020-01-15
      • gjhgjhggvg
      其實做的最全的是三菱帕杰羅,適時、分時和全時于一身。未來隨著電子技術的不斷完善,適時和全時會越來越模糊。好的適時比全時并不差,沒準性能還要超越全時。
    • 請教買撼路者箐英版四驅,然后改內飾劃算?還是加3萬買旗艦版?

      • 2 回答
      • 2020-01-14
      • 小康生活
      總體來說就是考慮錢的事情,相比之下菁英版缺點是音響、天窗。布座椅真心覺得不比皮的差,就是這米色布難打理倒是真的。
    • 請教參觀過廠家的版主幾個問題。?

      • 7 回答
      • 2020-01-14
      • 辰·1
      通過你這個id看以往帖子知道了大概事情經過,確實這種事情落在個人頭上是非常鬧心的。可能是站著說話不腰疼,但生活都不易,樂觀點還是好點。
    • 新款普拉多和新款撼路者哪個越野性能好?

      • 8 回答
      • 2020-01-10
      • wd23429
      越野考慮的太多不止只是通過性,還有耐用性,實用性,涉水能力,高海拔動力,省心不趴窩不易壞才是好越野車,有錢就普拉多,錢不多就撼路者,都不錯,身邊朋友有開的
    • 牧游俠,撼路者,途達,哈佛H9,勁暢,這幾款怎么選?

      • 8 回答
      • 2020-01-09
      • 灰灰太郎
      從車身結構來看四臺車都是非承載式車身的硬派SUV,那么主要從動力、四驅、和舒適三點對比看一看為什么選擇撼路者。1、動力撼路者提供2.0T 6AT的汽油動力、以及2.2T柴油手動擋,以2.0T汽油為例最大功率180kw、峰值扭矩360牛米,匹配6AT變速箱實際駕駛感受還算游刃有余,但主要性能還是體現在4L模式下。牧游俠搭載1.9T、3.0T兩臺柴油發動機,柴油動力在國內屬于生產型動力消耗的也是生產用油,這類車后期用車的便利性的年限比汽油車短一些,具體不在贅述可以參考柴油車淘汰周期。以3.0T動力為例,最大功率130kw、峰值扭矩430牛米,匹配6AT變速箱性能相當強悍,為越野帶來了充足的動力儲備。哈弗H9動力有2.0T汽/柴油兩個版本,以2.0T汽油為例最大功率185kw、峰值扭矩355匹配,匹配采埃孚的8AT是不錯的賣點,動力表現中規中矩。日產途達只有一臺2.5自吸,最大功率122kw這樣的機器拿來越野有些搞笑,用在奇駿那種減重的代步車上還算合格,而且還是前碟后鼓的剎車明顯就是皮卡換個殼,沒有選擇的意義,從動力方面來看首先排除途達。2、四驅排除途達之后三車里牧游俠是分時四驅,電控分動箱有扭力放大擋,可以想象如果是3.0T動力動力反饋得有多直接,后橋配備伊頓式差速鎖可靠性也在一線水平,不過這臺車畢竟沒有中鎖和前鎖,極限越野還是吃虧的。相比牧游俠的分時四驅哈弗H9的適時四驅結構其實更可靠,在分時四驅的基礎上為分動箱加入了主動限滑差速器,只要分動箱扭矩容量充足這把差速器的效果等同于差速鎖,可以實現驅動軸不出險轉速差。不過H9全系沒有差速鎖,后橋也只是限滑差速器,這點與硬派越野的定位不相符,脫困能力與牧游俠在良好的駕駛技術上可能會伯仲之間,但相比撼路者有明顯差距。撼路者是全時四驅后輪始終有比例相當大的動力分配,分動箱 主動限滑結構與H9相同,后橋配備牙嵌式差速鎖可以手動控制鎖止和分離,這種自己可以操控的設計會更可靠的,高速駕駛可以實現四驅公路穩定性也會更高,所以從四驅的角度考慮三臺車再排除哈弗H9。3、舒適這四臺車都是非承載式車身,重心高公路操控性差,后懸架也都是整體橋,不過撼路者是在多連桿整體橋的基礎上加入了瓦特連桿和橫向穩定桿,這種結構可以減少彎道的側向離心力保證兩側輪胎的接地面足夠大,輪胎的附著力能保證不僅能保證公路加速穩定性,即使越野也可以防止打滑提升通過能力。所以這四臺車里綜合水平最高的撼路者,內飾用來做工也算合格,只是設計感保留了美系車方方正正的原始感受,不過內飾在精致但沒有最夠的越野能力,對于一臺非承載式車身的硬派SUV來說也是本末倒置沒有入手的意義,四車對比建議考慮撼路者。
    • 有多少跟我一樣等新款?

