雅力士

大家不選擇雅力士的原因我想有幾點(diǎn)：1、剛上市價(jià)格相對(duì)較高，性價(jià)比不夠高，不過現(xiàn)在價(jià)格下降幅度比較大在深圳1.3有人買車含稅57000。少了35000大洋，1.6的優(yōu)惠25000；2、后備箱太小。如果整車再長(zhǎng)個(gè)10厘米給后備箱，或者后座按比例放倒成為標(biāo)配，（其實(shí)成本增加不了多少，估計(jì)也就兩三千塊錢而已）肯定把其他小車打個(gè)落花流水，內(nèi)飾低擋，塑料感強(qiáng)；3、車身過高，后排地板平整化設(shè)計(jì)是人性化，但因此車身過高導(dǎo)致高速不穩(wěn)定和過彎的不穩(wěn)定性容易出現(xiàn)側(cè)翻情況。

豐田雅力士致炫的價(jià)格如下：1、致炫就是雅力士的升級(jí)車型，配置比雅力士好了不知多少倍。目前在售的有6款車型，其中只有最高配置的1.5GS銳動(dòng)版配有電動(dòng)天窗，不過只是4擋變速器；2、1.5GS炫動(dòng)版，1.3E魅動(dòng)版和1.3L靈動(dòng)版配有5擋變速器，沒有電動(dòng)天窗；3、也只有 1.5GS銳動(dòng)版配有無(wú)鑰匙啟動(dòng)與真皮座椅，官方指導(dǎo)價(jià)為10.88萬(wàn)元，其他5款價(jià)格為9.386.98萬(wàn)元；4、如果預(yù)算夠的話，就買高配版吧，畢竟天窗也是很吸引人的。

豐田雅力士二手當(dāng)然值得買啦：1、廣汽豐田雅力士才有一點(diǎn)6升燃油發(fā)動(dòng)機(jī)日常動(dòng)力足夠使用，適合家用的小車。油耗在7到8升左右，油耗方面有點(diǎn)高了，而且去太平洋汽車統(tǒng)計(jì)，他的口碑也不錯(cuò)，然后就是皮實(shí)耐用；2、在小車花園的歐洲，Yaris經(jīng)歷過8年摔打，歷經(jīng)了兩代進(jìn)化之后，Yaris徹底的征服了挑剔的歐洲人。戴上了“歐洲最佳小型車”，“年度最安全的小型車”，“世界十大故障最少汽車”一頂頂桂冠；3、雅力士長(zhǎng)想給人的第一印象就是乖巧，虎頭虎腦的感覺。如同凱美瑞一樣，雅力士的車頭造型有著家族新一代車型圓潤(rùn)飽滿的共同特點(diǎn)。車頭線條起伏流程。

豐田新款雅力士：1、新款豐田雅力士全身都感覺鼓鼓的，沒有鋒利的折線，過度自然。雅力士的車頭很短，而且相對(duì)較平，短小的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋并不會(huì)讓人感覺臃腫，反而充滿張力；2、采用蜂窩6邊形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，更加動(dòng)感時(shí)尚，前凸的小鼻子（豐田牛頭標(biāo)）繼承了豐田最新的家族設(shè)計(jì)，像是憨憨的卡通人物，讓人一看就樂；3、超大的前大燈鑲嵌在前臉兩側(cè)，“小車大眼”現(xiàn)在也是流行趨勢(shì)，雅力士大燈照明高度還能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，非常人性化。

雅力士油耗還可以，不是很高，平均油耗是7個(gè)油：1、雅力士這款首戰(zhàn)功成于歐洲，暢銷于世界的豐田傳奇緊湊型兩廂車，自1999年上市以來(lái)，在全球的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到300萬(wàn)臺(tái)，其中，在歐洲市場(chǎng)累計(jì)銷售達(dá)到160萬(wàn)臺(tái)；2、與凱美瑞相同，雅力士也是豐田的全球戰(zhàn)略車型。在廣州，國(guó)產(chǎn)雅力士將與凱美瑞混線生產(chǎn)；3、雅力士搭載的1ZR 1.6L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)具有澎湃動(dòng)力，起步和加速都較一般的小型車快得多，雅力士在D擋情況下，起步很穩(wěn)，開到30--50km\/h時(shí)提速也很快，有一種很明顯的推背感，從加速的效果來(lái)看，我覺得雅力士的動(dòng)力和我以前開過的2.0L的轎車差不多了。

