寶馬

沒開過tt之前，覺得a4轉向挺好的。開過后覺得a4的轉向比較糟糕。高速都穩得一逼，不過遇到有點起伏的情況下a4車身有些跳動，不過還是穩得一逼。同樣速度tt有種貼地飛行的感覺哈哈。3系沒開過不過老款a4l45比寶馬330i銳思賽道圈速還快，1分01秒，比捷豹那款跑車還快。新款不知道，四驅彎道雖然推頭，但是出彎很快，彎中就可以隨意地板油。極限奧迪肯定比寶馬高，看看麋鹿測試就清楚了，四驅直接屠榜，同款車型兩驅版直接墊底。要運動肯定不選寶馬，阿爾法羅密歐giulia還是不錯的

樓主你好國家的目標是全部都是乙醇汽油乙醇汽油含量為含乙醇百分之十說白了就是在現有汽油的基礎上都加入百分之十的乙醇。92和95的區別和現在一樣。希望我的回答能夠幫助到您,

個人意見，買320就選擇li，買330就是買短軸，你已經說不在意后排，短軸后排勉強夠用，3系長袖空間大不代表它儲物空間有多大提升，孩子也還4歲，相信你玩個3-5年330后肯定會換臺大車顧忌家用的對吧，長軸短軸動力相差零點幾秒，轉彎半徑，各方面，相差不大，但還是有差距，如果父母有車，自己再買的話就選擇短軸，如果家里就一臺車就長軸，雖然差別不大，但是長軸后排膝蓋空間真的三拳左右，很富裕了，買車一開就是三五年畢竟不是富二代，認真考慮參考各方面評論再自己想想

這么好的影響你說渣渣，我不客氣的說，你調試的技術很渣渣，找個音響改裝店讓人家幫你調整一下，相信寶華韋健給你視聽盛宴般的享受！

維修都黑，不止寶馬，其它各行各業都如此，感冒說成癌癥，不然錢從那來，普遍得很，我見過CNC工控機換個電阻三千塊，正常得很

謝謝回答。資金方面我沒什么壓力，分期的話是因為我有更好的投資渠道。感覺E級太貴，國產合資車不優惠，X6純進口，只貴了13萬多。只是不太喜歡寶馬內飾，糾結。

一般胎壓必須保持在2.2-2.4左右，最高一般做法也只是保持在2.5左右。具體情況可以看一下車門門框和車輛使用說明書。

樓主你好這個問題討論很多年了豐田已經明確表示不會在國內生產雷克薩斯這個從還是叫凌志的時候豐田就表態了。希望我的回答能夠幫助到您,

6萬公里，開始滲油，說是通病，要換什么支蓋總成還有油底殼，4000多，你們有這情況嗎

敞篷的話風噪肯定沒有硬頂的好，而且保養起來也需要一部分錢，現在霧霾天這么嚴重，不可能敞篷吸塵的吧……可能我這個人比較低調........但每個人看法不同，蘿卜青菜各有所愛

貌似一看貸款購車優惠大、其實是個“偽優惠”。1、貸款購車雖說是無息貸款、但是4S會收取萬兒八千甚至更高的手續費（服務費）、而且廠家搞得貼息錢都被4S賺取。2、貸款購車保險必需在4S保、且都是全保、費用較高、4S有賺頭。3、上牌費、抵押費、出庫費、家訪費、安裝GPS費等4S的”霸王“費用（當然這里有的費用有的地區收、有的地區不收）自己反過來算一下、假設4S貸款購車比全款購車多優惠一些、但以上的1、2、3點額外費用一加、到底是全款優惠多、還是貸款優惠多、為什么4S推薦貸款、你自己一目了然。建議：有全款購車能力、在不影響日常生活的基礎上、直接全款購車。

再說，樓主你買了三系的話，還可以繼續玩改裝，改輪廓，車外型。而窩窩的車基本什么都有了，沒機會折騰。分析樓主也是個不甘寂寞的人。所以應該很愿意折騰。你買了三系最多父母，老婆說一下，哎，娃娃又提個這種車，不懂事啊，但是自己開的爽，天天又能折騰，怕什么啊！今后有錢了還繼續考慮5系甚至7系。而如果提了窩窩車的話，我只能說，兄弟很穩很穩，恭喜入坑了。所以提什么車，就看樓主你求不求穩了

