雅力士

小車的靈活性高，長相可愛，家用方便，但唯獨一點是比較令人頭疼的問題，那就是空間，不論哪個汽車廠商推出一款小型車，我們總會對其的空間表現好好考察一番，對于豐田的雅力士當然也不會例外，這個小車到底能有多大的容量呢？不要認為A0級的小車就沒有乘坐空間，雅力士給我們體驗還是很驚喜的。后排坐椅不僅可以前后移動，而且靠背傾角也可以做調節，給后排乘客也帶來不錯的乘坐感受，這點我們要表揚一下！

與本田飛度類似的新型全景天窗也是新款雅力士的一大亮點。這個天窗幾乎覆蓋了整個車頂，雖然不能打開，但是可以想象其采光效率將會很好。另外這個天窗的遮陽簾分為兩個部分，這兩個部分可以單獨打開或閉合。以滿足前后排乘客不同的采光需求。新款雅力士在歐洲銷售的高配車型還裝備有無鑰匙啟動、雙區自動控溫空調、定速巡航的國內小型車不具備的配置。當然，這些配置基本上都會在引入中國時被減掉。但愿方便實用的多功能方向盤不會被簡配。另外，新車還配備了一個新的Touch and Go音頻系統，該系統融合了觸摸屏控制器、藍牙/USB接口、GPS導航以及倒車影像攝像頭，通過該系統可以實現與多智能手機的互聯。通過iPhone/iPod接口，該系統還可以通過其觸摸屏控制iPhone/iPod。在筆者看來這個Touch and Go音頻系統是個相當實用且時尚的配置。

自駕出游時節來臨，精品低碳小車廣汽豐田雅力士帶你體驗炫酷的操控魅力。自駕對于車輛的動力、安全性及操控性都有很高的要求。充沛的動力是雅力士的一大優勢，配備的1．6L雙VVT－i發動機，能在6000r ／min時提供87kW的最大功率，同時還能輸出150Nm的最大扭矩，車輛加速時反應也十分迅速。南潯、周莊等江南小鎮的道路都比較狹窄，彎道較多，很考驗車子的操控穩定性。而雅力士的前麥弗遜后扭力梁懸架系統，在有效吸收振動的同時，又有不錯的支撐力，過彎表現得非常穩定。同時，配備的EPS電動助力轉向系統，路感回饋十分清晰，轉向也很精準。此外，雅力士的行李箱空間也能夠通過對后排座椅的翻折來進行靈活調節，全家長途外出旅行時尤其適用。

而豐田的TNGA底盤架構則不同，它并不是單一的一個底盤，而是擁有三種為不同車型設定的底盤系統，它們分別適用于小型車、中型車以及前驅的中大型車。而且，豐田對TNGA底盤架構下的三個底盤之間的零部件共享有著更高的要求，在多達四、五千種的零部件中，20%以上將實行共用，在未來這一數據最終還將會提高到80%。模塊化底盤無疑會是未來汽車研發和制造領域的熱門詞匯，許多車廠也都開始有了自己的模塊化底盤，不過如何才能發揮出它們的最大化效能仍是擺在各大車廠面前的一大考驗。對于豐田來說同樣如此，要想實現80%零部件共享的最終目標一定不是一件容易的事情，這之于汽車制造領域絕對算得上革命性的突破。

雅力士2年或6萬公里換變速箱油，變速箱油用于汽車變速器，可以清潔和潤滑排擋系統，還能延長傳動裝置的周期，對清潔、潤滑、防銹、散熱等具有重要的作用。以雅力士2011款1.6E手動魅動版為例：其是一款小型5門5座兩廂車，最高車速達到每小時195千米，搭載5擋手動變速箱。雅力士2011款1.6E手動魅動版的長寬高分別為3915mm、1695mm、1545mm，軸距為2460mm，驅動方式為前置前驅，前懸架類型使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型使用扭力梁式非獨立懸架。

