路虎

你這樣的問題很多人都在問，其實大家都忽略了一個問題，如果是帕薩特 奧迪這類的車，人家只有汽油車，你考慮過為什么嗎，另外就是一分錢一分貨，柴油機和汽油機哪個貴肯定是有道理的，同款車發動機不同，肯定是貴的好，這個你也不會拒絕吧，任何廠家都不會、也不能把不好的發動機賣的比好的發動機都貴，這是喲永遠不會變的真理，所以我覺得答案我已經告訴你了。

市場上還真的缺少純電動版的中大型車，據悉將會在新電動模塊化平臺上推出一款大型SUV和一款大型豪華轎車。其中，大型SUV預計就是將于2021年推出的新一代路虎攬勝，而這款大型豪華轎車即是捷豹新一代XJ，它被定于明年正式上市。盡管捷豹-路虎的新MLA平臺支持全電動車型，但我們目前仍然不清楚其未來的產品線中有多少將朝著這個方向發展。因為至少目前看來，捷豹-路虎仍然不認為純電動是合適的選擇，混合動力車顯然仍是其計劃中的重要組成部分

選擇寶馬X5，寶馬X5,已經上市了，廠商指導價：69.99-99.49萬元。另外，新車針對外觀及配置方面進行了一定調整。只能說有四驅，2019款寶馬X5作為年度改款車型，整體造型與現款在售車型基本保持一致車身尺寸方面，新車長寬高仍為4930/2004/1776mm，軸距為2975mm。動力方面，全新寶馬X5全系搭載2.0THE 3.0T 渦輪增壓發動機。2.0T發動機功率為250千瓦，全系車型傳動匹配8AT變速箱，并帶xDrive四驅系統。

其實銷售是賣車會說但沒有幾個真正懂車可以問問維修的，或者開過的，柴油聲音不大，但一聽就能聽出來是柴油！預算夠肯定是汽油

看到你的用車情況，可以明確 的是你確實會用這個陡坡緩降的功能，就是在按鍵之后直接控制車子的方向盤就可以了，不需要做剎車、油門踏板的操作，這個操作都是比較簡單的，交給行車電腦進行陡坡的下行判斷就可以了。再就是你說的路虎的車子反應還是非常靈敏的，這個與底盤的設計有關，而普拉多的是非承載式的底盤結構，可能反饋慢一點

水軍太多，真正開上路虎的人事實并沒有那么多毛病油耗問題也看個人開車手法10-12都是正常的畢竟是suv那么大的我車身嫌耗油開電動車挺合適

沒有開過豪華品牌的，有預算肯定會第一選擇要豪華品牌。反而選擇理想的是看中它的功能和設計。沒有吃飽過的人，你跟他談減肥有用嗎？

啥車都有毛病，捷豹路虎只是被一只黑罷了，奔馳爆缸了解一下！特斯拉自燃了解一下！啥都怕還是騎自行車好點，鏈子掉了重新掛上就行

您好，看您對配置需求如何，92.8萬：座椅皮質，SE尾標，19寸輪轂，兩溫區空調，250音響，全LED大燈，無腳感電尾門，無后排加熱，無迎賓飾板，不可調節氛圍燈，無冷藏箱，無換擋破片，無CD/DVD播放口，無后排娛樂，無免鑰匙進入，無電吸門102.8萬：溫莎打孔座椅，HSE尾標，21寸輪轂，三溫區空調，825音響，矩陣式LED大燈，腳感電尾門，有整車座椅加熱，有迎賓飾板，可調節氛圍燈，冷藏箱，有換擋破片，有CD/DVD播放口，8寸后排娛樂，有免鑰匙進入，有電吸門。1028和1168差了什么？外觀方面：1168這款字母標是偏黑，輪轂有點差異(大小是一樣的)，紅色帶logo卡鉗。其他方面還比1028多出:380匹高功率，抬頭顯示，前排座椅通風，方向盤加熱，亮迎賓飾板，盲點檢測，360環影，智能泊車，還多出一些輔助駕駛功能。如果對配置要求不高，特別版就可以的，對配置要求較高可以相應的選擇HSE，創世版本。

路虎發現的廠商指導價是66.98-93.48萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.34分位列第2，其中空間是最大的、性價比是最高的，車長4956mm，軸距2923mm。以2019款 3.0 V6 SE為例，采用前置四驅8擋手自一體變速箱，搭載3.0升 機械增壓 340馬力發動機，售價74.28萬元最多優惠13萬元。你的路虎發現4屬于經典款，現在哪有V8的發動機，建議你在車友圈里找一下維修的地方比較方便。