純商用車，主要拉客戶用，現在快4萬了，1年。不是加長版，至尊版高配，整體很不錯。座椅改的加寬走道電動移動，4S店承諾保修和負責安全問題，大概改造費在1萬；另外還有自己加的窗簾，幾百塊錢改造，確實很多客戶在意這個隱私（中排玻璃太大了，而且夕照太陽很刺眼）。其余的，沒什么問題，也沒有說的那么多異響，但是柏林之聲聽流行音樂真不如bose感覺好。乘坐起來這個車客人評價還是比gl8舒適，畢竟很多客戶自己就有gl8，評價最高的主要是座椅，然后才是其他，比如高度，gl8比較矮，所以參數雖然更長，但是乘坐起來空間反而更緊迫。另外1萬一保還是很節約時間。所以綜合下來還是建議V。

我的車是北京比較大的ssss店之一買的，贈品都這么劣質。我重新貼膜那天，有臺C200也是過去重新貼前擋，不是膜不好，是他貼的時候飛進去一個毛毛。威固授權經銷商店里的人同時用儀器檢測了我的車膜和C200的膜，數據差異之大令我很吃驚。同樣是4S送的膜。我的贈品膜在合同里注明是威固專供膜，聲稱提供電子質保卡。我在官網沒有查詢到，就找了ssss店，他們說質保卡有個滯后，要一個月后才能查詢。但我在威固授權店貼膜時，電子質保卡號是威固實時短信發送的。

不存在原廠腳墊一說，根本就沒有，我媳婦在寶馬，很負責的告訴你是這么回事，總有客戶認為有原廠腳墊、原廠鑰匙鏈、原廠雨傘…原廠各種那都是銷售自己掏錢從極品訂制公司買來的，因為你認為有，老跟他要你也許不信啊，銷售自己掏錢買的，鑰匙鏈一批上百個。至于原廠配件，有，存在，你上天貓店有賣的，就是原廠，天貓店沒有就不是原廠，原廠一個m熊的玩偶好幾百，有仿的，幾十塊，批發更便宜。你訛銷售，把他訛的不行了，他就給你了…

防爆胎又不防爆，寶馬用它更多的是為了配重和胎壁硬側傾控制佳。要換都可以換，不過大眾本身懸掛就算硬的了，再換個很硬的防爆胎不顛死啊。。。。寶馬5，7是胎硬用懸掛來調，途昂可沒考慮用防爆胎，沒那必要。

我去4S檢查2次，一次是去保養，接待員試了一下說沒事，去車間保養的時候我也跟進去然后和那個帶隊的技術員反應了一下，他說這個正常沒事，寶馬車都會有，說是里面膠套的摩擦，隔幾天我去4S買保險遇到那個保養維修接待員我我說我去網上查是游絲盤摩擦問題，他直接說那是方向機問題，我是第一次你不是說沒事嗎？哈哈哈，他是維修保養接待員不是維修技術員，我覺得他話都出入很大，

那你說BBA那個便宜？品牌定位決定了，這個價位的車，沒有一個是省油的燈！既然決定買豪華品牌，享受面子的同時，就相應的也要承受肉疼。

那個有毛用以實際交易時候國家的政策為準，你還記得去年購置稅優惠嗎你在12月31日買車的發票轉過年上稅還是享受七五折的。同理你這。。。。。。。。。希望你能采納我上一個回復，謝謝。

cc改款是必然的畢竟改款cc已經發布只是中國沒上市其實樓主和我是一類人買一輛車要好看，而且還要新最好是剛換代或者剛中期改款的車型，這一點我說的沒錯吧所以說這也是我當初排除了425和野馬糾結a5和cc的原因a5剛換代，意味著好多年不會被淘汰，就算中期改款外形也應該差不多的。那么cc呢從時間上來說買現款確實不理智，因為改款cc已經亮相。至于我最后還是選cc就是因為他的外形放棄了a5至于樓主要選車，4系出來已經好多年了，至于樓主說的4系就算換代也不會有什么整體風格太大的改動但是樓主忘了一點上一代的3系雙門換代了叫4系，上一代的1系系雙門轎跑是1系換代了叫2系，寶馬的轎跑車在換代的時候會把原先的數字推翻，至于這一代4系換代會叫什么不知道我只是猜測但是cc要是換代了肯定還是叫cc