雅力士油耗高的原因：1、在駕駛過程中發(fā)現(xiàn)汽車現(xiàn)在的滑行距離明顯減小，此時(shí)應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)，如果輪胎充氣不足，油耗也會(huì)增加；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重，會(huì)出現(xiàn)頻繁打滑現(xiàn)象會(huì)增加油耗；3、行駛中或開始發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查軸承和制動(dòng)系統(tǒng)是否有故障，如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常，會(huì)影響車速，使油耗增加。

豐田雅力士致炫售價(jià)是5.48萬(wàn)--8.88萬(wàn)：1、全新致炫維持了原車型 “絲巾扣”式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，再次升華的中控臺(tái)線條，給予了音響控制區(qū)域和空調(diào)控制區(qū)域視覺上更加清晰的劃分，向兩側(cè)延展的線條營(yíng)造出更寬廣的車內(nèi)空間感；2、采用了全新的深色底白字，字體自發(fā)光儀表盤設(shè)計(jì)。儀表盤上的刻字鑲嵌在三維立體表環(huán)，精密感和先進(jìn)感更出色；行車電腦顯示屏也改為黑底白字，看齊豪華車；3、全新致炫在細(xì)部空間處理上進(jìn)行了再次升級(jí)。中控臺(tái)下的原有的大斜面儲(chǔ)物格被一分為二，能夠更便于收納大屏幕手機(jī)、錢包等隨身物品；4、變速桿后側(cè)的儲(chǔ)物位置底部寬度擴(kuò)展約一倍，讓駕駛者可以更方便地拿取硬幣、圓珠筆等小件物品，也更便于清理。

關(guān)于大家想要了解的“豐田雅力士致炫eco關(guān)閉鍵在哪里”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 豐田雅力士致炫eco關(guān)閉鍵在哪里?豐田雅力士致炫eco關(guān)閉鍵切換到總里程顯示的： 1、最滿意的還是車的空間和油耗，和同事的新福停在一起看了下車內(nèi)乘坐空間，比他的還要大。油耗也是致炫的一大賣點(diǎn)，對(duì)于一款四速自動(dòng)變速箱來(lái)說(shuō)真的是很低，完全達(dá)到了我的預(yù)期值； 2、最不滿意的車子的懸掛太高，以至于把車開到單位上時(shí)，同事在樓上看到還問我是不是一輛小型SUV。也許是為了適應(yīng)我國(guó)的道路情況，但高懸掛帶來(lái)的不光是外形上的不美觀，同時(shí)車輛的操控也受到影響； 3、當(dāng)初看中致炫主要一點(diǎn)就是空間，本人身高173，調(diào)整好駕駛座椅，這時(shí)后排座位再坐個(gè)180的同事絲毫不覺得局促。而且后排中間地板平整也是亮點(diǎn)。

大家所關(guān)注的“豐田雅力士致炫這車怎么樣”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 豐田雅力士致炫這車怎么樣?豐田雅力士致炫這車不錯(cuò)的： 1、全新致炫維持了原車型 “絲巾扣”式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，再次升華的中控臺(tái)線條，給予了音響控制區(qū)域和空調(diào)控制區(qū)域視覺上更加清晰的劃分，向兩側(cè)延展的線條營(yíng)造出更寬廣的車內(nèi)空間感； 2、當(dāng)初看中致炫主要一點(diǎn)就是空間，本人身高173，調(diào)整好駕駛座椅，這時(shí)后排座位再坐個(gè)180的同事絲毫不覺得局促。而且后排中間地板平整也是亮點(diǎn)； 3、選擇1.3還是1.5的問題，當(dāng)時(shí)糾結(jié)了很久。在四S店分別試駕了兩款車之后還是選擇了1.3AT，作為一款家用小型車來(lái)說(shuō)，1.3AT的動(dòng)力完全能夠滿足市區(qū)正常駕駛，無(wú)論是加速還是擋位的切換，真正體現(xiàn)出豐田一貫的風(fēng)格，平順.

大家所關(guān)注的“雅力士和昕動(dòng)怎么選？”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 雅力士和昕動(dòng)對(duì)比：1、尺寸方面：雅力士車身長(zhǎng)寬高分別是4046mm、1700mm、1495mm；昕動(dòng)車身長(zhǎng)寬高分別是4053mm、1740mm、1449mm。2、軸距方面：雅力士軸距為2550mm；昕動(dòng)軸距為2564mm。3、動(dòng)力方面：雅力士搭載1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81kw，峰值扭矩138Nm；昕動(dòng)搭載1.5L全鋁輕量化自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kw，峰值扭矩145Nm。