      • 2 回答
      • 2020-01-09
      • jackybo528
      升級,估計難了。要是跟上轟5的內飾那還可以,座椅還是算了吧,q6的座椅雖然也不是很好,但跟轟5比那簡直叫豪華。那車做過一次二排的長途,滋味不說了,完全的小板凳啊。
    • 途達和撼路者怎么選?

      • 9 回答
      • 2020-01-07
      • sinodbs
      對于非專業車手來說這兩款車的最大差別就是動力。
    • 探岳和撼路者選擇那個?

      • 3 回答
      • 2020-01-07
      • hcnvbkx
      一個是偽四驅另一個是全時四驅,一個是前麥弗遜后多連桿另一個是前雙叉臂后整體橋,一個是緊湊型另一個是中大型。自己考慮選哪個。如果不越野要省油,就去看看本田皓影。
    • 一直喜歡撼路者,結果又來了個途達,到底買誰?徹底糾結了?

      • 9 回答
      • 2020-01-02
      • 毒龍99
      純玩越野選途達,長途穿越選撼路者
    • 撼路者,勁暢,v97,哪款越野能力強?

      • 2 回答
      • 2020-01-02
      • Leon
      都看奔馳G了還會關注另外三輛車?無論任何方面奔馳G都是最強,其他三輛的越野能力:勁暢>撼路者>V97>BJ40
    • 大家有沒有人貼過隱形車衣?

      • 2 回答
      • 2020-01-02
      • 風塵無界
      口隱形車衣貼得住價格貴,整車如馬迪克一萬八往上,3M二萬五往上。國產隱形車衣不好的2000元能貼整車,往往貼一個月就會開膠;好的隱形車衣整車也得達到萬元,不易遇到,裝飾店有以次充好的現象。貼前機蓋貴不了多少不如選擇進口的隱形車衣,價格貴點不用為挑選傷腦筋。
    • 柴油版的撼路者到底怎么樣?

      • 2 回答
      • 2019-12-31
      • 一口悶
      車子開了800多公里沒聞到過尾毛味道,應該是現在的油好了,關上窗車內噪聲不大,特別是3檔往上,缺點就是一二擋轉速拉高了回油呼嚕聲,
    • 新人新車求助?

      • 2 回答
      • 2019-12-27
      • 最新產品
      撼路者的變速箱和發動機匹配的平順性還是相當不錯的,低速收油門時偶爾會有略明顯的頓挫。總體而言,放心吧。
    • 24小時救援,誰經歷過半路求援,說說,謝!?

      • 1 回答
      • 2019-12-27
      • crazy999888
      手冊里面有道理救援電話,免費江鈴提供的。長福應該不管救援,要么就是有償的。人家只是代賣,售后估計還得靠江鈴。
    • 撼路者加92號汽油有沒有問題?

      • 0 回答
      • 2019-12-18
      • ivan100200
    • 小白,撼路者是不是霸道底盤,和江鈴的那款越野有什么區別?

      • 3 回答
      • 2019-12-18
      • 晨風朝陽
      撼路者霸道都屬于非承載式越野底盤,類似貨車的地盤見過吧,中間兩根梯形大槽鋼,地盤強度高,適合越野極限動作,銳界漢蘭達之類的屬于城市SUV,底盤跟轎車一樣,跟車身是一體的,也比較低,越野比如交叉軸車身會擰巴,后備箱打不開或者有縫隙,只適合城市跑,還有城市SUV承載底盤的車一般都是前驅車,就算四驅也是前驅為主往后輪傳送動力,非承載大梁地盤的車一般都是以后驅為主帶動前輪的,勁更大操控感好點。你不懂構造證明也沒有什么越野需求。買個保有量大的城市suv開就行了,各方面省心,油耗相對低點,坐著舒服點配置豐富些,比如買個漢蘭達銳界越野車一般都是以越野為主,花里胡哨的配置反而影響穩定性,配置一般都不算很高
    • 2017款撼路者電動尾門故障,三種方法都不能打開。求幫助!?

      • 0 回答
      • 2019-12-18
      • d1999999
    • 撼路者是選擇柴油還是汽油版?

      • 3 回答
      • 2019-12-16
      • 41-六眼魔神-14
      各花入個眼,從個人角度上來說撼路者,我肯定是選中汽油的,事實上也是如此。原因很簡單,一輛大部分都在代步的汽車,沒有自動擋是稍痛苦的,也許老司機會不屑,但自動擋就是我真正需要的。如果大部分時間在玩,那我一定不會選撼路者。我要的就是它可以代步,偶爾可以玩耍,起碼汽油的很符合我。個人也很喜歡柴油車,MU-X我當時就很喜歡,家人一直不喜歡柴油,所以遵從了家人,選擇了汽油的撼路者。個人認為,如果你喜歡柴油,而且又在意撼路者沒有自動擋,那去看看MU-X吧,雖然更小眾,但確確實實比撼路者要“硬”。
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