雅力士火花塞更換周期是7萬公里左右，火花塞俗稱火嘴，作用是把高壓導線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。以雅力士2011款1.3E手動魅動版為例，其車身尺寸分別是：長3915mm、寬1695mm、高1545mm，軸距是2460mm。雅力士2011款1.3E手動魅動版搭載了1.3L自然吸氣發動機，最大馬力是86ps，最大扭矩是121nm，最大功率是63kw，與其匹配的是5擋手動變速箱。

雅力士用長城、殼牌、美孚、昆侖、康普頓等冷凍液，豐田雅力士是豐田公司推出的一款重要的小型車，外觀感覺鼓鼓的，沒有鋒利的折線，過渡自然，采用蜂窩六邊形網狀進氣格柵，更加動感時尚，前凸的部分繼承了豐田的家族設計，像是卡通人物。豐田雅力士作為緊湊級家轎，在配置方面有：可調式方向盤、EPS電子助力轉向、中控門鎖、智能鑰匙、設有AUX外接音頻接口的吸入式單碟CD音響等。

雅力士手動擋變速箱油2年或6萬公里更換一次，手動擋變速箱油一般稱為齒輪油，其用于運轉條件苛刻的高沖擊負荷的雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。雅力士生產廠商為廣汽豐田，級別為小型車，發動機為1.3LL4，進氣形式為自然吸氣。這款車的長寬高分別為3915mm、1695mm、1545mm，軸距為2460mm，車身類型為5門5座兩廂車，變速箱為5擋手動，最高車速每小時為168千米。

與雅力士相比：1。尺寸：雅力士的車身長寬高分別為4046mm、1700mm、1495mm分別是；車身長、寬、高分別為4053mm、1740mm、1449mm。2.軸距：雅力士軸距2550mm；移動軸距2564mm。3.動力方面：雅力士搭載1.5L直列四缸發動機，最大功率81kw，峰值扭矩138Nm；新動搭載1.5L全鋁輕量化自然吸氣發動機，最大功率82kw，峰值扭矩145Nm。

雅力士防凍液兩年或四萬公里更換一次，雅力士生產廠商為廣汽豐田，變速箱為5擋手動，車身類型為5門5座兩廂車，該車長寬高分別為3915mm、1695mm、1545mm，軸距為2460mm，最高車速每小時為168千米。雅力士驅動方式為前置前驅，轉向助力類型為電動助力，車體結構為承載式。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕優良性能。

雅力士的同步帶已經換了五年了。雅力士的廠家是廣汽豐田，是小型車。發動機1.3LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力86ps，最大扭矩121nm，驅動方式為前驅，轉向助力類型為電動助力，車身結構為承載式。這款車的長寬高分別為3915mm、1695mm、1545mm，軸距為2460mm。前制動器為通風盤式，后制動器為鼓式，駐車制動器為手剎式，前后輪胎尺寸為185/60R15。

豐田雅力士的變速箱油2年或6萬公里左右更換一次，變速箱油用于汽車變速器，可以清潔潤滑排擋系統，還能延長傳動裝置的壽命，對清潔、潤滑、防銹、散熱等具有非常重要的作用。變速箱過臟會覺得換擋頓挫感加大，換擋延遲甚至不換擋，而且潤滑效果也會變差，增加變速箱內部部件的磨損。豐田雅力士是豐田公司一款小型車，全身都感覺鼓鼓的，沒有鋒利的折線，過度自然。雅力士的車頭很短而且相對較平，短小的發動機艙蓋并不會感覺臃腫，反而充滿張力，采用蜂窩6邊形網狀進氣格柵，更加動感時尚。