豐田致炫不是雅力士，這兩款汽車的車型不同。雅力士是兩廂緊湊型轎車，是豐田順應(yīng)當(dāng)今世界小型化汽車發(fā)展潮流開發(fā)的成功作品之一。致炫則是豐田旗下的一款商務(wù)車，滿足商務(wù)接待的需求。豐田致炫與雅力士的差異有：1、車型不同：豐田致炫是商務(wù)車；而雅力士則是屬于轎車。2、動(dòng)力不同：豐田致炫這款汽車存在1.3L和1.5L這兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)讓車主進(jìn)行選擇；而雅力士則是提供了1.6L雙VVTi發(fā)動(dòng)機(jī)。

我老婆在雅力士5萬(wàn)多公里。最近油門反應(yīng)很晚。我自己在廣州恒福路賣汽車配件，決定自己試著換四個(gè)最好的銥鉑火花塞。本來(lái)車是電裝Denso SC20HR11雙銥金，我也擁有長(zhǎng)壽命的銥鉑FXE20HR11和FXE20HE11。從下面的照片可以看出，螺紋長(zhǎng)度、直徑、火花塞間隙都是一樣的，只是火花塞位置FXE20HE11稍微突出一些(這個(gè)火花塞其實(shí)更適合那些騏達(dá)驪威的日產(chǎn)車)。所以我選了FXE20HR11，規(guī)格和原裝的一樣，但是壽命更長(zhǎng)，性能更好。改后動(dòng)力和油耗都有明顯提升！建議尤雅5萬(wàn)公里以上盡量更換原廠SC20HR11或者更好的FXE20HR11。 工具從左到右必不可少：棘輪扳手、3/8寸加長(zhǎng)桿、14mm火花塞套筒、10mm套筒、尖嘴鉗(三星GalaxyNote2手機(jī)和中間四個(gè)拆下來(lái)的原裝SC20HR11火花塞) 豐田雅力士怎么樣？豐田雅力士改裝，豐田雅力士保養(yǎng)

豐田雅力士變速箱是沒有單獨(dú)的加油口的，更換變速箱油是從DSG變速箱底部的加油口加進(jìn)去的。定期更換變速箱油是可以延長(zhǎng)變速箱的壽命的，原因如下： 1、因?yàn)樽詣?dòng)變速箱油不能通過大氣壓完全排出干凈，所以只能排出約1\/2量的廢油； 2、殘油會(huì)有污泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、變矩器和冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路堵塞； 3、超過99%的自動(dòng)變速箱故障是由于過熱和ATF油長(zhǎng)時(shí)間未更換，造成雜質(zhì)的出現(xiàn)。還要檢查變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

1.雅力士的防凍液應(yīng)該每?jī)赡昊?萬(wàn)公里更換一次。雅力士的廠家是廣汽豐田。變速器是5速手動(dòng)的。車身類型為5門5座掀背車。該車長(zhǎng)寬高分別為3,915mm、1,695mm和1,545mm，軸距為2,460mm，最高時(shí)速為168km。 2.雅力士的驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，轉(zhuǎn)向助力類型為電動(dòng)，車身結(jié)構(gòu)為承載式。 3.防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)。防凍液具有冬季防凍、夏季防沸、全年防結(jié)垢、防腐蝕的優(yōu)良性能。

1.雅力士油耗還可以，但不是很高。 2.平均油耗7油：1。 3.在歐洲首戰(zhàn)告捷、暢銷全球的雅力士傳奇緊湊型兩廂車，自1999年上市以來(lái)，全球銷量已達(dá)300萬(wàn)輛，其中歐洲市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)160萬(wàn)輛；2.和凱美瑞一樣，雅力士是豐田的全球戰(zhàn)略車型。 4.在廣州，國(guó)產(chǎn)的雅力士會(huì)和凱美瑞混動(dòng)。 5.3.雅力士的1ZR 1.6L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力極其強(qiáng)勁，起步加速比普通小型車快很多。 6.雅力士在D擋起步比較平穩(wěn)，到30-50 km \/h時(shí)，車速迅速提升，有明顯的推背感。 7.從加速效果來(lái)看，我覺得雅力士的動(dòng)力和我以前開過的2.0L的車差不多。

1.雅力士油耗還可以，但不是很高。 2.平均油耗7油：1。 3.在歐洲首戰(zhàn)告捷、暢銷全球的雅力士傳奇緊湊型兩廂車，自1999年上市以來(lái)，全球銷量已達(dá)300萬(wàn)輛，其中歐洲市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)160萬(wàn)輛；2.和凱美瑞一樣，雅力士是豐田的全球戰(zhàn)略車型。 4.在廣州，國(guó)產(chǎn)的雅力士會(huì)和凱美瑞混動(dòng)。 5.3.雅力士的1ZR 1.6L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力極其強(qiáng)勁，起步加速比普通小型車快很多。 6.雅力士在D擋起步比較平穩(wěn)，到30-50 km \/h時(shí)，車速迅速提升，有明顯的推背感。 7.從加速效果來(lái)看，我覺得雅力士的動(dòng)力和我以前開過的2.0L的車差不多。