標軸高配美規HSE想要再高的配置就是歐規創世平行車的優勢車源豐富，有各種各樣的配置可選，帶有刀鋒或者黑曜套件的可以找找看，根據您的需求可以找到與您需求差不多的現車配置。

您好，攬勝出廠地都是英國索利赫爾生產，中規，美規，加規車的質量都是一樣的，只不過版本不同，標配的也不同。平行進口車是以改裝車的名義進來的，所謂的國外拆零件到國內組裝的那是胡說的。美規車與加規車的優勢在于標軸高配，如果要買平行進口車可以咨詢平行的銷售，平行車都是拼縫銷售，可以多詢問幾個銷售來做一下對比，不過平行進口車的配置不固定，需要看配置看價格，以及購車會麻煩些，還需要自己購買三方質保。如果要購買中規車傳世加長版本，直接咨詢本地ssss店既可，中規車購車省心。

路虎發現神行的車輛品質還是不錯的，當然國產后確實是有些東西被減配了，所以很多人可能覺得路虎發現神行在車子的車性能方面和路虎攬勝、發現5等比起來有一些差距，但畢竟一分價錢一分貨，在三十多萬的價格預算里，作為路虎旗下的SUV車型，在通過性方面有著轎車不可比擬的優勢，所以個人建議去店里實際試乘試駕感受下，可以的話就可以下手/

柴油車與汽油車兩者的區別有以下五點：1）汽油車比同排量的柴油車費油，同一級別的柴油車，會比汽油車省油30%左右。2）柴油機的低速扭矩比汽油車大，在排量相同的情況下，柴油車在發動和爬坡時，會感覺到柴油車的動力更加強勁。3）到了冬天，氣溫過低時，車主還要選擇相應的負號柴油，因為稍有不慎，就會很有可能使得柴油在油箱內凍結，無法正常啟動4）在噪音方面，汽油車占有一定優勢，但實際上差不多。5）柴油機相比汽油機結構簡單，沒有點火系統，從而減少了故障發生概率，因而比汽油機更具可靠性，平均使用壽命是汽油機的1.5倍。總結：看您自己喜好了。如果還有不懂，歡迎追問軍團。

人家說的那是人家，看不起你的人嘲笑你的人那都不重要，重要的是你自己怎么想，我認為寶馬和奧迪也不錯，之前都賣的挺好的，你看大街上都是，發現神行賣的一般，首先他變速箱一直不穩定，會有頓挫感，識別度也不高，外觀沒有極光那么酷，如果他都成熟了，你認為現在這個價格買的到嗎，路虎雖然有小毛病，但是他的四驅和地盤很不錯，你可以試駕一下就知道了，一分錢一分貨，他畢竟是和Q5一個檔次的，你真的開的路上你說三十多萬，沒人會懷疑你的話，Q5也要三十多萬，你認為你說Q3你說三十多萬人家會笑你還是發現神行會笑你，真的懂車的會說你買的值得。

19款提車20天開了一千多公里，漏油沒發現，自動啟停跳出來故障燈，重啟后好了，也查不出問題來，異響問題在顛簸路段有，但畢竟不是上百萬的車，也能接受。目前開下來主要是兩個問題，起步肉，剎車軟，但開習慣了也還好。

請問王者，3.0特別版是無法選裝前排座椅通風是嗎？其他配置我覺得都已經夠了。但是沒有座椅通風對我來說是個很大的問題。謝謝。

是不虧，主要是去除長期以來潛在的危機，我十幾萬公里的車沒出問題也是一種僥幸。還不知道這次召回（你.我）是否能夠更換發動機總成？真的能夠如愿，那我就放下了長期以來開車長途跋涉時那種心理壓力。

小問題確實存在，大問題沒有，我也準備提攬勝運動了。你要這么想，如果沒有任何小問題，你覺得攬勝運動還會有這么多優惠嗎？況且X5卡宴等等就完全沒有小問題嗎，都有的。目前攬運性價比極高。抄底價格了，該上就上。

缺點懸架注重舒適偏軟輪胎原廠偏硬，偏薄，路噪大優點全鋁車身，不再笨重，剛度更強第二代全地形反饋適應系統靈活的7座和空間運用擁有攬勝豪華基因，面子里子都有全新一代路虎發現，注入了攬勝的豪華基因后，這臺車幾乎是一臺全能型選手。這是一臺可以載著七個人，在高速上舒適巡航，在叢林里跋山涉水，在城市間日常通勤的豪華中大型SUV。更強更輕的車身賦予了它先天的越野能力，又著重改進了公路行駛的舒適性。加上全新的這套全地形反饋系統，可以把復雜的越野簡單化。