雅力士7萬公里左右，火花塞，俗稱燃燒器，是用來將高壓線(燃燒器線)發出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產生電火花點燃氣缸內的混合氣。在很大程度上，發動機的性能是由火花塞點火系統和燃油供給系統的配合來使發動機工作的。是雅力士廣汽豐田推出的小型車。其長寬高分別為4523mm、1775mm、1467mm，軸距為2610mm。搭載1.3L和1.6L兩款自然吸氣發動機，最大功率63kw和87kw，最大扭矩121nm和150nm。與之匹配的是五速手動和四速自動變速箱。

豐田雅力士防凍液兩年或四萬公里更換一次，防凍液是可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰，而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，全稱防凍冷卻液。豐田雅力士生產廠商為廣汽豐田，級別為小型車，發動機為1.3LL4，進氣形式為自然吸氣。該車長寬高分別為3915mm、1695mm、1545mm，軸距為2460mm，車身類型為5門5座兩廂車，變速箱為5擋手動，驅動方式為前置前驅，轉向助力類型為電動助力。

雅力士防凍液2年或4萬公里更換一次，雅力士生產廠商為廣汽豐田，級別為小型車，發動機為1.3LL4，進氣形式為自然吸氣。該車長寬高分別為3915mm、1695mm、1545mm，軸距為2460mm，車身類型為5門5座兩廂車，變速箱為5擋手動，驅動方式為前置前驅，轉向助力類型為電動助力。防凍液的全稱是防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。

豐田芷玄不是雅力士。這兩輛車有不同的型號。雅力士兩廂緊湊型轎車是豐田順應當今世界汽車小型化發展趨勢而開發的成功作品之一。芷玄是豐田旗下的商務車，滿足商務接待需求。豐田芷玄和雅力士的區別如下：1 .車型不同：豐田芷玄是商用車；而雅力士屬于汽車。2.動力不同：豐田芷玄有1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機供車主選擇；而雅力士則提供了1.6L雙VVTi發動機。

豐田雅力士水箱防凍液四萬公里更換一次，防凍液是可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰，而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，全稱防凍冷卻液。豐田雅力士的長寬高分別為3915mm、1695mm、1545mm，軸距為2460mm，車身類型為5門5座兩廂車，變速箱為5擋手動。這款車的前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為扭力梁式非獨立懸掛，轉向助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

雅力士2年或4萬公里換一次制動液。制動液也叫制動液或剎車液。用精制柴油餾分加稠化劑和抗氧化劑制成的制動液可分為礦物油制動液、醇類制動液和合成制動液三種。以雅力士2011款1.3E手動魅力版為例：是廣汽豐田旗下的一款小型5門5座兩廂車，配備5擋手動變速箱，最高時速168公里。雅力士2011款1.3E手動魅力版長寬高分別為3915mm、1695mm和1545mm，軸距為2460mm。采用1.3L直列四缸發動機，最大扭矩121Nm，最大功率63kW，最小離地間隙150mm，油箱容量42L。

豐田雅力士的自動變速箱油每兩年或每行駛4萬公里更換一次，自動變速器油簡稱ATF，是專門用于自動變速器的油液，是保持排擋系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。豐田雅力士是豐田公司一款小型車，全身都感覺鼓鼓的，沒有鋒利的折線，過度自然。雅力士的車頭很短而且相對較平，短小的發動機艙蓋并不會感覺臃腫，反而充滿張力，采用蜂窩6邊形網狀進氣格柵，更加動感時尚。

豐田作為一個混動家族，體積很小，但是有了豐田家族最新的混動技術，看起來就是一只麻雀。雖然體積小，裝備好，但是價格實惠的豐田-雅力士混動車型具體表現如何？讓我們一起來了解一下。雅力士混動車型3360動力這款車搭載了簡化的HSD混動系統，與之匹配的是全新的1.5L阿特金森循環汽油發動機和更輕的電動機。1.5L發動機最大功率75馬力，電機綜合輸出功率101馬力。這些都是豐田混動版在雅力士的驚人價格。再說雅力士混動版，注重節能環保時尚，價格惠民，是代步和買菜的首選！你覺得這個小家伙怎么樣？