1.雅力士二手豐田當(dāng)然值得買：1。 2.廣汽豐田雅力士只有1.6升燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，日常動(dòng)力足夠，適合家用車。 3.油耗在7到8升左右，從油耗來(lái)說(shuō)有點(diǎn)高。 4.而且他去太平洋汽車統(tǒng)計(jì)的時(shí)候口碑也不錯(cuò)，然后皮實(shí)耐用；雅力士在歐洲與汽車花園角力了八年。 5.經(jīng)過兩代人的進(jìn)化，雅力士徹底征服了挑剔的歐洲人。 6.戴著“歐洲最佳小型車”、“年度最安全小型車”、“全球故障最少的十大車”的頭銜；雅里斯想給人的第一印象是，他很聰明，長(zhǎng)得像只老虎。 7.雅力士的車頭造型和凱美瑞一樣，具有新一代家用車的共同特征，圓潤(rùn)飽滿。 8.滾動(dòng)過程。

1、太自然了，雅力士給人的感覺很臃腫，沒有尖銳的折線。雅力士車頭很短，但是短平的引擎蓋讓人感覺臃腫，充滿張力。采用蜂窩狀網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，更加動(dòng)感時(shí)尚。前凸后翹的小鼻子(牛頭logo)繼承了最新的家族設(shè)計(jì)，像一個(gè)傻乎乎的卡通人物，讓人在前臉嵌入超大大燈。“汽車大眼睛”現(xiàn)在也是一種流行趨勢(shì)。雅力士大燈的照明高度也可以調(diào)節(jié)，非常人性化。 2.威馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很像，包括方向盤、空調(diào)出風(fēng)口、后視鏡調(diào)節(jié)按鈕等等。雅力士的汽車內(nèi)飾簡(jiǎn)潔時(shí)尚，質(zhì)感十足。豎桌設(shè)計(jì)充分考慮了節(jié)省空間和簡(jiǎn)化功能。設(shè)計(jì)的自發(fā)光儀表盤從直線延伸至鋸齒形。立式空調(diào)旋鈕操作方便，這樣的設(shè)計(jì)讓桌子設(shè)計(jì)成了細(xì)長(zhǎng)的形狀。節(jié)省下來(lái)的桌子空間讓前腿有了充足的空間，最大限度的提高了空間的使用效率。門板內(nèi)側(cè)的大傾角設(shè)計(jì)也讓手臂更加舒適。類似的人性化裝備還包括平臺(tái)底座旁的CD盒、副駕駛座椅前的儲(chǔ)物盒，以及遍布全車的多個(gè)儲(chǔ)物空間。

鑒于柴油車需求的減少以及使1.4升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(在Etios和Corolla的引擎蓋下可見)符合BS6標(biāo)準(zhǔn)甚至為此開發(fā)符合BS6標(biāo)準(zhǔn)的新柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所需的大量投資，豐田堅(jiān)持認(rèn)為這將把柴油變型的價(jià)格推至無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力的水平，加上柴油變型在總銷量中的整體份額可能太小，不足以證明額外投資的合理性。到2020年，這家汽車制造商甚至可能會(huì)放棄Etios和卡羅拉的1.4升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 豐田的城市和武詩(shī)源的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能會(huì)得到混合動(dòng)力版本，而不是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本，這是另一個(gè)時(shí)間。這款車的預(yù)訂將于4月開始，交付將于2018年5月開始。因此，如果你正在等待柴油版的雅力士，我們建議你看看這一部分的其他選擇。

自2008年6月至今，雅力士已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市三周年，作為豐田全球三大戰(zhàn)略車型之一，雅力士以其高效的動(dòng)力性能、良好的駕駛操控性以及靈活舒適的內(nèi)部空間逐漸樹立了中國(guó)精品小型車市場(chǎng)的地位。作為廣汽豐田導(dǎo)入中國(guó)的首款小型車，廣豐高層非常重視以雅力士為代表的中國(guó)小型車市場(chǎng)，“大氣、動(dòng)感、實(shí)用”的全新產(chǎn)品價(jià)值正逐漸被消費(fèi)者所認(rèn)可。這款源自歐洲的傳奇小車正逐步融入中國(guó)人的生活，帶給人們?nèi)碌鸟{乘感受和價(jià)值體驗(yàn)，隨著中國(guó)市場(chǎng)在豐田全球戰(zhàn)略中的重要性逐漸提升，雅力士將會(huì)開拓更大的市場(chǎng)空間。